Kendi elleriyle ülkedeki yollar

Parçalar, herhangi bir ülke sitesinde mimarinin çok önemli bir unsurudur. Bir kişiye uygarlık olanaklarını hatırlatıyorlar. Sonuçta, kimse bahçede dolaşmak için yağmurdan sonra lastik çizmeler giymek istemiyor. Buna ek olarak, parkurlar her sitede vazgeçilmez bir tasarım unsuru, bakımlı ve uygar görünmesi sayesinde.Ülkede kendi elleriyle yollar yaratmak için birçok fırsat var.

Hangi droshky daha iyidir: düz veya kavisli

Herhangi bir ülke arsa iki türden birine tahsis edilebilir: resmi veya peyzaj.İlk durumda, parçalar simetrik eksenler işlevini yerine getirir ve ikincisinde, yine de sitedeki bitki ve yapıları görsel olarak kaldırmak için tasarlanırlar. Her durumda, yollar bütün bölgeyi belirli bölgelere bölmeli ve aynı zamanda bu sektörleri bir araya getirmelidir. Gerçekten doğal bir manzara oluşturmak istiyorsanız, parçaları kesinlikle düz tutmaya çalışmayın. Doğada düz çizgiler yoktur. Bununla birlikte, güçlü döngü izleri de optimum değildir, zira sitenin bir noktasından diğerine geçmek zorlaşmaktadır.

Doğrudan sokaklar, Rönesans döneminden beri Avrupa'da popülerleşiyor. Daha sonra tüm saraylar ve parklar geometrik olarak doğru çizgiler içeren düzenli bir tarzda tasarlandı.Bununla birlikte, bu stil, istemeden sokağın sonuna baktığı için, bir kişinin çevrenin güzelliğini tadilatmasına izin vermiyor.

Bir peyzaj veya kavisli stil bize Çin'den ve Japonya'dan geldi. O, doğu bilgeliğinin ve felsefesinin derinliğini vurgular. Droshky'nin kavisli çizgileri doğada tamamen daldırılmış, ancak sitede doğal rahatlamanın özelliklerini vurgulamalılar. Bir kişi böyle bir yol boyunca ilerlediğinde etrafına daha fazla bakar ve çevresindeki bitkilerin tüm güzelliğini görür. Alanın küçük alanlarında, özellikle görsel olarak alanın küçük parçalara bölünmeden aralıksız uzanması için iyi kavisli yollar. Dacha parçalarının temel gereksinimi, harekete elverişli olmaları ve özel bakıma ihtiyaç duymamasıdır.

Herhangi bir parkur bitişik çiçek yataklarının seviyesinin altında olmalıdır. Yağmurdan sonra kirli olmaz, çünkü herhangi bir çim nemi mükemmel bir şekilde emer. Ayrıca, eğer iz ortası biraz kenarların üzerinde yapılırsa, yağmurdan sonra çabucak kurur.

Çeşitli bahçe yolları çeşitleri

Bahçe yolunu düzenleyebileceğiniz çok miktarda malzeme var.İşte en popüler örneklerden bazıları:

• Concrete.
• Taş döşeme plakaları veya döşeme plakaları.
• Çakıl.
• Çimde boşluklar olan bir taş kafesten.
• Çim yaprağı dikiş tasarımı ile tuğla.
• Ahşap: ağaçların kabuğu, panoları veya tükürüklerinden.
• Plastik karoların.

Peyzajın amacı ve özelliklerine bağlı olarak, izler etkilere çeşitli derecelerde dayanıklı olacak şekilde yapılır. Yani, yamaçlarda iyi bir temel veya güçlü bir alt katman olmalıdır. Onları tercihen çiniler veya parke taşları ile örtün.

Parkurun yeri çok önemlidir. Siteyi izsiz olarak kullanmak ve daha fazla nereye gittiğinize dikkat etmeniz gerekiyor. Yol boyunca giderken, yolunu kesmenize gerek yoktur. Yalnızca yönlerden kesinlikle emin olduğunuzda - izlerin son işaretlemesine geçin.

Malzemeye ek olarak, tüm parçalar kendi çevrelerinde de farklılık gösterir. Bazıları bir asma ile donatılmıştır, bazıları da yok etmiştir. Sitedeki arazinin yükseklik farkından oldukça eğimli olması durumunda, yol boyunca bir merdiven yerleştirmek iyi olur. Organik olarak iki seviyeyi birleştirmesine izin verir.

Bazen parçaları daha doğal hale getirmek için özel olarak genişletilir veya daraltılırlar. Doğal engeller etrafındaki dönüşlerle birlikte, bu teknik, peyzaj tasarımcılarında mükemmel bir şekilde kök salmış durumda. Ayrıca parçaların farklı amaçlara sahip olduğu anlaşılmalıdır. Sitedeki ana yol genellikle araç sürmek için kullanılır. Bu nedenle cihazına daha fazla önem verilmektedir. Genişliği 2.5 m'den az olmamalı, bahçe yollarının geri kalanı 50 ila 100 cm genişliğinde olabilir.

