In ons land zijn schuifdeuren enorm populair geworden sinds het Sovjettijdperk, toen zo'n openingssysteem bij de meeste bedrijven werd geïnstalleerd. Nu worden dergelijke poorten geïnstalleerd op de privépercelen en hekken van vakantiehuisjes. De schuifdeuren zijn erg populair geworden vanwege het ergonomische ontwerp, waardoor ruimte wordt bespaard.
Hoe schuifpoorten maken
Maak een schuifpoort voor uw site kan elk. Dit zal enige tijd van je vergen, maar de zelfgebouwde poorten zullen minder kosten dan die besteld door een gespecialiseerd bedrijf.
Om te begrijpen hoe de schuifpoort is geconstrueerd, volstaat het om hun tekening te bestuderen. In een dergelijk systeem zijn er geen complexe of ingenieuze elementen. Alles is eenvoudig en betrouwbaar.
Schuifhekken worden geïnstalleerd in het gelaste frame, waarin het open deurblad vertrekt. Rollagers van het gesloten type zijn in het frame geïnstalleerd, waardoor het openen en sluiten van de poort eenvoudiger is. In dit geval worden de loopwagens van de rollen, die zich binnen het frame bevinden, betrouwbaar beschermd tegen neerslag en invloeden van buitenaf, waardoor onderhoud tot een minimum wordt beperkt( smering van lagers alleen wanneer de deur is geïnstalleerd) en de levensduur tot gemiddeld 12 jaar verlengt.
Voor de afwerking van de poort kan elk materiaal-spaanplaat, voering, metalen gevelbeplating, massieve staalplaat of een andere worden gebruikt.
Schema glijdende poorten
Afhankelijk van uw wensen en financiële mogelijkheden hangt het ervan af of de poort handmatig zal worden verplaatst of met behulp van automatiseringssystemen. Het is ook noodzakelijk om te beslissen voor welke doeleinden de poort zal worden gebruikt: als ingang aan de voorzijde, uitgang van het vuur( evacuatie) of als reserve in geval van storingen van de hoofdpoort. Dit alles bepaalt de grootte, het uiterlijk en de kosten van de installatie van de poort.
Deurinstallatie
1. Installatie van het toekomstige poortframe
De eerste stap in het installatieproces is de installatie van de opening van het toekomstige hek. Voor dit doel zijn palen gemaakt van twee stalen buizen, stenen of houten balken geïnstalleerd. Pijlers moeten minstens een meter naar de grond gaan, deze diepte wordt in de winter door de grond bevroren. De pilaren worden in deze diepte in de put geïnstalleerd, geëgaliseerd en gevuld met cementmortel.
Frame voor toekomstige poorten
Het duurt ongeveer een week voordat de oplossing volledig is opgedroogd.
2. Fundering voor de poorten
Betonschema voor schuifpoorten
Een fundatie is ook vereist voor de installatie van het frame. Voor de fabricage nemen we een kanaal van 20 mm breed en een versterking met een diameter van 15 mm. Het anker wordt in meterstukken gesneden en verticaal op het kanaal gelast. Als gevolg hiervan zou u een ontwerp moeten krijgen, zoals steigers.
Gateway voor deuren
Frame voor deuren
Onder de fundering een strook van een put, waarvan de lengte gelijk is aan de helft van de breedte van de deuropening. De breedte van de put is 40 cm, de diepte is niet minder dan een meter.
Een put graven
Er wordt een gat in de put geplaatst vanaf een wapening en een kanaal. Opgemerkt moet worden dat de nivellering van het kanaal ten opzichte van het maaiveld de breedte van de opening tussen het deurblad en de weg bepaalt. Na het plaatsen van de fundering van de fundering wordt de put met cementmortel gegoten en bevriest.
De constructie plaatsen vanaf het anker en het kanaal
Als u het goed hebt gedaan, krijgt u een plat metalen platform, waarop vervolgens de geleiders voor het hek worden geïnstalleerd.
