elleriyle Titreşimli plaka - malzemelerin seçimi ve aşamalı montaj talimatı

çakıl sıkıştırılması için de kumlu topraklarda çalışırken, ama ne zaman vibratörler kullanılması alakalı değil sadece

Ellerinizle plaka titreşimli nasıl sonuçlanacağını bilmek ister misiniz? Sana ne Gerekli malzemeler ve aletler anlatmak ve adım montaj talimatları bir adım verecektir. Ve onun çalışma prensibini açıklamak ve bu ekipmanın bir türü tanıtmak.

Bu nasıl çalışıyor

Beton şap dökülmeden önce kum yatak Seal

Çalışma ilkesi devri başına sallantı volan devrik oluşturur eksantrik kompaktörler dönme dayanmaktadır:

• miline hareketine metal plakaya aktarılır bir titreşim oluşturur nedeniyle sürücü - taban;
• Titreşim birimin alt plaka daha ağır ve daha güçlü, daha etkili bir conta.

Benzer bir prensip olarak ekstrüde cüruf briketi kullanılarak üretilmektedir çalkalama tablo çalışır. Ancak bu durumda, bir eksantrik ile motoru ve bunun altında, çalışma yüzeyinin üstünde yer verilmez.

sürücünün tipi

Modern silindirleri sürücüler iki tip ile donatılmıştır:

Motor cultivator ev yapımı titreşimli levha - bu sabitlendiği eski motor birimi ile çerçeve alınır

1. Benzin veya dizel motorlar. İçten yanmalı motorlar 200'den kg ağırlığındaki ağır ve büyük birimler kullanılır. Egzoz gazları, benzin ya da dizel titreşim plakası açık alanda kullanım için önerilir çünkü.

Bu kendi elleriyle tamamen yapılmış kompakt elektrikli vibrasyon plakalar benziyor

1. Elektrik motorları. benzin meslektaşları ile karşılaştırıldığında daha kompakt elektrik motoru üzerindeki Kompaktörler:
   • fayda elektrotrambovok - çok yönlülük, bu açık bir alanda, ancak kapalı nesne içinde sadece kullanılabilir gibidir;
   • eksiklik elektrikli ekipman - gücüne bağımlılık, yani nesne elektrikli olmalıdır veya jeneratör tesisinde kullanılmak üzere.

Bu çizimler tokmak Motoblok içinde değişiklik ile uygulanabilir

Ne olursa olsun aktüatör tipi vibratör hayatın nadiren 1000 saati aşıyor. mili üzerine volan yer değiştirme titreşim kurulu değil, aynı zamanda şaft göbeğindeki rulmanlar üzerinde de etkiler.

rulmanların Aşınma milinin parazit yol açar. Bu nedenle, beyan edilen kaynağın sonunda, rulmanlar onlar görünüşte sağlam bakmak bile değiştirilmelidir.

Ne kadar yapılabilir

son montaj ve boyama sonrası Görünüm ev yapımı eziciler - Böyle bir makineyi nasıl oluşturulacağını, okumaya

kaldırım döşeme döşeme için imalat talimatları eziciler farz edelim. benzer özelliklere sahip fabrika ekipmanlarının fiyat 50 bin itibaren başlar. ruble. Bu yüzden kılavuz üzerinde varsayımlar birçok ilgi olacağından eminim.

En az 20 cm'lik bir derinliğe kadar yatak kum sızdırmaz için, kullanıma hazır bir birim, en az 80 kg ağırlığında olmalıdır. yapının ağırlığı daha az olacaksa, tokmak tutmak zor olacaktır, fakat zeminde istenilen etkisi olmaz.

80 kg veya daha fazla tartı ekipmanlarının taşınması için araç römork uyarlamak mümkün olacaktır.

