Krav
Parkering på taket är av olika slag och typer:
- allmän;
- privat;
- mobil;
- flera nivåer.
Kanske finns det redan nya sorter av moderna parkeringsplatser, men i vårt land tillämpas endast ovanstående.
Innan du börjar utforma en omslagsstruktur med en autoparking-enhet, måste du ta reda på om ett visst tak på en viss byggnad är lämplig för detta ändamål. Det bör noteras att parkering högst upp i huset är en betydande ökning av belastningen på hela strukturen - väggar, tak och fundament. Om byggnaden av huset inte var avsedd att använda taket på något annat sätt än för att skydda det mot atmosfäriska fenomen( till exempel byggandet av en park, pool, parkering) är parkering på taket strängt förbjudet utan ytterligare och betydande åtgärder för att stärka strukturen.
Innan du börjar konstruera och bygga på taket av något, till och med ett privat hus, måste du få de nödvändiga tillstånden i statliga organ.
Flattaksenhet
Flat takläggning är inte bara en ny trend utan också en mycket ekonomisk idé.I detta fall krävs mycket mindre material, och allt arbete kan utföras självständigt. Naturligtvis är den obestridliga fördelen med ett sådant tak att du kan placera en plats för vila, trädgård, parkering - hur det kommer att se ut - det är upp till dig. Det finns inget komplicerat i detta, speciellt om du väljer rätt material.
Det horisontella taket är också enkelt att reparera och betjäna. Det kan rymma all utrustning, som kommer att spara på territoriet. Standardlistan över arbeten för att skapa ett horisontellt tak är enligt följande:
- Basen( metall eller armerad betong) är installerad vattentätning, ångspärr och värmeisolering. Därefter applicera det sista lagret. Detta är standarden. Ett sådant tak har emellertid inte den nödvändiga styrkan, och den ska användas med försiktighet. Om en extra belastning antas kommer denna bildning inte att vara tillräckligt stark eftersom det är nödvändigt att ta hänsyn till maskinens vikt, möjliga möbler och utrustning.
- Konstruktionen av beläggningen med autoparkeringsanordningen utförs av ett ytterligare lager. Det innebär att all standardisolering passar. Nästa steg är att montera filtret, grus måste täckas på filterskiktet och sedan fixera huvudelementet. Det kan vara en kakel eller annan täckning, här är det upp till ägaren. Det är bara nödvändigt att ta hänsyn till ytan jämnhet - för parkering på taket är strängt oacceptabelt halt material. Vid vidhäftning av däck till ytan är det bättre att "perebdet än nedobdet."
- Det territorium som ska användas för trädgårdsarbete kräver användning av ytterligare material. Deras uppgift är att förhindra rotinväxt och vätskeflöde.
Det är värt att ägna mer uppmärksamhet åt uppvärmningsfasen. Det är bättre att använda isolering med dubbla lager. Det nedre skiktet i detta fall är det viktigaste, det är han som kommer att ansvara för att behålla det mesta av värmen. Därför kan tjockleken på det nedre lagret uppgå till 20 cm. Det andra lagret är ansvarigt för den yttre belastningen på ytan. Det är nödvändigt att använda plastiska och täta material med hög vidhäftning, vilket pålidas säkert på substratet.
Slutförande av
En viktig faktor är beräkningen av användningen av material. Ofta tas en kvadratmeter som grund. I det här fallet är situationen något annorlunda. Används "högkvalitativt" material, endast enstaka rullar och lakan. Enskilda bitar kan användas för återvinning( om de inte längre är användbara för någonting) eller du kan lämna dem för andra typer av arbeten, igen är det upp till dig.
Konstruktionen av beläggningen med autoparking-enheten kommer därför att utföras på ett värdigt sätt, endast med användning av högkvalitativa material. Du kan inte spara på konstruktion på taket! Varje öre som inte tas i bruk vid ombyggnad av tak kan vara ett stort hot mot både hyresgästerna i huset( och huset självt) och allt som kommer att vara på taket. Hur mycket material som krävs för att utföra alla typer av arbete beror på det totala området. Och viktigast av allt, vet att detta arbete är bättre att överlåta till proffs.
