Bilister som har en garasje på en anstendig avstand fra hjemmet, står alltid overfor problemet med å varme det om vinteren. Tross alt er det ikke noe poeng i den kalde garasjen. Derfor forsøker alle å oppfinne noe for oppvarming. Det enkleste er å slå på elvarmeren, men problemet er at det ikke helt kan varme opp et rom som en garasje. I tillegg er elektrisitet ikke en billig type energi. Det er mange muligheter for å skape effektiv oppvarming i garasjen. Vi tilbyr oppmerksomhet til noen av dem. Så, vi lager ovnen til garasjen med egne hender: En oversikt over de 4 beste hjemmelagde designene.
Hva er kravene til
garasjeovner? I de fleste tilfeller er garasjen ikke et veldig romslig rom. Spesielt føles det når det er bil. Likevel bruker bilisten mye tid i dette lukkede rommet. Etter dette blir følgende krav påført ovnen, som er planlagt å utstyre dette rommet:
- Dens dimensjoner skal være kompakte, slik at det ikke forstyrrer den frie passasjen av mennesker og inngangen til bilen.
- Ovnen må fungere på fast eller flytende brensel, og helst på begge typer.
- Ovnen skal varmes opp til driftstemperaturen så snart som mulig.
- Temperaturen i garasjen bør holdes lenge.
- Designet må være enkelt og enkelt å produsere.
- Kostnaden for materialer kan ikke overstige rimelige grenser.
- Ovnen skal være praktisk, praktisk å vedlikeholde og daglig bruk.
- Oppvarmingsenheten må ikke forbrenne oksygen for mye og slippe ut skadelige stoffer i garasjen.
- Materialet som omgir ovnen, må beskyttes mot brann.
Alle disse kravene, etter vår mening, tilsvarer følgende typer hjemmelagde ovner: en murstein, en metallburzhuyka, en enhet for arbeid, en langbrennende ovn. La oss vurdere hver av dem mer detaljert.
Brickovn for garasjen
Bruken av ildfast murstein for bygging av ovnen i garasjen er ikke så vanlig, fordi dette alternativet er ganske arbeidsomt. Samtidig har mursteinovnen en rekke fordeler og oppfyller kravene fullt ut. Dimensjonene til denne komfyren er små: det er nok å legge det ned på et område på 2x2.5 murstein. Den fungerer på vanlig tre, og temperaturen opprettholdes i lang tid, siden mursteinen har en utmerket varmekapasitet. Kostnaden for materialer er lav, og risikoen for tenning av noe fra en slik ovn er minimal, da mursteinen ikke er i stand til å varme opp til en meget høy temperatur.
Samtidig har denne varianten sine ulemper. Først av alt er dette kompleksiteten av strukturen. Ikke alle vet hvordan man skal håndtere en murstein og gjør den riktige koblingen, for ikke å nevne brennevindustrien. Derfor, for å legge en murstein komfyr, er det bedre å ansette en komfyrmaskin, som vil sørge for alle nyanser. En annen ulempe er at ovnen ikke blir oppvarmet for fort til driftstemperatur i forhold til andre alternativer.
Hvis du fremdeles bestemmer deg for å uavhengig uavhengig brenne ovnen i garasjen, så må du bruke ildfast murstein for dette formålet. Løsningen anbefales også å legge til chamottepulver. Under ovnen legges et fundament av betong, som murverket er laget av. Lengden på ovnen er 2,5 murstein, og bredden er 2 murstein. Hvis du vil lage en tallerken for å varme en beholder med vann, bør lengden økes til 3,5 murstein. Ovnens høyde er vanligvis 9 rader med murstein, hvoretter de lager en skorstein. Det kan gjøres helt av murstein av typen aksel som går gjennom overlappingen. Et annet alternativ er et metallrør med en diameter på 120-150 mm. I dette tilfellet må du ta vare på kompetent brannbeskyttelse av gulv og taktekking.
Alternativer for mursteinovner for garasje.
Burzhuyka - den enkleste enheten for oppvarming av garasjen
Den mest enkle og praktiske når det gjelder produksjon av en versjon av varmeapparatet til garasjen, er den velkjente burzhuykaen. Dette er en liten metallovn. Lag en burzhuyk av metall eller fra en gammel fat. En hvilken som helst rør med stor diameter er også egnet. I alle fall bør hovedkriteriet i valget være tykkelsen på metallet. Det skal ikke være mindre enn 5 mm.
