Manual de reparación para hitachi búlgaro

Características contenido

muy populares entre los constructores rusos. Hay dos razones: alto grado de confiabilidad y ausencia de falsificaciones. Además, la marca japonesa, fundada en 1910, precio razonable, una gran cantidad de innovación, alta fiabilidad.
amoladoras angulares( Bulgaria) empresa Hitachi están disponibles en diversas variedades, dependiendo de la capacidad.
propósito de este artículo, sugieren métodos de reparación bolgarok Hitachi propias manos. Reparación LBM Hitachi, por regla general, la garantía se realiza en los centros de servicio. Pero la lectura de la instrucción propuesta, se puede realizar fácilmente la reparación molinillo de Hitachi. Características

búlgaros construcción de Hitachi

Incluso en apariencia, se puede decir inmediatamente antes de que Hitachi búlgara.carcasa de plástico superior Hitachi LBM está compuesto de dos partes de diferentes colores y tiene un revestimiento de la forma original.

contornos exteriores de las partes del cuerpo amoladora, un color verde y negro brillante especial, empuñadura adicional con el modelo de etiquetado obligatorio, inscripción de color blanco brillante - son las principales diferencias entre la aparición de la búlgara Hitachi.

bajo la marca Hitachi fabrica distintos modelos de búlgaros. Seleccionamos los más populares: G13SE2, G13SR3, G23SEY, G23SRU.figuras

en la designación indican el diámetro máximo de la rueda de corte aplicable.
molinillo de Hitachi, se indica en 13, tienen una capacidad de hasta 1000 vatios. Búlgaros con los números 13 están diseñados para una pequeñas obras con un círculo 125.
Nosotros los búlgaros con capacidad de 23 dígitos de más de 1000 vatios. Búlgaros tienen una designación utiliza 23 unidades y 230 se puede llevar a cabo un trabajo más complejo.
construcción Característica bolgarok Hitachi está disponible para proteger contra el sobrecalentamiento y mejorado sistema de refrigeración.molinillo de
Todo Hitachi equipado con una empuñadura adicional. Estructuralmente molinillo de
familia Hitachi uno del otro no se diferencian. Aunque pueden ocurrir cambios insignificantes.

herramientas de reparación de la amoladora Hitachi

Run amoladora Hitachi reparación es imposible sin herramientas. Debe preparar un conjunto de destornilladores, vueltas en cortocircuito en el devanado del dispositivo de control, el probador, alicates, llave abierta. No se puede prescindir de dispositivos explosivos improvisados, si desea reparar sus propias manos Hitachi amoladora.

Bueno, si usted tiene un arma del tornillo y la boquilla intercambiables, un destornillador y correctamente colocado en las ranuras para desenroscar los tornillos.

de los dispositivos que se necesitan: Extractor de rodamientos, prensa, tornillo de banco nastavki metal blando.

Decapantes necesidad de eliminar los engranajes y cojinetes. En el vicio, es conveniente sujetar los nudos individuales del búlgaro.llave abierta para hacer girar la tuerca de bloqueo del piñón.

Al realizar reparaciones, no puede prescindir de lubricantes, lavados o pinturas.

Para la limpieza, necesitará trapos o pedazos de material limpio.

No se olvide del equipo correcto del lugar de trabajo. Debe estar bien iluminado.
Todas las fallas de la trituradora Hitachi se pueden dividir en dos tipos: fallas eléctricas y fallas mecánicas.

El molinillo de Hitachi no funciona bien en la parte eléctrica

Los búlgaros Hitachi sufren fallas en los interruptores, las escobillas de carbón y la rotura de los devanados del estator.
Como con todas las herramientas eléctricas, la apariencia de las piezas eléctricas depende en gran medida del estado de las escobillas de carbón. En búlgaro se instalan cepillos de carbón Hitachi con el dispositivo incorporado, en la gente llamada "disparo".La tarea de tal dispositivo es evitar la inclusión de Hitachi Bulgarians con un alto grado de desgaste de las escobillas de carbón.
Punto débil en el diseño de la parte eléctrica de los Hitachi Bulgarians es el lugar de entrada del cable de alimentación. En este lugar lo más a menudo posible es una rotura, una rotura, un cable desnudo.

