SNIP 21-02-99 * - parkering
system styrande dokument inom byggnation
byggregler i Ryska federationen
parkeringsplats
SNIP 21-02-99
statliga kommittén för RYSSLAND
på byggande och bostäder och kommunal komplexa
( GOSSTROYRyssland)
Moskva
2000
Förord 1 för att utveckla statliga affärsverk "Center of metodik, reglering och standardisering inom konstruktion» byggkommittén Ryssland med deltagande av TSNIISK.Kucherenko( SRC "Construction"), det ryska inrikesministeriet och VNIIPO Giproavtotransa
2 Gör tehnormirovaniya Office of State Construction kommittén Ryssland
3 antas och träda i kraft den 1 Juli 2000 beslut av den statliga Construction kommittén Ryssland daterad November 19, 1999 № 64
byggregler RYSKAFEDERATION
parkeringsplats
parkeringar
Datum för införande 2000/07/01
1 OMFATTNING
Dessa regler gäller för byggnader, strukturer och lokaler för parkering( lagring) fordon oavsett ägande och ustanavLibanons centrala bestämmelser och krav på utrymme planering och konstruktionslösningar, samt teknisk utrustning av byggnader och deras placering på territorium bosättningar.
Reglerna gäller inte för byggnader, strukturer och lokaler för parkering( lagring) för fordon avsedda för transport av sprängämnen, giftiga, smittsamma och radioaktiva ämnen.
I dessa regler gäller de grundläggande bestämmelserna och de allmänna principer som fastställts av SNIP 21-01.
2 Referenser
I dessa byggnormer hänvisningar till följande dokument:
KNIPSA 2.04.01-85 * Intern vattenförsörjning och avlopp av byggnader
Snip 2.04.02-84 * Vatten. Externa nätverk och faciliteter
KNIPSA 2.04.05-91 * Värme, ventilation och luftkonditionering
KNIPSA 2.07.01-89 * Samhällsplanering. Planering och byggande av städer och på landsbygden bosättningar
SNIP 21-01-97 * brandsäkerhet byggnader och konstruktioner
SNIP 23-05-95 Naturlig och artificiell belysning
SNIP II-89-80 * översiktsplaner av industriföretag
GOST 12.1.005-88arbetarskydd. Allmänna sanitära-hygieniska krav på luften i arbetsområdet
NPB 104-95 Design varning människor om brandsystem i byggnader
NPB 105-95 Definition av kategorier av lokaler och byggnader explosion och brandfara
NPB 110-99 lista över byggnader, anläggningar, lokaleroch den utrustning som skall skyddas genom automatisk brandsläckning och automatiskt brandlarm
NPB 250-97 Hissar för transport av brandkårer i byggnader. Allmänna specifikationer
NPB 88-2001 "The brandbekämpning och larm. Normer och regler design
PPB 01-93 * Fire Safety Regulations i Ryska federationen
ONTP 01-91 ROSAVTOTRANS.Allmänna standarder för teknisk utformning av vägtransporter företag
GN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 ryska hälsoministeriet. Tillåtna bullernivåer på arbetsplatsen, i bostäder och offentliga byggnader och i bostadsområden
RD-3.112.199-98 ryska transportministeriet.krav på företag som verkar fordon komprimerad( komprimerat) naturgas brandsäkerhet.
VSN 01-89 Minavtotransa RSFSR "underhålls Företag med bil."
( reviderad upplaga. Chg. № 1).
3 DEFINITIONER
3.1 Parkering för fordon( nedan kallad parkeringsplats) är en byggnad, en byggnad( en del av en byggnad, en struktur) eller ett särskilt öppet område som endast är avsedd för lagring av parkeringsplatser.
3.2 Parkeringsplats av sluten typ - Parkering med yttre vägggaller.
3.3. Parkering av öppen typ - parkering utan yttre vägggaller. En öppen typ parkeringsplats anses också vara en struktur som är öppen, åtminstone från två motsatta sidor av största möjliga utsträckning. En sida anses öppen om den totala ytan av öppningarna fördelade längs sidan är minst 50% av den yttre ytan på denna sida i varje nivå( golv).
3.4 Parkeringsplatser med ramper - Parkeringsplatser som använder en serie ständigt stigande( fallande) golv eller en serie anslutningsrampar mellan de golv som gör det möjligt för fordonet att flytta på egen drag från och till marknivå.
3.5 Mekaniserad parkering - parkeringsplats, där transport av bilar till förvaringsplatser( celler) utförs av specialmekaniserade anordningar( utan förare).
5 rymd planering och konstruktionslösningar
Allmänna krav
5,1 Förhöjda parkeringsplatser kan tillhandahållas högst 9 våningar, tunnelbana - inte mer än 5 våningar under jord.
5.2 Bilparkering kan utföras:
med deltagande av förare - på rampar( rampar) eller med hjälp av godshissar;
utan deltagande av förare - mekaniserade enheter.
5.3 byggnader parkeringsplatser tillåts inkluderar: kontorsutrymme för service och personal i tjänst( kontroll
och kontanter poäng, utskick, säkerhet), tekniska ändamål( för teknisk utrustning), sanitära anläggningar, förråd för klienter bagagerum för personer med funktionsnedsättning, liksom allmänhetentelefoner och enheten av hissar för människor. Deras behov, sammansättning och areal bestäms av projektet, beroende på parkeringsplatsens storlek och funktionerna i dess funktion.
Dimensionerna på hytten hos en av personliftarna bör ge transport för rullstolsburna.
5.4 Kategorier av lokaler och byggnader för lagring av bilar på explosionen och brandrisker bör bestämmas i enlighet med kraven i NPB 105.
Lokaler för förvaring av bilar lov att hänvisa till kategorier B1 - B4, bygga parkeringsplatser för bilar - Kategori B( med undantag för fordonmotorer som arbetar med komprimerad eller flytande gas).
