SNIP 21-02-99 * - sistem de parcare
a documentelor normative în regulamentele de construcție
construirea parcării lot Federația Rusă
SNIP 21-02-99
Comitetul de Stat al Federației Ruse
privind construcția și locuințe și
complexe comunale( GosstroyRusia)
Moscova
2000
Prefață 1 pentru a dezvolta întreprinderea de stat „Centrul de metodologie, reglementare și de standardizare în construcții» construcții Comitetul Rusia cu participarea TSNIISK.Kucherenko( SRC „Construcții“), Ministerul de Interne rus și VNIIPO Giproavtotransa
2 Marca tehnormirovaniya Oficiul Comitetului de Stat în Construcții din Rusia
3 adoptate și puse în aplicare la 1 iulie 2000, Decizia Comitetului de Stat în Construcții din Rusia, din data de 19 noiembrie 1999 № 64 regulamente de construcții
RUSSIANFEDERAȚIA
parcare
parkinguri
Data introducerii 2000-07-01
1 DOMENIU dE APLICARE
Aceste reguli și reglementări se aplică la clădiri, structuri și spații de parcare( depozitare) vehicule indiferent de proprietate și ustanavprevederi ale Libanului și principalele cerințe pentru planificarea spațiului și soluții de proiectare, precum și echipamente de inginerie a clădirilor și plasarea lor pe teritoriul localităților.
Regulile nu se aplică clădirilor, structurilor și spațiilor de parcare( depozitare) pentru vehiculele destinate transportului de explozivi, toxice, infecțioase și a substanțelor radioactive.
În aceste reglementări se aplică prevederile de bază și principiile generale stabilite de SNIP 21-01.
2 Referințe
În aceste referințe codurile din domeniul construcțiilor la următoarele documente:
SNIP 2.04.01-85 * alimentare cu apă și canalizare internă a clădirilor
2.04.02-84 * apă vârf tăiat.rețele externe și facilități
SNIP 2.04.05-91 * încălzire, ventilație și aer condiționat
SNIP 2.07.01-89 * Planificare Urbană.Planificarea și construcția de așezări urbane și rurale SNIP
21-01-97 * Siguranța împotriva incendiilor a clădirilor și structurilor
SNIP 23-05-95 Iluminatul natural și artificial
SNIP II-89-80 * Master Planuri de întreprinderi industriale
GOST 12.1.005-88Standarde de securitate a muncii. Cerințe generale igienico-sanitare în aerul zonei de lucru
NPB 104-95 Design de oameni de avertizare cu privire la sistemele de incendiu în clădiri
NPB 105-95 Definirea categoriilor de spații și clădiri prin explozie și pericol de incendiu
NPB 110-99 Lista de clădiri, edificii, incaperiși echipamentul să fie protejate prin automate de stingere a incendiului și de alarmă de incendiu automat
NPB 250-97 Ascensoare pentru transportul de pompieri în clădiri. Specificații generale
NPB 88-2001 „The stingerea incendiului și de alarmă.Norme și reguli de proiectare
STFP 01-93 * de securitate împotriva incendiilor în Federația Rusă
ONTP 01-91 ROSAVTOTRANS.standarde generale pentru proiectarea tehnologică a întreprinderilor de transport rutier
GN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 Ministerul rus al Sănătății.nivelurilor de zgomot admise la locul de muncă, în clădiri rezidențiale și publice, cât și în zonele rezidențiale
RD-3112199-98 Ministerul rus al Transporturilor. Cerințe de siguranță împotriva incendiului pentru companiile care operează vehicule pe gaz natural comprimat( comprimat).
VSN 01-89 Minavtotransa RSFSR "întreținere Companii cu mașina."
( ediția revizuită. Modif. № 1).
3 DEFINIȚII
3.1. Parcare pentru vehicule( denumită în continuare parcare) - o clădire, o structură( o parte a unei clădiri, o structură) sau o zonă deschisă specială destinată numai pentru depozitarea( parcarea) autoturismelor.
3.2 Parcarea supraterană de tip închis - parcare cu garduri de perete exterioare.
3.3 Parcarea unui tip deschis - parcare fără garduri exterioare. O parcare tip deschisă este, de asemenea, considerată a fi o astfel de structură, care este deschisă cel puțin din cele două părți opuse, în cea mai mare măsură.O latură este considerată deschisă dacă suprafața totală a deschiderilor distribuite de-a lungul laturii este de cel puțin 50% din suprafața exterioară a acestei părți în fiecare nivel( podea).
3.4 Locurile de parcare cu rampe - parcări care folosesc o serie de pasaje în continuă creștere( care se încadrează) sau o serie de rampe de legătură între podele care permit vehiculului să se deplaseze pe propria tracțiune de la și la nivelul solului.
3.5 Parcarea mecanizată - parcare, unde transportul autovehiculelor în locurile de depozitare( celule) se realizează prin dispozitive mecanizate speciale( fără participarea conducătorilor auto).
5 spațiu-planificare și proiectare soluții
Cerințe generale
5.1 locuri de parcare ridicate pot fi furnizate nu mai mare de 9 etaje, în subteran - nu mai mult de 5 etaje subterane.
parcare 5.2 auto pot fi:
implicați conducători auto - pe rampe( rampe), sau utilizând lifturile de marfă;
fără implicarea șoferului - dispozitive mecanizate.
5.3 În clădirile de locuri de parcare sunt permise includ: spatiu de birouri de serviciu și personalul de serviciu(
de control și punctele de numerar, expediere, securitate), în scopuri tehnice( pentru echipament tehnic), instalații sanitare, camera de depozitare pentru clienții camera de bagaje pentru persoane cu handicap, precum și publicetelefoane și dispozitive de ascensoare pentru persoane. Lor nevoie, compoziția și suprafață determinată de proiect, în funcție de mărimea parcului auto și particularitățile funcționării sale.
dimensiuni cabina unuia dintre ascensoare de pasageri trebuie să asigure transportul persoanelor cu handicap care folosesc scaune cu rotile.
5.4 Categorii de spații și clădiri pentru depozitarea de autoturisme de pe explozie și incendiu trebuie să fie determinate în conformitate cu cerințele NPB 105.
premise pentru depozitarea de autoturisme a permis să se facă referire la categoriile B1 - B4, construirea de parcări de mașini - categoria B( cu excepția celor pentru vehiculemotoarele care funcționează cu gaz comprimat sau lichefiat).
