Rooste konverterid

Rustkonverter auto

jaoks Rustkonverter autodele on mingi metalli sõbra jaoks mõeldud ravim. Eriti kui see rauast hobune on kohalik tootmine.
Nüüd turul on kaks tüüpi rooste konverterid: happelised ja tsingitud. Mõistame.

Põhineb

hapetel Nagu me juba kindlaks määranud, on võitlus happekromatograafia vastu vanaisa meetodil. Aga kas see on efektiivne? Me kõik teame, et parim reklaam on tagasiside. Autojuhtide foorumitel kulutades veidi aega, otsustasime, et rooste muunduritel on palju fänne. Tänu kaasaegsele tehnoloogiale ja mugavale pakendile - korrosioonivastane võitlus on muutunud üsna lihtsaks ja töömahukaks protsessiks.
Kui te märkate esimeses etapis korrosiooni tekkimist, siis peate lihtsalt hõõrduma ja happesuse vedeliku. Puhastage pind, rakendage lahus ja puhastage pind uuesti. Roostekonverteri kasutamisel on oluline järgida juhiseid, sest happe lahus võib teie autot kahjustada, kui see on üleäritatud või väärkasutatud.

Kui olete otsustanud tegeleda pikaajalise rooste, enne anduri tuleb eemaldada kõik ülemistes kihtides rooste terasharjaga ja pärast ravi käia liivapaber. Pange tähele, et mõlemal juhul on rooste täielik eemaldamine oluline - see tagab, et see ei arene edasi. Pärast lihvpaberi töötlemist tuleb pinnast valge veega pesta.

Põhineb

tsink rooste muundur Parim selles etapis tehnoloogiaarenduse peetakse nn "Tsinkar".Arvamused selle kohta lähenevad sellele, et see on tõhus ja korrosioonivastane võitlus ei ole muul viisil võrreldav.

Kuidas see toimib? See meetod põhineb tsingil, mis peegeldab metalli ja takistab korrosiooni tekkimist. Töötades vastavalt sellele meetodile, ohvri alates roostetamist portsjon puhastati metalliga( kasutades, on samast materjalist harjad ja liivapaberiga) ja seejärel töödeldi kastetud vatitupsuga elektrolüüsi tsingi soolalahuse kinnitunud juhe aku. Töötlemiskohas moodustatakse halli plaaster, mis näitab, et olete oma eesmärgi saavutanud. Sellel meetodil on puudus - raske töö.Saidi töötlemine kulub mitu korda pikemaks kui soolalahuste töötlemisel. Kuid tuleb märkida, et pärast töötlemist tsingi metalli on koht kunagi kokku puutunud rooste, et muljet kõigile, ka kõige laisk autojuht.

roostekonverter

pinnases. Oleme juba palju kirjutanud roostekonverterite kohta ja neid ei korrata. On vaja lisada ainult et viimasel ajal on mõned tootjad, sealhulgas sakslased, hakkas lisada hapet andurid lisandid tavaliselt silikoonipõhiseid, et aidata töötlemisel õhuke kiht korrosiooni( te eelnevalt maksimaalne peel pinna seda) muundatakse õhuke kihtsarnane maapinnaga.

Väärib märkimist, et vastavalt ülevaateid, see kiht ei kõrvalda vajadust taotluse krunt enne värvimist tööd, nii et teil on vaja küsida, mitte see, kas kvaliteeti täiendavaid lisandeid on kadunud? Läbivaatamise tulemusel on olukord vastuoluline, seega on parem mitte riskida.

Parim roostekonverter - test

Let's võrrelda marki rooste konverterid.

Hi Gear, 255 g., 380 rubla.

See muundur on maapinnal. See lubab pärast töötlemist moodustada niiskuskindla tume värvi katte. Konkurentidega seotud kulud on madalad. Arvamused ütlevad, et tööriist ei ole halb, kuid seal on odavamad Hiina kolleegid, kes töötavad kõrgemal tasemel. Meie tulemus on 3 punkti.

RUNWAY, 125 ml., 300 kr.

Kallimad analoogid Hi Gear. Tegutseb sama tehnoloogiaga. Märgib, et see moodustab musta värvi, täiesti värvi kandmiseks valmis. Arvustused RUNWAY-st on palju paremad, kuid see on väga vali ruumi ja temperatuuri kohta, nii et mitte igaüks seda ei tee. Meie tulemus on 4 punkti.
АС-4828 Liigutage roostekonverteriga, 1 l., 183 hõbe.
Leader odavate ja halbade arvustuste korral. Nagu väljendas 90% sõidukijuhtidest: "Ta on ainult ajutiselt" konservid rzhu ", mõne aja pärast, kahjustatud piirkonda hakkab rooste."Ei ole midagi lisada.1 punkt - õige hinnakujundus.

ZINCAR, 500ml., 180 hr.

puudus - peaks toimuma, tampoon, kindad, raske kasutada. Eelised: kõrvaldab korrosiooni igavesti, odav, 82% arvustustest on positiivsed. Arvame, et see on hea esiviisikus, sest kõik vead - see on laiskus, kuid hea tulemus - on väärt mõned tööd.