Garažas iš gofruoto lentos su savo rankomis

Atsižvelgiant į naujų medžiagų atsiradimą, vairuotojai vis dažniau kuria kapitalo garažus, pirmenybę teikdami garažu iš gofruoto laivo savo ranka. Jo pranašumai yra akivaizdūs: lengvas ir praktiškas dizainas, nereikalaujantis kapitalo investicijų, yra pastatytas greitai ir nenaudojant specialios įrangos. Be to, gofruoto garažas gali būti lengvai izoliuotas, pasukamas į žiemos garažą iš metalo profilio, o prireikus išplėskite ir padėkite dirbtuvę.

pasirinkimas vietoje už garažas garažas

statybos reikia pasirinkti vietą kuo arčiau tolti nuo ploto žiemą neturite išvalyti sniegą iš didelio ploto. Paprastai, garažo vartai yra suderinta su tvoros, kai atstumas nuo namų iki išmetamųjų dujų ir kvapų nesikerta su nuomininkais. Garažo statybos vieta turėtų būti kuo plokštesnė, o įėjimas į jį - nemokamas, kad galėtumėte laisvai palikti ir pasukti.

pasirinkimas medžiagų už

gofruoto garažo garažo poreikius statybos profiliuoto prekės C arba SS, raidė "C" į ženklas reiškia "siena".Skaičiai - gofruotos bangos aukštis milimetrais. Taigi gofruotoji lenta S-20 yra profiliuotas lakštas, skirtas sienų konstrukcijų, kurių bangos aukštis yra 20 mm, statybai. Turėkite omenyje, kad kuo aukštesnis bangos aukštis, tuo didesnis lakšto standumas ir visa konstrukcija, bet medžiagos kaina yra didesnė.Profiliuotas lakštas C-8 ir C-10 yra pigiausias, tačiau dėl jo reikės dažniau tvirtinti lakštus prie rėmo, todėl bus sumažintas konstrukcijos vientisumas. Be to, ploni lapai "vaikščioti" po vėjo įtaką, todėl labai savitą garsą, todėl tose srityse, su stipriais vėjais, geriau imtis daugiau profiliuotą bangų aukštį.Gofruotojo lentos storis paprastai svyruoja nuo 0,4 iki 1 mm, garažui jis yra pakankamai storas 0,5 mm. Pavyzdžio

Be to gofruotas poreikis:

• ir armatūros betoninio pagrindo;
• Metaliniai vamzdžiai, kampiniai arba mediniai rėmai;
• Metalinis kampas arba vartai;
• Metalo savisriegio varžtai.

įrankis garažo iš gofruoto kartono konstrukcijai gamybai:

• bulgarų su pjovimo ratu metalui - jis pjauna rėmo metalines konstrukcijas;
• Suvirinimo aparatas vieliniam suvirinimui;
• Elektrinės pjūklų ir metalo žirklės pjaustymui iš gofruoto lentos;Atsuktukas
• .

Garažo statymo etapai ir jų įgyvendinimo laikas.

1. fondo išpilstymas. Betono monolitinis pamatas plokštelės forma vienu metu tarnauja kaip garažo grindys. Galima pastatyti pamatą per savaitgalį, bet, norint visiškai išbėgti betoną, jei jis pilamas, tai užtruks mažiausiai 3 savaites.
2. Rėmo statyba. Rėmas paprastai pagamintas iš valcavimo: vamzdžiai, kampas, kanalas. Montuojant pamatą montuojamos lentynos, prie kurių pritvirtinamos sienų ir lubų lubos. Likusi rėmo konstrukcija suvirinama kartu su suvirinimo aparatu. Terminas yra nuo vienos iki dviejų dienų.
3. Gofruotojo kartono tvirtinimas. Profiliuotas metalinis lakštas supjaustomamas pagal dydį, o po to tvirtinamas prie sienų metaliniais varžtais su guminiu sandarinimo tarpine.Šį darbą vienu metu gali įveikti trys ar keturi žmonės.
4. vartų montavimas. Varčių rėmas pagamintas iš metalinio kampo suvirinimo pagalba, po kurio jie yra išklotos profiliuota plėvele. Laikas, kurio reikia norint atlikti vartus, yra nuo dviejų iki dviejų dienų.

fondas, išpylimas

Pirmiausia užpilkite pamatą, kol betonas išdžiūsta, atlikite visus kitus darbus.

pagrindo statyba

1. Pažymėkite garaže esančią zoną ir nukirkite nuo jo dirvą iki maždaug pusės metro gylio. Atlikite smėlio užpildymą, smėlį traukia ir išsilieja vandeniu.
2. Atlikdami gręžinius pagal rėmo stalčius, jie papildomai bus pagrindo poliai, kurie padidins atsparumą sezoniniam dirvožemio judėjimui. Sėklos yra tokio dydžio, kad įrašai į juos yra su tam tikra marža. Gylis - nuo 0,5 metro.
3. Ant perimetro pastatytos lentos ar mediniai skydai. Garažo ašyje laikykite 15-20 cm atstumu nuo 8 iki 12 mm skersmens armatūros strypų.Juostos yra sujungtos viena su kita viela, naudojant kablys. Paruoštuose gręžiniuose įrengiami rėmo stalčiai, iš anksto apdorojusios požeminę dalį su bituminėmis mastikais. Stovai yra išlyginti vertikaliai ir sustiprinti tarpikliais.
4. Užpildykite klojinius 300 laipsnio betonu, perforuokite jį su metaline lazdele, kad pašalintumėte oro burbuliukus. Paviršius yra išlygintas pagal taisyklę.
5. Leiskite betonui sudėti 3-4 savaites.

