Sobre a unidade de soldagem
A máquina de soldar é uma unidade autônoma para soldagem e corte com arco elétrico. Os principais elementos da unidade são um motor de combustão interna e um gerador que gera uma corrente de soldagem. Além desses dois principais, há uma série de elementos adicionais, como um gerador para fornecer energia a eletrodomésticos, um bloco para eletrodos de secagem, um sistema que regula a corrente de soldagem e seus parâmetros, um dispositivo de corte de plasma a ar e uma unidade especial para aquecer o congeladosolo, concreto, gelo.
Nota! As unidades autônomas estão equipadas com absolutamente tudo o necessário para operação independente em qualquer condição. O princípio de operação é que o gerador converte o torque do motor em uma corrente para soldagem. A unidade de soldagem autônoma tornou-se amplamente utilizada devido à possibilidade de realizar trabalhos de soldagem no campo.
Também o motivo para escolher esses dispositivos é a má condição das redes elétricas, o que leva a pontos de tensão quando está ligado. Muitas vezes, uma unidade é chamada de unidade de soldagem, que recebe energia não de um motor separado, mas da caixa de tomada de força do carro ou do trator. Tais dispositivos são acessórios de soldagem, uma vez que não são completamente autônomos.
Dois motores - um alvo
As fontes de energia para soldagem são divididas em dois tipos: diesel e gasolina. Uma unidade de solda a diesel é usada para alimentar uma ou mais máquinas de soldagem. Fornece corrente contínua para qualquer eletrodo peça. Consiste em um motor de acionamento e um gerador de soldagem. O motor fornece uma corrente DC para soldagem ao gerador. Além disso, está equipado com um dispositivo para iluminação e ferramentas elétricas, bem como para eletrodos de secagem. Por conveniência, o movimento é coletado no chassi, o que o transforma em uma unidade de soldagem com rodas.
A gasolina da unidade de solda é usada para aplicar tensão ao poste de soldagem a arco manual. Uma corrente contínua é fornecida, que é usada para trabalhar com eletrodos em locais onde não há eletricidade. Assim como o diesel, o motor a gasolina consiste em um motor de acionamento e um gerador de solda. A corrente é regulada passo a passo. A unidade pode atuar como uma mini estação de energia e fornecer energia à ferramenta elétrica ou manter a luz.
Importante! O resfriamento dessas unidades é ar, portanto, em um calor forte, é necessário monitorar sua temperatura.
Qual dos seguintes é melhor?
A unidade móvel de soldagem em ambos os tipos de combustível tem suas desvantagens e vantagens. O diesel é mais econômico em comparação com a gasolina. Isto, bem como o preço do combustível, devem ser tidos em conta, porque, muitas vezes, os veículos são usados em lugares remotos e o transporte de combustível pode causar alguns problemas. Um fator importante é a limpeza do combustível diesel, que é vertido nos tanques.
A baixas temperaturas, o motor a gasolina é muito mais eficiente, pois pode ser facilmente iniciado independentemente sem o uso de dispositivos auxiliares. Os motores diesel em geadas severas exigem o uso de combustível de inverno especial, que é mais caro do que o habitual. Dica! Para o inverno, você pode usar uma mistura de querosene e diesel, o que permitirá que o motor comece melhor.
O inconveniente comum de ambos os tipos de motores é a necessidade de garantir o escape de gases de escape de espaços fechados. Além disso, existem salas nas quais o uso do aparelho neste tipo de combustível é proibido, portanto, é necessário usar um agregado com um motor em gás liquefeito. Em áreas inflamáveis, é necessário um pára-faísca ligado ao tubo de escape.
Então, as vantagens do diesel:
- Economia;
- Alta potência;
- Preço mais baixo.
- Menos requisitos para a qualidade do combustível;
- Operação estável a baixas temperaturas.
Vantagens da gasolina: