Popravak bugarskog Boscha s vlastitim rukama

kutne brusilice( LBM, brusilice) pod njemačkom markom Bosch su visoke kvalitete, pouzdanosti itrajnost. Glavna konkurentska prednost Bosch kutne brusilice se nalazi u širokoj upotrebi inovativnih tehnologija u proizvodnji proizvoda.

No, njemačka kvaliteta ne može odoljeti ruskom nepažnjom. Nepravilno korištenje instrumenta, nepravodobna zamjena maziva, ugljene četkice, ležajevi dovodi do neuspjeha alata.

Za izvođenje popravaka Kutna brusilica Bosch, možete ići na dva načina dati za mljevenje servisni centar ili popravak Bosch brusilice sa svojim rukama.

Prva je opcija skuplja, a ne uvijek visoke kvalitete. Druga opcija se može postići samo ako potrošač velika želja da razumije sve od sebe.

vožnje brusilice Bosch će pomoći da se popraviti.

brusilica Bosch se dijele na niske snage do 1000 W i moćan preko 1000 W označena GWS 7-125, 20-230 ili druge GWS.

dešifrirao

prva znamenka 20 ili više bodova na brusilicu 1000 vata. Druga znamenka 230 potvrđuje da je to najveći promjer kruga za rezanje.

prva znamenka 20 označava električni alat 1000 vata, i maksimalni promjer drugog cut-off kotač do 125 mm.

dizajn značajke kutom mljevenje Bosch

konstrukcijska svojstva su opisani u Bosch brusilica upotrebljava u prijenosniku kao ležaj pokretanog ozubljenjem igla podshipnika. V perforatora Bosch pogonjeni zupčanik montiran na osovinu vretena kompresije. U

Bosch male snage brusilica, u kojem su zupčanici postavljeni čelni zupčanici smjestiti podložnih pločica. Ovaj dizajn omogućava vraćanje operativnost kontakt zupčanici, smanjuje debljina brtve. Spiralni zupčanici na brzi alat nose znatno manje mamuza.

Radna okolina Bugara često je prašnjav prostor. Prašina je glavni opasnost, što dovodi do neuspjeha alata, obiteljske medicine i brusilice.

potrebno za popravak

alat za popravak brusilice Bosch, bez alata su neophodni. Dovoljno je napraviti rezervaciju, ako imate odvijač, onda će ubrzati proces demontaže i montaže alata.

Ali možete to učiniti s setom odvijača, po mogućnosti sa mehanizmom za zatezanje. Nemojte raditi bez ključa automobila, koji će odmotati maticu za pričvršćivanje vodeće spiralne opreme.

Za demontažu ležajeva bolje je imati poseban vučni pogon.

Dijagnostika električnog dijela može se provesti pomoću ispitnog uređaja ili uređaja za ispitivanje kratkog spoja.

To je naročito korisno jer vam omogućuje da odredite kvar rotora ili statora bez uklanjanja čvora.

Shema bugarskog Boscha pomoći će vam da se popravite, a ova će uputa pomoći da se na odgovarajući način suočite sa svim problemima.

Demontaža brusilice Bosch

ruke njihove na vlast svojim vlasnika znanje i sposobnost da rastavljati uređaj je obavezno zadatak.

govorio o demontaža brusilica dopušta da obavljaju radove kao što su zamjena masti, promjena ležajeva i ugljenih četkica.

Za uklanjanje mjenjača stambenog poz.821 poz.888 od kućišta statora, potrebno je rastaviti( ukloni) tijelo ručke bugarski poz.24.

Ova operacija mora biti izvedena kako bi se postigli ugljikovi četki pos. 810 koji drže rotorski razvodnik.

U drugoj fazi, odvrnite četiri( četiri) vijka iz položaja 61, koji učvršćuju kućišta prijenosnika i statora.

Nakon što povučete rotor zajedno s reduktorom, počnite rastavljati reduktor.

