Endüstriyel ve tarımsal faaliyetler, ürünlerin depolanması, spor tesisleri ve alışveriş merkezlerinin yerleştirilmesi için çeşitli tiplerde prefabrik hangar odaları kullanılmaktadır. Bunlardan biri kemerli hangar. Bu makale, yapının özelliklerini, kullanımın artılarını ve eksilerini ve ayrıca bitmiş hangarın bağımsız kurulumunu daha ayrıntılı olarak anlamanıza yardımcı olacaktır.
Kemerli hangar nedir?
Kemerli hangar, aşağıdakiler gibi tarımsal amaçlar için kullanılan klasik tip bir yapıdır. ahır, saman depolama hangarı, vb. yanı sıra üretim ihtiyaçları, depolama sistemleri, tamir atölyeleri için. Çerçeveli veya çerçevesiz olabilir. Bu tip hangarların inşası, az sayıda işçinin katılımıyla kısa sürede monolitik yapılar oluşturmanıza olanak tanır.
Kemerli ve düz duvarlı bir hangarın karşılaştırılması (artıları ve eksileri)
Kemerli ve düz duvarlı hangarlar, boyutsal özelliklerini, kurulum ve çalışma koşullarını etkileyen tasarım açısından farklılık gösterir. Her türün artılarına ve eksilerine bir göz atalım.
Dikdörtgen hangar artıları:
Boyut sınırı yoktur.
Yapının herhangi bir yerinde pencere ve kapıların yerleştirilmesi.
Hangar alanı üzerinde düzgün yük dağılımı.
Isıtmada tasarruf (boş alanı ısıtmaya gerek yok).
eksileri:
Büyük çerçeve ağırlığı.
Büyük inşaat maliyetleri.
Yavaş düzenleme hızı.
Kemerli hangar, çerçeveyi kar, rüzgar ve yağıştan koruyan sağlam bir geometrik şekle sahiptir.
Avantajları arasında:
Hızlı kurulum.
Düşük fiyat.
Hafif yapı ve geniş açıklıklı örtüşme.
Yüksek sismik direnç.
Hemen hemen her ortamda çalışma.
eksileri:
Pencereler için açıklıklar yapmayın.
Boyut kısıtlamaları vardır.
En uygun tasarımı seçerken, odanın çalışma koşullarını, kurulum için harcamak istediğiniz miktarı ve zamanı dikkate almaya değer. Kemerli hangarlar daha ekonomik bir seçenektir, hafif yapılar ve basit bir işlem dizisi sayesinde kurulum bağımsız olarak gerçekleştirilebilir.
Kemerli hangar fiyatları
Kemerli bir hangarın kurulum fiyatı aşağıdaki bileşenlerden oluşur: yapının tipi ve boyutu; hammadde maliyeti ve şantiyeye teslimi; özel ekipman kullanımı; vakıf için yerin özellikleri; çalışma ekibindeki kişi sayısı. Hizmeti uzman bir şirketten 1 metrekare başına yaklaşık 3500 ruble fiyatla sipariş edebilir veya işi kendiniz gerçekleştirerek toplam maliyeti önemli ölçüde azaltabilirsiniz.
Hangi hangarı kendi ellerinizle inşa etmek daha iyidir?
Hangarlar tasarım bakımından farklılık gösterir. Bu, işin karmaşıklığını, özel ekipman kullanımını ve nihai maliyetlerin miktarını etkiler. En çok tercih edilen, kemerli bir hangarın bağımsız inşaatıdır, çünkü:
inşaat teknolojisi oldukça basittir;
inşaat detaylarının taşınması ve montajı kolaydır;
hangar fiyatı küçük ve kaliteli malzemeler her zaman mevcut;
alan çeşitli şekillerde kullanılabilir;
çalışma koşulları neredeyse sınırsızdır.
Ayrıca kemerli hangarlar sandviç panellerle yalıtılabilir. Çerçeve yapısı çerçevesiz olandan daha kararlıdır, ancak kurulumu o kadar kolay değildir.
Kemerli bir hangar nasıl kurulur (kendi ellerinizle kemerli bir hangar inşa etmek)
Kemerli bir hangarın kurulumunu kendi başınıza yapmak için tasarım konularını, gerekli araç türlerini anlamanız ve çalışma algoritmasını anlamanız gerekir.
Hangar temeli
İlk adım, kemerli bir hangarın montajı için bir yere karar vermektir. Yüzey, temizlik ve tesviye süresini azaltacak, gözle görülür yükseklik farklılıkları olmadan sağlam, su ile dolu olmamalıdır. Temel bant, kazık veya levha olabilir. Kemerli tip için temelsiz bir kazık veya tesisat kullanılır.
kazık temel cihazı
Bu tip temel, kabartma değişiklikleri olan koşullarda ve donmuş, sulanmış topraklar için kullanılabilir. İş sürecinde vidalı kazıklar kuruluyor. İş aşamalar halinde gerçekleştirilir:
Arsa, dönüşümlü olarak bir inşaat kablosuyla bağlanan her yığının altına yerleştirilmiş mandallarla işaretlenmiştir. Bu, açıların ve köşegenlerin doğru olduğunu kontrol etmeyi mümkün kılar.
Kazıkların çapına ve uzunluğuna karşılık gelen toprakta çöküntüler yapılır.
Kazıklar, kolaylık sağlamak için borunun üst kısmında delikler açılarak vidalanmaya hazırlanır.
Vidalı kazıklar.
