Chcete-li filtrovat Wells, latríny a odpadní jámy, stejně jako celou řadu septiků by mohlo trvat tak dlouho, jak je to možné, nebo použijte ready-made kontejnery, z plastu, nebo s pomocí betonových kroužků posílit zdi jamek. Pro ty, je zde velmi levné a snadno realizovatelný způsob vytvoření žumpy pomocí starých pneumatik. Je však třeba mít na paměti, že takový kanalizační prvek se bude vyrovnávat s údržbou pouze několika lidí.Další možností, kde může být taková žumpa obecně považována za ideální řešení, je místní kanalizace v příměstské oblasti. A díky úhlednému provedení je jamka pneumatik schopna úspěšně zvládnout odpovědnosti, které jí byly přiděleny po dobu delší než jeden rok.
Konstrukce jímky z pneumatik
Výběr místa pro umístění žumpy.
Vzhledem k tomu, že konstrukce jámy nezajišťuje úplnou těsnost, hlavní cestou k využití odpadních vod bude infiltrace do země.Když je povrch stěn a spodku jámy zašpiněn, bude nutné se obrátit na služby kanalizace pro čerpání odpadu. Mezitím s řádně organizovaným a efektivním odvodňováním se tento problém neděje velmi často.
Při výběru místa pro budoucí žumpa je nutné vzít v úvahu jeho odstranění z vodovodu nebo studny. Nejlepší je, aby tato vzdálenost nebyla menší než 25 metrů.Kromě toho, pokud má dům hluboký základ, měl by být tento faktor zohledněn, protože vzdálenost mezi jámou a takovým základem by neměla být menší než 5 metrů.Průměr jamky bude záviset na velikosti použitých pneumatik. Způsob
kopání jímka
výkopu
Dig vhodný průměr a hloubku pro uspořádání takového jímku je možné ručně, bez použití nákladné a ne vždy dostupné techniky. Nástrojů v této verzi funguje pouze potřebovat pár rýče, přičemž obě by měly být vysazeny na rukojeti nejméně 2,5 metru dlouhý, tak to bylo vhodné pracovat, když studna je dostatečně hluboko. Bajonetová lopata je vhodná pro uvolnění půdy a je výhodné, aby se z ražby vytahovala a odstranila zemina.
připraveny nástroje, můžete začít výkopové práce, které jsou takto:
- - v přízemí označené znakem mělkých studní obvodu, který je natolik, aby se jeden z pneumatik a snížit kolem něj v kruhu některé kolíky. Při provádění této operace je žádoucí vytvořit zásobu o průměru 5 cm, které lze snadno vložit do pneumatiky v jamce;
- - přímo vyhloubení jámy. V této fázi jsou svislé stěny řezány bajonetovou lopatou a centrální část ražby je uvolněna. Uvolněná půda se pak vyjme lopatou. Je možné, že při prohlubování příkopu bude mít smysl sestoupit do ní.V tomto případě bude vhodné používat lopaty s co nejkratšími řezy, ale současně bude nutné sledovat stav stěn jámy tak, aby nezapadly dovnitř.
- - alespoň několikrát během celého cyklu kopání je nutné zkontrolovat průměr výsledného výkopu. To se provádí spouštěním do jámy a namontováním na místo jedné z pneumatik.
Pokládka připravené pneumatiky uvnitř jímky
Před přímo spustit ukládání pneumatik na dno díry je nutné vyplnit tloušťku schebenchatuyu polštář někde 30 cm. Tím se chrání proti zanášení dna. Rámec každého ze snížených pneumatik ze spodní strany by měl být s výhodou řezán elektrickou pila, což zabrání hromadění odpadních vod v nich. Na místě, kde bude instalováno kanalizační potrubí, bude nutné také řezat kulatý otvor o stejném průměru se stejnou elektrickou pila. Pokud se pílená pilka nedokáže vyrovnat se silnou šňůrou, můžete použít ruční pilu s látkou pro práci na kovu.
gidroizlyatsiyu zvláště spolehlivé pro takové žumpa pneumatiky nemá smysl uspořádat velký, ale ne více než zabalit s krytinou nebo dostatečně tlustý pás polyethylenu.
Stohování automobilových pneumatik v jámové jámě
Počet pneumatik by měl být takový, že poslední je mírně zvýšena nad úrovní terénu. Tím se zabrání přeplnění roztavenou taveninou nebo dešťovou vodou. Všechny mezery mezi samotnými pneumatikami a mezi nimi a stěnami jsou plné malého štěrku.
Jakýkoli vhodný předmět vyrobený ze dřeva nebo plastu může být použit jako víko pro takovou studnu. Můžete například použít zbytečnou kapotu pro kolo, což zajistí vynikající ventilaci a zjednoduší kontrolu nad úrovní plnění žumpy.