Popravak Bosch Bosch započinje s demontažom stupnja prijenosa 8221.Rastavljanje reduktora započinje zakretanjem 4( četiri) vijka pos. 60.U pravilu, na tvornički su vijci pričvršćeni na brtvilo. Morat ćemo uložiti napore.

Samo napomena! Bosch s niskom snagom u reduktoru upotrebljavaju zupčanike. Bugari s snagom od preko 1000 W u prijenosnicima koriste spiralne zupčanike.

Uklanjanje pogon reduktoru

Nakon skidanja pokrova, od vas će biti u mogućnosti da biste dobili spiralni reduktor na 26.

Da biste uklonili zupčanik, trebate upotrijebiti press ili puller. Ali upotreba striptizeta je teška jer zahtijeva upotrebu posebnih tankih spužava.

Prije uklanjanja spiralnog zupčanika, provjerite zupčasti zglob, zub, integritet zuba, mjesto za kontakt.

Nosač položaja 50 se pritisne na vratilo osovine 26.Ako ležaj ima veliko prozračivanje, bučno pri skretanju, mazivo se suši, poželjno ju je zamijeniti.

Da biste uklonili ležaj, potrebno je ukloniti zupčanik, sigurnosni prsten i rastaviti ležaj. Ako tijekom demontaže sklopa rotora ležaja ostaje u kućištu prijenosnika, ležaj rastavljanje provodi se pomoću čekića i mekom nastavki. Uklanjanje

brusilice zupčanik prijenosa Bosch

zupčanik poz.27 ukloniti iz osovine rotora u slijedećim redoslijedom:

• Clamp ruka i rotora pomoću ključem odvrnuti matice ulijevo poz.45,.
• Uklonite perač poz. 59;
• Izvucite glavni spiralni stupanj prijenosa poz. 27.

Vizualno provjeravajte integritet zupčanih zuba, kontaktna zakrpa.

Ako su zupčanici jako istrošeni( lizali), ima zupčanih zuba, one se moraju zamijeniti.Štoviše, zamjena zupčanika uvijek je izrađena u paru.

U Bosch niskonaponskom Boschu, igličasti ležaj se koristi kao ležaj u mjenjaču.

Slušajte Ushm bosch vlastitim rukama, slijedite priložene upute. Ako trebate ukloniti igličasti ležaj iz kućišta, ne možete bez pametnosti. Njeno rastavljanje provodi se samo uništenjem.

Da biste dobili srušeni ležajni prsten, možete koristiti provjerenu metodu.

Tip je odabran s promjerom nešto većim od unutarnjeg promjera ogrtača uništenog igličastog ležaja.Čep je pričvršćen u utičnicu odvijačem i pažljivo pričvršćen pri maloj brzini u kvačicu. Kada slavina dosegne dno kućišta mjenjača, ona će početi podizati isječak.

Osim igličastog ležaja osovine vretena, u Bosch Boschu postavljaju se još dva ležajeva, postavljena na osovinu rotora.

Kako ukloniti ležajeve iz brusilice rotora Bosch

Za uklanjanje ležajeve s rotora poz.803 brusilice Bosch preporučamo korištenje pullers.

ležaj poz.15 blizini kolektora lako ukloniti, ali za uklanjanje ležaja pos.14 od rotor se komplicira činjenica da je potrebno obaviti niz pripremnih radova.

Ležaj poz. 15 je zatvoren mekanom gumenom utičnicom. Slična zaštita od gume poz. 33 pokriva ležaj poz. 14.

Da biste rastavili ležaj poz. 14, odvrnite maticu poz. 45, izvadite pravilni zupčanik 17 i zaštitnu plastiku poz. 33.Koristeći vučnik, lako je rastaviti ležaj s vratila rotora.

I ako nema izvlači? Na spašavanje će doći do mamaca, dvije metalne trake i čekić s mekim metalnim umetkom.

Demontaža brusilice Bosch

moguće greške u električnom električnih kvarova

brusilice Bosch može se podijeliti na jednostavne i složene.

