Cuando no hay suficientes manos, un bogie de dos ruedas ayuda

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carros de dos ruedas y otras variaciones de los mismos

ejemplo más simple de los carros utilizados con más frecuencia - compras, que consta de una pequeña plataforma( que a menudo sujeta apretado bolsa-box), dos soportes de las ruedas y asa telescópica. Pero, por supuesto, es adecuado solo para ir al mercado, incluso en trabajos de reparación, no valdrá la pena. Otra cosa: una carretilla estándar, tipo carro de dos ruedas con dos asas y un soporte para la instalación en posición horizontal. Tales medios de mover cargas de diversos materiales, más a menudo de metal, se hacen, aunque las carretillas de plástico se han vuelto populares recientemente.

Si los trabajos de construcción que decida usar un carrito con un cuerpo de plástico, trate de no tirar en los ladrillos y palas llenas de grava, el plástico es muy fácil de deformarse y agrietarse.

Puede ser útil en el sitio de construcción y en el carrito de jardín de una rueda, equipado con dos patas, en compensación por la rueda que falta.

Esta es una opción de cuerpo, adecuada tanto para el transporte de hojas como para cargas más serias, como arena y grava .Si usted tiene constantemente la necesidad de mover las cajas, bolsas, bloques de construcción, muy cómodo asistente entregará equipaje de la carretilla de dos ruedas( que a menudo se utiliza para las maletas).Este es un tipo de ascensor, que simplemente se coloca justo debajo de la caja, especialmente si está en dos tablas colocadas horizontalmente. Una plataforma con ladrillos también se puede levantar.

camión de construcción - los tipos usuales e inusuales

a pesar de una bastante amplia variedad de modelos de carretillas y carros para trabajos de construcción no sea apropiado para cada opción. Y más aún para realizar reparaciones, incluso si son globales, no hay necesidad de comprar algo altamente técnico. Por ejemplo, ¿por qué necesita un camión hidráulico de 4 ruedas? Se utiliza en talleres de reparación de automóviles, cuando es necesario levantar ligeramente el automóvil o en almacenes para mover y levantar palets de grandes cargas.

No necesitará camiones autopropulsados, al menos por razones de economía, ya que su costo es bastante alto. Otro camión cosa construcción, casi la misma que la de un jardín, pero es mucho más duradera y, lo más importante, con la rueda colocada de tal manera para que pueda descargar el cuerpo en un solo movimiento, simplemente empujando la palanca hacia arriba por mi cuenta. Es lógico que este inventario esté hecho de metal y esté equipado con un armazón reforzado, diseñado para un peso de hasta 250 kilogramos, o incluso más.

Sin embargo, si la construcción carro de dos ruedas es pesado en sí mismo, se convierte en no ayuda en el trabajo, como una carga, sobre todo si se quiere subir a la carga en la pasarela en la segunda planta. Es por eso que muchas personas usan análogos plásticos de herramientas de jardín, lo que es suficiente para de una temporada. Pero la solución óptima puede ser un camión ligero de aluminio de dos ruedas, fuerte y duradero.

carro de cuatro ruedas - elegir

opciones sostenible con varias opciones de carretillas entendidos, son sin duda conveniente, pero eso es mala suerte, casi todo el cuerpo están formando una curva suave inferior, o plano, pero inclinado en un ángulo determinado para que el cuadro o con los botes de pintura no sonTú pones. Y a veces surge esta necesidad. Y no todas las cajas se transportan cerradas, por lo que es deseable que el carrito esté estable y no se rompa.

muchos ejecutivos almacenes ejército utilizó herramientas como el carro de cuatro ruedas, por supuesto, no en singular. Como regla general, se trata de una plataforma plana, a veces con los lados, que se sitúa firmemente en dos pares de ruedas, la parte frontal de la que se coloca de forma rígida en el movimiento hacia delante y la parte posterior combinado con el mango libre para girar izquierda y derecha, de modo que el carro puede cambiar la dirección de sudiscreciónUna opción más simple

- carro de tres ruedas, que, por el contrario, es libre de girar la rueda delantera y la trasera dos están fijadas firmemente en seguir adelante. Se controla mediante una aplicación de fuerza a dos brazos, ubicados en el ancho de los hombros de un hombre de constitución promedio. Empujando hacia delante una de las ruedas, fuerza al carro a girar en la dirección opuesta a la misma. Es lógico que la versión de tres ruedas esté diseñada para una carga más pequeña que su compañero de cuatro ruedas.

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