Neden bakıma ihtiyacım var?
Benzinli ve dizel jeneratörlerin her ikisi de zamanında fabrikanın operasyonunun yalnızca bir analizinin işleyişteki sapmaları saptamasına izin verecek basit bir nedenden dolayı incelenmesi gerekir. Basitçe söylemek gerekirse, ilk etapta bir arıza tespit edilirse, bunu düzeltmek daha kolay olacak, ancak hizmeti ertelerseniz - her şey tam bir arıza ile sonuçlanabilir. 
TO, ASU'nun:
- 'nin tüm hizmet ömrü boyunca iyi durumda kalmasını sağlamanıza izin verir;
- Kazasız çalışır;
- Belirlenen servis ömrü sonra bile çalışır.
Planlanan bakım, kurulum ve bu nedenle sorunsuz bir şekilde çalıştığı için para kaybı gibi görünüyor, ancak yokluğu önemli bir masraf olarak ortaya çıkabilir. Jeneratörün gerektiği kadar verimli çalışmadığını göstermek için DGU için kendiniz zamanlamıyorsanız, bir şey yapabileceği ihtimali düşüktür. Arızalı bir cihaz giderek daha fazla yakıt tüketmeye başlayarak yetersiz miktarda enerji üretir. Sonuç olarak, anketteki tasarruflar o kadar belirgin olmayacak, fakat aynı zamanda çok önemli harcamalara neden olacaktır.
Günlük dizel kurulumunun önlenmesi
Jeneratör günlük kullanılıyorsa, harici bir programlanmış muayene zorunludur. Bu sayede, harici monitörlerdeki hata mesajlarının zamanında tespit edilmesi, çalışma ünitelerinin, agregaların, hatta teknik sıvı sızıntısının hasar görmesi veya bozulması, yakıt seviyesinin, yağlama ve soğutmanın mevcudiyetinin ve bağlantı elemanlarının durumunun izlenmesi mümkün olacaktır. Bütün bunlar bağımsız olarak yapılabilir. 
Dizel jeneratörün planlı bakımı
Ünitenin durumunu izleme aşaması imalatçı tarafından belirlenir ve dokümantasyonda belirtilir. Farklı cihazlara sahip durumlarda, planlanmış muayene basamağı bir haftadan iki yıla kadar değişebilir. Bununla birlikte, üreticinin ortalama kullanım çizelgesine dayanan bir tavsiyeyi belirttiğini anlamak ve DGU'nın başlatılma sıklığı önemli ölçüde farklıysa, planlanan bakım çizelgesi bireysel gereksinimlere göre ayarlanmalıdır.
Planlanan bakım sırasında üretilen işlerin listesi yalnızca durumun izlenmesi değil, eski elemanların değiştirilmesi, küçük onarımlar ve temizlik ve yağlama prosedürleri, aynı zamanda iş süreçlerinin test edilmesi, ayarlanması ve ayarlanması da içerir.İmalâtçılar aynı zamanda test aşamasını da düzenler, ancak çalışma ve yük sıklığına bakmaksızın, DGU talimatları belirtilmezse prosedür en az ayda bir kez yapılmalıdır( yük% 30, çalışma süresi 30 dakika veya boşta 5-10 dakika)diğer test parametreleri.
sonra
'nin çalışma saatinden sonra DGS Çalıştırma süresi bakım yapmak zorundadır. DGU'nın bakım programına rağmen, cihazın durumunu zamanında aktif çalıştıktan sonra göstermek gerekir.İşi durdurmadan sabit bir süre beklerseniz, durum kökten ağırlaşabilir.
Bu durumda:
- yağ değişimi, kondensin giderilmesi, soğutma sisteminin yıkanması;
- kullanılan sarf malzemelerinin değiştirilmesi( filtreler, vb.);
- ayarı, valflerin çalışmasının ayarlanması, hız, voltaj, sürücünün kemer gerginliği, kontrol paneli;
- DGU desteklerinin kalibrasyonu;
- , krank karterinin havalandırma seviyesinin kontrolü, yağlama sisteminin sıkılığının kontrolü;
- motor soğutma sisteminde sızdırmazlık;
- hava çıkışları, vana, kompresörün test edilmesi ve temizlenmesi;
- Yakıt verme sisteminin hermetikliği ve temizliğinin kontrolü;
- kontrol sistemi kontrolü, elektronik bileşenlerin reaksiyon yeterliliği.
Bu durumda, dizel jeneratörün her ayrı bakımı, yeni yıpranma vb. Hasarların ortaya çıkması nedeniyle eskiden önceki bileşenden farklılık gösterir.
ASU
Şeması Genel şartlar altında tesisin bakımının nasıl yapılacağı ve ne sıklıkta yapılması gerektiğini göstermek için dizel jeneratörün teknik denetim takvimi yardımcı olacaktır. Tabii ki, her bir durumda tek tek modeller için ayrı ayrı oluşturmak gerekiyor. Tanınmış üreticilerin modelleri daha az kontrole ihtiyaç duyarken, ucuz ve çok güvenilir olmayan bir jenaratör, birkaç yüz saat aktif çalışmanın ardından teşhise getirilmelidir.
Çoğu durumda, ilk bakım( TO-1) her 50 m / saat'de yapılmalıdır: önleyici bakım, yağ filtresi ve yağ değişimi.
Her 250 m / saat için ikinci( TO-2) gereklidir: Yukarıdakilere ilaveten yakıt filtresini değiştirin.
Bireysel programla ilgili olarak: üreticinin önerdiği sıklıkta, risk almaması ve denetim ve önleme gerçekleştirmesi daha iyidir. 
