bază balasturilor specificații moloz
sunt clasificate ca roci, pietriș având o dimensiune, dar produs prin metode de artificiale concasare roci naturale sau cărămizi, piatră ponce și zgură de furnal. Pentru toate materialele de construcție trebuie să îndeplinească anumite cerințe, deoarece calitatea și proprietățile lor de a determina cât de mult vor fi clădiri durabile și atractive, cât de mult va costa toate aceste frumusete, ceea ce ar costa în funcționarea viitoare a clădirilor și mulți alți factori.
Atunci când se produc zdrobit densitate fracțiuni de piatră ocupă o poziție de mijloc între gravels mari și mici și fracțiuni de circa 1,6 t / m3, forma granulară a materialului este luată în considerare și o densitate în vrac. Prin urmare, prin determinarea cantității de material necesară pentru fabricarea greutate moloz volumetrică utilă în stare uscată, numit în vrac. Pentru calcule preliminare se poate utiliza valoarea medie a densității în vrac a unui metru cub de material in 1,6 tone. Factorii
care afectează producția și utilizarea
moloz Deoarece toate soiurile au o structură de suprafață aspră, acestea se disting prin aderență bună la mortar de ciment, pentru a forma un monolit solid de piatră artificială, iar cele mai multe dintre aceste materiale sunt utilizate ca agregate de înaltă calitate. Astfel, se poate calcula greutatea totală a pietrișului necesară pentru cantități cunoscute anterior de materiale regenerate și destinate în betoanele relații produse.
Deoarece fabricarea de soluții concrete în aceste umpluturi nu sunt permise aditivi de praf, înainte de utilizare balasturi supuse la apă de spălare. Acest lucru conduce la necesitatea de a face anumite toleranțe calcule de greutate menționate mai sus. Printre principalele caracteristici ale experților indică în primul rând cu pietriș scuame, ca indicator al planului particulelor materialului.
este mai scăzut scorul, cu atât mai bine, și mai mare calitatea betonului. Acest lucru se explică prin maxim granulele ingrasare densitate. Mai mult, balasturi sunt caracterizate prin fracții de mărime. Aici aceste oscilații determină calitatea și dimensiunea aplicabilitatea lor în diferite industrii de construcție. Cea mai mare fracțiune mică de apel la 3 la 8 mm evroschebnem.
Fracțiunile la 10 la 20 mm este considerat cele mai populare și utilizate pe scară largă balasturilor.fracție standard poate ajunge la dimensiuni de 7 centimetri. Dar există, de asemenea, pietriș non-standard, și să își asume o dimensiune maximă a particulei de 15 centimetri pentru ea( !).
Performance
moloz tehnologie Știind pentru ușurință ghici că puterea de moloz depinde de puterea de material de piatră, care a devenit materia primă.Dacă pietriș de munte a fost realizat din piatră de granit, are cea mai mare concentrație posibilă.Dar, în timp ce aceste balasturi au o radioactivitate suficient de mare.
Pentru utilizare în construcții rezidențiale pot fi folosite doar moloz prima clasa radioactivă, cu prezența certificatelor de sprijin de cercetare și de laborator relevante.
adăugarea de pietriș de granit sfărâmată acolo, având valori de rezistență, inferioare de granit, dar cu un fundal radioactiv care lipsesc. Calcar( dolomit) balasturi sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă în construcția de drumuri, caracteristicile acestui tip de cerere și în fabricarea betonului.material de rezistență
notat marca sa, iar cea mai mare este, cu atât mai mult coeficientul de grad( de la M1600 la M200).Considerat cel mai de rulare balasturi M1200.Dar nu numai caracterizează rezistența materialului de construcție în cauză.O caracteristică importantă este rezistența la îngheț a moloz. De asemenea, este parametrul normalizat determinată în condiții de laborator, în probele de control.
Aici rolul principal jucat de numărul de cicluri de înghețare și dezghețare adânci.Și îngheț balasturilor eterogene: de la 15 la 300 de cicluri pentru cea mai bună calitate a acestora. Apropo, acestea sunt utilizate în principal în construcții și.
balasturilor obținut de piatra artificială, numită în mod obișnuit secundar. Utilizarea lor pe scară largă se explică printr-un cost de producție considerabil mai mici și caracteristici suficient acceptabile pentru utilizare în construcții rutiere, îmbunătățirea și consolidarea structurilor solului etc.