5.5 carpark, sunt atașate la clădirile pentru alte scopuri, acestea trebuie să fie separate de aceste clădiri de ziduri de foc de primul tip. Loc de parcare
construit în clădire pentru alte scopuri, ar trebui să aibă o rezistență la foc de cel puțin gradul de rezistență la foc a clădirii în care sunt încorporate, și se separă de la sediul( etaje) ale clădirii prin pereți de foc și plafoane de primul tip.În clădirile din clasa
F 1.3 parcare construit permis să se separe de tip foc tavan 2, etajele de locuit trebuie să fie separate de podea parcare non-rezidențiale( tehnic).În clădirile
clasa F 1.4 foc bariere de izolare construit( îmbinată) parcare acomodarea unui proprietar de origine autoturism, nu este reglementat.În
încorporat în clădirea în alte scopuri sau parcările și anexat la aceasta, în scopul de a preveni răspândirea focului ar trebui să se asigure că distanța de la deschiderile la partea de jos a celui mai apropiat parcare ambrazuri altă clădire destinație nu este mai mică de 4 m de umplere sau deschideri de ferestre de foc( cu excepția F 1.4).
( ediția revizuită. Modif. № 1).
5.6 Dacă este necesar, ar trebui să fie furnizate dispozitivul ca parte a lotului de parcare( sub atribuirea de proiectare) premisele pentru camioanele de serviciu( posturile MOT și TP, diagnostic și lucrări de ajustare, curățare, etc.), în acest scop, un grup separat clădire, cameră sau spațiu. Aceste facilități pot fi furnizate în parcările( cu excepția locuri de parcare deschise și încorporate în clădiri rezidențiale), și trebuie să fie separate de parcare ziduri de foc de tip 2 și grinzi de tip 3-a. Intrările și intrările aceste zone ar trebui să fie izolate de intrările și intrările în parcare. Compoziția
și spațiu prevăzut pentru punerea în aplicare a speciilor individuale sau grupuri de întreținere și reparații curente ale automobilelor, definite cerințele tehnologice ale tipurilor relevante de muncă, ținând seama de cerințele ONTP 01.
5.7 în clădiri, care sunt construite în parcul auto ar trebui să fie prevăzută cu nivelul dezgomot, în conformitate cu standardele de igienă Ministerul rus al Sănătății( GN 2.2.4 / 2.1.8.562).
5.8 în parcarea construit în clădire pentru alte scopuri nu este permisă, ca regulă, să prevadă scările obișnuite comune și puțul liftului comun. Pentru a asigura funcționale clădiri de parcare relații și alte scopuri iese arbori lift și celule scări de parcare de obicei, ar trebui să asigure intrarea principală în vestibulul clădirii a spus cu un dispozitiv pentru pardoseli de parcare gateway-uri de tip 1 Tambour cu suprapresiune de aer, în caz de incendiu. Dacă este necesar, posturile parcare auto, cu toate etajele clădirii pentru alte scopuri necesare pentru a oferi protecție ascensor arbori de fum și casa scărilor clădirii.
facilități de stocare a mesajelorpentru automobile pe podea cu alte incinte de destinație( altele decât cele de la 5.3) sau un compartiment de incendiu adiacent este permisă prin poarta de acces vestibul cu suprapresiune de aer, în caz de perdea de incendiu sau a unui dispozitiv deluge peste deschiderea din parcare.
( ediția modificată, amendamentul nr. 1).
5.9 Amplasarea spațiilor comerciale, standuri, chioșcuri, standuri, etc.direct în zona de depozitare a mașinii nu este permisă.
Camerele includ un depozit de autoturisme permise nu mai mult de două locuri de parcare pentru descărcare( încărcare) a vehiculelor care deservesc compania, care deține hotelul.În același timp, trebuie exclusă posibilitatea stocării permanente a mărfurilor în acest loc de parcare.depozitarea în interior
de mașini aparținând cetățenilor, pentru a separa locuri fixe permanent este permis să folosească un gard de plasă de materiale necombustibile.
( ediția modificată, amendamentul nr. 1).
5.10 În clădirile cu mai multe etaje de locuri de parcare pentru vehiculele în mișcare trebuie să includă rampe( rampe), se suprapun intercomunicare inclinate sau lifturilor speciale( dispozitive mecanice).
Atunci când se utilizează structuri cu o podea spirală continuă, fiecare rotație completă ar trebui să fie considerate ca fiind de nivel( etaj).
Pentru parcari supraetajate, cu mezanin numărul total este definit ca fiind numărul Mezanin împărțit la doi, suprafața podelei este definită ca suma a două Mezanin adiacente.
5.11 Numărul de rampe și astfel numărul de vizite necesare și intrările în parcările sunt determinate în funcție de numărul de autoturisme, situate pe toate etajele cu excepția primei( pentru parcare subterana - pe toate etajele), ținând cont de modul de utilizare parcare, volumul și planificarea deciziilor estimate de trafic pe eaorganizație.
De obicei, tipul și numărul de rampe pot fi luate în cazul în care numărul de vehicule:
la 100 - o rampă singură pistă folosind semnalizarea corespunzătoare;
la 1000 - o rampă cu două benzi sau două cale ferată cu o singură piesă;
peste 1000 - două rampă dublă.Nu este permisă de intrare( ieșire) din etajele de parcare subterane prin zona de depozitare a vehiculelor de pe primul sau la parter.
( ediția modificată, amendamentul nr. 1).In locuri de parcare
5,12 inchisa comune la toate etajele rampei trebuie să fie separate( pentru a fi izolate) la fiecare etaj al spațiilor de depozitare Bariere auto, porți și( sau) gateway Tambour cu suprapresiune a aerului în caz de incendiu, în conformitate cu tabelul 1.
Tabelul 1 Tip
| rezistență la foc rampă de parcare | Fațade( bariere de incendiu) min, cel puțin cerințele de | necesare dispozitivului Gateway pereți vestibul | |
|
| poarta | ||
| Underground | EI 45 | EI 30 | tambour-curvăadâncime, oferind o deschidere a ușii, dar nu mai puțin de 1,5 m |
|
| EI 15 deasupra solului | EI 15 | care nu sunt necesare uși |
și porți în bariere de incendiu și gateway-uri Tambour trebuie să fie echipate cu dispozitive automate de închidere pentru a le foc.
single-etaje parcare subterană în fața rampele de gateway vestibul nu pot fi furnizate.În
rampe izolate în loc de porți de incendiu permise includ dispozitive automate, care se suprapun fiecare etaj al deschiderii rampei nu mai puțin de jumătate din înălțimea sa( ecrane de fum) cu o perdea deluge peste deschiderea din spațiul de depozitare.
( ediția modificată, amendamentul nr. 1).În
5.13 locuri de parcare supraterane permise dispozitiv rampă neizolat:
în clădiri I și II grade de clasa C0 rezistență la foc și C1, și suprafața totală a etajelor lor( Mezzanine) conectate rampe neizolați nu trebuie să depășească 10.400 m2;
în spații deschise de parcare.