Pistin inşası için banliyö alanı

'de hangi malzemeler seçilecek?

Bir ülke geçit için bir malzeme seçerken, sitenin genel stilini hesaba katmanız gerekir. Doğrusal çizgileri olan düzenli stil en uygundur: beton, tuğla, döşeme levhası, asfalt, kaldırım taşı ve moloz taş.Bu durumda kötü görünmeyebilir ve işlenmiş doğal taşlardan parça izleyecektir. Listelenen tüm materyal türleri, uzun bir süre kullanılacağı için kapsamlı bir yapı gerektirir.

Bir manzara veya peyzaj stilinde yollar inşa ederken yapay malzemeleri kullanmayın. Böyle bir sitede düzenlenen parçalar göze çarpmamalı ve göze çarpmamalıdır. Asıl görevi, tüm sitenin genel tasarımına uyumlu bir şekilde uymaktır. Bu nedenle, çakıl, kum, çakıl taşları, doğal taş, ezilmiş taş, ahşap ve ahşap kabuğu gibi malzemeler burada en iyi görünecektir. Bu malzemeler tabii ki yapay kadar dayanıklı değildir, ancak eşsiz doğal bir cazibesi vardır. Yaz yazlık

için

aparat beton yol izler Bu tür yeterince geniş bir alanı yapmak. Yapımları için bir vakıf inşaası gerekir.35 derinliğe kadar, bu işaretleme çıkarıldı drozhky ve çim ve en toprak üretmek için -. 40 cm kazı alt sadece kaba kum dolu ve tamped. Kum tabakası yaklaşık 5 cm olmalıdır. Daha sonra sıkışmış bir moloz moloz dökün. Kalınlığı -. 40 cm ve pist üzerinde yükseltmek O berrak çizgiler verip olmayacak daha 5 cm'den daha -. . üstte çakıl 20 cm Bunlar olurken ince çakıl 5 cm'lik bir katman düzenlemek 30 gömmek kaldırım taşı olarak ayarlanırBütün yolun katılığı.Kaldırımı taktıktan ve ayarladıktan sonra, çözeltiyi boşaltmaya başlayabilirsiniz. Bu ince nehir kum veya meslek 3 kısım çimento M300 veya M400 oranı 1 bölümünde, çimento ve kumdan oluşan bir karışım hazırlanır.betonun Katman en az 5 cm olmalıdır.

beton yollar da güzel

Parça gri beton sıkıcı görünüyor bakabilirsiniz, bu yüzden çözeltiye doğrudan ilave edilir renkli pigmentler ile dekore edilebilir. Ayrıca kesim taş altına alabilirsin. Bugün, beton dökülen çok sayıda form satılıyor. Direkt yerine dökülen beton bir karo ortaya çıkar. Elemanlar arasındaki boşluklar kum ile kaplanmış ya da ot çimleri ile dikilmiş, bu yola daha doğal bir görünüm katıyor. Beton yolunu amaçlanan amaçla kullanmadan önce, çözeltinin dondurulması için en az 3 gün bekleyin.

Çakıl yolu ve yapısı

Bazen iyi bir çözüm, çakıl veya ezilmiş taştan gelen bir yoldur. Kaldırımı taş döşeme taşlarından yapılmış, kaburga veya çim biçime konmuştur. Bunun için malzeme miktarını saymak zor, bu yüzden ileride kullanmak üzere satın almak daha iyi. Bu yollar çoğunlukla çimenler ve çiçek yatakları boyunca inşa edilir.yazlık aygıt

çakıl parça için. İstenen üzerinde işaretlenmesi ve 15 cm bir hendek derinliği kazma, hendeğin tabanını üretmek ve dikkatli bir şekilde iri çakıl kil ile karışık ram koydu. Nihai tabakanın kalınlığı yaklaşık 12 cm olmalıdır. Bu kat bol miktarda sulanır ve içine emdirilmesine izin verilir, sonra tekrar sıkıştırılır. Ortaya çıkan tabaka üzerine en az çakıl üzerine ilave 5 cm eklenir ve çakıl da sıkışır ve dökülür.

Bu şekilde elde edilen yol çok uygun ve peyzaj ile mükemmel bir şekilde birleştirilmiştir. Gerekirse her zaman ayarlanabilir. Uygula ve çakıl izi kurmanın başka bir yolu. Bunu yapmak için, 3 cm kalınlığında bir kum ve kil karışımı dökülen 5 cm büyüklüğündeki bir çukura ve küçük bir hendek koyun Sonuçtaki yastığa sıkıştırılmış ve nemlendirilmelidir. Bu yastığın büzülmesinden sonra ince çakıl üzerine 2 cm kalınlıkta bir tabaka döküldü ve tekrar sulanır.

