että laittaa henkilöauton autotalli yksittäisissä mistä tahansa näkökulmasta pikemminkin kuin kadulla( yhteisestä parkkipaikalla, ikkunoiden alle asunnon tai jossain muualla), kiistää merkityksetön. Sen lisäksi, että autotallissa - pieni työpaja( plus kellari, tilaa varastointiin tarpeettomia asioita, ja niin edelleen - kaikki käyttävät sitä omalla tavallaan), se myös merkittävästi pidentää elinikää auton.
tarkoituksenmukaisuutta Talonrakentamisen metallilevyjen käsillään monia kysymyksiä, mutta myös innokkaimpia skeptikko ei kiistä, etteikö tämä rakennus - yksi edullisin vaihtoehto. Mitä harkita, miten suunnitella ja rakentaa yksinkertainen autotalli metalliprofiilista - näihin ja muihin kysymyksiin voidaan vastata tässä artikkelissa.
Kaikkien rakennusvaiheiden selkeät suositukset eivät ole täysin oikeita. Paljon riippuu siitä, missä tallissa( koko sivuston, etäisyys asuintalon) sijaitsee, haluaa tuoda sähkö / teho, kylmä vesi, taloudelliset mahdollisuudet omistaja, saatavuus kokemus rakennusalalla ja monet muut tekijät. Paljon hyödyllisempää tarkastella eri vaihtoehtoja rakentamiseen nyrkkeily autonsa, ja mitä valita, lukija päättää omasta.
Garage-järjestelmä
Sinun pitäisi aloittaa tämä.Garage on yleinen nimi katettu pysäköintipaikka, mutta mitä me tarvitsemme? Mitat
Jos laatikko 1 lasketaan alle henkilöauto, joita pidetään optimaalisten parametrien 3 x 5( m).Tämä riittää asentaa lisää työpöydälle( miten tehdä penkki, lukea täältä), mount hyllyt, kaapit ja muut vastaavat. Toisin sanoen varustaa oma mini-autokeskus( kotiteatteri).
Niinpä laatikko 2 laitteita pitäisi ottaa paremmin -. Noin 4,5 metrin olisi ohjattava ja ajoneuvon merkki. Itse asiassa, kun esityksiä nyrkkeily, niiden ei pitäisi seistä takaisin takaisin niin, että se oli mahdotonta avata ovi osumatta "naapuri".
laatikon kokoonpano Suurin suositeltava autotallin muoto on rinnakkaisreikäinen. Tämä rakenne on paljon helpompi rakentaa kuin kuori.
Kattoristikko
Vaihtoehdot vain 2 - yksi- tai tasainen. Periaatteessa kokoamisessa metallilevyjen autotallin pieni ero, koska jälkimmäinen ei tarvitse rakentaa tehokas järjestelmä kattotuolit, kuten tehdään talonrakennusta. Se, että materiaalien kulutus on suuri - miinus, mutta käyttökelpoisen tilan kasvu - plus.
Gate
Mitä ne ovat - sorvaus, taitto( miten nämä portit - lue) määrä taittuu joko yksi niistä oven? Kaikilla näillä vivahteilla olisi määriteltävä etukäteen.
Istuin, tarkastusreikä
Yleensä nämä "esineet" löytyvät lähes kaikissa laatikoissa. Ja jos kuoppaan on vielä kysymys, niin ruokavarastojen säilyttäminen on lähes kaikkien autotalliiden välttämätön ominaisuus. Sen vuoksi sen kokoa määritettäessä on otettava huomioon kellarin sijoittaminen ja sen käyttö.
Garage frame
Mitä minun pitäisi rakentaa? Periaatteessa profiilit voivat ommella kaiken. Esimerkiksi, cant.