Kurulumun dikeyliğinin seviyeye göre kontrolü.
Kazıkları istenen yüksekliğe kesmek.
Zemin kısımlarının korozyon önleyici bir kaplama ile işlenmesi.
Kazıklar arasındaki boşluğa beton dökmek.
Grillerle bağlama.
İlk aşamalarda, yığınların konumunun netliğini ve konumlarının doğruluğunu izlemeye değer. Beton dökümünün tekdüzeliği ve nihai yapının stabilitesi buna bağlıdır.
Temelsiz hangar montajı
Kemerli hangar, özel bir metal çerçeve üzerine temelsiz olarak monte edilebilir. İşlem aşağıdaki algoritmaya göre gerçekleşir: toprak tabakası kil tabakasına kadar çıkarılır; düz bir alan hazırlanıyor; çukur molozla kapatılmış ve yatay olarak tesviye edilmiştir. Bundan sonra, enine köprülerle hangarın boyutlarına eşit bir I-kiriş veya borudan metal bir çerçeve kaynaklanır. Raflar bu çerçeveye kaynaklanmıştır. Önceden hazırlanmış bir yere serilir ve kasanın montajına başlanır.
Hangar çerçevesinin kendi kendine montajı
Hangar çerçevesinin montajı, özel ekipman kullanılmadan bağımsız olarak yapılabilir. Bunun için:
Kafeslerin destek kolonlarının monte edildiği yerlerde köşeler temele kaynaklanır.
Metal yapıyı güvenli bir şekilde sabitlemek için kolonların köşelerinde ve tabanlarında delikler açılır.
Ayrı olarak, hazırlanan düzene göre, kolonlar ve kafes kirişler tek bir yapıya kaynak yapılır veya cıvatalanır (açılabilir hangarlar için).
Kurulum yerine getirilir, taban sabitlenir ve dikey olarak kaldırılır.
Yapı seviye ile kontrol edilir ve kaynak yapılır.
Sütunlar ve kafes kirişler, lentolar, bağlar veya tornalarla sabitlenir.
Böylece hangarın tüm detayları sırayla sabitlenir.
Yüksekliği 3 metreden fazla olan hangarlar için, bir işçinin kabloyu çektiği çiftliğin altına iskele kurulur.
Hangar çerçeve kaplama
Çerçeve kaplama, hangarın seçilen çalışma koşullarına bağlı olarak çeşitli şekillerde gerçekleştirilir. En basiti oluklu levhalarla soğuk kaplama olarak kabul edilir. Aşağıdan yukarıya doğru gerçekleştirilir. Sonraki her sayfa, hafif bir örtüşme ile bir öncekine düşer. Metal için kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenirler, yavaş yavaş çatıya doğru hareket ederler, burada tamamlandıktan sonra bir sırt ebb'si kurulur. Bu yöntem hangarın yalıtılmasına izin vermez. Ek yalıtım için, gerçekleştirilen sıcak kaplama kullanılır:
Levha-tabaka yöntemiyle: duvarlar ve çatı, bir sprey tabakası ile bir süper difüzyon membranı ile kaplanır, ardından oluklu mukavva ile tabaka tabaka kaplama yapılır.
Yapısal olarak yalıtımla süslenmiş sandviç panellerin yardımıyla.
Odanın işlevsel amacına önceden karar vermeye değer. Bu, satın alınan malzemelerin miktarını ve türünü, kaplama türünü ve teknolojisini etkiler.
iletişimin döşenmesi
Mühendislik ağları tasarım aşamasında döşenir. Bu şunlar olabilir: elektrik, havalandırma, ısıtma, sıhhi tesisat, kanalizasyon vb. Tüm işler teknik standartlara ve çalışma koşullarına uygun olmalıdır. Bu aşamada, iletişim kurma konusunda deneyim ve bilginiz yoksa uzmanlarla iletişime geçmek daha iyidir.
Hangi araçlar ve özel ürünler. kemerli bir hangarın tüm kurulum süreci için ekipman gerekebilir
Kemerli hangar montajı, özel vinçler olmadan yapabileceğiniz nispeten kolay bir işlemdir.
Standart gerekli ekipman seti şunları içerir:
metal profillerin kenarlarını bükmek için katlama makinesi;
temel yığılmışsa beton karıştırıcı;
kova, kürek ve mala, el arabası stoğu;
bina seviyesi;
elektrik ark kaynak makinesi - uç duvarların montajı için;
zımba, matkap, anahtar takımı;
Dairesel testere;
çekiçler, balyozlar, levyeler;
inşaat kabloları.
İletişim ağlarını bağımsız olarak yürütmeye ve ayrıca hangarı yalıtmaya karar verirseniz, ekipman listesi artabilir. Malzemelerin şantiyeye teslimi, kamyon kiralamayı gerektirecektir.
Asgari işçi sayısı ve kemerli bir hangar inşaatının zamanlaması
Yedi ila on iki kişi sadece bir günde küçük bir kemerli hangar kurabilir. Üç günlük inşaat, beş işçiden oluşan bir ekip gerektirecektir. İnşaat süresi ve işçilik miktarı, hangarın belirlenen boyutlarına, yalıtım ihtiyacına ve kurulum alanının özelliklerine bağlıdır.
Artık kemerli bir hangarın nasıl inşa edileceğini biliyorsunuz. Kurulum süreci, aşamalı olarak gerçekleştirilirse zor değildir, ancak yeterli deneyim ve gerekli tüm araçların kullanılabilirliğini gerektirir.
