Metallgarasje for en bil med egne hender

1. I samsvar med tegningen er nettstedet merket ut. Hvis garasjen er på metallskinner, er det nok å kutte av et fruktbart lag på stedet for å unngå forfall av det organiske materialet under garasjegulvet.Å bygge hovedstaden i grunnlaget du trenger for å fjerne det øverste laget av jord på 40-60 cm, og fylle området med grovkornet sand, vil dette bidra til å unngå telehiv av jord under garasjen. I tillegg drenerer sandbrønnen vannet fra fundamentet.
2. Utfør et fundament: Merk området under stripfundamentet med pinner, garn, roulette og gon. Gjør styrene i forskalingen, karakterisert ved at den over bakkenivå en del av grunnlaget bør være over bakkenivå med 30-40 cm. Forskalingen er lagt en vanntett film kan anvendes for dette formål vanlig polyetylen. Stable to rekker av armeringsstav med diameter på 8-10 mm, som forbinder dem sammen ved hjelp av tverrgående og vertikale segmenter og glødet valsetråd. Ved hjørnene er et anker laget av 16 mm stenger - rammen av garasjen blir festet til dem. Høyden på ankrene er minst 30 cm fra kjellerens øverste kant.
   

   Prosessen med å skape et fundament for garasjen

3. Klargjør betong fra sement, sand og grus med et forhold på 1: 2: 2.Fyll betongen med formen, nivå den og la den gå helt til den er helt innstilt. Etter å ha grep, er det mulig å starte sveising av rammen, men den industrielle styrken til betongen vil ikke bli anskaffet før etter 28 dager.
   

   prosessen med å helle betongfundamentet

4. Hvis det brukes som et basismetallskinner, idet de to segmentene kuttet rørets diameter 10-15 cm langs lengden av garasje, en skive drives ved en rett vinkel, og den andre - i en vinkel på omtrent 45 grader. I det andre hjørnet er et lite stykke sveiset slik at en bøyning dannes oppover, som løpene på en slei. Endene på rørene er sveiset, skidene selv er dekket med bitumen vanntett for beskyttelse mot korrosjon.
5. Gulvet i garasjen, som står på hovedkvarteret, kan være betong eller tre, for garasjen på skidgulvet utføres kun fra brettene. Betongforming helles på følgende måte: nivå og sand sanden, som er dekket med en plattform, legger på det et lag med vanntetting, for eksempel polyetylenfilm. Over sette forsterkende mesh. Gulvet helles med betong av mark M300, avjordet av fyrtårn og venter på at den fryser og modner omtrent en uke. Gulvet i treet legges på trebjelker lagt på underrammen. Brettene må behandles med et antiseptisk middel til tre, som drives i kontakt med bakken. Utgangen fra garasjeporten utføres også fra plankene.
   

   Tregulv i garasjen

6. Garasjeparken er kokt fra metallhjørnet. Først og fremst sveis den nedre rammen rundt fundamentet til fundamentet og sveis det med punktsveising til ankrene. Deretter hjørnene av hjørnestag settet, vinklet utover, de er sveiset til den nedre ramme og ankere, og drive den øvre ramme, som vil tjene som en støtte for tak og tak. Hvis lengden og bredden på garasjen er signifikant, blir det ekstra sveisete sveiser i en avstand på omtrent en meter fra hverandre. Fest stivere fra forsterkningsstangen, sveis den diagonalt over veggene på tvers. Utfør et skjelett av et taktak fra et hjørne: Skjær sperrer, sveis dem på plasser for montering av stativer. Hesten er forsterket med en bjelkebjelke fra hjørnet.
   

   er oppbygget ved

7. garasje til garasje galvano bedre start etter at betongen modning, ettersom vekten av konstruksjonen etter dette vil øke betydelig. Metallet er kuttet av en bulgarsk i henhold til veggens størrelse og taket og sveiset til hjørnet og avtrekk ved punktsveising. Etter å ha festet alle arkene, er sømene sveiset.
8. Rammen til garasjeportene er sveiset fra hjørnet, i tillegg festet strukturen med en diagonalt sveiset armatur eller med hjørner av metallplate. Hengslene til porten er festet ved sveising. Til dørene ikke krølle, kan du styrke rammen med trebjelker. Porten sys på utsiden med plater, sveiser den til rammen.
   

   Garasjedører med tre inne

9. Metallgarasje kan isoleres. Den enkleste måten å gjøre dette på er å bruke skumpolystyren- eller polystyrenplater, og fest dem med tverrbjelker mellom kolonnene på veggene. På innsiden kan isoleringen pusses og males.
10. På utsiden må garasjen males. Før du maler, er det nødvendig å rengjøre metallet fra rust, påfør et lag av korrosjonsbeskyttende primer, tørk det, og dekk det deretter med emalje eller maling for metallkonstruksjoner.

En metallgarasje til en bil er en relativt billig og rask løsning på parkeringsproblemet, og designen er ganske enkel, slik at du kan bygge en metallgarasje med egne hender. Designet og dimensjonene til metallgarden kan være helt annerledes, fra garasjen i garasjen med inspeksjonsgruve til den mobile metallgaragen på løpene, som kan flyttes om nødvendig uten analyse.

Fordeler med metallgarasjer:

• Byggingen tar ikke mer enn en måned;
• Prisen er mye lavere enn kapitalstrukturen til blokker eller murstein;
• Den enkle konstruksjonen i forhold til en murstein eller blokk garasje, sparer mye penger for kjøring av kjelleren;
• Metal er et slitesterkt materiale som krever minimal vedlikehold.

Byggingen av en metallgarasje er vanligvis enkel: en ramme laget av et metallhorn som jernplater sveises på.Som en base kan en plate- eller stripfundament fremstilles, så vel som metallskinner, hvis garasjen skal flyttes. Metallgarasjen kan isoleres ved hjelp av polystyren, det er mulig å dekke innsiden med tre eller plater og til og med installere varme, komfyr eller elektrisk.

Nødvendige materialer og verktøy

For å bygge en metallgarasje med egne hender må du først tegne en tegning som indikerer alle dimensjoner. Dimensjonene til garasjen må ta hensyn til forholdene for driften: For å bare sette og lagre bilen er bredden på bilen med åpne dører tilstrekkelig, hvis det er planlagt å lagre reservedeler og vedlikeholde maskinen i garasjen,verktøy og andre nødvendige gjenstander.

Materialer og verktøy vil kreve:

• Betong- og forsterkningsstenger eller prefabrikkerte betongblokker for hovedbase eller metallrør med diameter på 10-15 cm for løpeskinner;
• Metall hjørne 50 mm;
• Plater med tykkelse 2-2,5 mm;
• Sveisemaskin og elektroder;
• Bulgarsk, skjære- og slipeskiver;
• Hengsler, bolter og lås for porten;
• Gulv- og gulvbrett for implementering av stripfundament eller en garasje for skids;
• Primer og maling for metallkonstruksjoner.

Metal Garage Construction Teknologi

Metallgarasje er en ganske tung konstruksjon, og produksjonen krever bruk av sveising og noen ferdigheter. Hvis du vil bygge en lettere konstruksjon uten å bruke en sveisemaskin, kan du bygge en garasje fra en metallprofil.