Gradnja greznice pnevmatik

želite filtrirati vodnjaki, latrine in beg jamo, kakor tudi različne greznic lahko traja toliko časa, kolikor je to mogoče, ali pa uporabite ready-made posode, iz plastike, ali s pomočjo konkretnih obročev krepijo stene vodnjakov. Za tiste, ki jih je s pomočjo starih avtomobilskih pnevmatik ustvaril greznica, je zelo poceni in enostaven za uporabo. Vendar je treba upoštevati, da se bo tak kanalizacijski sistem spopadel z vzdrževanjem le nekaj ljudi. Druga možnost, kjer se taka greznica na splošno lahko šteje za idealno rešitev, je lokalni kanalizacijski sistem v primestnem območju. In s čisto izvedbo, jama pnevmatik se lahko uspešno spopade z odgovornostmi, ki so mu bile dodeljene več kot eno leto.

Izbira mesta za postavitev greznice.

Ker dizajn jame ne zagotavlja popolne tesnosti, bo glavni način za uporabo odpadne vode infiltracija v tla. Ko je površina sten in dna jame utrjena, bo treba uporabiti storitve kanalizacijskih strojev za črpanje odpadkov. Medtem, z ustrezno organiziranim in učinkovitim odvajanjem, ta problem ne bo prišel zelo pogosto.

Pri izbiri mesta za prihodnje greznice je potrebno upoštevati njegovo odstranitev iz vodnjaka ali vdolbine. Najbolje je, da ta razdalja ne postane manj kot 25 metrov. Poleg tega, če ima hiša globoko podlago, je treba upoštevati ta dejavnik, saj razdalja med jamo in takim temeljem ne sme biti manjša od 5 metrov. Premer vodnjaka bo odvisen od velikosti uporabljenih pnevmatik. Postopek

gradbene jame

Dig primeren premer in globino za ureditev takega zbiralnik je mogoče ročno, brez zatekanja k drag in ne vedno na voljo tehniko. Orodij v tej različici deluje le potrebujejo nekaj lopate, ki sta se morala zasajene na ročaju dolgi najmanj 2,5 metra, tako da je primeren za delo, ko je tudi dovolj globoko. Bajonetna lopatica je primerna za razrahljanje tal, zato je primerno iztisniti in odstraniti zemljo iz izkopa.

pripravili orodja, ki jih lahko začeli izkopavanja dela, ki so, kot sledi:

1. - na tleh označeno značilnost plitve vrtine krog, kar je dovolj, da ena od pnevmatik in narežemo okoli nje v krogu nekaj klinov. Med tem postopkom, je zaželeno, da bi zalogo 5 cm, kar omogoča enostavno padec pnevmatik v jamo;
2. - neposredno izkoplje jamo. Na tej stopnji se vertikalne stene razrežejo z lopatico bajoneta in centralni del izkopa se sprosti. Oljne tla se nato odstranijo z lopato. Možno je, da se, ko se jama poglablja, smiselno spustiti v njo. V tem primeru bo priročen za uporabo lopate za čim krajši potaknjenci, vendar hkrati je treba spremljati stanje stene jame, tako da ne sesulo v notranjosti.
3. - vsaj nekajkrat med celotnim ciklusom kopanja je treba preveriti premer nastalega izkopa. To se naredi s spuščanjem krmilne naprave v jamo in namestitvijo namesto ene od pnevmatik.

polaganje pripravili pnevmatiko notranjosti jaška

Preden začne neposredno zlaganje pnevmatike na dnu luknje, ki jih potrebujete, da izpolnite debelino schebenchatuyu blazino nekje 30 cm. To bo zagotavljalo proti preplavljanje dnu. Obroč vsake spodnje pnevmatike s spodnje strani je treba prednostno rezati z električno sestavljanko, kar bo preprečilo kopičenje odpadne vode v njih. V kraju, kjer bo kanalizacijska cev vgrajena, bo potrebno tudi rezanje okrogle luknje istega premera z isto električno sestavljanko.Če sestavljanke tako ne bo ukvarjal z močno vrvjo, lahko uporabite priročnik s kovinsko žago rezilo za obdelavo kovin.

gidroizlyatsiyu posebej zanesljivi za takšno Jama pnevmatike nima smisla za organizacijo veliko, vendar ne več kot zaviti s strešno kritino ali dovolj debel trak polietilena.

Število pnevmatik mora biti takšno, da je zadnja ena rahlo dvignjena nad tlemi. To se bo izognilo prenapolnjenosti s taljenjem taline ali deževnice. Vse reže med samimi pnevmatikami in med njimi in stenami so napolnjene z majhnim gramozom.

Vsak primeren predmet iz lesa ali plastike se lahko uporablja kot pokrov za takšno vrtino. Na primer, lahko uporabite nepotrebno napo za kolo, ki zagotavlja odlično prezračevanje in poenostavlja nadzor nad stopnjo polnjenja greznice.