Työskentely puu on yksinkertainen, mutta sen haittana on tunnettu - tarve järjestelmällisesti materiaalin prosessoinnin lahoamista lääkkeet( ognebiozaschita).Siksi tavallisimmin kevyttyyppiset rakennukset valitaan metallista. Rakenteen painon pienentämiseksi aihiot ovat paremmin profiloidut. Putket ovat erilaisia - autotallin runkoon on järkevämpää ostaa tuotteita suorakulmaisella poikkileikkauksella.
Tällainen työkappale on paljon helpompi yhdistää, ja sitten, käytön aikana, jos sinulla on porata tuki( esimerkiksi vahvistamista hyllyt, koukut, jne), se on paljon helpompaa kuin tehdä reikiä pyöreäksi näytteitä.
Metalliprofiili
Näiden tuotteiden valikoima on melko laaja.
Versio
Garageille on järkevämpää ostaa "galvanointi".Ensinnäkin arkkia, jossa on polymeeripinnoite, ovat kalliimpia. Toiseksi niiden leikkausprosessi( ja tämän on varmasti käsiteltävä) on paljon vaikeampaa. Yksityisellä sektorilla tärkein työkalu / työkalu raudan käsittelyyn on "bulgarialainen".Lämpövaikutus leikkaamisen alueella johtaa polymeerin sulaamiseen, metallin ruiskutukseen - polttamiseksi. Siksi tällainen työ vaatii kokemusta. Ja onko järkevää käyttää kalliimpaa materiaalia, jos sinkkipinnoite näyttää hyvältä ja tarvittaessa autotalli on helppo maalata millä tahansa värillä?
Profiiliparametrit
Autotalliin on riittävästi luokan "C" tai "HC" metalliprofiili sekä seinille että katolle. Paksuus - 0,5;aallonkorkeus - vähintään 20( mm).Ostaa halvempia tuotteita, joissa on merkintä "8" tai "10", ei ole järkevää.Tällaiset arkit eivät anna rakenteen riittävää lujuutta. Ohutvalssattujen tuotteiden jatkuva värähtely johtaa halkeamien muodostumiseen, metallin muodonmuutoksiin paikoissa, joissa se kiinnittyy kiinnittimiin. Tarpeettomien säästöjen seuraukset ovat usein pinnoituksen korjauksia.
Huomio! Laskettaessa tarvittavaa arkkia, on otettava huomioon kaksi pistettä:
- Ne on pinottu pienellä( noin 15 cm) "päällekkäisyydellä".
- Leikattaessa ei aina ole mahdollista varmistaa leikkauksen tarkkuutta linjaa pitkin.
Garage-rakennustekniikka
-säätö
Pieni rakennuspaino helpottaa pystytystä.Järjestelytapa( asettelua, kaivausta, laastinvalmistusta jne.) Kuvataan yksityiskohtaisesti verkkosivuillamme, riittää etsiä sanaa "säätiö".Mikä mielenkiintoisempi on, minkä tyyppinen alusta valita?
-vyö
Useimmiten voit täyttää suositukset tästä syystä varauksella - matala säätiö.Mutta onko mitään syytä tehdä tätä?Kaivamiseen, kokoonpano ja asennus vahvistavan runko( koska se on vielä pystyä neuloa), toimi liuos, sen lastaus- ja tiivistys, vedenpitäväksi - kaikki tämä lisää kustannuksia ja lisää aikaa pystyttää.Ja huomattavasti, koska keinokivien täydellinen kovettuminen koko syvyyteen kestää vähintään 3 viikkoa.
Säätiön vaihtoehdot
№1 - kun kaivetaan pieni kaivanto ympäryksen ympärille, aseta vahvistetut betonipalkit. Tällainen säätiö antaa tarvittavan vahvuuden. Asennuksen ja kustannusten aika on vähäinen. Mutta on olemassa ongelma - miten vahvistaa betoniprofiilitelineitä?
# 2 - sama, mutta palkkien sijaan käytä palkkia. Vedeneristys on helppoa. Kaivannon pohjassa, kun täytetään pieni "tyyny", esimerkiksi p / e( paksu) pino. Näin perusta kestävyyttä voidaan väittää pitkään( w / nukkuja - todistus luotettavuus), mutta se, että kehysrakenne on paljon yksinkertaisempi - ei ole epäilystäkään.