Dispozitivcomun rampa neizolată între subteran și etajele supraterane de parcare nu este permisă.
( ediția revizuită. Modif. № 1).
5,14 De la fiecare compartiment de parcare foc podea( cu excepția celor de parcare mecanizate) trebuie să fie prevăzute cel puțin două ieșiri de urgență dispersate direct spre exterior, în casa scărilor sau scara de tip 3.Permis una dintre ieșirile de urgență pentru a oferi o rampă izolată.Treceti pe trotuare în rampe la mezanin în casa scării pot fi luate în considerare evacuarea.
ieșirile de evacuare din spațiile menționate la punctul 5.3, este permis să furnizeze prin intermediul instalațiilor de depozitare auto. Cămară pentru bagajele clienților permis să posteze numai la parter( aterizare) a parcului auto.
distanța permisă de la locul de depozitare cel mai la distanță la cea mai apropiată ieșire de urgență trebuie luate în conformitate cu tabelul 2 Tabelul 2.
parcare tip
|
| distanta de la cea mai apropiată ieșire de urgență, m, la locația între locul de depozitare | |
| ieșirilor de urgență | în staul din camera | |
| subteran | 40 | 20 |
| deasupra soluluiNotă | 60 | 25 |
| - Măsurarea evacuare lungimea căii este realizată în linia mediană a pasajelor și drumurile de acces cu aranjamentul în |
clădiri de parcare, într-untoryh rampă de evacuare prin servește simultan, pe de o rampele de mână aranjate lățime pavaj de cel puțin 0,8 m.
scările ca traseele de evacuare trebuie să aibă o lățime de cel puțin 1 m.
( ediția revizuită. Chg. № 1).
5.15 pentru a ieși pe rampă sau un compartiment de incendiu adiacent trebuie prevăzut în apropierea ușii poarta sau poarta foc( poarta) de la înălțimea de prag de cel mult 15 cm.
Pentru a activa furtunurile garniturii din partea inferioară a porții este necesară pentru a oferi o trapă cu un "auto-închidere dimensiune supapă 2020 cm.
5.16 atunci când se utilizează clădirea care acoperă parcare la cerințele de acoperire sunt aplicate sunt aceleași ca și pentru pardoseli obișnuite de parcare. Stratul superior al acoperirii trebuie operat pentru a furniza materiale ignifuge( banda propagarea flăcării a unor astfel de materiale trebuie să fie sub 1 RP).
5.17 În spațiile de depozitare a mașinilor în locul de plecare( de intrare) de pe rampa sau într-un compartiment de incendiu adiacent, precum și pe capacul( cu plasarea lotului de parcare acolo) ar trebui să prevadă măsuri pentru a împiedica eventuala răspândire a combustibilului în foc.
5,18 Mezanin( stivuite) lot de parcare ar trebui să aibă acces la acoperișul clădirilor, în conformitate cu cerințele SNIP 21-01.
arbori 5.19 lift modele trebuie să respecte Protecting cerințele SNIP 21-01.
5.20 În parcările subterane, care au mai mult de două etaje trebuie prevăzute în fiecare compartiment de incendiu cel puțin un ascensor cu un mod de operare „unități de pompieri trăsură“ ale airbagului 250.
5.21 Acoperirea pardoselilor de parcare trebuie să fie rezistente la ulei și calculat pe uscat( îninclusiv mecanizarea) curățării spațiilor.
rampe de acoperire și trotuare pe ele ar trebui să împiedice alunecarea.
podele trebuie furnizate din materiale care asigură un grup de propagare a flăcării acestui strat nu este mai mică decât 5,22
RP 1. În locurile de depozitare și direcțiile de vehicule de la podea până la partea inferioară a structurilor proeminente și înălțimea de echipamente suspendate și spațiilor porților nu trebuie să fie mai mică de 0,2m și înălțimea maximă a mașinii nu trebuie să fie mai mică de 2,0 m.
5,23 moduri de parcare in trafic ar trebui să fie echipate cu orientarea indicii de conducător auto.
5,24 Opțiuni de locuri pentru depozitarea de mașini, rampe( rampă) și pasaje din parcare, distanța dintre mașinile pe zonele de depozitare, precum și între vehicule și structuri ale clădirii determinate de proiect, în funcție de tipul( clasa) vehicule, metoda de stocare, dimensiunile masinii, manevrabilitatea lorși dispunerea îndeplinesc cerințele trebuie să fie luate ONTP 01.
5,25 dimensiunile minime ale locațiilor de depozitare: lungimea unui loc de parcare - 5,0 m, lățimea - 2,3 metri( pentru utilizatorii cu handicap, scaune cu rotile - 3,5 m).
5.26 Premisele pentru depozitarea de autovehicule autorizate să furnizeze nici o lumină naturală, sau lipsa de efecte biologice ale luminii naturale.
5.27 În mai multe etaje clădiri etaje de parcare polarizează trebuie să fie furnizate fiecare etaj și amplasarea scări și tăvi, astfel încât să se prevină intrarea lichidelor rampă și podeaua de mai jos.
5.28 Rampele în locuri de parcare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
a) gradientului longitudinal închis rampe rectilinii pe axa benzii de circulație trebuie să fie nu mai mult de 18%, rampa curbat - nu mai mult de 13%, prejudecată longitudinal deschis( nu este protejat împotriva precipitațiilor atmosferice) rampe - nrmai mult de 10%;
b) rampă pantă transversală trebuie să fie nu mai mult de 6%;
c) pe rampe cu pavaj trafic pietonal trebuie prevăzut cu o lățime minimă de 0,8 m.
5,29 suprapunere intercomunicare Înclinat trebuie să aibă o pantă de maximum 6%.
5.30 La proiectarea parcurilor auto, care asigură depozitarea vehiculelor cu gaz comprimat, de exemplu, cu motoare care rulează pe GPL -. . CSI și gaz natural comprimat( comprimat) - GNC ar trebui să ia în considerare cerințele suplimentare la aceste premise, clădiri și structuri ONTP 01și RD-3112199.ar trebui să fie furnizate
5,31 spațiile de depozitare a vehiculelor cu gaz comprimat, de obicei, în clădiri și structuri separate I, II, III și IV grade clasa C0 de rezistență la foc.spații
pentru depozitarea vehiculelor de pasageri gaz comprimat pot fi situate la etajele superioare ale parcare desprinse cu mașinile cu benzină sau motorină.
premise spațiu de depozitare pentru vehiculele cu gaz comprimat la etajele de parcări deschise, precum și parcările mecanizate( supuse unor niveluri de depozitare pentru a asigura ventilația) nu este standardizat.
