Druhy a rozdíly vozíků
Hmotnost prázdného kolečka by neměla být vyšší než 35 kilogramů, v opačném případě bude příliš těžká pro pohodlnou práci. Objemy těla jsou většinou od 70 do 150 litrů pro sypké materiály a od 100 do 200 kilogramů pro kusové výrobky. Vytvoření menší kapacity a únosnosti není nákladově efektivní, stejně jako velká, protože jen velmi silní lidé mohou pracovat s nákladem nad 200 kilogramů.
V současné době jsou poptávka po jednokolovém traktoru a dvoukolovém zahradním vozíku a důvodem je jejich dobrá manévrovatelnost. Pokud je porovnáme s sebou, vozidlo s jedním kolečkem má větší manévrovatelnost a dvojkolesové vozidlo má lepší stabilitu a vydrží větší váhu. Také v kurzu a na vozíku je čtyřkolová zahrada, která se používá méně často. Všechny kolečka se liší v typu rukojeti: ve tvaru písmene "H" a ve tvaru "U".Další klasifikace - vozík se sklopným dorazem as konstantou.
Poznámka! Pneumatické kolečka usnadňují pohyb kolečka.
Dřevěná kolečka
A co když nechcete vozík z nějakého důvodu koupit? V takovém případě může být vozík na zahradu vyroben z vlastních rukou z improvizovaných materiálů.V závislosti na tom, co máte z materiálů, můžete se rozhodnout, který vozík vyrobit, dřevěný nebo kovový.Za prvé, podívejme se, jak sestavit dřevěný vozík.
Takový zahradní vozík s vlastními rukama je sestaven z improvizovaných materiálů za dvě hodiny. Nemusíte mít zvláštní dovednosti. Chcete-li jej vyrobit, můžete použít prořezávací desky a desky, jedinou součást, která vyžaduje dlouhé desky - to je základ, na kterém bude připojena celá konstrukce.
Upozornění!Neexistují žádné přesné rozměry, je třeba je upravit pro materiály, které jsou k dispozici.
Pořadí sestavení je následující:
- Rám je sestaven. Je vyrobena ze čtyř desek, které jsou zkroucené do čtverce. Klouby mohou být překryty, aby šetřily čas, a rámeček nebude oslabován vkládáním drážkování;
- Dále uvnitř konstrukce jsou upevněny dvě lišty pro montáž kol, což je shodně stejné jako u rámu;
- Poté je fixní deska s délkou asi tři metry. Je umístěn na horní části rámu, takže zatížení neruší spojovací místa rámu s kolečkem;
- Křížové úchyty pro dvě ruce jsou fixní;
- Poslední je upevnění kola. Kola mohou být ze starého kola nebo mopedu.
Kovový kolečko
Nyní zvažte druhou verzi zahradního vozíku vlastním rukama. Zde je všechno komplikovanější a je nutné mít jisté schopnosti pracovat s kovem, vařit a nýtovat.
- Rám je integrován s rukojetí ve tvaru písmena P z trubky o průměru 21 milimetrů.Ze svých záhybů jsou vytvořeny příčníky, podpěrné vzpěry, podpěry a podložky( základna pod tělem);
- Velké poloměry jsou ohnuté "do chladu" a přípoje jsou svařeny elektrickým obloukovým svařováním;
- Těleso je ocelová žlabová tovární výroba. Na základě jeho rozměrů se vypočítají rozměry rámu;
- Těleso je upevněno k rámu čtyřmi šrouby;
- Pro podvozek můžete použít kolo s vidlicí z jakéhokoli mopedu. Zástrčka je vařena na spar( výkonový prvek konstrukce);
- Aby bylo tělo udržováno ve vodorovné poloze, při nakládání na příčník jsou podpěrné sloupky svařeny.
Konstrukce podvozku je velmi tuhá a umožňuje vykládání koleček ve třech směrech. V případě, že domácí zahradní vozíky budou mít pneumatické kolo, může být náklad až do 60 kg snadno přepravován i neškolenou osobou.
Poznámka! Chcete-li usnadnit přesun zatížení z nakloněných ploch, můžete ruční brzdu nainstalovat kabelem. To lze provést, pokud je použito kolo se zabudovanou brzdou( z mopedu, motocyklu).