5.5 Parkeringsplatser, fästa vid byggnader med andra ändamål, ska separeras från dessa byggnader med brandväggar av den 1: a typen. Parkering
inbyggd i byggnaden för andra ändamål, bör ha en brandmotstånd av inte mindre än graden av brandmotstånd av byggnaden där de är inbäddade, och separera från lokalerna( golv) av byggnaden med brandväggar och tak i den 1: a typen. I byggnader
klass F 1,3 byggda parkering tillåts separat brand tak typ 2, bostads golv måste separeras från icke-bostadshus parkeringsplan( teknisk).I byggnader byggda
klass F 1,4 brandisoleringsbarriärer( gränsar) parkeringsplats emot en personbil hem ägare är inte reglerat. I
inbäddad i byggnaden för andra ändamål eller parkeringsplatser och fäst därtill för att förhindra spridning av brand bör säkerställa att avståndet från öppningarna till botten av den närmaste parkering embrasures annan destination byggnaden inte är mindre än 4 m fyllning eller brand fönsteröppningar( isär F 1,4).
( Ändrad upplaga, ändring nr 1).
5.6 Om nödvändigt bör enheten som en del av en parkeringsplats( under designuppdraget) lokaler för tjänstebilar( MOT inlägg och TP, diagnos och justeringsarbeten, städning etc.) lämnas för detta ändamål en separat byggnad, rum eller rymdgrupp. Dessa anläggningar kan tillhandahållas i parkeringsplatser( med undantag för parkeringsplatser öppna och inbyggda i bostadshus) och måste separeras från parkeringen brandväggar typ 2 och balkar 3 typ. Ingångar och ingångar till dessa lokaler ska isoleras från ingångar och ingångar till parkeringsplatsen.
sammansättning och golvyta planeras för genomförandet av enskilda arter eller grupper av underhåll och löpande reparationer av bilar, definierade tekniska kraven i de relevanta typer av arbete, med hänsyn till de krav ONTP 01.
5.7 i byggnader som byggs på parkeringen bör förses med nivån påbuller i enlighet med hygienstandarden för Rysslands hälsovårdsministerium( GN 2.2.4 / 2.1.8.562).
5.8 på parkeringen byggs in i byggnaden för andra ändamål är inte tillåtet, som regel ger för de gemensamma vanliga trappor och gemensamt hisschakt. Att säkerställa funktionella byggnader relation parkering och andra ändamål lämnar hisschakt och trappor parkeringsceller typiskt bör tillhandahålla den primära ingången till vestibulen av nämnda byggnad med en anordning för parkering golv tambour gateways typ 1 med luft övertryck i händelse av brand. Om det behövs, till parkeringen inlägg med alla våningar i byggnaden för andra ändamål nödvändiga rök skydd hisschakt och trapphus i byggnaden.
meddelandelagringsutrymmen för bilar på golvet med de andra destination lokaler( andra än de av 5,3) eller en intilliggande brandcell tillåts genom vestibulen gateway med luft övertryck i händelse av brand eller anordning översvämningsridå över öppningen från parkeringen.
( Ändrad upplaga, ändring nr 1).
5.9 Placering av kommersiella lokaler, stall, kiosker, spiltor, etc.direkt i bilens lagringsområde är inte tillåtet.
Rummen har lagring av bilar får högst två parkeringsplatser för lossning( laddning) hos fordon som betjänar företaget, som äger hotellet. Detta bör inte vara möjligt för permanent lagring av varor på denna plats för parkering.
inomhus lagring av bilar tillhör medborgare, för att separera fast monterade säten är tillåten att använda en mask staket av obrännbara material.
( reviderad upplaga. Chg. № 1).
5.10 flervåningshus av parkeringsplatser för fordon i rörelse bör omfatta ramper( ramper), lutande inter överlappning eller speciella hissar( mekaniska apparater).
Vid användning av strukturer med en kontinuerlig spiral golv, bör varje helt varv betraktas som tier( golvet).
För flervånings parkeringar med entresolplan totalt antal definieras som Mezzanine antal dividerat med två, är den golvyta som definieras som summan av två angränsande Mezzanine.
5,11 Antal ramper och därmed antalet nödvändiga besök och ingångar till parkeringar bestäms beroende på antalet bilar, som ligger på alla våningar utom den första( för garage - på alla våningar), med hänsyn tagen till läget för parkerings användning beräknade trafikvolym och planeringsmässiga beslut på detorganisation.
Typiskt, typen och antalet ramper kan tas när antalet fordon:
till 100 - en enda spår ramp med användning av motsvarande signalering;
till 1000 - en tvåfilig ramp eller två enkelspårig järnväg;
över 1000 - två dubbelspårrampar. Entry( exit) av de underjordiska parkerings golv genom lagringsutrymmet av fordon på den första eller bottenvåningen är inte tillåtet.
( reviderad upplaga. Chg. № 1).På parkeringsplatser
5,12 gated gemensam för alla våningarna i rampen måste separeras( som skall isoleras) på varje våning av lokalerna för att lagra bil brand, bom, och( eller) tambour gateways med luft övertryck i händelse av brand i enlighet med tabell 1.
Tabell 1 Typ
| brandmotstånd parkerings | inmurning ramp( brandbarriärer) min, åtminstone | krav~~POS=HEADCOMP nödvändiga nätportsanordningen vestibule väggar | |
|
| grinden | ||
| Underground | EI 45 | EI 30 | tambour-horadjup, vilket ger en dörröppning, men inte mindre än 1,5 m |
| ovan jord | EI 15 | EI 15 | inte krävs |
dörrar och portar i brandbarriärer och tambour gateways måste vara utrustade med automatiska tillslutningsanordningar för brand dem.
Den enda våningar parkeringsgarage framför vestibulen gateway ramper kan inte. I
isolerade ramper i stället för brand grindar tillåtna inkluderar automatiska anordningar, överlappande varje våning av rampöppningen inte är mindre än hälften av dess höjd( rök skärmar) med en störtflod gardin över öppningen från lagringsutrymmet.