5.32 spațiile destinate depozitării vehiculelor de gaz comprimat nu sunt permise includ:
a) în sol și subterane etaje de locuri de parcare;
b) în parcările supraterane tip plasate în clădiri pentru alte scopuri închise;
c) în parcările supraterane tip închis cu rampe goale;
d) depozitarea mașinilor în gropi, nu ieșiți direct la exteriorul cutiei.
subterane parcare autoturisme
5.33 gradul cerut de rezistență la foc, numărul admisibil de etaje și suprafața podelei în compartimentul de incendiu ar trebui să fie luate din tabelul 3.
| Tabelul 3 Gradul de rezistență la foc a clădirii( construcție) clasa | structurale de construcție pericol de incendiu( construcții) pardoseli | foc compartiment | din suprafața podelei în interiorul compartimentului de incendiu, m2 |
| I | C0 C0 | 5 | 3000 |
| II |
| 3 | 3000 |
5.34 sediul și personalul de serviciu, și de pompare wate de stingerebzheniya, posturi de transformare( numai cu transformatoare uscate), încăpere pentru depozitarea bagajelor clienților, camere pentru persoanele cu handicap nu sunt ar trebui să fie plasat sub primul( sus) etaj al instalațiilor subterane. Plasarea alte camere tehnice la etajele nu este reglementată.
Aceste zone trebuie să fie separate de tip-1 spațiu de depozitare vehicul firebreak.
5.35 într-o parcare subterană, de regulă, nu a permis împărțirea locurilor de parcare prin pereți despărțitori în cutii separate.În
parcuri auto subterane separate, nu mai mult de două etaje, care este situat în zona neamenajat, dispozitivul poate fi cutii separate, să îndeplinească cerințele de la 5.40.În același timp, plecările independente trebuie să fie furnizate direct din afara fiecărui podeț.
în parcare, situat la subsol sau parter clădirilor din clasa F 1.3 I și II grade de rezistență la foc, pentru a evidenția locurile de depozitare de mașini aparținând cetățenilor li se permite să furnizeze cutii separate care îndeplinesc cerințele de la 5.40.
( Ediție revizuită. Chg. № 1).
5.36 În parcările subterane, cu două etaje subterane și mai multe ieșiri ale etajelor subterane în casa scărilor și arbori lift de ieșiri trebuie să fie furnizate prin intermediul gateway-urilor de podea vestibul cu suprapresiune de aer, în caz de incendiu.
5.37 intrare și ieșire a parcărilor subterane se amplasează pe clădirile de clasa F 1.1, F 1.3 și F 4.1, în conformitate cu cerințele SNIP 2.07.01.
5,38 Dalele trebuie prevăzute dispozitive de parcare subterane pentru drenarea apei în caz de stingere a incendiilor. Evacuarea apei este permis să includă într-o canalizare furtuna de rețea sau dispozitive de salvare fără facilități locale de tratament.
( Ediție revizuită. Chg. № 1).Aeriene
inchisa de parcare pentru autoturisme
5,39 Gradul necesar de rezistență la foc, numărul admisibil de etaje și zona de parcare de podea, în compartimentul de incendiu ar trebui să fie luate din tabelul 4.
| Tabelul 4 Gradul de rezistență la foc a clădirii( construcție) clasa | structurale de construcție pericol de incendiu( construcții) | pardoseli | suprafața podelei compartimentului de incendiu în compartimentul de incendiu, m2 | |
|
| etaje clădiri multietajate | |||
| I, II | C0 C1 | 9 | 10400 | 5200 |
|
| 2 | 5200 | 2000 | |
| III |
| 5 | 7800 | 3600 |
| C0 C1 | 2 | 3600 | 1200 | |
| IV | C0 | 1 | 5200 | - |
| C1 | 1 | 3600 | - | |
| C2, C3 | 1 | 1200 | - | |
| V |
| 1 | 1200 | nu normalizat - |
5.40 În clădirile de locuri de parcare I și II grade de rezistență la foc pentru alocarea locurilor de depozitare de mașini aparținând cetățenilor li se permite să furnizeze cutii separate. Pereții despărțitori dintre cutiile trebuie să aibă o limită de rezistență la foc R 45, clasa de rating de foc R0;porți în aceste cutii ar trebui să fie furnizate sub forma unui gard de plasă sau o poartă la înălțimea fiecărei 1,4-1,6m box trebuie să aibă o deschidere de cel puțin 300'300 mm pentru alimentarea mijloacelor de stingere și monitorizarea stării cutiei de foc.
Atunci când este utilizat în gropi înconjoară instalațiile de stingere( module de stingere a incendiului, automate și sisteme. Pulbere, aerosoli, etc.) în poarta cutii separate ar trebui să ofere dispozitiv surd, fără deschideri menționate.În acest caz, comună la toate etajele rampe( rampe) nu pot fi separate de spațiile de depozitare a vehiculelor bariere de incendiu impuse de 5.12.La ieșirea din prezența
fiecare cutie direct la exterior este permis să furnizeze pereți din materiale neinflamabile cu rating de rezistență la foc nonnormable în clădiri etajate I, II și III, precum și gradele de clădiri etajate clasa de rezistență la foc C0.În acest caz, aceste două etaje clădiri plafoanele trebuie să fie de tip 3-foc. Gates a acestor cutii trebuie să aibă, de asemenea, o dimensiune gaura de cel puțin 300'300 mm pentru alimentarea mijloacelor de stingere și monitorizarea stării cutiei de foc.
( ediția modificată, amendamentul nr. 1).
aeriene de tip deschis de parcare pentru autoturisme
5,41 Gradul necesar de rezistență la foc, numărul admisibil de etaje și zona de parcare de podea, în compartimentul de incendiu ar trebui să fie luate din tabelul 5 Tabelul 5. gradul
| | structurală clădire pericol de incendiu( construcții)pardoseli |
| foc compartiment suprafața podelei în compartimentul de incendiu, m2 | |
| etaje clădiri multietajate |
| |||
| I, II | C0 C1 | 9 | 10400 | 5200 |
|
| 2 | 3500 | 2000 | |
| III |
| 6 | 7800 | 3600 |
| C0 C1 | 2 | 2000 | 1200 | |
| IV | C0 C1 | 6 | 7300 | 2000 |
|
| 2 | 2600 | 800 |
5.42 În lățime corp clădiri de parcare nu trebuie să depășească 40 m.
( ediția revizuită. Chg. № 1).
cutii 5.43 dispozitiv, construirea de pereți( cu excepția pereților de scări) și a pereților despărțitori care împiedică ventilația nu este permisă.Când trebuie să aloce locații de depozitare de mașini aparținând cetățenilor, a permis utilizarea unui gard de plasă de materiale necombustibile.
