Neden bir jaka ihtiyacım var?
Tüm hidrolik aletler bir hidrolik kriko da dahil olmak üzere sıvılar üzerinde çalışırlar. Tasarımı gereği, tek ve çift pistonlu ve sürüş tipi - manuel ve elektrikli. Yapının ana bileşenleri gövde, geri çekilebilir piston ve çalışma sıvısıdır. Yağın tüm ünitenin temel unsurlarından biri olması nedeniyle, krikadaki yağ değişimi sık ve gerekli bir prosedür haline gelir.
Hidrolik krikoların temel avantajları - yapının sağlamlığı, düzgün çalışması, kararlılığı, büyük yükleri kaldırma kabiliyeti, hassas frenleme, yüksek derecede etkinlik. Cihaz sayesinde, bu asansör yükü tabana eşit bir seviyeden kaldırabilir. Bu, mekanik tesisatlardan çok daha kullanışlı kılar. Bununla birlikte, daha karmaşık bir sistem, bozulma durumunda onarım ile ilgili daha fazla soruna neden olur. Bu durumda, onarım atölyesine götürebilir ya da kendiniz de onarabilirsiniz.
Not! Atölyede tamirat yapılması gerekiyorsa, bu tür işler üzerine uzmanlaşmış atölyeler bulunmaktadır.
Kriko onarımı: self master
Bir kriko arızası birkaç faktöre bağlı olabilir. Birincisi, mekanizmayı gerekli seviyeye indirmek için bir tıkaç görevi gören yapıda korozyon oluşmuş olması mümkündür.İkincisi, çubuğun bükülmesine yol açan aşırı yük nedeniyle arıza meydana gelebilir.Şimdi mekanizmanın başarısızlığının olası nedenlerini biliyoruz, fakat soru ortaya çıkıyor, krikoyu nasıl onaracağız? Bunun için, öncelikle, nasıl söküleceğini bilmek gerekir. Ardından sadece korozyon ve çubuk durumunu kontrol edin.
Kriko, gövdenin hidrolik sıvının hareketi altında hareket ettiği bir silindirdir. Cihazında, çubuklar, taban ve gövdede bir sürü iplik var. Söküm ve onarımı aşağıdaki sıra ile gerçekleştirilir:
- Anahtarları kullanarak tüm bağlantı elemanları gevşetilir;
- Yağ boşaltma valfi ve birincil piston çıkarılır;
- Kapsamlı bir denetim yaparken, contaların ve küresel valfin kalitesini kontrol edin. Durumları yetersizse, bunları yenisiyle değiştirin;
- Mekanizma yabancı elementlerden temizlenir ve sistem boşaltılır;
- Hemen yeni hidrolik kriko yağı doldurun;
Önemli! Güvenilir çalışma için ne tür bir yağ dökülmelidir? Son derece yüksek sınıf 'nin endüstriyel ekipmanları için özel yağ kullanılması önerilir.
- Eski zamkı kontrol etme ve gerektiğinde değiştirme;
- Daha sonra ünite ters sırada monte edilebilir.
Bir-iki
için yağ değişiminde Arızalara rağmen, daha sık krikolar için yağ değiştirmeniz gerekir. Petrol, tasarımın vazgeçilmez bir parçası olup, tüm mekanizmaya yön vermektedir. Doğal olarak, güvenilir ve doğru bir çalışma için, sıvının kalitesi her zaman iyi olmalıdır. Krikoda nasıl yağ doldurulur ve bunun için neye ihtiyaç duyulur?Çalışmak için yeni bir yağa ve bir yıkama sıvısına ihtiyacınız var.İhtiyacınız olan hiçbir alet yok. Yağ aşağıdaki şekilde değiştirilir:
- Dolum tapası kapatılır ve eski sıvı boşaltılır;
- Mekanizma yıkama sıvısı ile temizlenir. Tam bir yıkama için, bu prosedür birkaç kez tekrarlanır;
- Tanka maksimum seviyeye kadar yağ akıtılır, fiş kapatılır ve pompalanır. Her pompalama ile sıvıları daha küçük olacak, bu yüzden dökülmesi gerekecek. Pompa, kabarcıklar görünene ve yağ seviyesi en fazla olana kadar sürdürülür.
Önemli! Tam yağ pompalama için, işlem en az altı kez tekrar edilmelidir.
Kriketteki yağı nasıl doğru bir şekilde değiştirirsiniz? Bu, mekanizmaya yük olmadan yapılır.Üniteyi amaçlanan kullanım için ancak tamamen sıvı değiştirdikten sonra kullanın. Bu işlem yılda en az iki kez nadir bulunan bir işle yapılır. Mekanizma daha sık kullanılırsa, değiştirme her ay sistemin tamamen yıkanması ile gerçekleştirilmelidir.