Garažo rėmas ir vartai

Nors betonas stiprėja, galima pastatyti garažo rėmą.Jis pagamintas iš metalo kampo, suvirinamas kampu prie stulpų ar medinių strypų.Norėdami pritvirtinti strypus, naudokite metalines plokšteles, kurios suvirinamos pritvirtintos prie stulpelių.

1. konstrukcija Iškirpkite medžiagą iki reikalingo ilgio pagal parengtą brėžinį.
2. Suvirinamas į horizontalių metalinių strypų stalviršius trijose garažo pusėse. Jei rėmas yra pagamintas iš juostos, "ausys" yra privirinamos prie stulpelių, kad tvirtinti medines strypus, po kurio blokai tvirtinami varžtais.
3. Stogas paprastai yra pagamintas iš garažo gale esančios nuolydžio plokštės. Norėdami atlikti savo rėmo ant priešingų stelažų, sureguliuokite metalines arba medines skersines sijas, o ant jų - dėžutę iš neplanuotų lentų.Regionuose, kuriuose yra didelė sniego apkrova, dėžė turi būti beveik ištisinė, nes mažas kampinis stogo nuolydis prisidės prie sniego kaupimosi.
4. Vartai yra pagaminti iš metalinio kampo. Iškirpkite kampą prie vartų, esančio 45 laipsnių kampu, suvirinkite, o ant rėmo suvirinkite papildomus šonkaulius - metalinius kampus. Metalinės plokštės suvirinamos į užrakto arba varžtų montavimo vietą.
5. Pritvirtinkite prie priekinių stumtelių šarnyrų, naudokite vartų rėmus ir pažymėkite atsako kilpos padėtį.Jei vartai yra nekeičiami, vyriai yra prieš laikrodžio rodyklę, todėl jų negalima nuimti ir suvirinti vietoje.

Gofruotojo kartono plokštės

tvirtinimas Galą po gelžbetonio galima užpildyti garažu, tai neapima skeleto judesių ir profiliuotų lakštų deformacijos. Stiprinti gofruotą plokštę vertikaliai - tai užtikrina geriausią vandens srautą.Lakštai yra pririšti prie vienos bangos, į tai turi būti atsižvelgiama apskaičiuojant medžiagą.Patogiau užsisakyti gofruotą lentą, supjaustytą tinkamo dydžio lapais - tai sumažins darbo intensyvumą ir padidins jų patvarumą, nes gamykloje pagaminti gabalai bus padengti cinko sluoksniu ir polimeriniais dažais.

1. Pradėkite korpusą nuo garažo sienų.Pirmasis lapas yra padėtas taip, kad apatinis bangos kraštas tvirtai pritvirtintas prie stovo, kitaip jo aštrūs kraštai gali būti pjaustomi. Pritvirtinkite lakštą prie savisriegio varžtų su šešiakampiu galvute ir guminiu tarpikliu su atsuktuvu. Pirma, nustatykite viršutinį kampą, tada lapas išlygintas ir tvirtinamas visame jo plote, išskyrus sandarą su kitais lapais.
2. Kitas lapas yra ant ankstesnio viršaus su viena banga, abiejų lapų laikomas keliuose taškuose ir tęsiasi. Taigi darykite visų sienų odą.Tokiu atveju būtina užtikrinti, kad visi vertikalūs lapų kraštai kampuose gerai priglundytų prie stulpelių.
3. Stogo danga prasideda nuo latako ir latako tvirtinimo. Pirmiausia sureguliuokite stogo kablį apatiniame krašte ir pašalinkite drenažą.Tada vėjo strypai tvirtinami aplink stogo perimetrą - geležies smaigalys kampu, skirtas pašalinti lietaus po stogu. Jie pritvirtinami prie 2 laikinų nagų dėžės. Ant apatinio stogo krašto, kuriame yra drenažas, vėjo juostą reikia pritvirtinti taip, kad jo apatinis kraštas nusileistų į išleidimo lovą.
4. Lakštai iš gofruoto lakšto tvirtinami prie stogo bangos, lygiagrečios garažo ašiai, kad būtų užtikrintas geras vandens srautas. Virš vėjo bokšto pusės pastatykite gofruoto lakšto lapą ir nuleiskite jį išilgai stogo krašto, o tada pritvirtinkite jį ir vėjo juostą varžtais prie dėžutės. Tęsti lakštų apsaugą priešais garažo galą.

Aukščiau aprašyta technologija leidžia pastatyti nedidelį garažą laikinai saugoti automobilį.Dėl daugiau kapitalinio garažo iš profiliuoto lakštinio su peržiūros duobės ir izoliuotų sienų statybos galite perskaityti straipsnyje "Garažas iš metalo profilio savo rankomis".