Pile perustus
Garage - erinomainen vaihtoehto. Ruuvaa paaluja( riittävä osa 108) voidaan ruuvata maahan. Tarvittavat vain hitsata päät ja kiinnittää tukikehys vastaavien mittojen kanavasta tai profiilikiskoista.
Sarake
Voit käyttää putkia - metalli tai asbestisementti. Ainoa asia, joka on tehtävä, on asentaa jokaiseen 3-4 tankoon( jäykistämiseksi) ja kaadetaan betoniliuokseen, jossa on hienojakoisia täyteaineita( soraa, pikkukiviä).Tukirakenteen tällaisen perustuksen kiinnittämiseksi lujitustangot on noustava putken leikkauksen yläpuolelle.
Vaihtoehto:
Kaivaa reiät, kaada ASG, asenna metalliprofiili suuri osa, vahvistaa tiiliskivi ja kaataa ratkaisu.
Garage frame
Pystysuorien telineiden asentamisen jälkeen ne on kiinnitetty vaakasuorilla( uudelleen, profiileilla) - ylhäällä, alhaalla ja keskellä.Jopa suunnitteluvaiheessa sinun on otettava huomioon kaikki autotallin järjestelyn haasteet - riippuvien rakenteiden sijainti( hyllyt, kaapit).Järjestelmän mukaisesti asennetaan ylimääräisiä ristikappaleita, joihin koko "täyttö" kiinnitetään.
Jos pöydän katto on säädetty, on tarpeen muodostaa ristikot( kolmion muoto).Kaksi äärimmäistä + välitilaa( katon lujuuden lisäämiseksi).Viimeksi mainitun määrä määritetään riippuen autotallin pituudesta. Tämä rakenne on yleensä asennettu maahan ja sitten nousee ja kiinnittyy rungon runkoon.
Kiinnitysarkit
Tässä ei ole mitään monimutkaista. Ainoa ehto on se, että kiinnittimien on mentävä profiilitukiin, jotka ovat ehdottomasti kohtisuorassa niiden tasoon nähden. Levyjen tyypistä riippuen valitaan itsekierteittävät ruuvit. Tuotteet, joissa on polymeeripinnoitus - erikoispesureilla. Kiinnitysominaisuudet on esitetty kuvioissa.
Eristys
Minvata ei ole paras vaihtoehto. Tarvittavat kiinnikkeet, korkealaatuiset höyry- ja vesitiivisvaijerit, molemmille puolille, koska nämä levyt vähitellen kerääntyvät kosteuteen. Profiililevy on metalli ja määritelmän mukaan kondensaatin muodostumista ei voida välttää.Lisäksi autotallin käyttökelpoinen alue lämpenemisen jälkeen vähenee jonkin verran.
Ruiskutettavat materiaalit. PPU-tekniikka "omien käsien" tekniikalle ei ole sopivaa, koska tarvitset erikoislaitteita. Minun täytyy kutsua asiantuntijoita ja maksaa heidät.
Todennäköisesti on tarkoituksenmukaisempaa lopettaa valinta penokpleksissä.Kaikilla päällysteillä on tiukka geometria, joten näytteiden kiinnittämisessä ei ole ongelmia.
Kuinka vahvistaa? Tarkastelun perusteella tärkeimmät menetelmät ovat silikoniliima tai asennusvaahto. Laatikon sisustus ei vie paljon aikaa.
Näyttää siltä, ettei metalliprofiilissa ole mitään erityisiä vaikeuksia rakentaa laatikko metalliprofiilista. Jos aiot suunnitella kaiken etukäteen, laadit piirustuksen ja valmistat työkaluja ja materiaaleja, niin pari päivää riittää, että henkilökohtainen auto saa katon yli "pää".Onnea, rakas lukija!
