Rám pre vlečenie - to všetko závisí na správnom pripojení!

rám pod obklady - Všeobecný postup pre montáž

Všetky drevenými prvkami pred montážou sú ošetrené špeciálnymi antiseptické roztoky, ktoré budú slúžiť ako spoľahlivá ochrana pred vlhkosťou a rôznych hmyzích škodcov. Prierez drevených pásov závisí od hrúbky izolačného materiálu, a vo väčšine prípadov 5x5 cm.

použiť dvojnásobnú šírku materiálov pre kostry rohové časti. Jedinou nevýhodou inštalácie drevenej podlahy je problém s jej inštaláciou na nerovnom povrchu. Niektorí výrobcovia odporúčajú rám namontovaný pod obklady z vodovzdornej preglejky alebo hrúbka OSB 2 cm. Navyše, kovové profily môžu byť použité na tento účel.

Začiatok inštalácie predchádza starostlivá príprava stien. Počas prípravných prác odstrániť starý zišli pokožku, obnovenie skládok lokality s omietkou, demontáž osvetlenie, staré okenice, odkvapy a ďalších častí staré fasády.

rám pre obklady dreva - pracovných fáz

rám zariadenia podľa vlečky začína značenia a mäkčenie steny v horných rohoch, ktoré sú vyvŕtané otvory pre zanášanie výstuže dĺžka kolíka asi 30 cm od je jeho okraj spustil olovnice, a ďalej, aby otvory pre spodné výstuže.,Nakoniec sú vyťahované šnúry, ktoré slúžia ako majáky.

Inštalácia kostra pod vlečky sa vykonáva na úplne plochý, pripravený povrch, pretože plastové panely pomerne tenké a nie sú schopné vydržať aj zaťaženie. Ako vytvoriť rám pod väzbou tak, aby bola vnútorná časť pokožky dobre vetraná?

Je to veľmi jednoduché.Aby ste to dosiahli, nechajte malú medzeru medzi bariérou proti vlhkosti a povrchom panelov.Ďalej je nosný rám upevnený ešte jednou prepravkou. Medzi nimi sú zosieťovaný špeciálne klince antikorózneho povlaku, v niektorých prípadoch pomocou skrutiek či svorky.

Inštalácia kostra pod vlečkou - kovový podstavec

Teraz sa pozrime na to, ako vytvoriť rámec pre vlečka kovu. