Za industrijske in kmetijske dejavnosti, skladiščenje proizvodov, postavitev športnih objektov in trgovskih centrov se uporabljajo montažni hangarski prostori različnih vrst. Eden od njih je obokani hangar. Ta članek vam bo pomagal podrobneje razumeti značilnosti konstrukcije, prednosti in slabosti uporabe, pa tudi pri samostojni namestitvi končnega hangarja.
Kaj je obokani hangar?
Obokani hangar je stavba klasičnega tipa, ki se uporablja za kmetijske namene kot npr hlev, hangar za shranjevanje sena itd. kot tudi za proizvodne potrebe, skladiščne sisteme, servisne delavnice. Lahko je uokvirjena ali brez okvirja. Konstrukcija hangarjev te vrste vam omogoča, da v kratkem času ustvarite monolitne strukture z vključevanjem majhnega števila delavcev.
Primerjava obokanega in ravnega hangarja (prednosti in slabosti)
Hangarji z obokanimi in ravnimi stenami se razlikujejo po zasnovi, kar vpliva na njihove dimenzijske značilnosti, vgradne in obratovalne pogoje. Oglejmo si prednosti in slabosti vsake vrste.
Prednosti pravokotnega hangarja:
Omejitev velikosti ni.
Postavitev oken in vrat v katerem koli delu konstrukcije.
Enakomerna porazdelitev obremenitve po območju hangarja.
Prihranki pri ogrevanju (ni treba ogrevati praznega prostora).
minusi:
Velika teža okvirja.
Veliki stroški gradnje.
Počasna hitrost urejanja.
Obokani hangar ima robustno geometrijsko obliko, ki ščiti okvir pred snegom, vetrom in padavinami.
Med prednostmi so:
Hitra namestitev.
Nizka cena.
Lahka konstrukcija in prekrivanje velikega razpona.
Visoka seizmična odpornost.
Delovanje v skoraj vsakem okolju.
minusi:
Ne delajte odprtin za okna.
Obstajajo dimenzijske omejitve.
Pri izbiri optimalne zasnove je vredno upoštevati pogoje delovanja prostora, količino in čas, ki ste ga pripravljeni porabiti za namestitev. Obokani hangarji so bolj ekonomična možnost, namestitev je mogoče izvesti neodvisno, zahvaljujoč lahkim konstrukcijam in preprostemu zaporedju dejanj.
Cene obokanih hangarjev
Cena za vgradnjo obokanega hangarja je sestavljena iz naslednjih komponent: vrste in velikosti konstrukcije; stroški surovin in njihova dostava na gradbišče; uporaba posebne opreme; značilnosti prostora za temelje; število ljudi v delovnem timu. Storitev lahko naročite pri specializiranem podjetju po ceni približno 3500 rubljev na 1 m² ali pa sami opravite delo, kar znatno zmanjša skupne stroške.
Kateri hangar je bolje zgraditi z lastnimi rokami?
Hangarji se razlikujejo po zasnovi. To vpliva na zahtevnost dela, uporabo posebne opreme in višino končnih stroškov. Najbolj zaželena je samostojna gradnja obokanega hangarja, saj:
tehnologija gradnje je precej preprosta;
konstrukcijske podrobnosti so enostavne za transport in namestitev;
cena hangarja je majhna, kakovostni materiali pa so vedno na voljo;
območje se lahko uporablja na različne načine;
pogoji delovanja so skoraj neomejeni.
Poleg tega je mogoče obokane hangarje izolirati s sendvič ploščami. Struktura okvirja je bolj stabilna kot brez okvirja, vendar je ni tako enostavno namestiti.
Kako sami namestiti obokani hangar (gradnja obokanega hangarja z lastnimi rokami)
Če želite samostojno namestiti obokani hangar, morate razumeti vprašanja oblikovanja, vrste potrebnih orodij in razumeti algoritem dela.
Temelj hangarja
Prvi korak je odločitev o mestu za montažo obokanega hangarja. Površina mora biti čvrsta, ne premočena, brez opaznih višinskih razlik, kar bo skrajšalo čas čiščenja in izravnave. Temelj je lahko trak, kup ali plošča. Za obokani tip se uporablja kup ali namestitev brez temeljev.
Naprava za temelje pilotov
Ta vrsta temeljev se lahko uporablja v razmerah s spremembami reliefa in za zamrznjena, zalivana tla. V procesu dela se vgrajujejo vijačni piloti. Delo poteka v fazah:
Parcela je označena s pod vsakim kupom nameščenimi količki, ki so izmenično povezani z gradbeno vrvico. Tako je mogoče preveriti, ali so koti in diagonale pravilni.
V tleh se naredijo vdolbine, ki ustrezajo premeru in dolžini pilotov.
Piloti so pripravljeni za vijačenje tako, da se na vrhu cevi naredijo luknje za udobje.
Privijanje pilotov.
Nadzor navpičnosti namestitve po nivoju.