Comprobación del motor eléctrico

La operación incorrecta del bolgar tiene varios puntos:

• Girar la pieza de trabajo con sacudidas;
• Caída en la velocidad y potencia de Ushm Hitachi;
• marcado rápido espontáneo;
• Calentamiento fuerte de la carcasa del estator;
• Aspecto de chispas significativas en el área del colector;
• Aspecto del olor a quemado, humo.

La caída en la potencia de la herramienta eléctrica se debe a la rotura o cortocircuito de los devanados del rotor.

Reparación del rotor

La reparación del rotor del Hitachi búlgaro no es diferente de la reparación del rotor de cualquier búlgaro. No todos los consumidores pueden eliminar este tipo de mal funcionamiento. Para esto es necesario tener no solo instrumentos especiales, sino también las habilidades de la máquina de bobinado. Preferiblemente, el rotor defectuoso se envía a centros de servicio especializados.

Pero para que los fanáticos lleguen al fondo de la verdad, le recomendamos que se familiarice con el algoritmo de rebobinado del rotor.

La salida del rotor se indica por la aparición de quemaduras en las proximidades del colector. Como regla, las laminillas se queman, aparece una capa oscura en los alambres del devanado.

El rotor debe extraerse del cuerpo:

• Retire las escobillas de carbón;
• Retire la cubierta de la caja de engranajes;
• Retire la tuerca del piñón de accionamiento;
• Extraiga el rotor de la carcasa del engranaje;
• Extraiga el rotor de la carcasa del estator.

Si hay un dispositivo IR-2, puede, sin analizar el rotor, medir la presencia de un cortocircuito de vueltas o la rotura de los devanados.

El desmontaje del rotor averiado comienza con el desmontaje del eje de la armadura del cojinete del rotor, el impulsor. Se recomienda quitar los cojinetes y el impulsor con extractores especiales, para no dañar las piezas. Si el colector está dañado y no se puede reparar, también se debe desmontar con un extractor. Pretaladre los extremos de los bobinados soldados a las ranuras del colector. Queda por eliminar el bobinado quemado. Corte el extremo del devanado con una sierra para metales, cuente el número de vueltas en varias ranuras, dibuje la dirección del devanado, determine el porcentaje de llenado de las ranuras del núcleo de la armadura. Usando un micrómetro, mida el diámetro del cable utilizado. Esta información será necesaria si decide enrollar el ancla de los búlgaros de Hitachi con sus propias manos.

Para otros clientes, recomendamos comprar un nuevo rotor en centros de servicio o tiendas en línea.

Reparación del estator

La falla del estator se indica con mayor frecuencia por un sobrecalentamiento significativo del caso del búlgaro y un conjunto espontáneo de revoluciones que no se pueden regular. La falla se puede determinar sacando el estator de la carcasa:

• Desconecte la carcasa del engranaje y la carcasa del estator quitando los cuatro tornillos;
• Extraiga el engranaje con el rotor de la carcasa del estator;
• Retire la protección plástica del estator;
• Retire los dos tornillos que aseguran el estator y extráigalo.

La rotura del estator se determina fácilmente por el probador. Pero el cortocircuito entre giros se mide mejor con un IR-2 o un osciloscopio. Estator de reparación Las manos propias de Bulgarki Hitachi se pueden realizar en casa. Pero necesitas tener algunas habilidades.

El estator que falla se desmonta primero:

• Se liberan los contactos salientes;
• Desde un extremo del núcleo, el devanado se corta con una sierra de metales;
• Se cuenta el número de vueltas tendidas del cable, la dirección del devanado, el porcentaje de llenado de las ranuras;
• El diámetro del cable utilizado se mide con un micrómetro;
• El núcleo se desprende de restos de depósitos de carbón, gotas de alambre de cobre fundido.

La fabricación del estator se describe en detalle en las páginas de nuestro sitio web. Para aquellos que lo deseen, no será difícil llevar a cabo este trabajo.

