Kendi ellerimizle garaj kapısı yapıyoruz.

Kendi elinizle garaj kapıları yapmak, kendinizin güvenirliğini ve güvenliğini garanti altına almak demektir.

Günümüzde kapılar için değişik tipte otomatik, ahşap, üstten, kapı profil boru yapılmış ahşap, silindir, bir kabuk ile bir metal kapağın içeren standart veya el ve mekanik sürücü bir araya getirir.

Garajların kilitler ve siperleri de çeşitlidir. Onların tercihleri ​​ve garaj yapısına hem dayalı yapabilirsiniz, elleriyle

garaj kapıları olun.

kapıları nedir?

Salınım - en yaygın olanıdır. Bunlar yalnızca garaj yapıları için değil. Metal, ahşap, oluklu mukavva ve diğer kaplamalarla dış cıvata kilitlenebilir.

Onlara bir yolculuğa çıkarsanız, otomatik olarak açabilirsiniz.

Sürme kapılar garaj giriş tarafına yerleştirilmiş ve bir kenara ön duvar slaytlara garaj paralel açılması, bir kapı olarak oldukça geniş bir alan gerektirir.aksi takdirde tamir gerekir, bir garaj tasarımdan yaprak kaybını önler kilit, -

zorunlu unsur kapısı sürgülü.

Aşağıdaki fotoğraf sürgülü bir kapıdır.

Temel olarak otomatiktir, bazı modellerde metal kapıların açılması için manuel bir tahrik kullanılır.

Salıncaklı ve salınımlı kapı, yukarı doğru yükselen profil boru konstrüksiyondur. Tavana ulaşan kapı konumu değişir, zemine paralel olarak monte edilir.

Mekanizmanın kalbinde, mafsallı kol, kılavuzlar ve tutucu bulunur.

Ne yazık ki, soğuk iklimlerde arzu edilir bu tür izolasyon yapıldığı garaj sadece kullanımı.Çoğu zaman, bu tasarım kış saatinde onarım gerektirir.

aynı oluklu levhalar, ahşap paneller, garajlar kullanılarak garaj izole ve merkezi ısıtma borularının ısıtılması için kullanılır evine bağlı.

Aşağıdaki videoda - profil borudan ve oluklu mukavvadan kendinden yapılı otomatik kapılar.

video:

Kaldırma kesitsel - Eğer kırılır ve bağlı kılavuzlar kullanılarak tavanın altında yerleştirilir açtığınızda, bölümden oluşan bir kapı.

İş, elektrikli tahriki başlatan bir yay mekanizması ve zincir tahrik ile gerçekleştirilir. Bunlar, ısınmayı unutmadan oluklu mukavva veya ahşaptan yapılmıştır.

Foto. Otomatik kaldırma kapıları Stor kapılar

- benzemeye panjurlar, açıldığında özel kutuda toplanır alüminyum plakalar, oluşur.o güvenlik açısından çok güvenilir olmadığından koruma silindir kapıları olarak

nadiren kullanılmaktadır. Bu kapılardaki kabızlık bir kapı kilidine benziyor.yapısının hizalı olup olmadığını garaj, korumalı bir bölgede ya garaj ve ev arasında kapı içinde olup olmadığını,

silindir kapağı kullanın.

Otomatik sarmal kapılardaki videoda, anahtar yerine sürücüyü kullanıyoruz.

Video:

Tüm sunulan görünümler manuel olarak açılabilir veya otomatik olabilir.İkincisi için elektrikli bir tahrik gerekir.

İmalat, montaj, izolasyon - kilometre taşları kapının türünü seçme

unutmayın, onlar hava koşullarından bağımsız olarak açık, pratik ve dayanıklı olmalıdır. Böylece

, sıfırın altındaki sıcaklıklarda yukarı ve kesit ve yukarı ve üzerinde kapılarından sürücü kilitlendi ve onarım gerektirebilir.

