Garaje metalice pentru o mașină cu mâinile tale

1. În conformitate cu desenul, site-ul este marcat. Dacă garajul se află pe șine de metal, este suficient să tăiați un strat fertil pe amplasament pentru a evita putrezirea materialului organic sub podeaua garajului. Pentru a construi o bază de capital, trebuie să scoateți stratul superior al solului cu 40-60 cm și să umpleți zona cu nisip granulat, ceea ce va ajuta la evitarea pătrunderii prin îngheț a solului sub garaj.În plus, nisipul îndepărtează bine apa de la fundație.
2. Efectuați o fundație: marcați zona de sub fundație cu cârlige, sfoară, ruletă și gon. Cofrajează plăcile, în timp ce partea superioară a fundației trebuie să se situeze deasupra nivelului solului cu 30-40 cm. Se aplică un strat de impermeabilizare în cofraje, este posibil să se utilizeze polietilenă convențională pentru acest scop. Două rânduri de bare de armare sunt așezate din bara cu un diametru de 8-10 mm, conectându-le unul cu celălalt prin intermediul barelor transversale și verticale ale tijei și ale firului recoacet. La colțuri, o ancoră este realizată din tije de 16 mm - cadrul garajului va fi atașat la ele.Înălțimea ancorelor este de cel puțin 30 cm de la marginea superioară a subsolului.
   

   Procesul de creare a unei fundații pentru garajul

3. Pregătiți betonul din ciment, nisip și pietriș cu un raport de 1: 2: 2.Umpleți betonul cu cofrajul, lăsați-l și lăsați-l până se fixează complet. După apucare, este posibilă începerea sudării cadrului, totuși rezistența industrială a betonului nu va fi achiziționată decât după 28 de zile.proces
   

   de turnare fundație de beton

4. Daca este folosit ca un alergători din metal de bază, cele două segmente de tăiat diametrul țevii de 10-15 cm pe lungimea garaj, o felie funcționează la un unghi drept, iar al doilea - sub un unghi de aproximativ 45 de grade. La cel de-al doilea colț, o bucată mică de țeavă este sudată astfel încât să se formeze o îndoire în sus, ca și alergătorii unei sanie. Capetele țevilor sunt sudate, înclinările în sine sunt acoperite cu hidroizolație bituminoasă pentru protecția anticorozivă.
5. Podeaua din garaj, situată pe subsolul capitalei, poate fi din beton sau din lemn, pentru că garajul de pe podeaua de șine se efectuează numai din plăci. Cofrajele de beton se toarnă după cum urmează: se nivelează și se nisipeste nisipul, care este acoperit cu o platformă, așezat pe ea un strat de impermeabilizare, de exemplu, filmul din polietilenă.Puneți mai sus plasa de armare. Podeaua este turnată cu beton marcat M300, nivelat de faruri și așteptând să înghețe și să se coacă aproximativ o săptămână.Podeaua lemnului este așezată pe busteni de lemn așezați pe cadrul inferior. Plăcile trebuie să fie tratate cu un antiseptic pentru lemn, care este utilizat în contact cu solul. Ieșirea de la poarta garajului este de asemenea realizată din scânduri.
   

   Podele din lemn în garaj

6. Carcasa garajului este fiartă din colțul metalic. Mai întâi, sudați cadrul inferior din jurul perimetrului fundației și sudați-l prin sudură prin puncte pe ancore. După aceea, colțurile setului colț lonjeron, în unghi spre exterior, acestea sunt sudate la cadrul inferior și ancorele, și funcționează cadrul superior, care va servi drept suport pentru tavane și acoperiș.Dacă lungimea și lățimea garajului sunt semnificative, atunci rafturile suplimentare sunt sudate la o distanță de aproximativ un metru una de cealaltă.Strângeți riglele din bara de armare, sudându-le diagonală peste pereți în cruce. Realizați un schelet dintr-un colț al unui acoperiș arcuit: tăiați grinzile, sudați-le în locuri de instalare a rafturilor. Calul este întărit cu un fascicul de colț din colț.
   

