Automatische poort met eigen handen

Het is geen gemakkelijke taak om automatische poorten met uw eigen handen te ontwerpen, omdat het bepaalde kennis en vaardigheden vereist. Dit betekent echter niet dat het onmogelijk is om ze onafhankelijk te maken. In dit artikel zullen we kijken naar de soorten automatische poorten en de manieren van hun constructie. Het is niet nodig iemand te overtuigen dat automatische poorten handig en praktisch zijn. Om deze reden zijn er tegenwoordig veel aanbiedingen op de markt, hoewel de hele variëteit aan modellen kan worden onderverdeeld in: slingeren, terugslag en garageopties. Ze verschillen allemaal in ontwerpkenmerken en installatiemethoden. Laten we elke variant in meer detail bekijken.

Swing automatische poort

Deze poort type is de meest bekende en populaire, vanwege de eenvoud van het apparaat en het gebruiksgemak. Het belangrijkste is dat er voldoende ruimte is voor het gratis openen van dergelijke poorten. Hun frame is gemaakt van een profiel met hoge stijfheid. Ommanteling van dit frame is gemaakt van metaal of houten panelen. Het lijkt op gesmede roosters, maar hun kosten zijn veel hoger.

Elke draaipoort uit de volgende componenten: palen voor montageset loops, deurvleugel, opzij en middensteunen, bouthandvat voor gemakkelijk openen deuren, elektrische aandrijvingen en haken ter bevestiging van. Meestal wordt een stalen buis met een diameter van meer dan 100 mm gebruikt voor palen. Met een grote massa van de poorten zelf, is het beter om de palen in het bovenste gedeelte met elkaar te verbinden met een pijp, hoek of kanaal. Hierdoor kan de ondersteuning niet worden verspreid of andersom. Palen moeten worden betonnen, bijvoorbeeld met behulp van een fundering van het glastype. Rijden

draaipoorten Om de gate te verplaatsen was erg soepel en gemakkelijk, moet je ze te voorzien van speciale scharnieren met kogellagers. Ze zullen 4 of 6 stuks moeten kopen. Het hangt af van het gewicht van de poortbladeren zelf. De lussen kunnen polymeer of metaal zijn.

De poortbladeren bestaan ​​uit een frame en een vulling, die dun, solide en gecombineerd kunnen zijn. Het deurkozijn kan worden gemaakt van een metalen profiel. De doorsnede is afhankelijk van het vulmateriaal, dat meestal wordt weergegeven door een metalen hek, een sandwichpaneel, een aluminium of stalen profiel. Alle metalen onderdelen moeten worden gegrond en geverfd.

Verplichte structurele elementen zijn laterale en centrale stops, die nodig zijn om de overmatige opening van de poort te beperken. Ze kunnen verwijderbaar en stationair zijn. Hoewel de poorten in kwestie automatisch zijn, is het aanbrengen van hun bout en handgrepen verplicht. We moeten tenslotte altijd klaar staan ​​voor onderbrekingen met stroom.

De automatische draaipoorten worden traditioneel geopend en gesloten: twee deuren zwaaien open in verschillende richtingen. Energie voor de beweging van de poort wordt overgedragen via de hendels van de elektrische aandrijvingen, die op beide deuren zijn geïnstalleerd. Deze elektrische aandrijvingen moeten volledig met hendels worden gekocht, omdat het ontwerp van de verschillende fabrikanten heel verschillend is.

welke elektrische

Volgens de werkwijze van automatiseringssystemen voor draaipoorten zijn onderverdeeld in:

• Lineaire of worm, wiens werk is gebaseerd op de heen- en weergaande beweging van de stang. Het wordt aangedreven door een wormwiel dat het verkort of verlengt. Dit type aandrijving is ideaal voor draaipoorten, het is eenvoudig te bedienen en niet echt de moeite waard.
• Hendelaandrijvingen simuleren de mechanica van de bewegingen van de menselijke hand. De hendel bestaat uit twee delen verbonden door een scharnier. Hiermee kunt u zelfs poorten openen die op een afstand van maximaal een halve meter van de paal hangen.

Zoals voor fabrikanten van automatisering voor draaihekken, het belangrijkste hier is vooral gericht op naamsbekendheid en de naleving van de "dichtheid" van uw portemonnee.