For produksjon av burzhuyki trenger en bulgarsk og en sveisemaskin. For bygging av en komfyr av metallplater, er den kuttet av en bulgarsk i henhold til malen. Til størrelse var optimal for bruk av høyverdig tre deler er bedre å ta en lengde på 70 cm og bredde 30 cm. Fra disse fire elementene sized sveiset parallellepiped. Den bakre vegg er sveiset firkantet 30x30 cm, og i frontveggen åpning av samme størrelse kuttet til 25x25 cm ovner. For å gjøre denne åpning dør med en låseanordning, og hengt på hengslene, som fastgjør sveising. I døren er flere hull boret for å skape trekkraft.
Bunnsveisede ben fra kanalen eller hjørnet av ønsket lengde, og et rund hull med en diameter på 100 mm er kuttet fra toppen på baksiden. Over det er sveiset segment 110 mm rørlengde på 15 - 20 cm På det vil bli slitt skorstein, som skal være godt isolert fra og overlappende tak..Det er mulig å ta det med på veggen, men rotasjonsvinkelen skal ikke være mer enn 30 grader.
En mer effektiv versjon av en burzhuyka er oppnådd dersom du plasserer en askepit og en askepanne i den. For dette formål er bunnen av ovnen gjør lille kammer som er skilt fra den ristovn eller et selvlaget plate med slisser. I dette rommet er det en egen dør, hvorved det blir mulig å fjerne asken.
Rektangulær metallgarasje for garasje.
Å gjøre en fat fra en tønne eller trimme et rør er enda enklere. I tilfelle av et fat, trenger du bare å ordne en dør, en skorstein og ben. Hvis du har et rørstykke, en diameter på minst 300 mm, kan du lage et metallplate tilbake av komfyren og døren. Alt resten er bygget på samme måte som tidligere versjoner. Noen håndverkere gjør gode burzhujki fra gamle gassflasker. For å kutte dem, må du først bor et hull forsiktig, vanne boret med vann. Drenk deretter kondensatet fra beholderen og fyll det med vann. Bare etter en full skylning kan du begynne å kutte pæren med en bulgarsk.
Rund fat fra fatet til garasjen.
ovnen har alle de nødvendige kvaliteter: det fungerer med tre eller kull, varmes veldig fort, er enkle å produsere og vedlikeholde, koster nesten ingenting, hvis du gjør det fra avfall. Som en ulempe kan vi nevne ganske rask kjøling når du brenner brensel. På grunn av sterk oppvarming bør metallovnen være godt isolert fra garasjeveggene hvis de er tre. Til effektiviteten av en slik enhet er mer kan være sveiset til en overflate perpendikulær burzhujki plate 5 cm bred. Dette vil øke varmeområdet med liten økning i størrelse.
Hjemmelaget avfallsvarmer
Ikke alltid tre og kull er tilgjengelig for bilister til en rimelig pris. Men spilloljen finnes i hvilken som helst garasje. Vel, hvis du har venner på nærmeste bensinstasjon. Da blir det ingen problemer med drivstoff til en hjemmelaget komfyr på jobben. Enheten av denne typen er ganske populær i dag, til og med til tross for sin noe intrikate design. Imidlertid vil noen som vet hvordan man skal håndtere et sveiseapparat og en bulgarsk, lage en slik ovn uten mye problemer.
Operasjonsprinsippet for et slikt aggregat er basert på det faktum at gassformige stoffer, når de er blandet med luft, er i stand til å brenne ved frigjøring av en stor mengde varme. Ovnens oppgave er å overføre brensel fra flytende tilstand til gassformig og antenn den resulterende gassblandingen. For å oppnå en slik oppgave, er ovnen laget av to divisjoner. I det nedre fyller arbeidet der det brenner, og frigjør enda mer brennbare gasser. De stiger til den andre delen, som ser ut som et rør med luftinntaksåpninger. Ved kontakt med oksygen antennes de og brenner med utgivelsen av en kolossal mengde varme, uforlignelig med andre typer ovner.
Hjemmelaget ovn for arbeidende garasje.
