Svetsaggregat - en oumbärlig assistent på platser utan el

Om

svetsenhet Svetsmaskinen är en autonom enhet för svetsning och skärning med en elektrisk båge. Huvudelementen i enheten är en förbränningsmotor och en generator som genererar en svetsström. Förutom dessa två huvuddelar finns det ett antal ytterligare element, till exempel en generator för att tillföra ström till elektriska apparater, ett block för torkningselektroder, ett system som reglerar svetsströmmen och dess parametrar, en plasmaskärningsanordning och en speciell enhet för uppvärmning av de frystajord, betong, is.

Obs! Autonoma enheter är utrustade med absolut allt som krävs för oberoende drift under alla förhållanden. Principen för drift är att generatorn omvandlar motorns vridmoment till en ström för svetsning. Den autonoma svetsenheten har blivit mycket använd på grund av möjligheten att bedriva svetsarbete i fältet.

Också orsaken till att du väljer dessa enheter är elnätets dåliga tillstånd, vilket leder till spänningspinnar när den är påslagen. En enhet kallas ofta en svetsenhet som mottar ström inte från en separat motor, utan från bilens eller traktorns kraftuttag. Sådana anordningar är svetsfogar, eftersom de inte är helt autonoma.

Två motorer - ett mål

Strömkällor för svetsning är indelade i två typer: diesel och bensin. En dieselvetsaggregat används för att driva en eller flera svetsmaskiner. Det ger likström för vilken styckeelektrod som helst. Den består av en drivmotor och en svetsgenerator. Motorn tillhandahåller en likström för svetsning till generatorn. Dessutom är den utrustad med en anordning för belysning och elverktyg, liksom för torkning av elektroder. För bekvämligheten samlas rörelsen på chassit, vilket förvandlas till en svetshjul.

Svetsenhet bensin används för att applicera spänning till stolpen av manuell bågsvetsning. En likström är levererad, som används för att fungera med elektroder på platser där det inte finns el. Precis som diesel består bensinmotorn av en drivmotor och en svetsgenerator. Strömmen regleras stegvis. Enheten kan fungera som ett minikraftverk och ge ström till elverktyget eller bibehålla ljus.

Viktigt! Kylning av dessa enheter är luft, så i stark värme är det nödvändigt att övervaka temperaturen.

Vilket av följande är bättre?

Svetsningsenhet på båda typerna av bränsle har sina nackdelar och fördelar. Diesel är mer ekonomisk jämfört med bensin. Detta, liksom priset på bränsle, bör beaktas, eftersom ofta fordon används på avlägsna platser och bränsletransport kan orsaka vissa problem. En viktig faktor är renheten av dieselbränsle som hälls i tankarna.

Vid låga temperaturer är bensinmotorn mycket effektivare, eftersom den lätt kan startas oberoende utan hjälpmedel. Dieselmotorer i svåra frost kräver användandet av speciellt vinterbränsle, vilket är dyrare än vanligt. Tips! För vintertid kan du använda en blandning av petroleum och diesel, vilket gör det möjligt för motorn att starta bättre.

Den vanliga nackdelen med båda typerna av motorer är behovet av att säkerställa utblåsning av avgaser från slutna utrymmen. Det finns också rum där användningen av apparaten på denna typ av bränsle är förbjudet, därför är det nödvändigt att använda ett aggregat med en motor på flytande gas. I brandfarliga områden krävs en gnistskyddare som är fäst vid avgasröret.

Så fördelarna med diesel:

• Ekonomi;
• Hög effekt;
• Lägre pris.

Fördelar med bensin:

• Färre krav på bränslekvalitet;
• Stabil drift vid låga temperaturer.