Kuidas ehitada metallprofiilist varikatusi?

Ajutised pleki - lihtsam, seda parem

Kuna kodus või isegi õhu kuid ebaprofessionaalne pood kusagil garaažis töödelda metalli on raske, eriti kui sa tahad seda jääda, tavaliselt ehitamiseks see ei kavatse kõige lihtsam.

Loomulikult kaob see esteetika kaotatud, kuid see on alati tähelepanuta usaldusväärsuse ja vastupidavuse kasuks. Aluse kõik - toetab toru läbimõõduga 80 mm ja pikkusega 2,5-3 meetrit, koguses 4-6 tükki. Samuti on meil vaja samaväärset arvu torude läbimõõduga 83 mm, neid võib jäätmetest võtta.

Kuplitoru seina paksus peab vastama eeldatavale koormusele, mis on proportsionaalne struktuuri suurusega.

Küpsetamine piirkond, hoolikalt tasandada ja agressiivselt perimeetri juures dig sooned torustike, 2 rida 2 või 3 auku sügavusega 50 sentimeetrit, nii, et saada tasast ristkülik. Siis valmistame torusid. Me võtame oma toetused ja sisesta need ühel otsal trimmil, nii et "kaheksakümmend" ei ulatuks teisest küljest.

Nüüd on võimalik mõelda, sest varraste metallprofiilist saab kinnitada või lahti võtta

.Kui me valime esimese variandi, lõikurid ühendada toetab keevitatud kui teine ​​- poltide, augud on puuritud ülaosas pistikud ja samal ajal Pierce toetust. Nüüd paigaldame vastuvõetud riiulid šahtidesse ja täidame selle eelnevalt ettevalmistatud betooniseguga.

koondab kergesti heita pleki käed

Niisiis, pad, kaevandis ja toetust me juba oleme ainult mõelda, kuidas paljud kiired on lehestiku ja kuidas ehitada, sest töö metalli palju raskem puidutöötlemise. Ristkatsekehade paigaldamise variandid on vähe. Lammutatud võrade jaoks - keevitada ruudu profiiliga ühel pool selle lühikesed torud läbimõõduga 83 mm, mis peavad läbima augud.

silindrid peavad olema paigutatud nii, et neid saab profiile paigaldada tugedele. Selliseks disainiks peaks olema kaks, et ühendada kaks riiulit. Kinnitusballoonide aukude küljes puurime samade servade ülemise otsa külge ja laseb poldid läbida mõlemad torud. Silindrite asemel risttükkideks võib aukudega plaate keevitada, kuid see ühendus on vähem usaldusväärne.

Loogiliselt kui me ei tagaistme võrade, vaid risti keevisliited postide ja viska see probleem välja oma pea. Nurgad võivad olla monteeritud Tural Duralumiinist või alumiiniumist nurgast. Soovitav on ka puidust tala kasutada, kuid kui soovid koguda puidust metallprofiilis oma kätega ilma puiduta, siis see võimalus kaob.

T-sarikad võib olla mis tahes kujuga, kuigi kaar painutatud profiil on üsna raske, on lihtsam teha seda koostöös ala, olles teinud regulaarselt väike kolmnurkne väljalõiked ühes riiulid. Paigaldus

katusekonstruktsioon profiilile

et ulatuvad katuse ise näitas suurepärast polükarbonaadist, nimelt seda materjali Croutes peatada ja isegi turul paviljonid. Kinnitage see ettevalmistatud raami on väga lihtne, lihtsalt puurida auk vahel ja rinnaku sisestada poldid, seibid ja kummitihendid all.

Polükarbonaattoru on ikka hea - see on suurepärane painutada, kuid kui üks või viilkatusega ei ole vaja jääda midagi, sile lehed on laotud valmis sarikad.

paigaldus sarikad, veenduda, et räästa oli laiem jalgade vahele, et moodustada servadest katused, millest ajal vihma veejoa oleks voolanud nii palju kui võimalik betoonvundament sammast. Köögi ümbruses on soovitatav teha kanal koos vihmavee äravooluga, et toed ei satuks üle.

Kui soovite ehitada peavarju kaitset tuule puhul parkimine auto all, et nagid paigaldatud kasti samast nelinurkse profiiliga, mida kasutati toetava crossbars ja ta on monteeritud materjali kasutatakse katuse, kas see on profiili võipolükarbonaat.

instagram viewer