Geleneksel salınım kapakları her havada en güvenilir kalır ve onları zorlaştırmaz.

Her halükarda, kapıların ve binaların yalıtımı zorunludur. Garaj kapılarının üretimine başlamak için bunu unutma.

İlk aşama - ölçümler yapar, çizimler çizeriz

Herhangi bir tasarım çizim işleri ile başlar. Garaj kapılarının çizimleri, tüm garajın tasarım aşamasında doğru bir şekilde yapılır. Bir proje çizin, boyutunu belirleyin.

Yapının yüksekliği ve genişliği makinenin boyutuna bağlıdır. Gövde ile kapı çerçevesi arasındaki mesafe en az 30 santimetredir.

Maksimum genişlik 5 metredir, standart olarak inşaatta daha sık kullanılır - 2,5-3 metre. Yüksekliği 2-2,5 metre.

Video:

Salınım kapıları üç bileşenden oluşur: çerçeve, kanat, menteşeler.Çerçeve 65 mm kalınlığında çelik bir köşeden yapılır.

Kanat çerçevesi için köşeler veya 50 mm kalınlığında sac profil ile sac kaplanır( daha sonra tahta kaplama uygulanır).Bağlantı kapakları için menteşeler kullanıyoruz.

Çizim çizme ve malzemenin belirlenmesi, ne kadar süreceğini hesaplamak.

İkinci aşama -

çerçeve çerçevesi imalatı Garaj kapılarının montajı, garajın yapımı sırasında yapılmalıdır.

Ön duvarın oluşturulması sırasında çerçeve( iç ve dış parçalar) takılmalıdır ve montajı yapıldıktan sonra yapılmalıdır.

65mm çelik köşe kesilmelidir( bunun için "bulgark" kullanmak daha iyidir), kapı açıklığının genişliğine eşit uzunlukta 4 parça ve uzunluğu açmanın yüksekliğine eşit olan 4 parça halinde.

Hazırlanan parçaların ayarlanması, kaynak yapılması, tam 90 derece açılara dikkat edilmesi gereklidir.

Kaynak en iyi döşenmiş bir yöntemle yapılır. Köşelerin "öncülük" etmediğinden emin olun. Dışarıda, çerçevenin zemini olması gerekiyor; pürüzsüz bir yüzey, yaprağın çerçeveye mükemmel oturmasını sağlayacaktır.

Fotoğrafta garaj kapılarının çerçevesinin nasıl kurulduğunu görebilirsiniz.

Üçüncü aşama -

broşürünün çerçevesini oluşturuyoruz: Broşürlerin çerçevesi, kapının kendisinden biraz daha küçük olmalıdır, böylece çerçevenin dışına sıkıca yapışacaktır.Çelik bir köşe veya dikdörtgen profil alıyoruz.

Çerçevenin yüksekliğinden 10-15 milimetre daha kısa 4 parça ve 4 adet daha kesim, bunların uzunluğu kapının genişliğinin yarısına eşittir, eksi 30 ila 35 milimetre.

Düz bir çerçeveyi kaynatmak için parçaları düz bir yüzeye, tercihen bitmiş çerçeve içine yerleştirin. Açılar tam 90 derece olmalıdır.

Kanatlarda meydana gelen değişiklikleri önlemek, yapı iç ortasında onları güçlendirmek için başka bir çelik köşe parçası kaynak yapmanız gerekir.

Dördüncü aşama - kapı kanadı kapısı montajı

İki sac levhadan kesilir( en az 2 milimetre kalınlığında).Kapıların yüksekliği, garaj açıklığının yüksekliğinden 3 ila 4 santim daha uzun olmalıdır, ancak resimlerin genişlikleri farklı olacaktır.

Bir sayfanın genişliği çerçevenin genişliğinden 1 ila 2 santimetre daha az olacaktır ve aksine, diğer sayfanın genişliği 2 santimetredir.