Algunos consejos útiles para el devanado:

• Utilice un cable del mismo diámetro que el utilizado en el estator;
• Si el volumen de las ranuras del estator lo permite, es preferible usar un cable más grande, pero no exagere;
• Trate de envolver firmemente los devanados mientras se enrolla, controlando la forma del devanado;
• Ate con cuidado el devanado con un hilo o cordón de montaje;devanados del estator
• se enrollan se requiere para saturar la pintura o barniz de impregnación utilizando una tensión alterna a través de LATR;
• Después del bobinado, limpie el centro del núcleo del estator de restos de pintura, barniz.circuitos de control molinillo eléctrico Hitachi

  circuito de control de potencia eléctrica de vídeo

potencia del devanado del estator

reparación son una estructura simple. Realice la tarea de ejecutar el instrumento suavemente, el posible ajuste de la velocidad de revoluciones, encender y apagar la herramienta. El circuito de control incluye un interruptor, un controlador de velocidad, un motor eléctrico, escobillas de carbón, un cable de suministro y elementos de conmutación. Considere el trabajo de la parte eléctrica del Hitachi búlgaro en el ejemplo de dos modelos: Hitachi G13SB3 y Hitachi G23SCY.Esquema amoladora diagrama

Hitachi G13SB3 LBM widget de 125

de montaje amoladora SocialMart

Hitachi Esquema

Comidas poz.52 cable entra en los terminales poz.53 que se conectan a la poz.42 interruptor. En la entrada a la caja del búlgaro, el cable se fija con un clip pos. Un cancelador de ruido pos. 46 y cables a las escobillas de carbón pos. 39 están conectados al interruptor. En los búlgaros de Hitachi, se usan escobillas de carbón con autostop. El tamaño de las escobillas de carbón en el Hitachi G13SR3 búlgaro 6.5 × 7.5 mm. Las escobillas de carbón están instaladas en el portaescobillas pos.38.Encender la amoladora de Hitachi se produce moviendo el botón de cambio pos.36.

fallos más comunes en el molinillo de Hitachi suceden en caso de fallo del cable de alimentación al sitio de inicio de sesión, desgaste escobillas de carbón poz.39, negativa a trabajar interruptor poz.42.

Este tipo de mal funcionamiento se elimina al reemplazar una pieza o un cable defectuoso. Esquema amoladora diagrama

Hitachi G23SCY LBM 230

Esquema Hitachi amoladora G23 SCY

mecánica fallos amoladora Hitachi

El amoladoras engranaje fiabilidad Hitachi es admirado. Pero esto es con un uso adecuado.

En caso de sobrecalentamiento o atasco periódico de la herramienta, si entra polvo, el reemplazo intempestivo de las escobillas de carbón no durará mucho tiempo.

El engranaje impulsado grande en el Hitachi de Bulgars con un disco de hasta 125 mm se conecta mediante una conexión con llave. Para los búlgaros con un disco de hasta 230 mm, el piñón se presiona en el eje del eje. El pequeño engranaje conductor en cualquier diseño del Hitachi búlgaro se fija con una llave y se fija con una tuerca.

Reparación del reductor búlgaro Hitachi

El reductor del Hitachi búlgaro está fabricado con alta precisión. En ushm, casi no se siente el golpeteo de los dientes de las ruedas dentadas. El desgaste de los engranajes se ve especialmente afectado por una operación incorrecta. Considere la posibilidad de reparar cajas de cambio Ushm Hitachi en dos modelos: Hitachi G13SR3 y Hitachi G23SCY.

El diseño de la rectificadora Hitachi G13SR3 con un disco de hasta 125

En disco amoladora

que tiene un diámetro de hasta 125 mm poz.33 engranaje accionado montado en 26 sobre el eje del husillo con el compuesto poz.25 enchavetado. La precisión de la conexión con llave excluye la formación de una reacción del engranaje accionado en el eje. La presencia o ausencia de juego se puede determinar girando el eje del husillo en diferentes direcciones. Si hay un espacio grande, ambos engranajes deben reemplazarse al mismo tiempo, ya que se producen en pares.