înălțime 5,44 parapetul podelei nu trebuie să depășească 1 m.
Deoarece umplerea diafragme deschise în plicul exterior este lăsat să se utilizeze structuri cu ochiuri de materiale necombustibile.În același timp, trebuie asigurată ventilarea podelei.
Pentru a reduce efectele precipitațiilor pot fi furnizate viziere de materiale necombustibile deasupra orificiilor deschise.În același timp, trebuie asigurată ventilarea podelei.În clădirile
5,45 IV gradul de rezistență la foc Walling scări de evacuare și elementele lor trebuie să îndeplinească cerințele din casa scărilor clădirilor III gradul de rezistență la foc.
5.46 Nu sunt necesare sisteme de extragere a fumului și ventilație.
parcări 5.47 de tip deschis trebuie să furnizeze o cameră de depozitare încălzită pentru stingerea incendiilor mijloacele primare( primul etaj).
Mecanizate locuri de parcare de masini
5,48 Compozitie si suprafete locuibile, celula( e) de stocare, posibilități de parcare sunt luate în conformitate cu caracteristicile tehnice ale sistemului de parcare utilizat.
de gestionare a dispozitivului mecanizată, controlul asupra muncii și focul lui, siguranța de parcare trebuie să fie dintr-o cameră de control situat la etajul de aterizare.
5,49 Clădiri( structuri) Mecanizată locurile de parcare pot fi furnizate de deasupra capului structurale clasa C0 pericol de incendiu. Parcare
permis de proiectare folosind cadru metalic neprotejat si incorporare structurilor din materiale necombustibile fără folosirea izolației inflamabile( cum ar fi stivă mai multe niveluri).
Mecanizate locuri de parcare este permis să se atașeze la clădirile pentru alte scopuri decât ziduri goale de clădiri cu un rating de rezistență la foc de cel puțin REI 150.
5,50 Bloc de parcare cu dispozitiv mecanizate poate avea o capacitate maximă de 100 de locuri de parcare, iar înălțimea clădirii( SNIP 21-01) -nu mai mult de 28 m.
Dacă este necesar dispunerea de parcare a mai multor unități trebuie să fie separate de tip firebreak 1.
( ediția modificată, amendamentul nr. 1).
5.51 Pentru fiecare din blocuri de parcare mecanizate ar trebui să fie blocat este prevăzută pentru motoarele de incendiu și acces la unitățile de foc la orice etaj( etaj) din cele două laturi opuse ale unității de parcare( prin deschideri deschise sau glazurate).În blocul
5,52 sisteme de parcare mecanizate de întreținere dispozitiv mecanizate pe etaje( niveluri) permise dispozitiv scara deschisă de materiale necombustibile.
5.53 În spațiile mecanizate de parcare de tip deschis, pot fi prevăzute structuri de închidere în conformitate cu 5.44.Nu sunt necesare sisteme de ventilație și evacuare a fumului.
( introdus suplimentar, modificat nr. 1).
6 SISTEME DE INGINERIE
generale
trebuie furnizate 6.1 Ingineria sistemelor de parcare și echipamente tehnice pentru a îndeplini cerințele de SNIP 2.04.01, 2.4.02 SNIP, SNIP 2.04.05, cu excepția cazului în care se prevede altfel în mod expres în aceste norme.
în cerințele parcare pentru sisteme de ventilație ar trebui să fie luate cu privire la aceste documente pentru clădiri de depozitare care fac parte din categoria de pericol de incendiu V( 105) PNB.
de încălzire și ventilare a spațiilor pentru camioane de servicii, concepute pentru 5.6 trebuie să fie furnizate pentru a îndeplini cerințele din 01.
CCB( ediția revizuită. Modif. Numărul 1).
6.2 În mai multe etaje loturi de parcare clădiri de utilități( apă, canalizare, încălzire) care trec prin suprapunerea trebuie să fie confecționate din țevi metalice.
rețea de cablu intersectându suprapunerea ar trebui, de asemenea, executa în conducte metalice sau conducte de comunicare( nișe) cu rezistență la foc nu mai puțin EI 45.
în parcările subterane ar trebui să se aplice cabluri electrice acoperite cu ignifug.
6.3 Sistemele de inginerie a parcărilor construite în alte clădiri sau atașate acestora ar trebui să fie, de regulă, autonome față de sistemele inginerești ale acestor clădiri.
În cazul căptușire tranzitului prin utilități spații de parcare aparținând clădirii, în care este integrat( echipate) de comunicații de parcare specificat( cu excepția alimentării cu apă, canalizare, incalzire, realizate din țevi metalice) trebuie să fie izolate în structuri cu rezistență la foc de cel puțin EI 45.
apă
6.4 numărul de jeturi și debitul minim per jet pentru stingerea incendiilor parcare incalzita intern inchisa trebuie sa fie: cu pozharnog volumcompartiment la 0,5 la 5 mii m3 -. 2 jeturi de 2,5 l / s, mai mult de 5 mii m3 -. 2 jeturi 5 l / s.
a permis să nu furnizeze apa pentru stingerea incendiilor interne în garaje de parcare cu una și două etaje de tip cu iesire directa la cutie la exteriorul cutiei.
6.5 de mai sus locuri de parcare la sol a apei de incendiu internă este lăsată să se efectueze țeavă uscată cu diametrul exterior duze derivat 89( 77) mm, echipate cu valve și cap de conexiune pentru conectarea unui echipament mobil de stingere a incendiilor. Numărul de jeturi și debitul minim de apă sunt luate în conformitate cu punctul 6.4.
în parcare cu cutii separate care îndeplinesc cerințele de la 5.40, inclusiv în subteran cu un etaj, nu este permis să furnizeze stingător interne de incendiu, sistem automat de alimentare cu apă în aplicarea unităților de stingere a incendiilor, în fiecare cutie și care îndeplinesc cerințele de la 6.29 și 6.30v).
( ediția revizuită, amendamentul nr. 1).
6.6 În locurile de parcare subterane cu două etaje și mai multe surse interne de alimentare cu apă trebuie efectuate separat de alte sisteme interne de alimentare cu apă.
6.7 În parcările subterane cu două etaje sau mai multe conducte de apă incendiu interior și instalația de stingere a incendiilor automate trebuie semnalată la tuburile exterioare cu cap racord cu vane și supape, pentru a conecta un echipament mobil de stingere a incendiilor. Consumul de apă
6.8 estimat pentru clădiri de luptă în afara incendiilor locuri de parcare supraterane închis și de tip deschis, ar trebui să fie luate din tabelul 6.
debitul de apă calculat pentru foc extern lupta alte tipuri de locuri de parcare ar trebui să fie luate: parcare subterana
cu doua etaje si un - 20 l / s;
parcare cutie de tip cu iesire directa la exteriorul cutiei atunci când numărul de cutii 50 la 200 - 5 l / s, mai mult de 200 - 10 l / s;Stații de parcare mecanizate
- 10 l / s;
zone deschise pentru depozitarea autoturismelor cu numărul de autoturisme de până la 200 inclusiv - 5 l / s, mai mult de 200 - 10 l / s.