   Construcția carcasei garajului

7. Este mai bine să se construiască garajul de garaj cu metal după maturarea betonului, deoarece greutatea structurii va crește apoi semnificativ. Metalul este tăiat de un bulgar în funcție de dimensiunea pereților și de acoperiș și sudat la colț și șapă prin sudură la fața locului. După fixarea tuturor foilor, cusăturile sunt sudate.
8. Rama ușilor de garaj este sudată din colț, fixând suplimentar structura cu o armătură sudată diagonală sau cu colțuri de tablă.Balamalele la poarta sunt fixate prin sudare. Pentru ca ușile să nu se îndoaie, puteți întări rama cu bare de lemn. Poarta este cusută în exterior cu tablă, sudându-o la cadru.
   

   Uși de garaj cu interior din lemn

9. Garaje metalice pot fi izolate. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este de a folosi polistiren spumă sau plăci din polistiren, fixându-le cu bare transversale din lemn între coloanele pereților.În interior, izolația poate fi tencuită și vopsită.
10. În exterior, garajul trebuie vopsit.Înainte de a picta, este necesar să curățați metalul de rugina, să aplicați un strat de grund anticoroziv, să îl uscați și apoi să îl acoperiți cu orice smalț sau vopsea pentru structurile metalice.

Un garaj metalic pentru o mașină este o soluție relativ ieftină și rapidă la problema parcării, iar designul său este destul de simplu, astfel încât să puteți construi un garaj metalic cu mâinile tale. Designul și dimensiunile garajului metalic pot fi complet diferite, de la garajul garajului cu cariera de inspecție până la garajul metalic mobil de pe șine, care poate fi mutat dacă este necesar, fără a fi analizat.

Avantajele garajelor metalice:

• Construcția nu durează mai mult de o lună;
• Prețul este mult mai mic decât structura de capital a blocurilor sau cărămizilor;
• Ușurința de construcție în comparație cu o caramida sau un bloc de garaj economiseste in mod semnificativ bani pentru ridicarea subsolului;
• Metalul este un material durabil care necesită o întreținere minimă.

Construcția unui garaj metalic este de obicei simplu: un cadru realizat dintr-un colț metalic la care sunt sudate foile de fier. Ca bază, se poate realiza o placă sau o fundație de benzi, precum și o înclinare metalică, în cazul în care garajul ar trebui mutat. Garajul metalic poate fi izolat cu ajutorul polistirenului, este posibil să se acopere interiorul cu lemn sau tablă și chiar să se instaleze încălzire, aragaz sau electric.

Materiale și unelte necesare

Pentru a construi un garaj metalic cu propriile mâini, trebuie să trageți mai întâi un desen care să indice toate dimensiunile. Dimensiunile garajului trebuie să țină seama de condițiile de funcționare a acestuia: în scopul de a seta și depozita pur și simplu mașina, lățimea mașinii cu ușile deschise este suficientă, dacă se intenționează depozitarea pieselor de schimb și menținerea mașinii în garaj,instrumente și alte elemente necesare.

Materiale și unelte necesare:

• Bare de beton și armături sau blocuri de beton prefabricate pentru baza de capital sau o conductă metalică cu diametrul de 10-15 cm pentru rulmenți;
• Colt metalic 50 mm;
• Placă metalică cu grosimea de 2-2,5 mm;
• Mașină de sudură și electrozi;
• roți din Bulgaria, de tăiere și șlefuire;
• Balamale, șuruburi și încuietoare pentru poartă;
• Placi de podele și podele pentru realizarea unei fundații de benzi sau a unui garaj pentru înclinări;
• Grund și vopsea pentru structuri metalice.

Tehnologia de construcție a garajelor metalice

Garajul metalic este o construcție destul de grea, iar fabricarea sa necesită utilizarea de sudura și unele abilități. Dacă doriți să construiți o construcție mai ușoară fără a utiliza o mașină de sudură, puteți construi un garaj dintr-un profil metalic.