Grindar är en enda monolitisk flik, som stiger mot taket och blir parallell med denna.

Oberoende kan göras, men en hel del finjustering, plus de nödvändiga ritningar och högkvalitativa gångjärnsaggregaten.

Dörrbladet består av enskilda horisontellt orienterade sektioner. När du öppnar sektionen bryts och design drar upp parallellt med taket.

Sådana grindar för garaget med händerna för att göra orealistiska. Du kan antingen beställa en nyckelfärdig jobb, eller köpa färdiga systemet och installera det själv.

Vik här kör åt sidan, parallellt med väggen i garaget. Designen liknar dörren garderob. nästan aldrig används i privat garage, är det mer lämpligt för skjul eller lager.

Oberoende kan göras, men det är inte vettigt, eftersom tätheten och styrkan av förstoppning i dessa portar är extremt låga.

Luckan består av aluminiumlameller är det samlas i en särskild låda vid entrén.

Denna konventionella fönsterluckor, bara större. Görs på beställning och endast installeras av proffs.

Den mest tillförlitliga och billigt alternativ. Konstruktionen består av en basram runt omkretsen av ingången och de två grind bladen baserade på standard gångjärn.

Dessa slaggrindar till garaget med händerna för att göra det enklaste sättet, vilket bekräftas av statistiken - 70% av moderna verkstäder som är utrustade med sådana konstruktioner.

Den första montera två sidovertikalsektion, denna höjd mätt från hörn av öppningen 4 och skär dem.

Bredden av den främre väggen i garaget kan vara upp till en halv meter.

• Ett område som vi lägger på en vägg på utsidan, den andra - från insidan;
• Corners utsätter exakt lod, även om kopplingen inte är helt slät.

Svetsad ram måste vara fast, så vi svetsar remsan 50h6 mm mellan hörnen. Remsan är monterad horisontellt med en stigning av ungefär en meter.

Om remsan inte är närvarande, i stället kan du använda hörnet av 50x50 mm, men då behöver du en horisontell hörn fender kommer att drunkna i väggen, för det mellan rader av tegel eller aska block måste välja ett spårdjup av 50 Bulgariska mm.

Även skelettet får vi U-formade och tätt sätta på väggen, är det nödvändigt att ytterligare befästa.

Sådan fastsättning tillåter inte att ramen deformeras respektive grinden leder inte och inte sylt;

Låsning ram vi kommer att använda kraftfulla stift från armaturer. För att göra detta, på båda sidor av bandet svetsas innan, på den nedre kanten av hålet vi borrhammare djup av 200 mm. Diametern hos hålen i den valda ventil tjocklek;

• Fylla hål cement-sand murbruk och tät (hammare) hamras i dem armeringsstänger;
• När stiftet är igensatt, mätt 50 mm från stommen och skära av den överskjutande och sedan hamra stiften böjer uppåt och svetsar dem stadigt på ramen;
• Du kan trimma stift i linje med ramen och skållning på båda sidor, men krokarna är säkrare.

När sidoramarna är svetsade och fast rack kan du gå vidare till de övre och nedre sektorer.

Area exponeras tydligt på horisonten, för att markera mer praktiskt att använda gidrourovnya kommer snickare inte ge en sådan noggrannhet.

De övre och undre sektorerna uppsamlas och registreras samt i sidan.

Endast i början måste man svetsa på etiketten bär hörnen på båda sidor, och efter det svetsade tvär medlemmarna i bandet och fixera ramen på grundval av.

Krokarna längst ner på armaturen inte bör göra, kommer det att vara ful och de kan störa.

Om öppningen var inte helt jämn, ursprungligen mellan väggen och ramen du fortfarande har luckor, dessa luckor då du fyller i cement-sand murbruk.

Men i allmänhet är det helt i linje med gips alla områden.

Att skapa en ram för ventilerna börjar med installationer 4 kilar i hörnen:

• Skära de fyra hörnen av ca 50 cm vardera, och deras svetsar på framsidan så att ramen bildar ett hörn med en rätvinklig triangel;
• Halsdukar behöver inte svetsas tätt är en tillfällig struktur, som sedan kommer att skäras kvarnen. Det finns nog att få tag i hörnen på flera punkter, men skulle inte falla av,

• På sidorna och toppen av gapet mellan ramen och garage grind flikar ram är ca 10 mm under gapet bör vara 2 gånger större, dvs 20 mm.
• Här på dessa dimensioner och segment fyra hörn 50x50 mm, 2-delat fäste på hela bredden av grinden, och två hela höjden fäste;

• Nu har vår Klondike svetsar fyra stycken skurna hörn, återigen tätt svetsade inte behöver, bara för att "ta tag". Men i hörnen av ramen svetsade noggrann.