Tabelul 6
| incendiu clădire grad | clasă de incendiu structurală clădire pericol Consum | Apă per exterior stingere clădiri de parcare pe un singur foc, l / s, la un volum de clădiri( compartiment de incendiu) th. M3 | |||
| la 5 | la 5 la 20 | de la 20 la 50 | peste 50 | ||
| I, II, III | C0, C1 | 10 | 15 | 20 | 30 |
| IV | C0, C1 | 10 | 15 | 20 | - |
| C2, C3 | 20 | 25 | - | - | |
| V |
| 20 | nu normalizat - | - | - |
6.9 la rețeaua furaje între pompele de incendiu și o rețealinie de incendiu ar trebui să fie stabilite Klapa inversăs.
de încălzire, ventilație și protecție fumului
6.10 parcările Temperatura aerului încălzit calculată în spații pentru depozitarea mașinilor trebuie să fie de 5 ° C.
6.11 în loturi de parcare neîncălzite suficient pentru a asigura încălzirea numai spațiile auxiliare menționate la punctul 5.3.
pentru a stoca masini, care trebuie să fie întotdeauna pregătite să călătorească( incendiu, asistență medicală, servicii de urgență, etc.), trebuie să includă camerele încălzite.
6.12 În locurile de parcare de tip închis în spații de depozitare de autoturisme ar trebui să ofere ventilație pentru a dilua și elimina emisiile de gaze nocive prin calcul de asimilare, oferind cerințele GOST 12.1.005.In
neîncălzit parcările aboveground închise trebuie furnizate tip ventilație forțată cu acționare mecanică numai pentru zonele îndepărtate de deschiderile din incintele exterioare de mai mult de 20 m.
( ediția revizuită. Chg. № 1).
6.13 În locuri de parcare de tip închis trebuie să includă instalarea de dispozitive pentru măsurarea concentrației de CO și dispozitivele de semnalizare relevante pentru controlul CO, instalat într-o cameră cu un personal de serviciu de patru ore.
6.14 Canalele de evacuare la intersecția unor bariere de incendiu ar trebui să fie instalate bariere de incendiu în mod normal deschise.conducte de tranzit
în afara deservite pardoseli sau camere bariere speciale de incendiu, ar trebui să fie prevăzute cu rating de rezistență la foc de cel puțin 30. EI
6.15 În parcările subterane ar trebui să ofere fumului sistem de evacuare de ventilație pentru eliminarea gazelor de ardere de la podea( nivel) de foc:
a) dinfacilități de depozitare a mașinilor;
b) de rampe izolate.
( ediția revizuită. Modif. № 1).
6.16 Scoaterea de evacuare a fumului trebuie să fie furnizate de mina, de obicei, cu stimulare artificială de împingere.
permis oferi tiraj natural prin ferestre și lămpi echipate cu motor de acționare pentru deschiderea de sus a Tronsoanele de ferestre la nivelul de 2,2 m sau mai mare( pe podea la Tronsoanele de jos) și pentru deschiderea deschiderilor în lampă.Suprafața totală a deschiderilor sunt deschise, determinate prin calcul, ar trebui să fie de cel puțin 0,2% din incinta, iar distanța de la fereastra până la punctul cel mai îndepărtat al camerei nu trebuie să depășească 18 m.
în parcarea construit în clădire pentru alte scopuri, nu sunt permise fumul dispozitivului prin orificiile deschise.
singur nivel subteran de parcare permis minele de evacuare dispozitiv cu tiraj natural.
în parcare cu rampe izolate în minele de evacuare pe fiecare etaj ar trebui să furnizeze supape de fum.
de fum de debit este necesar, numărul de mine și supape de fum sunt determinate prin calcul.
În parcările subterane la un singur ax, coș de fum sunt lăsate să se atașeze zone de fum suprafață totală de cel mai mare de 3000 m2, la fiecare etaj subteran. Numărul de ramuri ale conductelor dintr-o mină de fum nu este standardizat.
( ediția modificată, amendamentul nr. 1).
6.17 în casa scărilor și lifturi de parcare miniere trebuie să fie prevăzute cu suprapresiunea de aer sau dispozitivul de incendiu la toate etajele gateway Tambour 1 -Deci tip suprapresiune de aer în timpul unui incendiu:
a) atunci când două sau mai multe etaje subterane;
b) în cazul ascensoarelor și scări conectează subteran și porțiunea de parcare suprateran;
c) În cazul în care scări și lifturi conecta parcare cu etaje supraterane ale clădirii în alte scopuri.
6.18 În caz de incendiu, ventilația generală trebuie dezactivată.
comandă( secvență), inclusiv sistemele de protecție de fum ar trebui să asigure ventilație de pornire proactivă( înainte de afluxul).
6.19 Managementul sistemelor de protecție a fumului trebuie să fie efectuate în mod automat - de alarmă de incendiu( sau un sistem automat de stingere a incendiului), la distanță - de la un sistem de alarmă de incendiu panoul de control central, precum și butoane sau mecanică manuală a posturilor de tragere instalat la intrarea în podeaua parcului auto, pe de aterizare pepodele( în dulapurile hidranților de incendiu).
( ediția modificată, amendamentul nr. 1).Elemente de protecție
6,20 fum( ventilatoare, arbori, conducte, supape și alte dispozitive dymopriemnye.) Ar trebui să fie furnizate în conformitate cu SNP 2.04.05.În sistemele de ventilație de evacuare
, prevenirea incendiilor( inclusiv fum) supape trebuie să aibă o rezistență dymogazopronitsaniyu nu mai puțin de 8000 kg-1 -m-1 pe 1 m2 de suprafață a secțiunii de curgere.
6.21 În definirea principalilor parametri de ventilație de alimentare și a fumului de eșapament este necesar să se ia în considerare următoarele intrări:
producere a focului( aprindere a vehiculului sau a unui incendiu într-una dintre facilitățile auxiliare de 5.3) în parcare supraterană pe podea standard mai scăzut, și într-un subteran - superioară și inferioară a modeluluipardoseli;
caracteristicile geometrice podea tipice( niveluri) - proemnost zona circulabil, zona de zidarie;
incarcatura specifica la incendiu;Poziția
deschideri ieșirile de urgență( deschis la etajul exterior la foc de ieșire);Parametrii
ai aerului exterior. Dispozitivele electrice
6,22 dispozitiv de parcare electrică trebuie să fie furnizate în conformitate cu Regulamentul de dispozitive electrice( PUE).
