Käytännöllisyyden näkökulmasta tämäntyyppisten solubetonien varastot ovat paras vaihtoehto. Koska vaahtolohkojen pieni paino on suuri, voit säästää paljon autotallin pohjalla, jonka kustannukset ovat yleensä ⅓ koko rakennuskustannuksista. Plus - sinun ei tarvitse maksaa rahaa nostolaitteisiin ja maksaa vuokrattuja ammattilaisia.
poseeraa kysymys "kuinka paljon se maksaa rakentaa autotallin" muoto ei ole aivan täydellinen, joten minun täytyy selventää muutamia kohtia:
- joillakin alueilla voimme rakentaa siitä penoblokov- tästä riippuu paljolti paitsi tyyppiä, mutta myös syvyyttä "suosikkeja" säätiön, uudelleensijoittamisen tarpeenviemäröintijärjestelmät ja vastaavat + hintapolitiikka alueella;
- -suunnitteluominaisuudet - mitat, päällekkäisyys ja katto( kokonaispaino);
- yksinkertaisesti parkkipaikan tai autotalli täydellisenä tähystysaukko, kellari, puhallinpolttimet, yhteys lämmityspiiri ja vesihuollon.
Materiaalikustannukset
* Sovelletaan Moskovan alueelle.
Penobloki
- Wall - tarve tuotteille, joiden tiheys( D) 400 -. 1 000. Niiden keskimääräinen arvo on 2 400-2 900 Br / m3 mitat 60 x 30 x 20 cm tyypillisen autotallin projekti riittävästi pienempi kuin D 1 yksikkökustannus -noin 90 ruplaa.
- osio - on 2 750 - 2 850 ruplaa "kuution" tuotteista 60 x 30 x 10 cm Kysymys -. Tarvitaan autotallissa merenlahdet ja viereisiin tiloihin?
Hinnat ilmoitetaan kun itse toimitetaan. Jos kuljetusta ei ole, lohkojen toimitus maksetaan erikseen.
Muut rakennusmateriaalit
Näiden tai muiden materiaalien valinta on yksityishenkilö kaikille. Siksi harkitse vain joitain tyypillisimpiä versioita siitä, mitä tarvitaan.
- Sementti - voit käyttää M300( brändi "kaikissa tapauksissa").Pakkaus 50 kg maksaa noin 200 ruplaa.
- Hiekka - myydään "kuutiot".Keskimäärin 1 m³ maksaa 180 ruplaa.
- Täyteaine( laastille).Sora - 1 150: sta murskattua kiveä - 1 900: sta( hankaa / m³).
- Bar - Mauerlatin järjestely on välttämätöntä.Hinta 1 p.- 14 ruplaa ja enemmän( riippuu poikkileikkauksesta, kuivausasteesta ja puulajista).
- Styroksi - sisäeristykseen sopivin vaihtoehto. Kiinnitys - liimausmenetelmä alustaan. Tämä riittää varmistamaan kiinnityslaadun ilman erityisiä lisälaitteita / tylkkejä.Hinta on 1 280 rub / m².
Vedeneristys - 36 ruplasta / m²( lasi).Kattomateriaali eristämiseen autotallin saada se ei ole mitään järkeä - ja vahvistaa monimutkainen, ja soveltuvuus pienen ajan( vahvuus vuoden 4).
Mitä voit säästää
- Ostotusaika. Yksityissektorilla rakentaminen on kausiluonteista, joten materiaalin hinnat ovat jonkin verran "kävelyä".Talvella, kun kysyntä laskee, ne ovat jonkin verran pienempiä.Jos ostat kaiken tarvitsemasi etukäteen, voit voittaa sen.
- Älä tee betonilattiaa. Riittää purkamaan maaperä ja täyttämään pieni sora tai sardeldiitti.Äärimmäisissä tapauksissa sementti "maito".Sillä autotalli riittää.
- Rajoitettu yksinkertaisella rappausalueella. Päällysteen päätavoitteena on suojata vaahtobetonia kosteudelta. Yhdessä vedenpitävä kipsi kerros riittää.Ja paljon rahaa ei tarvita.
- Älä varustaa havaintoastiota( miten rakentaa sitä, kuvataan tässä).Ensinnäkin tarvitsee vain asiantuntija. Toiseksi nyt pienissä siirtokunnissa on mahdollista löytää erikoistuneita korjaamoita, joten huolto- ja korjausongelmia ei ole.
- -säätiö.Muuraus solujen betonilohkojen painosta on vähäpätöinen. Tällaisen autotallin käytännöllisyyden kannalta ei ole mitään järkeä käyttää nauha-alustaa. Sen asennus vaatii huomattavia kustannuksia erityisesti sementin osalta. On enemmän sopivissa suoritusmuodoissa - on paalut tai pilariin( esim., Asbestisementtiputkille täytetty niiden oraalisen liuoksen).Ja nopeampi ja halvempi.
Käytännön suositukset
Vaahtolohkojen seinät eivät hengitä( materiaalin ominaisuudet ja vedeneristys).Tästä seuraa, että autotallissa on aina liiallinen kondensoituminen. Kuinka tämä vaikuttaa auton pitkäaikaisuuteen korjausaikojen välillä, se ei ole tarpeellista puhua. Siksi on välttämätöntä varmistaa vähintään luotettava luontainen ilmanvaihto. Maksimi - pakotettu vedos.
Garage "avaimet käteen"( vaahtolohkoista) maksaa noin 360 000 ruplaa( 4 x 6, irrotettuna).
