Tärylevy kätensä - materiaalivalintoja ja vaiheittain asennusohje

Käyttö vibraattori on merkitystä paitsi työskenneltäessä hiekkamaassa, mutta myös tiivistämiseen sora

Haluavat tietää, miten aikoo tärylaattaan kädet? Kerron teille, mitä tarvittavat materiaalit ja työkalut ja antaa askel askeleelta asennusohjeet. Ja selittää sen toimintaperiaatteen ja käyttöön lajien tätä laitetta.

Kuinka tämä toimii

Seal hiekka-alustaan ​​ennen kaatamista betonilaatan

Toimintaperiaate perustuu pyörimisen tärylevyt epäkesko, joka luo huojunta kierrosta kohti syrjäytti vauhtipyörän:

• Ajaa, koska kuorman liike akselilla luo värähtelyä, joka siirretään metallilevyyn - pohja;
• Painavampi levy laitteen pohjan ja vahvempi tärinä, sitä tehokkaampi tiivistys.

Periaatteessa samalla toimii ravistelijassa, jotka on tuotettu käyttäen suulakepuristettua karrelle estää. Vain tässä tapauksessa moottori eksentrinen ei sijaitse työpinnan yläpuolelle, ja sen alla.

Ajaa

Nykyaikaiset puristimia varustettu kahdenlaisia ​​asemia:

Kotitekoinen tärisevä levy moottori hara - on otettu vanhasta moottoriyksikön ja runko, johon se on kiinnitetty

1. Bensiini- ja dieselmoottoreissa. Polttomoottoreita käytetään raskaita ja massiivisia yksiköt painavat yli 200 kiloa. Koska pakokaasut, bensiiniä tai dieseliä tärylaatta suositellaan käytettäväksi avoimilla alueilla.

Se näyttää kompakti sähköinen värähtely valmistettuja levyjä kokonaan omin käsin

1. Sähkömoottorit. Puristimet sähkömoottorin kompaktimpi verrattuna bensiiniin kollegansa:
   • hyöty elektrotrambovok - monipuolisuus, koska niitä voidaan käyttää paitsi avoimella alueella, mutta sisällä suljettua esinettä;
   • puute sähkölaitteet - riippuvuus valtaa, eli kohde on sähköistetty tai generaattorin käytettäväksi laitoksessa.

Nämä piirustukset voidaan soveltaa kanssa muutoksen juntan Monitoimikoneen

Riippumatta toimilaitteen tyyppi värähtelijän elämän harvoin yli 1000 tuntia. Värähtelyn siirtymä vauhtipyörän akselin vaikuttaa paitsi linjan, mutta myös laakerit napaan.

Laakerien kuluminen johtaa häirintä kuilun. Siksi lopussa ilmoitetun resurssi, laakerit on vaihdettava, vaikka ne näennäisesti näyttävät ennallaan.

Mitä voidaan tehdä

Ulkonäkö kotitekoinen puristimet jälkeen loppukokoonpano ja maalauksen - miten rakentaa sellaista konetta, lue

Mieti, mitä Puristimia valmistusohjeet munivia käytävälaatat. Hinta tehtaan laitteet ominaisuuksiltaan samankaltaisten alkaa 50000. ruplaa. Joten olen varma, että oletukset, opas on kiinnostaa monia.

Sinetöidä vuodevaatteet hiekka syvyyteen, joka on vähintään 20 cm, valmis yksikkö painon on oltava vähintään 80 kg. Jos paino rakenteesta tulee vähemmän, juntan on vaikea pitää, mutta haluttu vaikutus sillä perusteella, se ei ole.

Kuljetukseen laitteiden ja paino 80 kg on mahdollista mukauttaa auton perävaunu.

Materiaalit ja työkalut

Valmistukseen tamping tarvitaan hitsauskone, bulgarialaissyntyinen jossa jyrsintälevyjä metalli, porata joukko poranteriä, pihdit, moukari, mittauslaitteen. Luettelo materiaalien ja komponenttien lueteltu seuraavassa taulukossa:

Materiaalit ja komponentit	kuvaus
	sähkömoottori. Suositeltava moottoriteho on oltava 1,5-2 kW 4000-5000 rpm. Moottorit pienemmällä teholla ei tarjoa haluttua pyörimisnopeutta, ja siten värähtelevä voima ei riitä voimakas.
	Jäljelle jäänyt (RCD). Pitkäaikaisessa käytössä kotitekoinen tiivistetään osat piiri voi ylikuumentua. Poistaa palamisen tai sulaminen käämin eristeen asentaa vikavirtasuojiin tai ainakin yhteisen verkon katkaisija (automaattinen).
	Teräslevystä, jonka paksuus on 5 mm, 8 mm ja 10 mm. Peltiä suurimmalla paksuus täytyy tehdä ainoa lasti ja eksentrinen. Metalli pienempi paksuus valmistamiseen tarvittavat sivuston asennuksen moottorin.
	irrotettava hihnapyörät. Hihnapyörät tarvitaan vääntömomentin moottorin akselista akseliin värähtelijän. Jotta akselin vibraattorin pyörimään nopeasti talja moottorissa on oltava kolme kertaa suurempi halkaisijaltaan kuin pyörän akselille.
	Vyö, ajoitus voi olla auto vyö. Hihnakäyttö on tarpeen liittää taljoja akseleille.
	Teräs Area hyllyt 5 ja leveys on 10 cm ja paksuus 10 mm metallia. Corner on tarpeen vahvistaa rakentaminen ram niissä paikoissa, joissa se ei ole mahdollista soveltaa tätä profiilin putket.
	Suorakulmainen teräsputki 50 x 20 mm. Metalli putki on käyttökelpoinen moottorin runkoon kokoonpano ja kokoonpanoon kahvan, johon koko rakenne voidaan siirtää edestakaisin.
	Kierretankojen 20 mm ja mutteri sen nojalla. Ja mutterien tarvitse liittää komponentteja.
	laakerit. Koota napaan tarvitaan kaksi suljettua neula laakerit. Jos ei neula rullalaakerit, kuulalaakereita voidaan käyttää, mutta ne ovat vähemmän kestäviä. Lisäksi, tarvitset putki, jonka sisähalkaisija on yhtä suuri kuin ulomman laakerin halkaisija.
	Sylinterimäinen terästä oleva sauva, jonka halkaisija on vähintään 30 mm. Sauva valmistukseen tarvittava akselille, johon tavarat käytetään kyseiseen.