Rezanje kupov na želeno višino.
Obdelava njihovega talnega dela s protikorozijsko prevleko.
Vlivanje betona v prostor med piloti.
Vezanje z rešetkami.
Na prvih stopnjah je vredno spremljati jasnost položaja pilotov in pravilnost njihove lokacije. Od tega sta odvisna enakomernost vlivanja betona in stabilnost končne konstrukcije.
Vgradnja hangarja brez temeljev
Obokani hangar je mogoče namestiti brez temeljev na posebnem kovinskem okvirju. Postopek poteka po naslednjem algoritmu: plast zemlje se odstrani do plasti gline; pripravlja se ravno območje; jama je prekrita z ruševinami in vodoravno izravnana. Po tem je kovinski okvir varjen iz I-žarka ali cevi, ki je enak dimenzijam hangarja s prečnimi mostovi. Na ta okvir so privarjeni regali. Položi se na vnaprej pripravljeno mesto in začne se namestitev ohišja.
Samomontaža okvirja hangarja
Namestitev okvirja hangarja se lahko izvede neodvisno brez uporabe posebne opreme. Za to:
Vogali so privarjeni na temelj na mestih, kjer so nameščeni podporni stebri nosilcev.
V vogalih in podstavkih stebrov so izvrtane luknje za varno pritrditev kovinske konstrukcije.
Ločeno, v skladu s pripravljeno postavitvijo, so stebri in nosilci varjeni ali priviti (za zložljive hangarje) v eno samo konstrukcijo.
Pripelje se na mesto namestitve, podstavek je pritrjen in dvignjen navpično.
Konstrukcija je preverjena z nivojem in varjena.
Stebri in nosilci so pritrjeni s prekladami, vezmi ali letvami.
Tako so vse podrobnosti hangarja zaporedno pritrjene.
Za hangarje z višino več kot 3 metre se pod kmetijo namestijo odri, kjer je delavec, ki vleče kabel.
Obloga okvirja hangarja
Obloga okvirja se izvaja na več načinov, odvisno od izbranih pogojev delovanja hangarja. Najpreprostejša se šteje za hladno oblogo z valovitimi ploščami. Izvaja se od spodaj navzgor. Vsak naslednji list pade na prejšnjega z rahlim prekrivanjem. Pritrjeni so s samoreznimi vijaki za kovino, ki se postopoma pomikajo proti strehi, kjer je po zaključku nameščena slemena. Ta metoda ne omogoča izolacije hangarja. Za dodatno izolacijo se uporablja topla obloga, ki se izvaja:
Po metodi list za listom: stene in streha so obložene s superdifuzijsko membrano s plastjo razpršila, po kateri se izvede oblaganje po listih z valovito ploščo.
S pomočjo sendvič plošč, ki so že strukturno okrašene z izolacijo.
Vnaprej se je vredno odločiti o funkcionalnem namenu prostora. To vpliva na količino in vrsto kupljenih materialov, vrsto obloge in njeno tehnologijo.
Polaganje komunikacij
Inženirska omrežja so položena v fazi projektiranja. To je lahko: elektrika, prezračevanje, ogrevanje, vodovod, kanalizacija itd. Vsa dela morajo biti v skladu s tehničnimi standardi in pogoji delovanja. Na tej stopnji je bolje, da se obrnete na strokovnjake, če nimate izkušenj in znanja o polaganju komunikacij.
Kakšna orodja in posebnosti. oprema bo morda potrebna za celoten postopek namestitve obokanega hangarja
Namestitev obokanega hangarja je razmeroma enostaven postopek, v katerem lahko storite brez posebnih žerjavov.
Standardni zahtevani komplet opreme vključuje:
zložljivi stroj za upogibanje robov kovinskih profilov;
mešalnik betona, če je temelj nakopan;
zaloga veder, lopat in gladilk, samokolnice;
raven stavbe;
električni obločni varilni stroj - za vgradnjo končnih sten;
luknjač, vrtalnik, komplet ključev;
Krožna žaga;
kladiva, kladiva, lomnice;
gradbeni kabli.
Seznam opreme se lahko poveča, če se odločite za samostojno vodenje komunikacijskih omrežij, pa tudi za dodatno izolacijo hangarja. Dostava materiala na gradbišče bo zahtevala najem tovornjakov.
Najmanjše število delavcev in čas gradnje obokanega hangarja
Sedem do dvanajst ljudi lahko sestavi majhen obokan hangar v samo enem dnevu. Tridnevna gradnja bo zahtevala ekipo petih delavcev. Čas gradnje in količina dela sta odvisna od uveljavljenih dimenzij hangarja, potrebe po izolaciji in značilnosti območja za namestitev.
Zdaj veste, kako sami zgraditi obokan hangar. Postopek namestitve ni težaven, če se izvaja v fazah, vendar zahteva dovolj izkušenj in razpoložljivost vseh potrebnih orodij.