Widget od SocialMart

Jednostavno otklanjanje električne brusilice Bosch

Ako su brusilice, a ona odbija raditi, početi u potrazi za problem s pucanja vodiča za napajanje. Najčešće dolazi do loma žice na ulazu u bugarsku ili vilicu. Nemojte dopustiti puknuće, to će dovesti do kratkog spoja u alatu.

Da biste utvrdili takvu neispravnost, potrebno je otvoriti poklopce ručke za držanje. U bugarskom Boschu do 1000 W poklopac je pričvršćen s jednim vijkom na kraju. Za Bosch Bugare preko 1000 W, poklopac ručke pričvršćen je s nekoliko vijaka.

Pomoću uređaja za testiranje pozovite strujne krugove iz utične utičnice poz. 5 na prekidač.S cijelim krugom idite da provjerite rad prekidača. Bosch brusilice koriste jednostavne sklopke kojima upravlja prekidač.

Ali električni kontakti prekidača spali i uzrokovali neuspjeh Bugarske. Ne preporučuje se vraćanje kontakata plastične sklopke, potrebno ju je promijeniti na novu.

Ako je prekidač netaknut, koristite tester provjerite neprekinutost svakog polnog utikača na svakom ugljena schetki. Pri cijeli Bugarski lanci bi trebali biti uključeni. Ako se ne rotira, tada je greška u mehaničkom dijelu. Moguće je zamijeniti zupčanike ili uništiti ležajeve.

Provjera električnog motora

Ako vaš bugarski Bosch dobiva zamah bez obzira na to, počinje se jako zagrijati, potaknuvši se, treba obratiti pažnju na integritet namota rotora, statora.

Nepovlašteni skup okretaja ushm-a ukazuje na neispravnost namota statora. Integritet namota provjerava ispitivač, a kratki spoj između zavoja provjerava se posebnim uređajem.

Kako utvrditi neispravnost rotora

Popravak rotora je složeni tehnološki proces, dostupan majstorima s ravnim rukama.

Neispravnost rotora označena je padom brzine vrtnje motora, izgledom dugog pjenušavog traga na jednoj od četkica. Ovo je prvi znak kratkog spoja namota armature namotaja.

Popravak rotora poželjno se izvodi u posebnim radionicama. I možete se vratiti natrag, ako odlučite popraviti Bosch sami.

Tamna boja namotaja rotora i spaljene lamele kolektora ukazuju na kratki spoj u krugovima rotora. Greška se uklanja samo zamjenom novog rotora.

Popravak statora

Popravak kuhališta Bosch uključuje obnavljanje statora. Glavni simptom kvara statora je spontani porast brzina trčanja brusilice, koja se ne može svesti regulirovkami. Podgorevshaya namota statora promjene boja postaje tamnija. Statorska jezgra iz topline također se zamračuje.

Premotavanje statora je lakše, iako ovdje morate slijediti određena pravila i dosljednost.

Ako ste uklonili poklopac kućišta statora, pažljivo provjerite stanje ugljičnih četkica i pločica kolektora rotora.

Dužina ugljičnih četkica ne smije biti manja od 8 mm. Usput, u Boschu, Bosch koristi ugljične četke s "puškom", uređajem koji zaustavlja rad bugara s minimalnom duljinom ugljika.

Louvers kolektora ne smiju imati bilo kakve naslage kamenca ili trošenja. Ciklus se lako uklanja s vatom koja je natopljena alkoholom.
Prekomjerno zagrijavanje statora i kratki spoj rotora

Zastoji u regulatoru brzine

U Bosch seriji, posebno niske snage, ugrađuju se regulatori brzine. Pristup regulatoru brzine vrši se otvaranjem ručke kućišta statora, koja se drži na jednom kraju vijka.

Raspon brzine regulatora može se podesiti pomoću potenciometra koji je skriven u ploči ručke.

Neispravni regulator je lako ukloniti, jer je pričvršćen samo na vodilicu.

