- Diseño Principio de funcionamiento
- cita
diseño de empezar, que voy a mostrar lo es en el relé térmico. La base del fenómeno de la RT ley física inherente describe Joule: cantidad
de calor a la parte de circuito eléctrico con el cuadrado de la corriente y la resistencia de esta porción.
Este fenómeno se utiliza con éxito en una versión térmica. Una sección corta de la cadena, que actúa como un radiador de calor, se enrolla por una espiral en el aislador. Toda la corriente que pasa a través de la máquina eléctrica pasa a través de esta sección. Directamente cerca de la espiral hay una placa bimetálica que, cuando se calienta, se dobla y actúa sobre el grupo de contacto. La placa consiste en dos metales diferentes que tienen diferentes coeficientes de expansión cuando se calientan, combinados en un elemento.
La foto de abajo muestra la sección del dispositivo operativo. A través de los conductores pasa tres fases de potencia al motor eléctrico. La bobina de calentamiento se encuentra en la parte superior de la placa bimetálica para reducir la activación falsa de influencias externas. Las placas colindan con la barra móvil, que empuja el mecanismo de liberación. Arriba está el regulador de resorte del ajuste actual, para ajustar los límites de operación, y dos grupos de contactos( abierto NO y cerrado NC).
Cómo funciona
Al ver el relé térmico, ahora vamos más allá y le indicamos cómo funciona este dispositivo. Como dijimos anteriormente, RT protege el motor de una sobrecarga prolongada.
Cada motor tiene una placa de características con la corriente nominal de operación. Existen mecanismos en el funcionamiento de los cuales se puede exceder la corriente de trabajo, tanto durante la puesta en marcha como en el proceso de trabajo. Con la exposición prolongada a tales sobrecargas, se producen sobrecalentamientos de devanados, fallas de aislamiento y fallas del motor.
Este relé de protección térmica diseñado para influir en el circuito de control mediante la desconexión de apertura contactos del circuito o el cierre de los contactos de personal de servicio de suministro de señal de aviso. El dispositivo se instala después del contactor de arranque en el circuito de potencia en frente del motor para controlar el paso de corriente.
La configuración de los parámetros se realiza hacia arriba desde la corriente nominal del motor, en un 10-20%, de acuerdo con los datos del pasaporte. Apagar la máquina no ocurre inmediatamente, sino después de un cierto tiempo. Todo depende de la temperatura ambiente y la corriente de sobrecarga, y puede variar de 5 a 20 minutos. El parámetro seleccionado incorrectamente conducirá a un disparo falso o ignorando la sobrecarga y la falla del equipo.identificador de medios de
gráfica en el esquema de acuerdo con GOST:
puede aprender más acerca de la estructura del interruptor térmico y cómo funciona, puede viendo este video:
cita Inmediatamente yo diría queexisten diferentes tipos y tipos de relés térmicos y, en consecuencia, el alcance de cada clasificación es el propio. En resumen, hablemos sobre la designación de los principales tipos de dispositivos.
RTL: trifásico, diseñado para proteger el motor contra sobrecargas, distorsión de fase, arranque retardado o atasco del rotor. Los contactores del PML están conectados a los contactos o como un dispositivo independiente con terminales KRL.
PTT - para tres fases están cortocircuitados para proteger los motores de sobrecorriente, desequilibrio de fase, jamming rotor, mecanismo de gatillo apretado. Se puede fijar a los arrancadores PMA y PME, así como a los instalados independientemente en el panel.
RTI: protege el motor eléctrico contra sobrecargas, asimetría de fase, arranque prolongado y atasco de la máquina. Un relé térmico trifásico está conectado a los arrancadores de la serie KMT y KMI.
TRN: relé bifásico, controla el modo operativo e inicio, solo tiene un retorno manual de contactos, el funcionamiento del dispositivo depende poco de la temperatura ambiente.
Relé trifásico de estado sólido, no tiene partes móviles, no depende del entorno, se usan en áreas explosivas. Monitorea la corriente de carga, aceleración, falla de fase, bloqueo del mecanismo.
RTK - el control de la temperatura se lleva a cabo mediante una sonda ubicada en el cuerpo de la instalación eléctrica. Es un relé térmico y controla solo un parámetro.
RTE es un relé de fusión de aleación, el conductor conductor está hecho de una aleación de metal, se funde a cierta temperatura y rompe mecánicamente la cadena. Este relé térmico está integrado directamente en el dispositivo monitoreado.
Como se puede ver en nuestro artículo, existe una gran variedad de control sobre la condición de las instalaciones eléctricas, que difieren en tipo y apariencia, pero que cumplen igualmente con la protección de los equipos eléctricos. Esto y todo lo que quería decirle sobre el dispositivo, el principio de funcionamiento y la designación de relés térmicos.¡Esperamos que la información sea útil e interesante para usted!
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