Kaynak tasarımı aşağıdaki şekilde olmalıdır. Kanvasın üstünde ve altında 1 - 2 santimetre taban olacak.

Daha küçük genişlikte bir yaprak( ikinci olanla açılır) 1 santimetrenin çerçevenin kenarına kalması, aksine ikinci tabakanın çerçeve yapısının 2 ila 4 santimetre uzanması için kaynak yapılır. Böyle bir yöntem kanadın sıkıca oturmasına izin verecektir.

Video:

Kaynak kurallarına göre levhalar önce köşelerde ve ortada kaynak yapılmaktadır, böylece deforme olmaz ve her 10-15 santimetre tüm tuval kaynaklanır.

Broşürlerin montajını tamamladıktan sonra sacları örterek, halkaları kaynatın. Alttan, halka çerçeveye ve kanadın üst kısmına kaynak yapılır.

Beşinci aşama - kapıların garajdaki

'ye montajı Kapıların montajı, garajın inşaat aşamasında yapılmalıdır. Onları birbirine bağlarız, birbirlerine 60 santimetre uzaklıkta 4 santimetre metal şeritlerle kaynak yaparlar.

Çerçeveler oluşturulduktan sonra, garajın ön duvarının yapımını bitiriyoruz. Boş alan olmamalı.

20-30 cm uzunluğunda takviye çubuklarının yardımıyla( demir boruları kullanabilirsiniz) çerçeveyi duvara monte ediyoruz. Dikiş yerlerinde çubuklarımız var.

Yukarıdan, çakışmayı yapın.Çoğunlukla metal veya beton bir ışın. Garaj kapılarının ilerlemesini kontrol edin.

Altıncı aşama -

kapısında kilitleri ve cıvataları tespit ediyoruz. Kilitler ve cıvatalar yapımızın montajını tamamlıyor.

Kanatlardan biri garajın içindeki kilitlerle kapatılacak, tavana sabitlenecek ve zemine sabitlenecek, bu amaçla 5 santim derinlikte delikler açacağız.

Video:

İkinci kapı, özel olarak hazırlanan deliklerdeki ilk yaprakta bulunan kilitler üzerinde kapatılacaktır. Dışarıda, garaj yapımı bir asma kilit ile sabitlenebilir.

Yedinci Aşama - garaj kapılarının ve garajın ısınması

Kendi elinizle garaj kapısı yaparsanız, ısınmayı unutmayın. Yalıtım yapmak için en yaygın malzeme köpüktir.

Levhaların içinde bulunur, üstü ahşap kaplama ile kaplanmıştır. Polistiren köpük polistirene ek olarak rulo ısıtıcılar, oluklu mukavva.

Profil tabaka çok yönlü bir malzemedir, bunun altında herhangi bir izolasyon koyabilirsiniz, ikisi de duvarları kaplayabilir ve büyük bir garaj toplamayabilir, siperlik yapabilir.

Profil yapımının avantajı kolay sökülmesi ve onarılmasıdır. Profil borusundan, kapıyı kendisi yapmak mümkündür ve sürücüyü kendilerine bağlamış olarak otomatik kapı elde edilir.

Sekizinci aşama -

'nin tasarımı Kapıların montajı ve izolasyonu tamamlandıktan sonra, garaj kapılarından estetik bir görünüm getirilmesi gerekir.

Garaj kapısı hem dışarıdan hem içten boyalı.

Fotoğrafta garaj kapısının üzerinde eski bir vizör görebilirsiniz.

Korozyona uğramasını önlemek için dikkatle yapın.

Garaj kapısının nem girmesinden bir daha fazla koruma bir ön cam olacaktır. Kurulumunu yaparken, taşıma kapasitesini, siperin ne kadar dayanabileceğini hesaplamayı unutmayın.

Vizör, metal levhalar, oluklu mukavva levhalar, borular veya çelik plakalar üzerine güçlendirilmiş kalıntılardan yapılabilir.

Ahşap yapılmış gölgelik önerilmez.