Tinta para aquecimento de baterias

Baterias de aquecimento - um elemento indispensável do interior de apartamentos e casas. Eles ficam lindos quando têm uma superfície lisa e limpa. Baterias velhas com tinta desbotada e quebrada são imediatamente visíveis. Não é difícil aplicar um novo corante aos radiadores, no entanto, é importante observar vários requisitos para que a tinta para radiadores de aquecimento mantenha uma aparência agradável por um longo tempo.

A escolha da tinta para aquecimento de baterias e tubos

A tinta usada para radiadores deve atender aos seguintes requisitos:

• Resistência a altas temperaturas;
• Resistência a golpes e abrasão;
• Resistência a substâncias de limpeza doméstica;
• Segurança

Os corantes dos seguintes tipos destinam-se a pintar baterias e tubos do sistema de aquecimento:

• Alkyd. Uma aparência muito comum, disponível em uma ampla gama de cores. Estes esmaltes são resistentes a altas temperaturas e estresse mecânico. Uma das desvantagens é um longo período de secagem, durante o qual persiste um odor desagradável.
• Acrílico A vantagem é o brilho brilhante, durando muito tempo. Esta espécie tem as mesmas desvantagens que são observadas em compostos alquídicos.
• Dispersável em água. Para essas tintas, a água é usada como solvente, de modo que um odor desagradável não seja formado. A secagem dura 40 minutos - 1 hora. Após a secagem, é formada uma película de polímeros resistentes à água. As composições dispersíveis em água apareceram recentemente no mercado, portanto ainda não receberam ampla distribuição.

Tradicionalmente, esmaltes brancos eram usados ​​para baterias de ferro fundido. Agora há uma grande variedade de composições para colorir. Os radiadores têm boa aparência, pintados de acordo com o design interior e geral da sala.

Pilhas e tubos de aparência muito incomum, pintados em tons de bronze e dourado. Como ornamentos, padrões e ornamentos são aplicados.

Preparação de radiadores de aquecimento para pintura

Em muitos aspectos, a qualidade da pintura depende da minúcia do trabalho preparatório. Freqüentemente, a preparação requer significativamente mais tempo do que a aplicação da tinta em si.

O primeiro passo é limpar a superfície. A contaminação é removida com um pano úmido. É melhor não remover o esmalte velho, se estiver firmemente preso à bateria e não apresentar rachaduras ou inchaço. Na maioria das vezes, o revestimento antigo está em mau estado e a bateria precisa ser limpa. Você deve remover toda a camada de tinta - se você deixar peças firmemente segurando, o novo revestimento não funcionará uniformemente e você verá as saliências das quais a destruição do novo revestimento ocorrerá. Como resultado, a nova superfície servirá muito menos do que poderia com o processamento de alta qualidade.

Para limpar a superfície da tinta, são usadas soluções de lavagem que são aplicadas com um pincel na superfície da bateria. Após a aplicação, o radiador é envolvido em um filme. Após cerca de uma hora, a tinta amolece e é removida com uma espátula. A superfície limpa é esfregada com lixa. É dada especial atenção às manchas de ferrugem. Eles precisam ser limpos em metal puro, com isso, um bico na broca ajudará na forma de uma escova redonda com fibras metálicas. Você também pode usar compostos para remover a ferrugem. Se não for sério limpar os efeitos da corrosão, a bateria de ferro fundido continuará enferrujando e a tinta não durará muito.

Após a limpeza mecânica, a poeira é removida. O espírito branco ou desengordurante a gás “Galosh” é adequado para desengorduramento. Operações similares são realizadas com tubos do sistema de aquecimento. A limpeza e o desengorduramento são necessários mesmo para novos modelos.

Um primer anticorrosivo é aplicado ao metal limpo. Promove maior adesão e protege as estruturas da ferrugem. É melhor usar uma cartilha e tinta do mesmo fabricante, isso garante uma boa adesão.

A superfície das paredes e do piso ao redor dos radiadores e tubos é protegida contra a entrada de compostos corantes. Além de tecidos e jornais "tradicionais", é conveniente usar fita adesiva. Pode ser colado em superfícies em contato com elementos pintados.

Aplicação de tinta

A principal condição para a pintura de alta qualidade é o desempenho do trabalho com baterias frias. Se você deseja pintar durante a estação de aquecimento, os radiadores são desligados por válvulas. Desabilitar o riser inteiro é um procedimento complexo que deve ser acordado com os vizinhos. Nesse caso, as baterias devem esfriar e permanecer frias durante o endurecimento da tinta.

A ferramenta para aplicar a composição de coloração consiste em dois pequenos pincéis com vilosidades macias. Um pincel tem uma forma reta, ele faz a maior parte do trabalho.

Pontos de difícil acesso escova curvadaque permite pintar desenhos de todos os lados.

Em vez de uma escova reta, você também pode usar rolo de espuma densa.

A tinta é aplicada de cima para baixo. Primeiro, é melhor pintar as superfícies internas e os locais de difícil acesso, para não colocar roupas ou mãos na tinta. Após a primeira demão secar, a segunda é aplicada. Isso garantirá uma espessura uniforme do revestimento e uma superfície lisa.

Para pintar o radiador, você pode usar pistolas de pintura. Para fazer isso, é melhor remover as baterias. No entanto, desta forma, será difícil pintar os tubos de aquecimento por todos os lados; é melhor usar um pincel curvo para eles.