Automatische poorten met terugslag ontwerp

Vandaag de dag, dit soort kraag is de meest populaire, hoewel de aandrijving ingewikkelder wordt geregeld. Deze complexiteit is niet bang voor consumenten, omdat je vandaag alles kunt kopen. Men kan de meest voor de hand liggende voordelen van een schuifpoort opsommen om de reden voor de voorkeuren van de consument te begrijpen:

• afwezigheid van gidsen, waarmee u elke hoogte in het transport kunt invoeren.
• Nauwkeurige bediening van de automatisering elimineert volledig de noodzaak om de machine te verlaten om de poort te openen.
• Eenvoud en eenvoud in service.

Onafhankelijk construeren van een schuif in een handomdraai iemand die goed in staat om de lasmachine en molen verwerken. Het is alleen nodig om te weten dat met alle voordelen dit ontwerp heeft twee nadelen: de hoge kosten van automatisering en de behoefte aan een grote hoeveelheid ruimte op de vleugel te rollen. De rest is allemaal goed - het ontwerp van dergelijke poorten is zeer betrouwbaar en kan maximaal 50.000 open / sluitingscycli doorstaan, wat genoeg is voor meerdere decennia.

De materiaalkeuze voor het naaien van het deurblad is volledig afhankelijk van uw verbeelding. Hier kan worden gebruikt: hout, smeden, metalen geprofileerde plaat en zelfs polycarbonaat. Door de aard van het ontwerp van het canvas kunnen deze poorten worden verdeeld in 2 verschillende typen: met een enkel blad en met een ingebouwd wicket.

beslagset vereist automatische poorten terugslag type bestaat uit loopwagens ondersteunen van de bovenste rollen, walsen forme, 2-traps - bovenste en onderste, van het geleidingsprofiel, rubberen stoppen. De prijs van deze set is sterk afhankelijk van het gewicht van de poort en de fabrikant. Fittingen van binnenlandse productie voor poorten tot 400 kg kosten ongeveer $ 100.Voor een set, tot 800 kg - 150 USD.Buitenlandse monsters kunnen meer dan $ 300 kosten.

Stapsgewijze installatiehandleiding schuifdeuren met automatische hun handen

eens geleidelijk het hele proces van automatische schuivende poort

Stap 1: Bepaal de lineaire afmetingen van het hek. De lengte, breedte en hoogte van het bewegende blad beïnvloeden immers het gewicht van de poort, en bijgevolg de keuze van de fittingen. Dit bepaalt ook de afstand die nodig is om het beweegbare blad te verplaatsen. Het is goed, als het anderhalf keer meer is dan de werkopening van de poort.

fase 2. We installeren sterke en betrouwbare steunpalen. Ze kunnen worden gemaakt van een profielpijp, een eikenbalk, een kanaal, beton of baksteen. De belangrijkste vereiste voor installatie - de steunen moeten 1 meter de grond ingegraven worden. Anders zal in de eerste winter de pilaar verschuiven en de hele structuur kromtrekken.

Voor een correcte installatie van de kolom is noodzakelijk om een ​​gat diepte van 130 cm graven. Aan zijn onderzijde worden gebracht "kussen" zand en puin capaciteit van 15 cm en het is goed verdicht. Pas daarna is het mogelijk om een ​​pilaar te installeren en deze te gieten met beton van cement met een minimum van M-300.

Fase 3. We leggen de basis voor de poort zelf, die bestand is tegen hun aanzienlijke gewicht. Daarin wordt een "banket" gelegd, dat wil zeggen een speciaal kanaal, waarlangs het beweegbare blad van de poort op rollen zal rollen. Om aan te leggen de basis, is het noodzakelijk om een ​​put te graven en versterkt met de volgende parameters: lengte halve lengte van de deuropening, de breedte van 0,4-0,5 m en de diepte - 1,0 -1,2 m De vorm van de put moet letter lijken. P, wat duidelijk te zien is in de figuur. Na voltooiing van de uitgraving, moet het ook worden gegoten, zoals in het geval met de bolders.

