Garážová vrata vyrábíme vlastními rukama

Udělat

garážová vrata s rukama, takže zaručit bezpečnost a zabezpečení.

Dnes různé typy bran, to je konvenční, sestávající z kovové dveře, s pláštěm ze dřeva, válečkem, dřevěné, nad hlavou, dveře z profilových trub, automatické nebo manuální kombinuje a mechanický pohon.

Zámky a průzor garáže jsou také různé.Udělat

garážová vrata s rukama nad hlavou, je to možné, jak na základě svých preferencí a struktury garáže.

Jaké jsou brány?

Swinging - nejběžnější.Používají se nejen pro garážové konstrukce. K dispozici jsou kov, dřevo, uzamykatelný na vnějších šroubů, s pláštěm z vlnité lepenky a další.

Pokud je pro ně provedete, můžete je automaticky změnit.

Roztahovací vrata jsou uspořádány na vstupní straně garáže, a vyžadují poměrně velký prostor, jako dveří, otevírání garážových rovnoběžně s přední stranou stěny sklíčka.

povinný element posuvné brány - zámek, který zabraňuje ztrátě list z návrhu garáží, v opačném případě budete muset opravit.

Níže uvedená fotografie je posuvná brána.

Jsou to většinou automatické, některé modely používají ruční pohon pro otevírání kovové dveře.

zvedání a otáčení dveří - design profilové trubky, stoupá.Když dosáhnete stropu, změní se pozice dveří, instaluje se paralelně k podlaze.

základní mechanismus sklopná páka pohonu, vedení a zachycovač.

Bohužel, v chladném podnebí tohoto typu je vhodné použít pouze v garáži, v němž je izolace provedena.Často tento návrh vyžaduje opravy v zimním období.

izolované garáž s použitím stejných vlnité desky, dřevěné obložení, garáže, a připojí se k domu, se používá pro vytápění ústředního topení trubek.

Video níže - domácí automatické brány profilu potrubí a fólií.

Video:

Lifting sekční - dveře se skládá ze sekcí, při otevření se láme a je umístěna pod stropem díky speciálnímu průvodci.

práce nese pružinový mechanismus a řetězový pohon, který běží na elektrický pohon. Jsou vyrobeny z vlnité lepenky nebo dřeva, nezapomíná na oteplování.

Foto. Automatické zvedací vrata

rolovací vrata - podobají okenice se skládají z hliníkových plechů, které po otevření, jsou shromažďovány ve speciálním boxu.

Jako ochrana rolovacích vrat se používá jen zřídka, protože to není příliš spolehlivé, pokud jde o bezpečnost. Zápcha na takových dveřích připomíná zámek dveří.Použijte

váleček dveří, je-li garáž je uvnitř chráněného prostoru nebo dveří mezi garáží a domem, když je vyrovnán struktura.

V níže uvedeném videu, automatické roll-up dveře, používat disk namísto klíče.

Video:

Všechny prezentované názory lze otevřít ručně nebo lze automatizovat. U druhého je vyžadován elektrický pohon.

výroba, montáž, izolace - milníky

Volba typu dveří, pamatujte, že musí být praktický a odolný, otevřená bez ohledu na povětrnostní podmínky.

To znamená, že disk z up-and-sekční a nahoru a přes dveře v teplotách pod bodem mrazu stačí zmrazit a vyžadují opravu.

Tradiční křídlové brány zůstávají v každém počasí nejspolehlivější a jejich výroba není tak obtížná.

V každém případě je izolace dveří a samotných prostor povinná.Nezapomeňte na to, začněte výrobu garážových vrat.

První fáze - provádíme měření, kreslíme kresby

Každá konstrukce začíná kreslicími pracemi. Výkresy garážových bran správně provedené ve stadiu návrhu všech garáží.Nakreslete projekt, určete jeho velikost.

Výška a šířka konstrukce závisí na velikosti stroje. Vzdálenost mezi trupem a rámem dveří není menší než 30 centimetrů.

Maximální šířka může být 5 metrů, standardní, běžněji používaná ve stavebnictví - 2,5-3 metrů.Výška je 2-2,5 metrů.

Video:

Dveře se skládají ze tří částí: rám, křídlo, závěsy. Rám je vyroben z ocelového rohu o tloušťce 65 mm.

Pro rám křídlové konstrukce se vyrábí rohy nebo profil z oceli o tloušťce 50 mm, pokrytý plechem( dřevěné obložení se aplikuje později).Pro upevnění dveří používáme závěsy.

Kreslení výkresů a určení materiálu vypočítá, kolik to bude trvat.

Druhý stupeň - výroba rámového rámu

Při stavbě garáže musí být provedena montáž garážových dveří.

Rám( vnitřní a vnější část) musí být instalován během vytváření přední stěny a až po jeho instalaci může pokračovat ve stavbě.

oceli Oblast 65 mm je třeba snížit( lepší využití tohoto „brusky“) ve 4 částech a délce rovnající se šířce dveřního otvoru, a 4 dílů o délce rovnající se výšce otevření.