kokoaminen tamping

Huomaa, että moottori käyttää asemaan. Mutta myös, että koottu rakenne voidaan asentaa polttomoottori. Se seikka, että asennuksen sähkömoottoreiden ja polttomoottorit on sama, koska moottori on kiinnitetty päällä useita pultteja.

kuva	Kuvaus vaiheessa
	Kiinnitys painolasti akseli. Jotta laite värisemään, toiselle puolelle akselia on hitsattu pakkaus kolme - kiinnitetty neljä metallista valmistettua levyt. Muuttaa rekisterikilvet voidaan porata sylinterin akselin reikien läpi. Variantit porataan levyt, jotka on kiinnitetty akseliin pulteilla ja muttereilla.
	Aihion osat kiinnittämistä varten akselin. Gon kerättiin kaksi kappaletta 10 cm pitkä. ja kaksi napoja metallikotelo levyt. Nämä vartijat sitten vpressuem napa laakerit.
	kokoaminen vibrouzla. Talteen osat kerätä vibrouzel, jossa laakerit on kiinnitetty kierteellä akseliin siinä. On pää on kiinnitetty hihnapyörään.
	Tehdä kehys ja alustan kiinnittämiseksi moottorin. Profiilista putki on hitsattu ulkoisen kehyksen kehä 40 x 60 cm. Teräslevyä 8mm paksu levy leikataan 40 x 50 cm. Levylle, kuten on esitetty kuvassa, syvennykset on leikattu säätöpultit ja hitsattu silmukka.
	saranakokoonpano. Toisin kuin hitsattu levy renkaat, hitsaa runkoon vasteen renkaan, siten, että niiden kannat samaan aikaan.
	Kokoaminen koko sivuston. Valmistettu runko ja kiertyvä levy connect tappi silmukoiden läpi. Koska rakenne värähtelee tappi työnnetään läpivientikumien. Vastakkaisella puolella runko hitsattu pystysuora tappi, jonka tulee kulkea aukon läpi kaltevalle levylle.
	Säädä hihna. Jotta voidaan asettaa asianmukaisen jännityksen hihnan molemmin puolin levyn, aluslevyn läpi pystysuoraan mutterit on ruuvattu. Sitten, monistuminen jännitystä, levy nousee kiristämällä mutterit.
	Asennuskehykseen rungon alle. Kustakin kulmasta kehyksen hitsataan tukeen 10 cm. Teräslevystä 8 mm paksua leikattu vastavuoroisesti tukea kiinnitettävän ainoa tärylevyt. Yhdiste tukee aiotaan toteuttaa joustavan kumityyny.
	kokoaminen Mikrofonikehdot. Talteen tukea ja asennuslevyt, kumi tyynyt, kiristetään. Yhteensä pitäisi saada neljä peltiä - yksi jokaisessa kulmassa kehyksen.
	Moottorin asentamisessa ja säätämisessä vibrouzla. Kootussa runkoon saranoitu kansi pultattu moottorin asennettu hihnapyörä; Olemme läpi talja vyö ja varmista, että rakenne on koottu oikein.
	Valmisteina pohjalevy. Teräslevyyn, 10 mm merkki niin, että ne muodostavat suorakulmion 40 x 120 cm. Merkitsemällä tehty leikkaus suorakulmion puristimet ja kiinnittyy työpenkkiin pinta.
	Trim kulmat. Kulmissa levyn mitattuna on valmistettu 50 mm kummallakin puolella ja yhdistää tunnisteet poikkiviiva kolmion, jossa on suora kulma. Mylly katkaista kunkin neljän levyn reunoja, kuten on esitetty kuvassa.
	Taivuta etu- ja takareunan levyn. Edestä ja takaa reunojen 100 mm mitataan, ja tämä etäisyys on piirretty viiva on yhdensuuntainen levyn reunaan. Viillon kautta syvyys on noin 2/3 levyn paksuudesta. Tee viilto lehdellä Gnehm moukari saada reunaan suksen, kuten näkyy kuva.
	Kokoaminen kaikkien elementtien. Aikaisemmin kerätty rakenne, mukaan lukien kannattimet ja kiinnike moottorin rungon tartu kiinni ainoa hitsaus. Samalla keitetään taittolinjan etu- ja takareunan ainoan taitoksen. Muuten, taitokset tarvitaan molemmin puolin edessä ja kääntöpuolella koneen.
	Kokoonpano ja asennus kahva. Takaosuuteen pohjan silmukat on hitsattu, joka kahva on kiinnitetty, hitsattu muodossa kirjain "P" profiilin putken.
	Liitäntä ja koekäyttö. Virtajohto läpi RCD, on liitetty moottoriin. Hieromasauva kytketty ja suorittaa koekäyttö.

Lopussa

Nyt osaat värähtelyn levyt voidaan kerätä käsin tai bensiinimoottori sähkömoottorilla. Myös suosittelen katsomaan videota tässä artikkelissa, ja jos sinulla on kysyttävää, kysy ne kommentit.