3. Ondersteuningsframe
Voor de vervaardiging van het poortframe hebben we metalen buizen met een diameter van 30 tot 60 mm nodig.leidingen moeten met een molen of slijper van roest worden ontdaan, ontvet en primer.
We maken een gat voor de poorten van metalen buizen
Nadat de verwerking van de buizen is voltooid, gaat u verder met het lassen van het frame. Op het afgewerkte frame van buizen bevestigd krat, van pijpen van kleinere diameter( bijvoorbeeld 20 mm), die de basis voor de beplating worden. De lambrisering wordt bevestigd aan het deurblad door middel van schroeven of klinknagels.
De locatie van de kist in het frame wordt bepaald door hoe u de poort wilt inkorten. Bij eenzijdig omhulsel bevindt de lat zich aan de rand van het frame, met de dubbele voering in het midden.
Een kozijn maken voor
-deuren. Las bij lassen lassen in stappen van 25 cm. Dit is de optimale afstand voor maximale sterkte van de constructie.
Na het lassen worden alle naden vergeleken door een Bulgaar, en het deurblad wordt opnieuw geprimed en geverfd. Wanneer de verf droogt, kunt u de stof met het geselecteerde materiaal inkaderen.
4. Installatie van
-hulplijnen De installatie van de poort zelf begint met het aanbrengen van de geleiders. Stel de onderste rollen, lagers en geleiders in op de open positie. Let op de positie van de eerste en laatste rollen, van hen tot de rand van het deurblad moet er nog steeds vrije ruimte zijn.
Installeren
-geleiders Plaats de bovenste geleiderail op de rollen en stel de rollen waterpas. Plaats daarna het frame van het hek op de rollen en stel alles opnieuw op niveau. Als het frame waterpas is, pak dan de rollenplatforms met lassen naar de fundering, las de bovenste en onderste vangers.
De
-rollen installeren De bovenste gids is bevestigd aan de eerder geïnstalleerde berichten en de rollen zijn eraan bevestigd. Als de palen van metaal zijn, hebt u geen problemen met lassen. Als de palen van baksteen of hout zijn, gebruik dan ankers of hypotheken van de wapening.
5.
deurbladinstallatie Rollenwagens worden aanbevolen om te worden gelast op gemakkelijk toegankelijke plaatsen om problemen met reparatie of vervanging in de toekomst te voorkomen.
deurbladinstallatie De onderste rollen worden, zoals eerder vermeld, door hun platformen aan hun fundering gelast en de bovenste rollen worden met bouten of lassen aan de geleider bevestigd. Variant met bouten maakt het mogelijk om de rollen indien nodig te vervangen, dezelfde verbindingen te lassen moet worden gesneden en opnieuw worden verteerd.
6. Montage van de bovenrollen tegen zijdelings walsen
In plaats van de geleidebalk kunnen van bovenaf verschillende verticale rolgeleidingen worden gemaakt. Ze zijn met bouten aan het U-profiel bevestigd. Dergelijke rollen laten niet toe dat het deurblad slingert en fungeren als een geleidebalk. Het voordeel van een dergelijk systeem is dat er in de deuropening geen belemmeringen zijn voor het passeren van hoge auto's.
Installatie van de bovenrollen
7. Installatie van de onderste vanger
Las onderaan de onderste vanger waar het deurblad binnenkomt op de onderkant van de fundering. Er wordt dus een extra steunpunt gecreëerd, dat het mogelijk maakt om de rollen los te maken van de belasting.
Installatie van de bodemvanger
Ervaring leert dat met alleen de vervaardiging van schuifdeuren u aanzienlijk kunt besparen. De vervaardiging van de poort in het bedrijf zou twee keer zoveel kosten. Bovendien zijn delen en structurele elementen geen schaars goed. Met de juiste naleving van de installatietechniek gaan uw zelfgemaakte poorten veel langer mee dan uw merkdeuren.