Je třeba připravit připravené díly, svařit je, dbát na úhly, které by měly být přesně 90 stupňů.Svařování

se nejlépe provádí lapovanou metodou. Ujistěte se, že rohy nejsou "vedoucí".Venku musí být rám mletý, hladký povrch zajistí perfektní uložení listu do rámu.

Na fotografii můžete vidět, jak je instalován rám pro garážová vrata.

Třetí stupeň - tvoří rám záhyby

rámu křídla by měla být o něco menší, než je samotný brány, takže budou opatřena těsně k vnější straně rámu. Vezmeme si ocelový roh nebo obdélníkový profil. Cut off

4 údaje o délce 10-15 mm menší, než je výška rámu a 4 dílů o délce rovnající se polovině šířky dveřního otvoru minus 30 - 35 mm.

Chcete-li svařit hladký rám, položte díly na rovný povrch, nejlépe uvnitř dokončeného rámu.Úhly by měly být přesně 90 stupňů.

Aby nedošlo ke změnám v křídlech, aby je posílilo uprostřed vnitřního prostoru konstrukce, měl by být svařován ještě jeden kus ocelového rohu.

Čtvrtá etapa - instalace dveřních vrat

Dva listy jsou vyříznuty z ocelových plechů( tl. 2 mm).Výška dveří by měla být delší o 3 až 4 centimetry než výška garážového otvoru, ale šířky obrazů budou jiné.

Šířka jednoho listu bude o 1 až 2 centimetry menší než je šířka rámečku a druhý list je naopak o 2 centimetry širší.

Konstrukce svařování vyžaduje následující postup. Nad a pod plátnem se bude jednat o 1 až 2 centimetry.

Křídlo menší šířky( otevírá se s druhým) je svařeno tak, aby 1 cm zůstalo na okraji rámu, druhý list naopak přesahuje rámcovou konstrukci o 2 až 4 centimetry. Taková metoda umožní, aby se klapky těsně připevnily.

Video:

Podle svářecích pravidel jsou pásy nejprve přivařeny do rohů a uprostřed, takže se nedeformují a teprve potom se každých 10 až 15 centimetrů přivaří celé plátno.

Dokončujeme instalaci letáků, zakryjeme je plechem, svaříme smyčky. Zespodu je smyčka přivařena k rámu a nad křídlem.

Pátý stupeň - instalace vrat v garáži

Instalace dveřních rámů musí být provedena v etapě stavby garáže. Spojujeme je dohromady, svařujeme ve vzdálenosti 60 centimetrů od sebe 4-centimetrové pásy kovu.

Po vytvoření rámů dokončujeme konstrukci přední stěny garáže. Neměl by existovat žádný prostor.

Pomocí výztužných tyčí o délce 20-30 cm( můžete použít železné trubky) namontujeme rám do stěny. Máme pruty na místech švů.

Zhora proveďte překrytí.Většinou jde o kovový nebo betonový nosník. Zkontrolujte stav garážových vrat.

Šestá etapa - opravujeme zámky a šrouby na vratě

Zámky a šrouby doplňují instalaci naší konstrukce.

Jedno z křídel bude uzavřeno na zámcích uvnitř garáže, připevnění na strop a do podlahy, pro tyto účely vrtáme otvory o hloubce 5 centimetrů.

Video:

Druhé dveře budou uzavřeny na zámcích, které jsou v nich obsaženy v prvním listu v speciálně upravených dírách. Venku je možné zajistit garážovou konstrukci pomocí visacího zámku.

Sedmý stupeň - oteplování garážových vrat a garáže

Pokud děláte garážovou bránu vlastními silami, nezapomeňte zahřát. Nejběžnějším materiálem pro izolaci je pěna.

Je umístěn na vnitřní straně letáků, horní část je lemována dřevěnou podšívkou. Kromě polystyrenového pěnového polystyrenu, ohřívačů rolí, vlnité lepenky.

Profilované fólie jsou všestranný materiál, pod kterým můžete umístit jakoukoliv izolaci, mohou pokrýt nejen stěny, ale ani sbírat rozsáhlou garáž, dělat visko.

Výhodou konstrukce profilu je snadná demontáž a oprava. Z profilové trubky je možné vytvořit samotnou bránu a po jejím pohonu je k dispozici automatická brána.

Osmá etapa - návrh

Po instalaci a izolaci dveří je nutno zavést garážové dveře do estetického vzhledu.

Garážová vrata jsou namalována jak zvenčí, tak zevnitř.

Na fotografii můžete vidět vinobní pohled na garážová vrata.

Dávejte pozor, abyste předešli vzniku koroze.

Další ochranou garážových vrat před vniknutím vlhkosti bude clona. Při jeho instalaci nezapomeňte vypočítat jeho nosnost, kolik zatížení může stát ochranný štít.

Zorník může být vyroben z pozůstatků kovových plechů, vlnité lepenky, zpevněn na trubkách nebo ocelové desce.

Střecha ze dřeva se nedoporučuje.