Popravak regulatora brzine vrtnje je složen proces, čija izvedba zahtijeva ne samo posebna znanja, već i alate i opremu.

Ako regulator broja okretaja ne uspije, a nema novog, odspojite žice za napajanje i postavite kratkospojnik.

Crveno označava skakač, koji je postavljen kada regulator brzine nije u redu.

Mehanička oštećenja

Ang Bosh je namijenjen za rezanje, brušenje i poliranje. Rad alata u prašini pri velikim opterećenjima pogotovo je štetan za život mjenjača, odnosno na zupčanike.

Pored habanja i lomljenja zupčanih zuba, mehaničko zatajenje može se pripisati uništavanju ležajeva i kućišta. Popravite Bosch Bosch dijelom zamjene neuspjelih ležajeva, obnavljanje trupa je lako izvesti, ako postoji želja i potreba.

Skupština bugarskog

Skupština Bugarske započinje pregledom svih dijelova, komponenti, ležajeva, zupčanika.

Pripremite radno mjesto ispravnom i dobrom rasvjetom, stavite alate, maziva, salvete.

Kakva vrsta maziva za Bosch Bosch

Popravak Boschevih ušica neće biti visoke kvalitete, osim ako ne mijenjate mazivo kada je napravljen. Za visokokvalitetno podmazivanje Bosch uređaja za mljevenje, preporučuje se korištenje maziva koje nudi proizvođač alata. Ali njihova visoka cijena prisiljava nas da potražimo još jedan izlaz, i to je tamo.

Domaći proizvođači maziva razvili su posebne mazive za reduktore i čvorove Bugara.

Za kvalitetu, oni ni na koji način nisu inferiorni prema stranim mazivima, ali su mnogo jeftinije. Jedino negativno, naši maziva zahtijevaju češće promjene.

I možete koristiti sami mazivo.

Montaža rotora

Montaža rotora sastoji se u pritiskanju ležaja na njemu, postavljanju rotora. Podmazani ležajevi su pritisnuti na osovinu pomoću drvene ploče. Ležaj u blizini kolektora zatvoren je gumenom zaštitom. Ovo je općeniti algoritam za montažu vratila rotora.

U nekim modelima Bosch Bosch ima svoje osobine.

SKUPLJANJE SKLADIŠTA

Sklop mjenjača počinje s kućištem vratila rotora ugrađenog u kućište. Kad je vratilo umetnuto u kućište, pogonska zupčasta brtva, podložna pločica i sigurnosna matica navojeni su na osovinu. Kućište mjenjača s umetnutom osovinom mora biti smješteno u kućištu statora.

Kad umetnete ležište kolektora u utičnicu, pritisnite kućište mjenjača nasuprot kućištu statora. Provjerite jednostavnost rotacije rotora u ležajevima.

Sklop kućišta mjenjača s montiranim ležajem i zupčanikom montiran je u poklopac kućišta mjenjača.

Ostaje umetanje poklopca na mjesto i provjeru brzine okretanja osovine vretena. Ako se vratilo lako rukom rotira, moderna je pričvršćivanje vijaka koji osiguravaju pokrov kućišta rotora. Prije toga, vijci su podmazani s brtvljenjem.

Ovo je općeniti algoritam za montažu mjenjača. Neki modeli popravljaju Bosch reducer Bugarski nešto drugačiji.

Zaključak:

• Poznavajući opću shemu bugara Boscha, sigurno možete preuzeti rastavljanje alata za podmazivanje;
• Sposobnost popravljanja Bosch brusilice vlastitim rukama pomoći će produljiti život alata, zamijeniti sami mazivo, četke za ugljen;
• Primjenom načina rada i tehnološkog održavanja alata produžit ćete dugotrajan rad bez problema.

Uspjeh u radu!

Bosch popravak video Bosch

Montaža Bosch

Kako zamijeniti ležajeve na bugarskom Bosch

Popravak Bosch GWS 20 230