Materyaller ve araçlar

Gerekli kaynak makinesi, metal kesme diskleri ile bir Bulgar sıkıştırma imalatı için, matkap, kelepçeler, balyozun, ölçme aygıtının bir dizi delin. Aşağıdaki tabloda listelenen malzeme ve bileşenlerin listesi:

Malzemeler ve parçaları	tanım
	elektrik motoru. Önerilen motor gücü 4000-5000 rpm'de 1.5-2 kW olmalıdır. daha az güçle Motorlar istenilen devir hızını sağlayacak olmayacak ve dolayısıyla titreşim kuvveti yoğun yeterli olmayacaktır.
	Kaçak akım cihazı (RCD). uzun süreli kullanım sırasında, ev yapımı sıkıştırılır parça devresi aşırı ısınabilir. RCD'ler ya da en azından bir ortak ağ devre kesicisi (otomatik) yüklemek için yanma veya sarma yalıtım erimesini ortadan kaldırmak için.
	5 mm, 8 mm ve 10 mm arasında bir kalınlığa sahip olan çelik sac. En büyük kalınlığında levha haddeleme tek kargo ve eksantrik yapmak gerekecektir. Metal küçük kalınlık motorun montajı için bir site imalatı için gerekli.
	çıkarılabilir kasnakları. kasnaklar vibratör miline motor milinden tork aktarmak için ihtiyaç vardır. mili üzerine kasnağa daha çapı üç kat daha büyük olmalıdır motorda hızlı makarayı dönmeye vibratörün milini yapmak.
	Bant, zamanlama otomobil kemer olabilir. Bant tahrik şaftları üzerine makaraları bağlamak için gereklidir.
	Çelik Konum raflar 5 ve 10 cm'lik bir genişliği vardır ve metal 10 mm'lik bir kalınlığa. Köşe profil boruları uygulamak mümkün değildir oralarda ram inşaatını güçlendirmek için gereklidir.
	Dikdörtgen bir çelik boru 50 x 20 mm. Metal boru, motor çerçevesi grubunun ve tüm yapı ileri ve geri hareket edebildiği için, sap montajı için yararlıdır.
	20 mm çaplı dişli çubuk ve altında bir somun. Çiviler ve fındık parçaları bağlamak gerekir.
	sızdırmaz yataklar. Mil göbek iki kapalı İğne yataklarını gerekecektir birleştirmek için. Hiçbir iğne rulman yatakları ise bilyalı rulmanlar kullanılabilir, ancak bunlar daha az dayanıklıdır. Ayrıca, yatağın dış çapına eşit bir iç çapa sahip olan bir boru gerekecektir.
	en az 30 mm'lik bir çapa sahip olan silindir şeklinde bir çelik çubuk. Çubuk mallar tahsis edileceği şaftı üretimi için gereklidir.

montaj tokmaklama

Motor bir sürücü olarak kullanılacaktır unutmayın. Ancak aynı şekilde, monte edilmiş yapıda içten yanmalı bir motor monte edilebilir. Motor site birkaç vidalara takılı olduğundan elektrik motorları ve içten yanmalı motorların kurulumu, aynı olması.

