- De acuerdo con el dibujo, el sitio está marcado. Si el garaje está en patines metálicos, es suficiente cortar una capa fértil en el sitio para evitar la descomposición del material orgánico debajo del piso del garaje. Para construir una base de capital, debe quitar la capa superior de tierra entre 40 y 60 cm y llenar el área con arena de grano grueso, esto ayudará a evitar que las heladas golpeen el suelo debajo del garaje. Además, la arena drena bien el agua de la base.
- Realice una base: marque el área debajo de la base de la tira con clavijas, cuerda, ruleta y gon. Haga el encofrado de las tablas, mientras que la parte superior de la base debe estar por encima del nivel del suelo entre 30-40 cm. Una película impermeabilizante se coloca en el encofrado, es posible usar polietileno convencional para este propósito. Se colocan dos filas de barras de refuerzo desde la barra con un diámetro de 8-10 mm, uniéndolas entre sí por medio de barras transversales y verticales de la varilla y el alambre recocido. En las esquinas, un anclaje está hecho de varillas de 16 mm: el marco del garaje estará unido a ellas. La altura de los anclajes es de al menos 30 cm desde el borde superior del sótano.
- Prepare el concreto a partir de cemento, arena y grava con una proporción de 1: 2: 2.Llene el concreto con el encofrado, allalo y déjelo hasta que esté completamente fraguado. Después de agarrar, es posible comenzar a soldar el marco, sin embargo, la resistencia industrial del concreto no se adquirirá hasta después de 28 días. Proceso de imprimación de la base
- Si se usan patines metálicos como base, corte dos tramos de tubería de 10-15 cm de diámetro a lo largo del garaje, con un corte en ángulo recto y el otro en un ángulo de aproximadamente 45 grados. En la segunda esquina, una pequeña pieza de tubería está soldada de modo que se forma una curva hacia arriba, como los corredores de un trineo. Los extremos de las tuberías están soldados, los propios patines están cubiertos con betún de impermeabilización para protección contra la corrosión.
- El piso en el garaje, de pie sobre la base principal, puede ser de hormigón o madera, ya que el garaje sobre piso de patines solo se realiza desde las tablas. El encofrado de hormigón se vierte de la siguiente manera: nivele y lije la arena, que está cubierta con una plataforma, ponga sobre ella una capa de impermeabilización, por ejemplo, película de polietileno. Por encima de poner malla de refuerzo. El piso se vierte con hormigón de la marca M300, nivelado por faros y esperando que se congele y madure alrededor de una semana. El piso de la madera se coloca sobre troncos de madera colocados en el marco inferior. Las tablas deben tratarse con un antiséptico para madera, que se opera en contacto con el suelo. La salida de la puerta del garaje también se lleva a cabo desde los tablones.
- El cuerpo del garaje se hierve desde la esquina de metal. En primer lugar, suelde el marco inferior alrededor del perímetro de la base y suelde con soldadura por puntos a los anclajes. Después de eso, las esquinas se instalan en las esquinas desde el ángulo, hacia afuera, se sueldan al bastidor inferior y las anclas, y se lleva a cabo el bastidor superior, que servirá de soporte para las losas del techo y el techo. Si la longitud y el ancho del garaje son significativos, entonces los estantes adicionales se sueldan a una distancia de aproximadamente un metro uno del otro. Sujete los refuerzos de la barra de refuerzo, soldándola diagonalmente a través de las paredes transversalmente. Ejecuten el armazón del techado a dos aguas de la esquina: corten los cabrios, los suelden en los lugares de la instalación de los mostradores. El caballo está reforzado con un rayo de cresta desde la esquina.
- Es mejor construir el garaje con metal después de la maduración del hormigón, ya que el peso de la estructura aumentará significativamente. El metal es cortado por un búlgaro de acuerdo con el tamaño de las paredes y el techo y soldado a la esquina y soleras mediante soldadura por puntos. Después de arreglar todas las hojas, las costuras están soldadas.
- El marco de las puertas de garaje se suelda desde la esquina, fijando la estructura con una armadura diagonalmente soldada o con esquinas de chapa metálica. Las bisagras a la puerta se fijan mediante soldadura. Para las puertas no se riza, puede fortalecer el marco con barras de madera. La puerta está cosida en el exterior con chapa, soldando al marco.
- El garaje de metal se puede aislar. La forma más fácil de hacerlo es utilizar placas de espuma de poliestireno o poliestireno, fijándolos con barras transversales de madera entre las columnas de las paredes. En el interior, el aislamiento puede ser enlucido y pintado.
- En el exterior, el garaje debe estar pintado. Antes de pintar, es necesario limpiar el metal del óxido, aplicar una capa de imprimación anticorrosiva, secarlo, y luego cubrirlo con cualquier esmalte o pintura para estructuras metálicas.
Un garaje de metal para un automóvil es una solución relativamente barata y rápida para el problema del estacionamiento, y su diseño es bastante simple, por lo que puedes construir un garaje de metal con tus propias manos. El diseño y las dimensiones del garaje de metal pueden ser completamente diferentes, desde el garaje del garaje con el pozo de inspección hasta el garaje de metal móvil en los corredores, que se pueden mover si es necesario, sin analizar.
Ventajas de garajes de metal:
- La construcción no demora más de un mes;
- El precio es mucho más bajo que la estructura de capital de bloques o ladrillos;
- La facilidad de construcción en comparación con un garaje de ladrillo o bloque ahorra significativamente dinero para la construcción del sótano;
- Metal es un material duradero que requiere un mantenimiento mínimo.
La construcción de un garaje de metal es generalmente simple: un marco hecho de una esquina de metal a la que se sueldan planchas de hierro. Como base, se puede hacer una base de placa o tira, así como patines de metal, si se supone que se debe mover el garaje. El garaje de metal se puede aislar con la ayuda de poliestireno, es posible cubrir el interior con madera o chapa e incluso instalar calefacción, estufa o electricidad.
Materiales y herramientas necesarios
Para construir un garaje de metal con sus propias manos, primero debe dibujar un dibujo que indique todas las dimensiones. Las dimensiones del garaje deben tener en cuenta las condiciones de su funcionamiento: sólo para poner y mantener el coche, la anchura es auto suficiente con las puertas abiertas, si el garaje está prevista para almacenar piezas de repuesto y llevar a cabo el mantenimiento de la máquina - que necesita para ampliar sus dimensiones de manera que el garaje entró en el banco de trabajo, estantes y cajones para el almacenamientoherramientas y otros artículos necesarios. De los materiales y herramientas
requerido: barras de refuerzo
- y bloques de hormigón o de hormigón prefabricado para mayor fundación o tubería de metal con un diámetro de 10-15 cm para realizar los corredores;
- Esquina metálica 50 mm;
- Chapa con un espesor de 2-2.5 mm;
- Soldadora y electrodos;
- Búlgaro, corte y muelas;
- Bisagras, pernos y cerradura para la puerta;
- Tablas de piso y piso para la implementación de una base de banda o un garaje para patines;
- Imprimación y pintura para estructuras metálicas.
Metal Garage Construction Technology
El garaje de metal es una construcción bastante pesada, y su fabricación requiere el uso de soldaduras y algunas habilidades. Si desea construir una construcción más ligera sin utilizar una máquina de soldar, puede construir un garaje a partir de un perfil de metal.