( Ändrad upplaga, ändring nr 1).I
tillåten 5.13 ovan jord parkeringsplatser enhet oisolerad ramp:
i byggnader I och II grader av brandteknisk klass C0 och C1, och den totala arealen av sina golv( blandad) anslutna oisolerade ramper bör inte överstiga 10.400 m2;
i öppna parkeringsplatser.
anordning gemensam oisolerad ramp mellan den underjordiska och ovan jord golv av parkering är inte tillåtet.
( reviderad upplaga. Chg. № 1).
5,14 Från varje våning brandparkeringsutrymmet( utom mekaniserad parkering) skall tillhandahållas minst två nödutgångar direkt dispergerade utåt i trapphus eller stegtyp 3.Tillät en av nödutgångarna för att ge en isolerad ramp. Pass på trottoarerna i ramperna på mellanvåningen golvet i trapphuset kan betraktas evakuering.
evakuerings utgångar från de lokaler som beskrivits i 5.3, får ge genom bil lagringsmöjligheter på.Skafferi för bagage kunder får lägga bara på marken( landning) våningen i parkeringen.
tillåtna avståndet från den mest avlägsna lagringsplatsen till närmaste nödutgång bör vidtas i enlighet med tabell 2 Tabell 2.
| typ parkerings | avståndet till närmaste nödutgång, m, vid läget mellan lagringsplatsen | |
| nödutgångar | i båset av rummet | |
| Underground | 40 | 20 |
| ovan jordObservera | 60 | 25 |
| - Mätning väglängd evakuering utförs i mittlinjen passager och uppfarter med arrangemanget i |
parkeringsbyggnader, i entoryh ramp evakuering genom att samtidigt tjänar, å ena sidan ramper anordnade trottoar bredd av inte mindre än 0,8 m.
trappor som utrymningsvägar måste ha en bredd av inte mindre än 1 m.
( reviderad upplaga. Chg. № 1).
5,15 för att avsluta på ramp eller en angränsande brandcell bör tillhandahållas nära porten eller port branddörr( gate) från tröskelhöjden av högst 15 cm.
att aktivera packningsslangar i den nedre delen av porten är nödvändigt att tillhandahålla en lucka med en självstängande ventilstorlek 20 '20 cm.
5,16 vid användning av byggnaden som omfattar parkeringsplatsen till täckningskraven tillämpas är desamma som för vanliga golv av parkering. Det övre skiktet av beläggningen bör drivas för att tillhandahålla material, flamhämmande( flamutbredning band av sådana material bör vara under en RP).
5.17 I lokaler för förvaring av bilar i stället för avgång( post) på ramp eller i en angränsande brandcell, liksom på omslaget( med placeringen av parkeringsplatsen där) bör föreskriva åtgärder för att förhindra en eventuell spridning av bränslet i elden.
5,18 Mezzanine( staplade) parkeringsplats bör ha tillgång till taket av byggnader i enlighet med kraven i SNIP 21-01.
5,19 hisschakt Skydda design måste uppfylla kraven i SNIP 21-01.
5,20 I underjordiska bilparkeringar, som har mer än två plan bör finnas i varje brandcell åtminstone en hiss med en driftsform "vagnsbrandheter" av krockkudden 250.
5,21 Coating parkeringsgolv måste vara resistenta mot olja och beräknat på torr( iinklusive mekaniserad) städning av lokaler.
beläggning ramper och gångvägar på dem ska förhindra halka. Golv
bör tillhandahållas från material som ger en grupp av flamutbredning av denna beläggning inte är lägre än 5,22
RP 1. I lagringspositioner och riktningar av fordon från golvet till botten av utskjutande strukturer och höjden av de suspenderade utrustning och lokaler grindar bör inte vara mindre än 0,2m och den maximala höjden av bilen får inte vara mindre än 2,0 m.
5.23 Ways parkering inne trafik bör utrustas med orientera förar pekare.
5.24 Alternativ platser för lagring av bilar, ramper( ramp) och passager på parkeringen, avståndet mellan bilarna på lagerutrymmen, samt mellan fordon och strukturer av byggnaden bestäms av projektet, beroende på vilken typ( klass) fordon, metod för lagring, dimensioner av bilen, deras manövrerbarhetoch arrangemanget uppfyller kraven ONTP 01.
5,25 minimimått minnesplatser måste tas: längden av en parkeringsplats - 5,0 m, bredd - 2.3 meter( för handikappade, användare rullstols - 3,5 m).
5,26 Lokaler för förvaring av bilar tillåts ge inget naturligt ljus, eller brist på biologiska effekter av dagsljus.
5,27 I flervåningshus parkeringsgolv belastar varje våning och placeringen av stegar och brickor måste tillhandahållas för att förhindra vätskor från att komma in i rampen och golvet nedanför.
5.28 Ramper i parkeringsplatser måste uppfylla följande krav:
a) längsgående gradient stängd rätlinjiga ramper på körfälts axel bör inte vara mer än 18%, den krökta rampen - inte mer än 13%, den longitudinella förspänningen öppna( ej skyddad mot atmosfärisk nederbörd) ramper - nejmer än 10%;
b) tvärlutning ramp bör inte vara mer än 6%;
c) på ramper med gångtrafik trottoar måste förses med en minsta bredd på 0,8 m.
5,29 Lutande förbindelse överlappning måste ha en lutning som inte överstiger 6%.
5.30 Vid utformningen av parkeringsplatser, som ger för lagring av komprimerad gas fordon, det vill säga de med motorer som körs på LPG -. . CIS och komprimeras( komprimerat) naturgas - CNG bör ta hänsyn till de ytterligare krav på dessa lokaler, byggnader och konstruktioner ONTP 01och RD-3112199.
5.31 lokaler för lagring av komprimerad gas fordon bör tillhandahållas, vanligen i separata byggnader och strukturerna I, II, III och IV klass C0 grader av brandmotstånd.
lokaler för lagring av komprimerade gas passagerarfordon kan vara placerad på de övre våningarna i fristående parkering med bilar som drivs med bensin eller dieselbränsle.
lokaler plats för lagring av komprimerad gas fordon på golven av öppna parkeringsplatser, liksom mekaniserade parkeringsplatser( med förbehåll för lagring nivåer för att säkerställa ventilation) är inte standardiserad.