örnekleme	Açıklama aşaması
	Çakma balast mili. dört metal plakalar - Cihaz titreşime için, şaftın bir tarafı için üç paket kaynak yapılmaktadır. plakaları deliklerden silindir şaftında delinebilir değiştirmek için. Benzer delikler cıvata ve somun vasıtasıyla şafta sabitlenmiş levha, delinir.
	şaftın bağlanması için boş kısımlar., en çok 10 cm iki parça toplandı gon. ve metal kaplama plakaları üzerinde iki hub. Daha sonra bu korumalar vpressuem göbek yatakları.
	montaj vibrouzla. Hasat edilen parçalar yataklar içinde dişli mil ile tespit edildiği vibrouzel toplar. ucunda şaft kasnağa bağlıdır.
	bir çerçeve ve motor montajı için bir platform yapma. Profil boru 40 x 60 cm, çevre, bir dış çerçeve kaynaklanır kaynaktan. Çelik levha 8 mm kalınlığında plaka 40 x 50 cm kesilir. plaka üzerinde, resimde gösterildiği gibi, girintiler cıvata ve kaynak döngü ayarlanmasıyla kesilir.
	montaj menteşe. levha kaynak halkaların tersine, pozisyonları denk böylece, halkanın çerçeve yanıtına kaynaştırmaktadır.
	tüm sitenin montajı. devreler aracılığıyla çerçeve ve döner levha bağlantı pimi ile hazırlandı. Pimi titrer yapı lastik halkalardan geçirerek takıldığında göz önüne alındığında. Eğimli plaka yuva boyunca geçmesi gereken dikey dikmenin üzerine kaynak çerçevesinin uç tarafina yerleştirilmiştir.
	kayışı ayarlayın. dikey bir saplama fındık rondela aracılığıyla, plakanın her iki yüzüne de bir gerilim uygun seviye kayışı ayarlamak için vidalanır. Ardından, gerginlik çoğaltılmasında, plaka somunları yukarı sıkma yükselecek.
	çerçevenin altındaki ray montaj. uzunluğunda destek 10 cm kaynaklı çerçevenin her bir köşeden. Çelik sac, 8 mm kalınlığında kesilmiş karşılıklı destek taban plakası sıkıştırma tutturulacak. desteklerin bileşiği elastik lastik yastığı içinden gerçekleştirilecektir.
	shockmounts montajı. lastik yastıkları ile destek ve montaj plakaları, hasat, cıvata sıkılır. çerçevenin her bir köşesi için bir tane - Toplam dört damperlerini almalısınız.
	Motor montajı ve montaj vibrouzla. monte edilmiş bir makara ile mafsallı kapak cıvatalı motora monte çerçevede; Biz bir makara kayış geçirilir ve yapı doğru monte emin olun.
	Tek levhanın altında Hazırlıklar. kadar da 40 x 120 cm boyutlarında bir dikdörtgen meydana getirecek şekilde çelik 10 mm kalınlığında işaretinin Sac. yapılan kesim dikdörtgen kelepçeler işaretleme ve ile tezgah yüzeyine takılır.
	Trim köşeler. ve her bir tarafında hazırlanan 50 mm ölçülen plakasının köşelerinde bir dik açı ile bir üçgen Etiketleri çapraz hattı bağlayın. resimde gösterildiği gibi Taşlama, plakanın dört köşesinin her kesti.
	plakasının ön ve arka kenarı kır. ön ve 100 mm arka kenarlarından ölçülür ve bu mesafe plakasının kenarına paralel bir hat çizilir. Yaklaşık 2/3 sac kalınlığının insizyon derinliği içinden. fotoğrafta görüldüğü gibi, kayak avantaj elde etmek yaprak Gnehm balyoz bir kesi olun.
	tüm unsurların montajı. Daha önce parantez ve kaynak taban üzerine sabitlemek motoru kasası kepçe de dahil olmak üzere, yapı toplandı. Aynı zamanda, kıvrımın tabanın ön ve arka kenarı arasında katlama hattı kaynatın. Bu arada, kıvrım makinenin ön ve arka her iki yüzüne de ihtiyaç vardır.
	Montaj ve sapın montaj. tek ilmeklerin arka kısmı 'de profil borunun harfi "P" şeklinde kaynaklanmış, bu sap bağlandığı kaynaklıdır.
	Bağlantı ve deneme sürüşü. RCD yoluyla Güç kablosu, motora bağlı. Vibratör takılı ve bir deneme çalışması uygulandı.

sonunda

Şimdi titreşim plakaları ellerinizle veya bir elektrik motoru ile bir benzinli motor ile toplanabilir biliyorum. Ayrıca ben bu yazıda video izlemek için tavsiye ve herhangi bir sorunuz varsa yorumlara bunları sorun.