Denne flytende brenselovnen er produsert som følger. Ta arkstryke og koker fra den nederste delen, som er en drivstofftank. Den er forbundet med et rør med et antall hull med en diameter på 10 mm, med et øvre kammer hvor eksosgassene er brent ut. Den kobler igjen til skorsteinen, som må være stående vertikal. I drivstofftanken er det en åpning i hvilken støpingen helles og antennes. Dette hullet er lukket med en justerbar klaff. Med hjelpen kontrollerer man mengden innkommende luft, og dermed intensiteten av forbrenningen. Hvis det er mulig å lage en slik ovn fra en fat eller en gassflaske, så er dette enda mer praktisk.
Denne ovnen er i stand til å operere på et flytende brennstoff, unntatt lett brennbare stoffer, som bensin, aceton eller eter. Drivstoff, olje, girolje, olje, transformatorolje, så vel som parafin, diesel og drivstoffolje er det beste for drivstoff. På grunn av den høye temperaturen av gassforbrenning og tilstedeværelsen av åpne flammer, er det nødvendig å håndtere denne ovnen med omhu. Det må festes stivt for å hindre utilsiktet veksling, siden brennende flytende brensel spilt over gulvet er usannsynlig å bli slukket raskt. I ingen tilfelle bør du forlate en slik komfyr uten tilsyn. Enheten kan forbedres ved å konstruere en anordning for dryppfôring i tanken.
Ovn på lang brennende brensel
Dette er den mest økonomiske, effektive, men samtidig den mest komplekse enheten. Prinsippet for dets drift er basert på forbrenning av pyrolysegasser. De har svært høy forbrenningsenergi og produserer en stor mengde varme. Pyrolyse fremkommer som et resultat av langsom forfall av tre med begrenset tilgang til oksygen. I dette tilfellet dekomponeres organiske stoffer i fast og gassformig. Den faste smolderen, og gassen stiger inn i det øvre kammeret og blusser opp og frigir en stor mengde energi.
Fordelen med en slik ovn er dens meget høye effektivitet. En armfull brensel er i stand til å opprettholde enhetens funksjonalitet innen 15 til 20 timer. I tillegg til tre i en slik ovn kan alt trebearbeidingsavfall brukes: sagflis, bark, knuter. Som et dyrere alternativ: drivstoffbriketter, paller og andre moderne faste brensel.
Hovedoppgaven ved fremstilling av en langbrennende ovn er å skape forhold i den som tillater pyrolyse å skille og antenn dem separat fra brensel. Ofte tar de en 200 liters metallfat klar for dette. Toppen av fatet er kuttet og laget til det et hull hvor en skorstein med en diameter på minst 150 mm kommer inn. Et annet hull er kuttet med en diameter på 100 mm. Det vil bli satt inn et rør for luftinntak. Deretter lage et tungt stempel. For dette formål er en sirkel med en litt mindre diameter kuttet fra metallplaten enn fatet. I det, klipp et hull under lufttilførselsrøret og sveis dette røret. Fra bunnen til det resulterende stempelet blir et par stykker av en tung kanal sveiset. Stempelet sammen med røret settes innfra over i tønnen og hele konstruksjonen er dekket med et lokk slik at luftslangen kommer ut i hullet som er forberedt for det. Det gjør også en demper for å kontrollere strømmen.
Bunnfatene kutter åpninger for luker av brensel og askepanne. De må lukkes tett for å hindre at luft kommer inn der, siden det må mates gjennom et rør i stempelet. Monter hele strukturen på et betong fundament eller murverk.
En forbedret versjon av en lang brennende ovn fra en tønne.
For å fylle på ovnen med tre, må stempelet løftes opp i røret til den øvre posisjonen og låses der. For å gjøre dette kan du tenke på noen fikseringer. Veden blir satt inn i brannkassen "under strengen."Deretter senkes stempelet og presser ved. Produser tenning ved bruk av brennbare væsker, unntatt bensin. Når brensel er betent, er tilgangen til oksygen begrenset. Den frigjorte pyrolysen kommer inn i kammeret over stemplet og antennes der. De vil brenne, gi mye varme, selv om treet bare smolder.
Når du velger et ovnalternativ i en garasje, er det nødvendig å følge prinsippet om enkelhet og økonomi. Alle foreslåtte alternativer oppfyller disse kriteriene og kan godt aksepteres av bilister.