5.32 Lokaler för lagring av komprimerad gas fordon är inte tillåtna inkluderar:
a) i marken och underjordiska våningar parkeringsplatser;
b) i ovan jord parkeringshus stängd typ placeras i byggnader för andra ändamål;C) På parkeringsplatser av sluten typ med oisolerade ramper;
d) lagring av bilar i gropar, inte direkt gå ur till utsidan av varje låda.
Underground parkering bilar
5,33 Den erforderliga grad av brandsäkerhet, bör det tillåtna antalet våningar och golvyta inom brandcell tas från tabell 3.
| Tabell 3 Grad av brandmotstånd av byggnaden( konstruktion) | klass strukturella brandrisk byggnad( konstruktion) | golv brandcell | golvyta inom brandcell, m2 |
| i | C0 C0 | 5 | 3000 |
| II |
| 3 | 3000 |
släckning 5,34 lokaler och personal i tjänst, och wate pumpningbzheniya, transformatorstationer( endast med torra transformatorer), förråd för bagage kunder, rum för personer med funktionshinder är inte tänkt att placeras under den första( översta) våningen i de underjordiska anläggningar. Placeringen av andra tekniska rum på golven är inte reglerad.
Dessa områden bör separeras från den typ-1 fordonets lagringsutrymme brandgata.
5,35 i en underjordisk parkering, som regel, inte tillåtet uppdelningen av parkeringsplatser genom skiljeväggar i separata lådor.
i separata underjordiska parkeringshus med högst två våningar, som ligger på oexploaterat område, kan enheten vara separata lådor som uppfyller kraven i 5.40.Sålunda separata utgångar direkt till utsidan måste tillhandahållas på varje våning i den underjordiska.
på parkeringen ligger i källaren eller bottenvåningen i byggnader i klass F 1,3 I och II grader av brandmotstånd, att lyfta fram platser för lagring av bilar som tillhör medborgare ska tillåtas att ge separata lådor som uppfyller kraven i 5.40.
( reviderad upplaga. Chg. № 1).
5,36 I underjordiska parkeringsplatser med två underjordiska våningar och flera utgångar av de underjordiska golv i trapphus och hisschakt av utgångar måste tillhandahållas genom de gateways vestibul golv med luft övertryck i händelse av brand.
5,37 exit och inträde av underjordiska parkeringsplatser ska vara placerad på klass F 1.1 byggnader, F 1,3 och F 4.1, i enlighet med kraven i SNIP 2.07.01.
5.38 Plattorna underjordiska parkerings enheter ska tillhandahållas för vattendränering vid brandsläckning. Vatten dränering får ingå i ett nätverk storm kloak eller avlastningsanordningar utan lokala behandlingsanläggningar.
( reviderad upplaga. Chg. № 1).Antenn
gated parkering för bilar
5,39 Den erforderliga grad av brandsäkerhet, bör det tillåtna antalet våningar och golv parkeringsplats inom brandcell tas från tabell 4.
| Tabell 4 Grad av brandmotstånd av byggnaden( konstruktion) | klass strukturella brandrisk byggnad( konstruktion) | golv | brandcell golvyta inom brandcell, m2 | |
|
| våningar flervåningsbyggnader | |||
| i, II | C0 C1 | 9 | 10400 | 5200 |
|
| 2 | 5200 | 2000 | |
| III |
| 5 | 7800 | 3600 |
| C0 C1 | 2 | 3600 | 1200 | |
| IV | C0 | 1 | 5200 | - |
| C1 | 1 | 3600 | - | |
| C2, C3 | 1 | 1200 | - | |
| V | inte normaliserade | 1 | 1200 | - |
5.40 I byggnader av parkeringsplatser I och II grader av brandmotstånd för tilldelningen av platser för lagring av bilar som tillhör medborgare ska tillåtas att ge separata lådor. Skiljeväggarna mellan rutorna bör ha en brandmotstånd gräns av R 45, brandklass klass R0;portar i dessa lådor bör tillhandahållas i form av ett nät staket eller en grind på höjden av varje låda 1,4-1,6m måste ha en öppning på minst 300'300 mm för matning släckningsorganet och övervaka tillståndet för eldstaden.
Vid användning i groparna omger släcknings installationer( brandsläckare, automatiska moduler och system. Pulver, aerosol, etc) i separata lådor port skulle ge döva enhet utan nämnda öppningar. I detta fall kan gemensamma för alla golv ramper( ramper) inte skiljas från förråd av brandbarriärer fordon krävs av 5,12.I närvaro
utgång från varje låda direkt till utsidan får förmedla väggar av icke-brännbart material med brandmotstånd rating nonnormable i Våningshus I, II och III och de grader av brandteknisk klass C0 Våningshus. I det här fallet måste dessa tvåvåningshus tak vara brand 3rd typ. Gates av dessa rutor måste också ha ett hål storlek på minst 300'300 mm för matning av släckmedel och övervaka tillståndet i eldstaden.
( reviderad upplaga. Chg. № 1).Antenn
öppen typ parkering för bilar
5,41 Den erforderliga grad av brandsäkerhet, bör det tillåtna antalet våningar och golv parkeringsplats inom brandcell tas från tabell 5 Tabell 5.
| | klass strukturella brandrisk byggnad( konstruktion) | golv | brandcell golvyta inom brandcell, m2 | |
| våningar flervåningsbyggnader |
| |||
| i, II | C0 C1 | 9 | 10400 | 5200 |
|
| 2 | 3500 | 2000 | |
| III |
| 6 | 7800 | 3600 |
| C0 C1 | 2 | 2000 | 1200 | |
| IV | C0 C1 | 6 | 7300 | 2000 |
|
| 2 | 2600 | 800 |
5,42 I byggnader parkeringskroppen bredd får inte överstiga 40 m.
( reviderad upplaga. Chg. № 1).