Extracción del engranaje accionado con el eje del engranaje Hitachi disco amoladora 125 eje

desencantar engranaje movido en la siguiente secuencia:

• desenrosca 4( cuatro) de tornillo M4 × 12 poz.24;
• La cubierta de la posición 23 se retira con el eje;
• Se quita el circlip 15 y el anillo del eje pos. 17;
• El eje se presiona hacia afuera( noqueado) de la tapa en la que se encuentra el rodamiento. Tipo de rodamiento 6021DD;
• El engranaje accionado pos. 33 se retira del eje simplemente golpeando ligeramente el eje;
• clave 125 poz.25

diagrama rectificadora de engranajes Hitachi g 13 sb3

poz.21 extraíble Para controlar el rodamiento, es necesario aflojar el tornillo 2 M4 × 10 poz.19 fijación de la tapa del rodamiento poz.20.La amoladora cojinetes Hitachi G13SR3 se utilizan en tres tipos: 628 - está montado en un engranaje de husillo, 626 - está montado sobre el rotor desde el piñón de accionamiento, 6201 - montado en el rotor por el colector.

Cómo quitar el engranaje de piñón del eje amoladoras Hitachi disco del rotor 125

Para quitar el poz.33 engranaje de piñón, es necesario fijar la posición del rotor 8.El engranaje se fija con la tuerca M6 pos.4.Con la llave del automóvil, desatornille la tuerca girándola en sentido contrario a las agujas del reloj. Después de haber quitado una rueda dentada, saque un rotor de la caja de un reductor. Sustitución de engranajes cónicos

en el molino Hitachi

En Hitachi amoladora defectuosa bisel cambio par de engranajes. Para la sustitución de engranajes lleva el desgaste de los dientes, lamer, la destrucción de varios dientes.

diseño de engranajes Hitachi G23SCY disco triturador 230

reductor bolgarok disco de 230 mm es significativamente más potente. El diseño del reductor 230 utiliza un embrague pos 24 y un amortiguador pos.23.Este diseño actúa como un embrague, evitando el impacto al morder el disco de trabajo o detenerlo de emergencia. El embrague le permite iniciar suavemente el búlgaro. Esquema

Hitachi

triturador g23 Extracción del engranaje accionado con el eje del engranaje

disco amoladora Hitachi 230 Para desmontar el piñón del disco 230 se debe utilizar, asegurándose de que ninguna operación de recuperación es posible.

El desmontaje del conjunto del engranaje accionado no difiere del desmontaje similar del conjunto de la amoladora con un disco de hasta 125 mm. La única diferencia, en el engranaje 230 búlgaro 20, se presiona sobre el eje pos.29.Es mejor quitar el engranaje del eje con la ayuda de la prensa, pero también lo harán las herramientas útiles. Por ejemplo, un vicio. El eje está instalado en el rodamiento pos.27.Tipo de rodamiento 6302DD.

La amoladora Hitachi G23SCY utiliza tres tipos de cojinete: 6302DD - montado sobre un engranaje de husillo, 6301DD - montado en el rotor desde el piñón de accionamiento, 6000VV - montado en el rotor por el colector. Reglas

engranaje lubricante bolgarok calidad Hitachi

lubricante en la caja de cambios puede determinar el porcentaje de desgaste de engranajes cónicos. Mientras más oscura sea la grasa, más rastros de virutas de metal en ella, mayor será la probabilidad de un mayor porcentaje de desgaste del engranaje. El porcentaje de desgaste de los engranajes de reducción se determina fácilmente por el punto de contacto.

Use un líquido de lavado especial para eliminar la grasa vieja. Para eliminar completamente toda la grasa vieja, se recomienda calentar la caja de la caja de cambios con un secador antes de convertir el lubricante en líquido.

La nueva grasa se aplica en la carcasa del engranaje en una cantidad que es menos de la mitad del volumen del cuerpo. Para lubricar cajas de engranajes, los fabricantes producen su propio lubricante. Pero los fabricantes rusos han aprendido a fabricar lubricantes que no son inferiores en calidad a los extranjeros, pero cuyo precio es mucho menor.

Conclusión: La fiabilidad

de los búlgaros de Hitachi es proporcionada por medidas tecnológicas y organizativas;

Los búlgaros Hitachi son difíciles de falsificar;

en Hitachi amoladora implementó el principio básico de la mejor relación calidad-precio;

extender amoladoras trabajo puede ser oportuno cambio de las escobillas de carbón, reemplace la grasa, evitando modos.

vídeo reparación bolgarok Hitachi

Bulgarka Hitachi G13SR3

Cómo fijar un molinillo y cambiar el

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