Innan laga en enda övre och nedre ramen hörnet, vingen, som är anordnad horisontellt, helt skära exakt i mitten, kommer hörnet att hållas endast på den vertikala, som vetter mot fasaden vingen.

• På grund av en svetsad kontakt Klondike ram för vingar kommer tydligt i linje med ramen av garaget;
• Gapet mellan ramen och ramen av garaget jalusier på omkretsen var densamma överallt, och hörnen inte "leka" vi kommer att behöva mer tid för att svetsa inne flera inteckningar;
• Ta små bitar ventiler och kontrollera dem är svetsat inuti det fria utrymmet mellan ramen och garage område under ramen lameller.

Nu kan du börja installationen av revben:

• Den första uppsättning av vertikala hörn av centrum, deras noggranna svetsar på båda sidor av snitten, som vi gjorde i de övre och undre delar;
• I en av vingarna gör vi dörren. För detta svetsar flera vertikala och horisontella delar, såsom orienterande konstruktion som visas i Schema stommen;

Ta de enklaste garage skjul, som bearbetas och monteras på ett "manligt-kvinnligt".

"Pope" (del av huven med pin) måste svetsas till ramen av garaget, och "mamma" (del av huven i form av en kopp) är svetsad till portbladet.

I princip är utformningen av ramen monteras. Nu dorezaem vi att avsluta dessa nedskärningar övre och nedre hörn i ramen under portbladet;

Men bladet är ännu inte öppen, det kommer att störa kilar i hörnen och svetsas inuti inteckningar på omkretsen.

• Slipmaskiner och ta alla dessa extra fästprydligt skära bort;

• När inteckningar och halsdukar kommer att skära bort, är fri att öppna fönsterbågen porten, måste vi ta bort dem från sina gångjärn och kallvalsade stålplåt hölje.

Stålplåten för att täcka porten lämnar på sidorna och toppen är 20 mm bredare än ramen, och botten är 30 mm bredare än ramen.

Arket bör fullständigt täcka gapet mellan ramen och målramen flikarna plus 10 mm gå på snickerier.

Central samband mellan flikarna sker med överlappande.

På en av vingarna är bredare ark, spänner det gapet mellan dörrarna och går in i ramen intill flikarna 10 mm, och den andra bladarket blir längre med 10 mm.

Som ett resultat kommer arken du kommer att "träffa" på hörnet och gapet inte vara synlig.

Enligt monterings skärmtak behöver för att göra små snitt, är dessa nedskärningar bestäms av storleken på platsen och kanterna av arket nödvändigtvis skålla på kanten av utskärningen.

Om svetsmaskinen dig "kommunicera" på amatörnivå, de inre ribborna och ram bör inte svetsas till arket med en kontinuerlig svets, kan du av misstag bränna ett löv. Här är listan över de bästa svetspunkt steg om 50-70 mm.

Efterbehandling garageport börjar med att strippa metallkabel-borste.

Metall måste avfettas med aceton och börja måla. Färgen appliceras i åtminstone 2 skikt.

Det enklaste sättet att porten till garaget med händerna för att värma skum PSB-C25 50 mm tjocka.

Det måste skäras ut i storlek och klistra mellan revbenen på monterings skum eller några speciella lim.

På toppen av skummet kan limmas duk izolona folie (polyetylenskum, täckt med folie), som ett resultat du får effekten av en termos.

FÖRHYDA clapboard garage ofta, i detta fall, innan du skär ut skummet insatser måste fästas träbalk styv 50x50 mm.

Sedan det återstående utrymmet är tätat med skum på toppen av virket och stoppade foder.

Valet av slott och olika sinnrika hemligheter en personlig fråga. Det enda jag kan råda är att installera på hörnen av varje dörr bultar 2 på toppen och botten.

Metall dubbar av bultar måste vara i garaget del av bilden. Det blir en typ av försäkring ifall angriparna kommer att skära av den yttre slingan.

Hänglås är bättre att inte använda känsla av det är inte mycket, men för ögonen för ett sådant lås kan plockas upp stålkabel och dra ut garageporten med hjälp av en bra lastbil.