5,43 apparatlådor, konstruktion av väggar( utom för väggar av trappor) och de partitioner som hindrar ventilationen är inte tillåtet. När du behöver tilldela minnesplatser av bilar som tillhör medborgare, tillät det användningen av ett nät staket av obrännbart material.
5,44 balustrad höjd av golvet bör inte överstiga 1 m.
Som fyllning öppna öppningar i det yttre höljet tillåts använda maskstrukturer av obrännbara material. Samtidigt måste golvets ventilation säkerställas.
För att minska effekterna av atmosfärisk utfällning kan visorer av icke brännbara material tillhandahållas över öppna öppningar. Samtidigt måste golvets ventilation säkerställas. I byggnader
5,45 IV grad av brandsäkerhet Walling akuta trappor och deras element måste uppfylla kraven i trappor i byggnader III grad av brandsäkerhet.
5.46 Rökuttag och ventilationssystem är inte nödvändiga.
5,47 Den öppen typ parkeringshus bör tillhandahålla ett uppvärmt förråd för de primära brandsläckningsorgan( första våningen).
Mekaniska parkeringsplatser för bilar
5,48 Sammansättning och golvyta, cell( s) lagring är parkeringsplatser alternativ tas i enlighet med de tekniska egenskaperna hos begagnad bil parkeringssystem.
Hantering mekaniserade enhet kontrollen över sitt arbete och brandsäkerhet av parkering måste vara från ett kontrollrum ligger på landningsgolvet.
5.49 Byggnader( strukturer) av mekaniserade parkeringsplatser kan tillhandahållas för ovanstående klasser av konstruktiv brandrisk C0.Parkering
tillåten design i oskyddad metallisk ram och omslutande strukturer av icke-brännbara material utan användning av brandfarlig isolering( såsom multi-nivåer stack).
Mekaniska parkeringsplatser tillåts fästa till byggnaderna för andra ändamål endast tomma väggar av byggnader med brandmotstånd rating av lägst REI 150.
5.50 Block av parkering med mekaniserad enhet kan ha en maximal kapacitet på 100 parkeringsplatser och höjden på byggnaden( SNIP 21-01) -inte mer än 28 m.
Vid behov bör arrangemanget av parkeringsplatser från flera kvarter separeras av brandbarriärer av den 1: a typen.
( Ändrad upplaga, ändring nr 1).
5,51 Till vardera av mekaniserade parkeringsblock ska låsas är anordnad för brandbilar och tillgång till brand enheter på varje våning( golv) från de två motsatta sidor av parkeringsenheten( via öppna eller glasade öppningar).I block
5.52 mekaniserade parkeringssystem för underhåll mekaniserad anordning på golv( tiers) tillåtna anordning öppen stege av obrännbara material.
5.53 I mekaniserade parkeringsplatser av öppen typ kan omslutande konstruktioner tillhandahållas i enlighet med 5.44.Ventilations- och rökavlägsnande system är inte nödvändiga.
( introduceras dessutom, ändra nr 1).
6 Systems Engineering
Allmänna krav
6.1 Tekniska system för parkering och teknisk utrustning bör ges för att uppfylla kraven i SNIP 2.04.01, 2.4.02 SNIP, SNIP 2.04.05, om inte annat uttryckligen anges i dessa regler.
På parkeringen kraven för ventilationssystem bör tas på dessa dokument för lagerbyggnader som hör till brandrisk kategori V( PNB 105).
Värme och ventilation av lokaler för servicebilar, avsedda för 5,6 bör tillhandahållas för att uppfylla kraven i BCH 01.
( reviderad upplaga. Chg. Number 1).
6.2 I flera våningar byggnader av parkeringsplatser, tekniska kommunikationer( vatten, avlopp, värmeförsörjning) som passerar genom golv måste vara gjorda av metallrör. Kabelnät
korsande överlappning bör också köras i metallrör eller ledningar av kommunikations( nischer) med brandmotstånd inte mindre EI 45.
i underjordiska parkeringsplatser bör gälla elektriska kablar belagda flamskyddsmedel.
6.3 Tekniksystem för parkeringsplatser som är inbyggda i andra byggnader eller knutna till dem bör i regel vara autonoma från dessa byggnaders tekniska system.
I fallet med transitfoder genom parkeringslokaler verktyg som hör till byggnaden, i vilken är integrerad( monterade) parkering specificerad kommunikation( med undantag för vatten, avlopp, värme, tillverkad av metallrör) måste isoleras i konstruktioner med brandmotstånd på minst EI 45.
vatten
6,4 Antalet munstycken och den minimala flödeshastigheten per stråle för intern brandbekämpning uppvärmd parkering gated bör vara: med volymen pozharnogutrymmet från 0,5 till 5 tusen m3 -. 2 strålar av 2,5 l / s, mer än 5 tusen m3 -. 2 jets 5 l / s.
Det är tillåtet att inte tillhandahålla internt brandvattenförsörjning i en- och tvåvåningsboxar med direkt utåtgång från varje lådan.
6,5 De ovan mark parkeringsplatser på den inre brand vatten tillåts utföra torr röret med utåt härledd munstycken diameter 89( 77) mm, utrustad med ventiler och anslutningshuvudet för att ansluta en mobil brandsläckningsutrustning. Antalet strålar och minimalt vattenflöde tas i enlighet med 6.4.
på parkeringen med separata lådor som uppfyller kraven i 5.40, inklusive en våningar under jord, inte tillåtet att ge intern brandsläckare, automatisk vattenförsörjningssystemet i tillämpningen av brand enheter i varje låda och uppfyller kraven i 6.29 och 6.30v).
( reviderad upplaga, ändring nr 1).
6.6 I underjordiska parkeringsplatser med två våningar och mer internt brandvattenförsörjning måste utföras separat från andra inre vattenförsörjningssystem.
6,7 i underjordiska parkeringsplatser med två våningar eller flera inre eld vattenledning och den automatiska brandsläckningsinstallationen ska matas ut till utsidan rören med anslutningshuvud med ventiler och backventiler, för att ansluta en mobil brandsläckningsutrustning.
