okvir pod tiru - splošnem postopku za pritrditev
Vse lesene elemente pred montažo obdelamo s posebnimi antiseptična rešitve, ki bodo služile kot zanesljivo zaščito pred vlago in različnih škodljivih žuželk. Prečni prerez lesenih letev je odvisna od debeline izolacijskega materiala, in v večini primerov 5x5 cm.
uporabo dvakratno širino materialov za trup kotnih odsekov. Edina pomanjkljivost namestitve lesenega poda je težava z njeno namestitvijo na neenakomerno površino. Nekateri proizvajalci priporočajo okvir za pritrditev na stran od vezanega lesa ali OSB debeline do 2 cm. Za to je mogoče uporabiti tudi kovinske profile.
Pred začetkom namestitve skrbno pripravimo stene. Med pripravljalnim delom odstranite stari dotrajani kožo, obnoviti odlagališč mesta z mavcem, razstaviti razsvetljavo, stare rolete, žlebovi in drugih delov stare fasade.
okvir za tiru lesne - delovnih faz
okvir napravo pod tiru začne z označevanjem in upravičuje stene v zgornjih vogalih, ki so izvrtane luknje za zamašitev ojačitvenega dolžine pin približno 30 cm od njen rob Nižja svinčnico in spodaj narediti luknje za spodnje ojačitve..Na koncu so potegnjene vrvi, ki služijo kot svetilniki.
Namestitev okostje po tiru poteka na popolnoma ravno, pripravljeno površino, saj plastične plošče precej tanke in niso sposobne za hude obremenitve. Kako narediti okvir pod stranico, tako da je notranjost kože dobro prezračena?
To je zelo preprosto. Da bi to naredili, pustite majhno vrzel med pregrado za vlago in površino plošč.Nadalje je nosilni okvir pritrjen še en zaboj. Sestavljajo jih posebni žeblji s protikorozijsko prevleko, v nekaterih primerih se uporabljajo vijaki ali sponke.
montažni okvir pod tiru - kovinska osnova
Zdaj pa razmisli, kako bi okvir za tiru kovino. Kovinski okvir je seveda dražji od lesenega okvirja, vendar je njegova zanesljivost in vzdržljivost veliko višja. Poleg tega je namestitev kovinskih konstrukcij veliko lažja.
Edina pomanjkljivost takega ohišja je njena dovzetnost za korozijske procese. Toda danes se lahko s tem ukvarjate z nakupom dražjega materiala z zanesljivim premazom.
Industrija proizvaja okvirne konstrukcije iz pocinkanega profila debeline do 1 mm. Njihova zanesljivost je nedvomna, vendar je cena višja od cene lesa. Zato je najpogosteje za namestitev okvira uporabljena profilirana kovina, ki se uporablja pri delu z mavčno ploščo. Ta zasnova popolnoma ohranja skupno težo stranskega dela s grelcem.
Stojala za profile so nameščeni navpično do razdalje 50 cm drug od drugega. Na vogalih in pod skupnim drogom se uporabljajo dvojni vogali in zviti profili. Nekateri strokovnjaki so vogali s horizontalnimi hlačami.
U oblike strehe so nameščene strogo navpično na razdalji 0,5 m drug od drugega. Na betonsko površino, so pritrjena z vložki, in leseno steno - vijaki. Včasih, da bi nadomestilo za nepravilnosti ali opustitev, zlaganje izolacija uporablja namesto konzolo, ki se lahko izvajajo neodvisno od odpadkov profilov.
Okvir pod sostankom je običajno sestavljen iz kovine. Namestitev poteka vodoravno, mora biti razdalja med letev deli so reda velikosti 46 cm, kar ustreza višini plošče. Zaboj za enem tiru šlo navpične stojine, ki so sestavljene iz vodil, tako da se prepreči upogibanje profilov pod težo plating. Pri polaganju izolacije ne zahteva uporabe vzmetenja, pritrditev poteka izključno na profilih.