Bu çakıl izi kenarları boyunca kaldırım taşı ile takviye edilebilir. Bu, çakılların zamanla çözülmesine izin vermez. Taş parça üstünde veya yüzeyiyle aynı seviyede atılabilir. Kaldırımın inşası planlanırsa, açmanın genişliği 20 cm daha fazla sağlanmalıdır. Derinlik 30 cm'ye yükseltildi, kaldırım taşı beton bir temel üzerine yerleştirildi. Sınır çimento harcı ile de güçlendi.

Fayans ve döşeme işleri için bahçe yol yapımı

Bu, banliyö bölgesinde parça oluşturmak için oldukça pahalı bir yoldur. Bununla birlikte, bu gibi cisimlerin en organik özellikleri ve dayanıklılığı vardır. Yaya kaldırım karo ve herhangi bir zorluk teşkil etmez onun tasarımını seçmek için gerekli kaldırım taşları için farklı seçenekler çok sayıda bulunmaktadır. Bu tür izlerin yapımı, altındaki bir kum katının yapımını içerir. Bunu yapmak için, sıkışan hendeğe 20 cm büyük çakıl doldurulur. Bu 5 cm çakıl tabakası dökülür. Bütün bu üstüne kum 5 cm dökmek için gereklidir. Karo yollarına bir kaldırım yapılması gerektiği için, beton ve çakıl yollarında olduğu gibi yüklenir. Fayans kumun üzerine koyulur ve her lastik tokmak çakılır. Bunu yaparken, ufuk çizgisine dayanmak için bina seviyesini kullanın. Gerekirse kaldırım kenarındaki fayans bir Bulgarca kesilir.

parça, parça ondan çizilebilir. Bu oldukça zahmetli bir iş, ancak sonuç kötü değil. Tuğla herhangi bir renk olabilir. Farklı renkler varsa desenleri yerleştirebilirsiniz.bu parça cihazının, önceki durumda olduğu gibi, aynı bir hendek kazmak, alt 5 cm çakıl tabakası yerleştirilir. Daha sonra sıkıştırılır ve sulanan 7 cm kum gelir. Yağıştan sonra, hepsi tekrar sıkıştı.Artık tuğlaları koyabilirsiniz. Bunu kum ya da çimento bulamacıyla olmak üzere iki şekilde yapın. Bitişik tuğlalar arasında yaklaşık 6 mm boşluk bırakılır.

Ülkedeki tuğla yol katmanlarının düzenlenmesi.

Önce kenarlarından birine bir sıra koyun. Tuğlalar kum veya harca sıkıştı, sonra onlara bir tahta koydu ve bir paletle deldi. Bu, aynı yüzey tesviyesi için gereklidir. Aşağıdaki seriler, bu ilk hizalanmış seriye yönlendirilecektir. Tüm tuğlalar atıldığında, dikişleri mala basmaya başlayabilirsiniz.Çimento ile karışık kum yapın. Dökülür, çimento karışımının tüm yüzey yapmak ve bu sürece tuğla arasındaki tüm boşlukları doldurmaz olarak, her yöne dağıtmak fırça için. Ardından tahta keresteyi alıp karışımı biraz boşaltın. Bundan sonra, yol ince püskürterek dökülür, böylece karışım dikişlerden dışarıya yedirilmez. Tuğla üzerindeki simanlanmış lekeler nemli bir bezle çıkartılmalıdır. Böyle bir yolda 3-4 gün sonra serbestçe yürüyebilirsiniz.bahçe yolları cihaz için en güzel ve eşsiz materyal -

Taş banliyö alan

Arnavut kaldırımı için geçiş yolu. Farklı renk ve şekillere sahip. Oradan parça takma işlemi bir tuğlada olduğu gibi gerçekleşir. Açmada bir temel oluşturulmuş, üzerine bir somut çözelti dökülmüştür.İçinde kuvvetle zorlayan bir Arnavut kaldırımı yatıyordu.İstediğiniz sırayla istifleyebilirsiniz ve taşlar buna uygunsa ilginç bir desen hazırlayabilirsiniz. Tuğlanın aksine, Arnavut kaldırım taşları birbirine mümkün olduğunca yakın. Yüzey üzerinde etkili olan çözeltinin fazlaları kaldırılır.

Doğal taştan yapılmış parçalar, yukarıda sunulan en dayanıklı ve pahalıdır. Faaliyetlerinin süresi sınırsızdır.Çiçeklerle taşların kombinasyonu benzersiz olduğu için çeşitli çiçek yataklarına çok yakınlar. Döşeme için yontma taşlar kullanmak en uygundur. Aynı kalınlıkta olmalılar. Taşlar kum hazırlanması üzerine döşenir ve çimento harcı ile yapıştırılır. Büyük ve muazzam taşlar doğrudan çimlerin önüne kaldırarak zemin üzerine yerleştirilir.

Malzeme ne olursa olsun, banliyö alanındaki yolu dökmemekle birlikte, çevreleyen peyzajın genel tasarımına kesinlikle uyması gerekir ve bu belirli yerde olmalıdır.