6,8 Beräknad för utomhusbrandbekämpningsbyggnader vatten ovan jord parkeringsplatser stängda och öppna typer bör tas från tabell 6.
beräknat vattenflöde för extern brandbekämpning andra typer av parkeringsplatser bör vidtas:
garage med två våningar och en - 20 l / s;
parkerings lådtyp med direkt utgång till utsidan av varje ruta när antalet av rutorna 50 till 200 - 5 l / s, mer än 200 - 10 l / s;
mekaniserade parkeringsplatser - 10 l / s;
öppna områden för lagring av bilar med antal bilar upp till 200 inklusive - 5 l / s, mer än 200 - 10 l / s.
Tabell 6
| grad brand i byggnaden | klass strukturellt brandrisk byggnad | Vattenförbrukningen per utomhus släckningsparkeringsbyggnader på en brand, l / s, vid en volym av byggnader( brandcells) th. M3 | |||
| till 5 | från 5 till 20 | av 20 till 50 | över 50 | ||
| I, II, III | C0, C1 | 10 | 15 | 20 | 30 |
| IV | C0, C1 | 10 | 15 | 20 | - |
| C2, C3 | 20 | 25 | - | - | |
| V | inte normaliserade | 20 | - | - | - |
6,9 Vid matningsnätverket mellan brandpumpar och ett nätverkavfyringsledning bör fastställas omvänd Klapas.
Värme, ventilation och rök skydd
6.10 parkeringsplatser Den uppvärmda lufttemperatur beräknas i lokaler för lagring av bilar bör vara 5 ° C.
6.11 i ouppvärmda parkeringsplatser nog för att ge uppvärmning endast hjälp lokaler som anges i 5.3.
att lagra bilar, som alltid måste vara beredd att resa( brand, medicinsk hjälp, räddningstjänst, etc.), måste du inkludera uppvärmda rum.
6.12 I parkeringsplatser i sluten typ i lokaler för förvaring av bilar bör ge ventilation för att späda ut och ta bort skadliga växthusgaser genom beräkning av assimilation, vilket ger kraven i GOST 12.1.005.I ouppvärmda
stängd ovan jord parkeringsplatser typ forcerad ventilation med mekanisk drivning bör endast för områden på avstånd från öppningarna i de yttre höljen på mer än 20 m.
( reviderad upplaga. Chg. № 1).
6,13 I parkeringsplatser av den slutna typen bör inkludera installation av anordningar för mätning av koncentrationen av CO och de relevanta signalanordningar för att kontrollera CO, installerad i ett rum med en fyra-timmars tjänstgörande personal.
6.14 Avgaskanalerna vid korsningen av brandbarriärer bör installeras normalt öppna brandspjäll. Transit
kanaler utanför servad golv eller rum tillägnad brandbarriärer, bör förses med brandmotstånd rating av minst 30. EI
6,15 I underjordiska parkeringar bör ge rök frånlufts system för avlägsnande av förbränningsgaser från golv( tier) av brand:
a) frånfaciliteter bil lagring;
b) av isolerade ramper.
( reviderad upplaga. Chg. № 1).
6,16 Borttagning av rök avgaser måste tillhandahållas av gruvan, vanligtvis med artificiell inducering av dragkraft.
tillåtet tillhandahålla naturligt drag genom fönster och lampor som är utrustade med motoriserade drivanordning för att öppna den övre delen av de tvärposter av fönster vid nivån 2,2 m eller högre( på golvet till botten tvärbalkar) och för att öppna öppningarna i lampan. Den totala ytan av öppningarna öppnas, bestäms genom beräkning, bör vara minst 0,2% av lokalerna, och avståndet från fönstret till den mest avlägsna punkten i rummet får inte överstiga 18 m.
på parkeringen byggs in i byggnaden för andra ändamål, är enhetens röken genom den öppnade öppningar inte tillåtet.
De envånings garage tillåten anordning avgas gruvor med självdrag.
på parkeringen med isolerade ramper i avgas gruvor på varje våning bör ge rök ventiler.
erforderliga flödes rök, är antalet minor och rök ventiler bestämmas genom beräkning.
I underjordiska parkeringar till en skorsten axeln får fästa rök zoner total yta av inte mer än 3000 m2 på varje våning av den underjordiska. Antal grenar av kanaler från en rökgruva är inte standardiserade.
( ändrad upplaga, ändring nr 1).
6,17 i trapphus och parkerings hissar gruv bör förses med luftövertryck eller brand anordningen på alla våningar tambour gateways en -Så typ luftövertryck under en brand:
a) när två eller flera underjordiska våningar;
b) om hissar och trappor ansluta under jord och ovan jord parkeringsdelen;
c) Om trappor och hissar ansluta parkering med ovan jord våningarna i byggnaden för andra ändamål.
6.18 Vid brand måste allmän ventilation avaktiveras.
Order( sekvens) inklusive skyddssystem rök bör ge proaktiv start ventilation( före inflödet).
6.19 Hantering av systemen rökskydd bör utföras automatiskt - från brandlarm( eller en automatisk släck), på distans - från en central kontrollpanel brandlarmsystem, samt knappar eller mekanisk manuell pull station installerad vid ingången till golvet på parkeringen, på landningar pågolv( i skåp av brandvatten).
( Ändrad version, ändring nr 1).
6,20 rök skyddselement( fläktar, axlar, ledningar, ventiler och andra anordningar dymopriemnye.) Bör tillhandahållas i enlighet med SNP 2.04.05.I
avgasrök ventilationssystem, brandförebyggande( inklusive rök) ventiler måste ha en resistans dymogazopronitsaniyu ej mindre än 8000 kg-1 -m-1 per 1 m2 område av flödessektionen.
6,21 Vid definitionen de viktigaste parametrarna för till- och avgasrök ventilation är nödvändigt att överväga följande ingångar:
uppkomst av brand( antändning av fordonet eller en brand i en av de tillhörande anläggningar av 5,3) i ovan jord parkering på lägre standard våningen, och i en underjordisk - den övre och nedre modellgolv;
geometriska egenskaper typiska golv( tiers) - körbar område proemnost, område walling;
specifik eldlast;
ståndpunkt öppningar nödutgångar( öppen vid den yttre våningen till brand utgång);
parametrar för utomhusluft. Elektriska anordningar
6,22 elektriska parkeringsanordning måste tillhandahållas i enlighet med arbets elektriska anordningar( PUE).