Om een ​​"banket" te maken, hebt u 20 centimeter kanaal en 12 millimeter versterking nodig. Het moet worden gesneden in meter "zwaarden" en voorzichtig worden gelast op de planken van het kanaal. Daarna wordt het "banket" vervangen en gegoten met beton gelijk met de weg. Verder werk kan alleen worden gedaan nadat het beton volledig is uitgehard, en dit is niet minder dan een week. Gedurende deze tijd wordt het beton periodiek met water gegoten, zodat het niet barst.

fase 4. De productie van het draagframe wordt op geschikte wijze uitgevoerd vanuit een profielbuis van staal. Om dit te doen, wordt het uitgesneden met de Bulgaar voor de noodzakelijke componenten, verwijdert roest van hen, ontvetten met oplosmiddel of beton en anti-corrosieve primer toepassen. Las het frame vervolgens met een lasmachine aan de tekening, maak de naden schoon en verwerk ze en masseer opnieuw. Als een nuttig advies, kunt u voorstellen voor het kiezen van een geprofileerde buis met een doorsnede van 60x40 mm of 50x50 mm. Voor de organisatie van de ribben van stijfheid, is de buis 20x30 mm of 30x40 mm redelijk geschikt. De elementen van het karkas en de geleider moeten in verspringende volgorde worden gemonteerd. Immers, elk deurblad zal leiden van verwarming.

fase 5. Het schilderen van het frame wordt uitgevoerd direct na het volledig drogen van de grond. Een goedkope en vrij praktische optie is een gewoon alkydglazuur. Om het hek er rijker uit te laten zien, moet u minstens 2 verflagen aanbrengen. In dit geval is het verplicht dat elke laag in eerste instantie helemaal droog is. De keuze van afwerkingsmateriaal - de behuizing is absoluut individueel, u kunt alles gebruiken. Bevestig het afwerkingsmateriaal aan de binnenbanden, de ribben van de stijfheid voor het frame. U kunt zelftappende schroeven of klinknagels gebruiken voor montage.

Stap 6: Installatie van schuifpoort begint met de installatie "banket" broodjes en ze te vullen in de sleuf aan het deurblad. Hierna wordt de poort strikt ingesteld volgens het niveau met behulp van een conventionele bellen- of laserinrichting. Laswerkzaamheden beginnen met een verbinding met het kanaal van de onderste rollenwagens. Vervolgens worden de bovenste steun- en eindrollen gelast, de onderste en bovenste vangers van de steunpalen. Uiteindelijk installeren ze alle automatisering en testen ze de poort. Als alles goed werkt, kun je opscheppen over buren en trots op jezelf beginnen te zijn! De zelfgemaakte poorten kosten minstens anderhalf tot twee keer goedkoper dan de "winkel".

Automatische poort naar de garage - basisinformatie

algemeen voor inbouw in garages gebruikte vier soorten poorten: de klassieke swing sectionele vouwen, die in staat opklimmen met behulp van veren en geleidingssystemen, heffen en draaien en rollen zijn. U kunt zelfstandig de eerste drie typen poorten produceren. Deze laatste kunnen niet op ambachtelijke wijze worden gemaakt, omdat ze bestaan ​​uit een groot aantal lamellen, om te produceren en te binden, wat alleen mogelijk is op gespecialiseerde industriële apparatuur.

scharnierende garagedeuren zijn gebouwd op dezelfde wijze als de externe, maar er is geen noodzaak om extra ondersteuning te installeren als pieren garage perfect omgaan met deze rol. Voor het vervaardigen van vouwen sectionaaldeuren moet kopen in de winkel een groot aantal onderdelen die zelf niet halen: gidsen, stof, scharnieren, assen, balanceerveer hangers en meer. Daarom is zo'n poort voordeliger om te bestellen in de voltooide versie. Dit is niet alleen betrouwbaarder, maar ook zuiniger.

Heffen kanteldeuren voor de garage uit een buitenste metalen frame, vaste gate-blad en automatisering, die is ontworpen om het doek te tillen, onder het "plafond".Dit is een vrij eenvoudige en zeer indrukwekkende poort. Helaas is hun grootste nadeel een te dure automaat.

aparte vervaardiging van elke soort poort vereist een zekere nauwkeurigheid en de mogelijkheid om werktuighandgreep. De automatische en elektrische aandrijving naar een gewoon persoon is buiten zijn macht. Masters, die begrijpen in elektrotechniek en deskundig zijn in mechanica, kunnen zichzelf uitproberen om drives en zelfs automatische apparaten te maken. Hiervoor hebben ze gedetailleerde circuits van elektromechanische structuren nodig.