6.23 pentru a asigura fiabilitatea alimentării cu energie electrică de locuri de parcare consumatorii ar trebui să fie clasificate în următoarele categorii:
Categoria I - sisteme electrice utilizate în protecția împotriva incendiilor, inclusiv stingere automată a incendiului și de alarmă automată, protecția fumului, ascensoare pentru transportul unităților de incendiu, sisteme de alarmă de incendiu, precum și sisteme pentru controlul automat al mediului înconjurător în zonele de depozitare ale vehiculelor cu cilindru de gaz;
la Categoria II - ascensoare electrice și alte dispozitive mecanizate pentru vehicule în mișcare;
poarta deschizator electric, fără acționare și de iluminare de urgență locuri de parcare manuală, în mod constant gata de plecare;
la categoria III - restul consumatorilor electrici de echipamente tehnologice de parcare.
cablurile electrice care alimentează dispozitivul de incendiu trebuie să fie conectat direct la clădirea panouri introductive( construcții), și nu ar trebui să fie utilizate simultan pentru căptușelii la alte colectorii de curent.
6,24 de iluminat instalațiile de depozitare auto ar trebui să fie furnizate în conformitate cu cerințele SNIP 23-05.
6,25 la rețeaua de( evacuare) iluminatul de urgență trebuie să fie conectat semne iluminate:
- ieșiri de evacuare pe fiecare etaj;
- trasee de vehicule;
- locurile de montare a capetelor de conectare pentru conectarea echipamentelor de stingere a incendiilor;
- locuri pentru instalarea de hidranți de incendiu și extinctoare interne;
- amplasarea hidranților externi( pe fațada structurii).
6.26 Lămpi care indică direcția de deplasare, stabilit pe rând, într-o schimbare de pante, rampe, intrari la etajele, intrările și ieșirile la etajele și scări.indicatoare de direcție
montat la o înălțime de 2 m și 0,5 m de la podea, într-o linie de vedere de la orice punct de pe căile de evacuare și artere pentru autoturisme.
6.27 în parcare într-o intrari inchisa la fiecare etaj trebuie să fie instalate de evacuare conectate la rețeaua de electricitate pentru categoria I, pentru a putea utiliza echipamentul tehnic-foc electrificate. Sisteme de
stingerea incendiilor automată și sisteme de alarmă de incendiu automate
6,28 automată de stingere a incendiilor și de alarmă folosite în loturi de parcare, trebuie să se conformeze cu airbagul 88. Echipamentul de dispozitive automate trebuie să fie certificate de siguranță împotriva incendiilor adecvate. Tip
sistem automat de stingere a incendiilor, metoda și tipul de stingere a echipamentului de stingere a incendiilor este determinată de către organizația de proiectare, în funcție de caracteristicile tehnologice, structurale și spațiu de planificare a spațiului protejat. Permisiunea de a utiliza, sisteme automate de stingere a incendiului și module( praf, aerosoli, etc.), certificate pentru cauza.
( ediția modificată, amendamentul nr. 1).
6,29 Sistem automat de stingere a incendiilor în spațiile de depozitare a automobilelor trebuie să fie furnizate în parcările de tip închis:
a) subteran, indiferent de numărul de etaje;B) suprafata cu doua nivele si mai mult;
c) un singur etaj I supraterana, gradul II și III din zona de rezistență la foc de 7000 m2 sau mai mult, gradul IV de rezistență la foc suprafață din clasa C0 de 3600 m2 sau mai mult, Clasa C1 - 2000 m2 sau mai multe clase C2, C3 - 1000 m 2 sau mai mult;depozitarea vehiculelor în aceste clădiri în cutii separate( izolate în conformitate cu 5.40) - când numărul de cutii de 5;
g) încorporat în clădirea în alte scopuri, cu excepția celor specificate în airbagurilor 110 4,27;E) în spațiile pentru depozitarea vehiculelor destinate transportului de combustibili și lubrifianți;E) situat sub poduri;G) parcări mecanizate.
permis să nu furnizeze foc automat în singur etaj, parcare subterană pentru până la 25 de locuri de parcare, care se află pe teritoriul nedezvoltate.În parcările
cu cutii separate, 5,40 îndeplinesc cerințele atunci când sunt utilizate în fiecare cutie de incendiu modular de stingere a instalațiilor( stingător, module automate) furnizează pasaje de stingere automată între casetele nu este necesară, trecerile menționate trebuie să fie furnizate de Stingătoare mobile podea( tip OP-50, care este determinat100) din calcul: cu suprafața de deplasare pe podea la 500 m2 - 1 buc.pe podea, mai mult de 500 m2 - 2 buc.pe podea.
necesitatea de aparate automate de stingere a focului pentru camioane servicii fumatori, concepute pentru a 5.6, stabilite în conformitate cu CCB 01.
( ediția revizuită. Modif. № 1).
sistem de alarmă de incendiu 6.30 automată trebuie să fie echipate cu:
a) etaje de parcare suprateran zona inchisa a cel puțin 6,29;
c) sau cu numărul de cutii de până la 5 inclusiv;B) spațiile prevăzute la punctul 5.3, cu excepția băilor și a camerelor de ventilație.
c) cutii separate conforme 5.40, drumurile de acces și locuri de parcare între ele atunci când sunt utilizate în cutii modulare instalatii( stingător, module automate) de stingere;
g) facilități pentru camioane de servicii, proiectate la 5,6 - în conformitate cu cerințele CCB 01“.Camerele
cu non-stop ședere a personalului de serviciu este permis nu sunt echipate cu o alarmă de incendiu automat.
( ediția modificată, amendamentul nr. 1).
6,31 garajele de parcare cu una și două etaje cutie de tip cu iesire directa la exteriorul cutiei este permis să nu asigure stingere automată a incendiului și de alarmă.
6.32 Locuri de parcare supraterane de tip închis pentru două etaje și mai mult( cu excepția locurilor de parcare cu plecare directă din fiecare cutie și parcări mecanizate) pentru o capacitate de până la 100 de locuri de parcare trebuie să fie echipate cu sisteme de alarmă de tip 1, mai mult de 100 de locuri de parcare -tip ASB 104.
Parcări subterane cu două sau mai multe etaje ar trebui echipate cu sisteme de avertizare:
cu o capacitate de până la 50 de autovehicule - tip 2, mai mult de 50 - 200 - tip 3, mai mult de 200 - patru sau cinci tipuri.
