Pinge gaasijuhtmel: katlamasin lööb välja ja kaitsejuht sulab

Konstantin küsib:

Täna avastati suits kahekordse ahelaga küttekatlast, samal ajal kui masin töötas. Kui masin uuesti sisse lülitati, jätkus suits uuesti. Olles katla võrgust lahti ühendanud, võtsin selle osaliselt lahti ja leidsin sulanud kollakasrohelise traadi. Järgmisena ühendasin katla küljest lahti sobiva gaasijuhtme (gofreeritud metalltoru) ja ühendasin katla uuesti võrku.

Suitsu enam polnud. Kui proovisin gaasijuhet katlaga ühendada, kui see oli elektrivõrku ühendatud, hakkas see sädemeid tekitama, mistõttu tuli muuta osa gaasijuhtmest kummivooliku vastu. Katel on praegu korrast ära, plaat muutub. Kuidas ma saan tulevikus selliseid olukordi vältida. Kuna gaasiteenistuse töötajad "külmuvad" sellest probleemist). Ette tänades.

Kuna kollakasroheline juhe on maandatud, eeldan, et teil on maandusahel, see võib sädemeid tekitada ja sulada ainult lühise tagajärjel, seda rohkem masin käivitub. See võib omakorda juhtuda kahel põhjusel:

1. Kas teie "maapinnal" on pinge ja kuna gaasijuhe on suure tõenäosusega maandatud, on lühis või, kui soovite, leke.
2. Gaasijuhtmel on potentsiaal ja katlas ühendub see kuidagi kehaga. Tulemus on sama.

Sa vajad:

1. Otsustage, kust kollakasrohelise juhtme saite ja millega see on ühendatud.
2. Kui teil on õues või toe all maasilmus, siis kontrollige kõiki kaitsejuhi kontakte (nn "metallühendus").
3. Kontrollige pinget maapinnal ja gaasijuhtmel.

Vastavalt. NS. 1.7.82 peatükid 1.7. PUE "Kui gaasivarustustorul on hoone sissepääsu juures peamise tasandussüsteemi isoleeriv sisetükk potentsiaalid, on ühendatud ainult see torujuhtme osa, mis on küljel asuva isoleeriva sisendi suhtes hoone. "

See tähendab, et hoone sissepääsu juures peab olema isoleeriv ühendus, mille järel gaasijuhe ühendatakse tasandussüsteemiga. potentsiaali (maapinnale). See, et panite kummivooliku ja tegite midagi sarnast, on kõige isoleerivam ühend. see tähendab, et nad eemaldasid galvaanilise ühenduse gaasijuhtme ja teie boileri gaasisüsteemi vahel.