Garagem metálica para um carro com suas próprias mãos

1. De acordo com o desenho, o site está marcado. Se a garagem estiver em patins metálicos, basta cortar uma camada fértil no local para evitar a decomposição do material orgânico sob o chão da garagem. Para construir uma base de capital, você precisa remover a camada superior do solo por 40-60 cm e preencher a área com areia grosseira, isso ajudará a evitar a congelação do solo sob a garagem. Além disso, a areia bem drena a água da base.
2. Execute uma base: marque a área sob a base da tira com cavilhas, cordéis, roleta e gon. Faça o cofragem das tábuas, com a parte acima da base da base deve estar acima do nível do solo em 30-40 cm. Uma película de impermeabilização é colocada no cofragem, é possível usar polietileno convencional para este fim. Duas barras de barras de reforço são colocadas a partir da barra com um diâmetro de 8-10 mm, conectando-se uns com os outros por meio de barras transversais e verticais da haste e fio recozido. Nos cantos, uma âncora é feita de varas de 16 mm - o quadro da garagem será anexado a elas. A altura das âncoras é de pelo menos 30 cm da borda superior do porão.
   

   O processo de criação de uma base para a garagem

3. Prepare o concreto a partir de cimento, areia e cascalho com uma proporção de 1: 2: 2.Encha o concreto com o cofragem, nivele-o e deixe-o até que esteja completamente configurado. Depois de agarrar, é possível começar a soldar o quadro, no entanto, a força industrial do concreto não será adquirida até após 28 dias. Processo de iniciação da base
   

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4. Se as patas metálicas forem usadas como base, corte dois comprimentos de tubo de 10 a 15 cm de diâmetro ao longo do comprimento da garagem, com um corte em ângulo reto e o segundo com um ângulo de cerca de 45 graus. Para a segunda esquina, um pequeno pedaço de tubo é soldado de modo que uma curva é formada para cima, como os corredores de trenós. As extremidades dos tubos são soldadas, as próprias patas são cobertas com impermeabilização de betume para proteção anti-corrosão.
5. O chão na garagem, de pé sobre a base principal, pode ser concreto ou de madeira, pois a garagem no chão de patins é executada apenas a partir das tábuas. O cofragem em betão é vertida da seguinte forma: nivelar e arenhar a areia, que é coberta com uma plataforma, coloque sobre ela uma camada de impermeabilização, por exemplo, filme de polietileno. Acima, colocar malha de reforço. O chão é vertido com concreto da marca M300, nivelado por faróis e esperando que ele pareça e amadureça cerca de uma semana. O piso da madeira é colocado em troncos de madeira colocados no quadro inferior. As placas devem ser tratadas com um anti-séptico para madeira, que é operado em contato com o solo. A saída do portão da garagem também é realizada a partir das tábuas.
   

   Piso de madeira na garagem

6. A carcaça da garagem é fervida do canto metálico. Em primeiro lugar, soldar o quadro inferior em torno do perímetro da base e soldá-lo com soldadura por pontos nas âncoras. Depois disso, os cantos são instalados nos cantos a partir do ângulo, para fora, soldado ao quadro inferior e às âncoras, e eles realizam o quadro superior, que servirá de suporte para as lajes do teto e o telhado. Se o comprimento e a largura da garagem forem significativos, então racks adicionais são soldados a uma distância de aproximadamente um metro um do outro. Aperte os reforços da barra de reforço, soldando-o diagonalmente pelas paredes transversalmente. Execute um esqueleto de um telhado de gable de um canto: corte de vigas, soldá-los em locais de instalação de racks. O cavalo é reforçado com um farol do canto.
   

   Construção da carcaça da garagem

7. É melhor construir a garagem com metal após a maturação do concreto, já que o peso da estrutura aumentará significativamente. O metal é cortado por um búlgaro de acordo com o tamanho das paredes e o telhado e soldado ao canto e betonilha por soldadura por pontos. Depois de corrigir todas as folhas, as costuras são soldadas.
8. O quadro das portas de garagem é soldado da esquina, adicionalmente, fixando a estrutura com uma armadura soldada diagonalmente ou com cantos de chapa metálica. As dobradiças para o portão são fixadas por soldagem. Para as portas não se enrolam, você pode fortalecer o quadro com barras de madeira. O portão é costurado no exterior com chapa metálica, soldando-o ao quadro.
   

   Portas de garagem com madeira dentro da

9. A garagem metálica pode ser isolada. A maneira mais simples de fazer isso é com a ajuda de placas de espuma ou poliestireno, consertando-as com barras transversais de madeira entre as colunas das paredes. No interior, o isolamento pode ser rebocado e pintado.
10. No exterior, a garagem deve ser pintada. Antes de pintar, é necessário limpar o metal da ferrugem, aplicar uma camada de primário anticorrosivo, secá-lo e, em seguida, cobri-lo com qualquer esmalte ou tinta para estruturas metálicas.

Uma garagem metálica para um carro é uma solução relativamente barata e rápida para o problema do estacionamento, e seu design é bastante simples, para que você possa construir uma garagem metálica com suas próprias mãos. O design e as dimensões da garagem metálica podem ser completamente diferentes, desde a garagem da garagem até o poço de inspeção até a garagem de metal móvel nos corredores, que podem ser movimentados, se necessário, sem analisar.

Vantagens das garagens metálicas:

• A construção não leva mais de um mês;
• O preço é muito inferior à estrutura de capital de blocos ou tijolos;
• A facilidade de construção, em comparação com uma garagem de tijolos ou blocos, economiza significativamente dinheiro para a construção do porão;
• O metal é um material durável que requer manutenção mínima.

A construção de uma garagem metálica é geralmente simples: uma moldura feita de um canto metálico ao qual as folhas de ferro são soldadas. Como base, uma base de placa ou tira pode ser feita, bem como patins metálicos, se a garagem deve ser movida. A garagem metálica pode ser isolada com a ajuda de poliestireno, é possível cobrir o interior com madeira ou chapa metálica e até mesmo instalar aquecimento, fogão ou eletricidade.

Materiais necessários e ferramenta

Para construir uma garagem metálica com suas próprias mãos, você deve primeiro desenhar um desenho indicando todas as dimensões. As dimensões da garagem devem levar em conta as condições de operação: para simplesmente configurar e armazenar o carro, a largura do carro com portas abertas é suficiente, se estiver planejado para armazenar peças sobressalentes e manter a máquina na garagem,ferramentas e outros itens necessários.

Materiais e ferramentas exigirão:

• Barras de betão e de reforço ou blocos de concreto pré-fabricados para uma base capital ou um tubo de metal com um diâmetro de 10-15 cm para trilhos de corrida;
• Canto metálico 50 mm;
• Chapa com uma espessura de 2-2,5 mm;
• Máquina de soldar e eletrodos;
• Bulgarian, corte e moagem de rodas;
• Dobradiças, parafusos e fechadura para o portão;
• Placas de piso e chão para a implementação de uma base de tira ou uma garagem para skids;
• Primer e pintura para estruturas metálicas.

Metal Garage Construction Technology

A garagem metálica é uma construção bastante pesada, e sua fabricação requer o uso de soldagem e algumas habilidades. Se você quiser construir uma construção mais leve sem usar uma máquina de solda, você pode construir uma garagem a partir de um perfil de metal.