6,23 för att säkerställa tillförlitligheten i strömförsörjningen parkeringsplatser konsumenter bör delas in i följande kategorier:
Kategori I - elektriska system som används i brandskydd, inklusive automatisk brandsläckning och automatisk larm, rökskydd, hissar för transport av brandheter, brandlarmoch automatiska system för luft i inomhus lagring av komprimerad gas fordon kontroll;
till kategori II - elektriska hissar och andra mekaniserade enheter för att flytta fordon;
elektrisk grind öppnare utan manuell driv- och nödbelysning parkeringsplatser, ständigt redo att avresa;
till III-kategorin - de återstående elkonsumenterna av teknisk utrustning på parkeringsplatser.
elkablar som matar brand enheten måste vara ansluten direkt till den inledande brädor byggnaden( konstruktion), och bör inte samtidigt användas för fodret till de andra strömkollektorer.
6.24 Belysning Car lagringsmöjligheter bör tillhandahållas i enlighet med kraven i SNIP 23-05.
6,25 till nätverket av nödsituation( evakuering) belysning måste anslutas ljusskyltar:
- evakueringsutgångar på varje våning;
- fordonståg;
- Platser för installation av anslutningshuvuden för anslutning av brandbekämpningsutrustning;
- Platser för installation av brandvatten och brandsläckare.
- placeringen av externa hydranter( på fasad av strukturen).
6,26 Lampor som indikerar rörelseriktningen, etablerad i sin tur i en förändring av backar, på ramper, entréer till golv, in- och utgångar på golv och trappor.
indikator riktningen monterad på en höjd av 2 m och 0,5 m från golvet i en siktlinje från varje punkt på utrymningsvägar och trafikleder för bilar.
6,27 på parkeringen i en gated entréer på varje våning ska installeras utlopp ansluten till elnätet för kategori I, för att kunna använda den elektrifierade brandteknisk utrustning.
automatisk brandsläckning och automatiska brandlarm system
6.28 automatiskt brandsläcknings och alarmsystem som används i parkeringsplatser, måste överensstämma med krockkudden 88. Utrustningen av automatiska enheter måste vara lämpliga brandsäkerhetscertifikat.
typ automatiskt brandsläckningssystem, metod och typ av släcka brandsläckningsutrustning bestäms av konstruktionsorganisation, beroende på de tekniska, strukturella och utrymmes planering funktioner i skyddade utrymmet. Det är tillåtet att använda självdrivna moduler och system( pulver, aerosol etc.), certifierad enligt det fastställda förfarandet.
( Ändrad version, ändring nr 1).
6,29 Automatiskt släcksystem i lokaler för lagring av bilar bör ges i parkeringshus i den slutna typen:
a) under jord, oberoende av antalet våningar;B) över marken med två våningar och mer;
c) envånings ovan jord I, II och III grad av brandsäkerhet område på 7000 m2 eller mer, IV graden av brandteknisk klass C0 område på 3600 m2 eller mer, klassen C1 - 2000 m2 eller flera klasser C2, C3 - 1000 m 2 eller mer;vid lagring av bilar i dessa byggnader i de separata lådorna( tilldelad enligt 5,40) - vid antal lådor mer än 5;
d) Inbyggda byggnader med annat ändamål, förutom de som anges i 4.27 NPB 110;E) i lokaler för lagring av fordon avsedda för transport av bränslen och smörjmedelE) belägen under broarG) mekaniserade parkeringsplatser.
inte tillåtet att ge automatisk brand i envånings underjordisk parkering för upp till 25 parkeringsplatser, som ligger på den outvecklade territorium. I
parkeringar med separata lådor, 5,40 uppfylla kraven vid användning i varje ruta modulärt brandsläckningsinstallationer( brandsläckare, automatiska moduler) tillhandahålla automatiska släcknings passager mellan lådorna behöver inte nämnda passager måste tillhandahållas av golv rörliga släckare( typ OP-50, som bestäms100) från beräkningen: med resningsområdet på golvet till 500 m2 - 1 st.på golvet, mer än 500 m2 - 2 st.på golvet.
nödvändigheten av automatiska branddämpande anordning för rökare servicebilar, som avser att 5,6, bestämda i enlighet med BCH 01.
( reviderad upplaga. Chg. № 1).
6,30 Automatiskt brandlarm ska vara utrustade med
a) våningar ovan jord parkering gated område av nämnda åtminstone 6,29;
c) eller med antalet lådor upp till 5 inklusive;B) Lokalerna enligt 5.3, med undantag för badrum och ventilationsrum.
c) separata lådor som överensstämmer 5,40, uppfarter och parkeringsplatser mellan dem när de används i de modulära boxar släcknings installationer( brandsläckare, automatiska moduler);
d) Bilservice rum, utformad enligt 5.6 - i enlighet med kraven i VSN 01 ".
Lokaler med 24-timmars vistelse av personal i tjänst får inte utrustas med automatiskt brandlarm.
( Ändrad upplaga, ändring nr 1).
6.31 Den en- och två våningar parkeringsgarage inramade typ med direkt utgång till utsidan av varje låda får inte ge automatisk brandsläckning och larm.
6.32 Överjordiska parkeringsplatser av sluten typ för två våningar och mer( med undantag för parkeringsplatser med direkt utåtgående avgång från varje låd och mekaniserade parkeringsplatser) för en kapacitet på upp till 100 parkeringsplatser ska vara utrustade med 1-typ varningssystem, mer än 100 parkeringsplatser - 2: atyp ASB 104.
Underjordiska parkeringsplatser med två våningar eller mer ska vara utrustade med varningssystem:
med en kapacitet på upp till 50 bilar - typ 2, mer än 50 till 200 - typ 3, mer än 200 - fjärde eller femte typer.
4 BOENDE av byggnader och anläggningar
4,1 Placering av parkering i området av stads- och landsbygds bebyggelse bör storleken på deras mark och avståndet till andra byggnader och anläggningar tillhandahållas för att uppfylla kraven i Snip 2.07.01 och klipp II-89.
4,2 parkering kan ordnas( med avseende på kraven i dessa standarder) nedan och / eller över marknivå utgörs av underjordiska och ovan jord delar( under jord och ovan jord golv, inklusive med hjälp av taket av byggnaden) är fäst vid byggnader annat ändamål eller kan vara integrerad idem, inklusive de som ligger under byggnaderna i underjordiska, källare, mark eller lägre golv ovan jord och placeras i en speciellt utrustad öppet område på marknivå.
till den underjordiska våningar parkeringsplatser skall klassificeras enligt golven runt golvyta under märket av planeringen av mark mer än halva höjden av lokalerna.
underjordisk parkering är också tänkt att placeras på outvecklade områden( under uppfarter, gator, torg, offentliga trädgårdar, gräsmattor, etc.).
4,3 parkering är tillåten att placera i annexet av annat funktionellt ändamål, utom för klassificera av funktionell brandrisk( KNIPSA 21-01) F 1,1, F 4.1 och F 5 kategorierna A och B( för NPB 105).
4,4 Parkering vara inbäddad i en annan byggnad funktionalitet I och II grader av brandklasserna C0 och C1, med undantag för byggnader klasser F1.1, F4.1, F5 kategorierna A och B. De klass F 1.4 parkeringsbyggnader tillåts att bädda in oavsett deras gradbrandbeständighet. I byggnader i klass F 1.3 är det tillåtet att bygga bilar av bilar, förutom parkeringsplatser av öppen typ, endast med fasta platser för enskilda ägare.
Under byggnaderna i klass F 1.1, F 4.1 är parkeringsplatser ej tillåtna.
( Ändrad upplaga, Ändra nr 1).
4.5 Parkering gated för fordon med motorer som körs på komprimerad naturgas och gasol, inbäddad i byggnaden och andra ändamål att fästa dem, och ligger under marknivå är inte tillåtet.(. För underhåll av fordon, industri, jordbruk, etc.)
4,6 Brand avstånd från öppna områden( inklusive skydd) för förvaring av bilar upp till byggnader och anläggningar företag måste göras: a) till industriella byggnader och anläggningar:
I, II ochIII grader av brandmotståndsklass C0 från sidan av väggar utan öppningar - ej normaliserad;
är densamma, från sidan av väggar med öppningar - inte mindre än 9 m;
IV grad av brandmotståndsklass C0 och C1 på sidan av väggar utan öppningar - inte mindre än 6 m;
är densamma, från sidan av väggar med öppningar - inte mindre än 12 m;
Andra grader av brandmotstånd och klasser av brandrisk - inte mindre än 15 m;
b) till administrativa och bostadshus Företag:
I, II och III grader av brandteknisk klass C0 - minst 9 m;
andra grader av brandmotstånd och klass av brandrisk -. Minst 15 m
avstånd från lagringsområdena av fordon till byggnader och konstruktioner I och II klass CO grader av brandmotstånd på plats underhåll av personbilar till antalet inlägg stationer högst 15 från sidoväggarna med öppningarinte standardiserad.
4,7 Förvaring av fordon för transport av bränslen och smörjmedel( POL) bör, som regel, innefattar öppna områden eller i separata byggnader en våning inte under II grad av brandsäkerhet av klass C0.Får fästa till de ihåliga parkerings brandväggar 1:a eller 2:a typ industribyggnader I och klass II brand C0 grader( förutom byggnader kategorierna A och B) under förhållandet av lagring i parkering av fordon som bärs av en total kapacitet av bränsle inte är mer än 30 m3.På
öppna områden som lagrar bilar för transport av bränsle bör innehålla grupper i en mängd av inte mer än 50 bilar och en total kapacitet av dessa material inte är mer än 600 m3.Avståndet mellan dessa grupper, såväl som till lagringsområden av andra fordon bör vara minst 12 m.
avstånd från platserna för lagring av fordon för transport av bränsle till byggnader och företagsstrukturer bör ta SNP II-89 appliceras på lagring av brännbara vätskor, och till administrativ ochhushållsbyggnader i detta företag - inte mindre än 50 m.
7 KRAV FÖR ANVÄNDNING
7.1 utgångar på varje våning av parkerings bör anges med tydliga och synliga tecken.
att indikera korgrörelsevägar och huvud målpunkter( O golv, monteringsplatser av brandposter, brandsläckare etc.) Rekommenderad användning av fluorescerande färgämnen och luminiscenta beläggningar.
7.2. Bil- och ramplagringsområdena måste ha tecken på rökning på parkeringsplatsen.
7,3 parkering måste vara utrustade med primära brandsläckningsmedel i enlighet med kraven i PPB 01.
7,4 Special fireproofing beläggning och impregnering avsattes på de exponerade ytstruktur måste periodiskt repareras eller bytas ut när deras förstöring( misslyckas helt eller delvis) eller i enlighet medDriftstid, fastställd i den tekniska dokumentationen för dessa beläggningar och impregnering.
7.5 Externa ramper och yttre stegar ska rengöras av snö och is.
7.6 Det är inte tillåtet att konvertera eller använda enskilda lådor avsedda för lagring av bilar som utrymmen för reparationsarbete.
7.7 Service konstruktion av brandskyddssystem( brandposter och brandposter, installation brandpump, brandlarm, rökskydd, varnings människor om elden, enheten för att stänga nödutgångar) måste kontrolleras minst en gång per år med förberedelserna av den relevanta handlingen med deltagande av företrädare förstatlig brandövervakning.
7.8 Arrangemang för tillhandahållande av brandsäkerheten i enlighet med FSP 01.
Nyckelord: ovan jord och garage, brandmotstånd, brandskydd avstånd, ramper( ramper), lås, block