4 CAZARE clădirilor și facilităților
4.1 Plasarea parcării în zona localităților urbane și rurale, ar trebui să fie furnizate de mărimea terenurilor și distanța față de alte clădiri și facilități pentru a satisface cerințele de SNiP 2.07.01 și SNiP II-89.
4.2 parcare pot fi aranjate( în ceea ce privește cerințele acestor standarde) de mai jos și / sau deasupra nivelului solului constau în subteran și porțiunile de deasupra solului( etajele subterane și supraterane, inclusiv folosind acoperișul clădirii) este atașat clădirilor alt scop sau poate fi integrat înle, inclusiv cele situate în clădiri din subteran, subsol, parter sau etajele inferioare deasupra solului și plasate într-o zonă deschisă, special echipată la nivelul solului.
la etajele subterane de locuri de parcare ar trebui să fie clasificate la etajele în jurul spațiului etaj mai jos marca de planificare a terenurilor mai mult de jumătate din înălțimea spațiilor.
parcare subterană este, de asemenea, ar trebui să fie plasate pe teritoriile nedezvoltate( sub drumurile de acces, străzi, piețe, grădini publice, peluze, etc.).
4.3 Parcarea este permisă amplasarea în clădirea anexă a altor scopuri funcționale, cu excepția clasei de pericol de incendiu funcțional( SNIP 21-01) F 1.1 F 4.1 și F 5 categoriile A și B( pentru NPB 105).
4.4 de parcare să fie încorporat într-o altă funcționalitate clădire I și II grade de clase de rezistență la foc C0 și C1, cu excepția clădirilor claselor F1.1, F4.1, categoriile F5 A și B. clasa F 1.4 Clădirile de parcare sunt permise pentru a încorpora, indiferent de gradul lorrezistența la foc.În clădirile de clasa F 1.3 este permis să construiască în parcarea de autoturisme, cu excepția locurilor de parcare de tip deschis, numai cu scaune fixe permanent pentru proprietarii individuali.
În clădirile clasei F 1.1, F 4.1 nu sunt permise locuri de parcare.
( ediția modificată, amendamentul nr. 1).
4.5 parcare inchisa pentru vehicule cu motoare care funcționează cu gaz natural comprimat si gaz petrolier lichefiat, încorporate în clădire și în alte scopuri să se atașeze la ele, și sunt situate sub nivelul solului nu este permisă.(. Pentru o întreținere auto, industriale, agricole, etc.)
Distanța de 4.6 foc din zonele deschise( inclusiv adăpost) pentru depozitarea de mașini până la clădiri și companiile de construcții trebuie să fie: a) pentru clădiri și instalații industriale:
I, II șiIII grade de rezistență la foc clasa C0 de pe partea pereților fără deschideri - nu este normalizată;
este același, din partea pereților cu deschideri - nu mai puțin de 9 m;Clasa
IV grad de rezistență la foc C0 și C1 pe partea pereților fără deschideri - nu mai puțin de 6 m;
este același, din partea pereților cu deschideri - nu mai puțin de 12 m;
de alte grade de rezistență la foc și clase de pericol de incendiu - nu mai puțin de 15 m;
b) clădiri administrative și rezidențiale Companii:
I, II și III grade de rezistență la foc clasa C0 - nu mai puțin de 9 m;
alte grade de rezistență la foc și clasa de pericol de incendiu -. Cel puțin 15 m
distanta de zonele de depozitare a vehiculelor pentru clădiri și structuri I și II grade clasa CO de rezistență la foc pe întreținerea site-ului de autoturisme la numărul de stații de posturi nu mai mult de 15 de pereții laterali cu deschiderinu este standardizat.
4.7 Depozitarea vehiculelor pentru transportul de combustibili și lubrifianți( POL) ar trebui, de regulă, includ zone deschise sau în clădiri separate, un singur nivel nu mai jos grad de rezistență la foc de clasa a II-C0.Li se permite să se atașeze la cave pereții de foc de parcare de tip 1 sau 2 clădiri industriale I și clasa II grade C0 foc( cu excepția categoriilor de clădiri A și B), în condițiile de depozitare în parcarea vehiculelor transportate cu o capacitate totală de combustibil nu este mai mare de 30 m3.Pe zonele
deschise depozitarea autoturisme pentru transportul de combustibil ar trebui să includă grupuri într-o cantitate de cel mult 50 de mașini și o capacitate totală a acestor materiale nu este mai mare de 600 m3.Distanța dintre aceste grupuri, precum și zonele de depozitare ale altor vehicule ar trebui să fie de cel puțin 12 m.
distanta de locurile de depozitare a vehiculelor pentru transportul de combustibil la clădiri și structuri de întreprindere ar trebui să ia SNP II-89 aplicat la depozitarea lichidelor inflamabile, precum și administrative șigospodăriile din această întreprindere - nu mai puțin de 50 m.
7 CERINȚE PENTRU UTILIZARE
7.1 ieșiri la fiecare etaj al parcării trebuie indicate prin semne clare și vizibile.
pentru a indica căile de circulație auto și punctele țintă principale( pardoseli O, locațiile de instalare a gurilor de incendiu, extinctoare etc.) a recomandat utilizarea de vopsele fluorescente și acoperiri luminescente.
7.2 Zona de depozitare a mașinilor și a rampelor trebuie să aibă semne pentru fumat în parcare.
7.3 parcare trebuie să fie echipate cu foc primar de stingere mijloace, în conformitate cu cerințele STFP 01.
7.4 acoperire specială ignifugare și impregnarea depuse pe structurile de suprafață expuse trebuie reparate sau înlocuite periodic când distrugerea acestora( eșuează complet sau parțial) sau în conformitate cutermenul de funcționare stabilit în documentația tehnică pentru aceste acoperiri și impregnări.
7.5 Rampele și scările externe trebuie curățate de zăpadă și gheață.
7.6 Nu este permisă conversia sau utilizarea cutiilor individuale destinate depozitării autoturismelor ca spații pentru reparații.
inginerie 7.7 funcționare a sistemelor de protecție împotriva incendiilor( hidranți de incendiu și hidranți de incendiu, instalatii pompe de incendiu, sistem de alarmă de incendiu, protectie de fum, avertizare oamenii despre incendiu, dispozitivul pentru închiderea ieșirile de urgență) trebuie verificate cel puțin o dată pe an, cu pregătirea actului relevant cu participarea reprezentanțilorsupravegherea stării de incendiu.
7.8 Măsuri pentru furnizarea de securitate la incendiu, în conformitate cu FSP 01.
Cuvinte cheie: parcare suprateran si subteran, rezistenta la foc, distanța de protecție împotriva incendiilor, rampe( rampe), ecluze, blocuri
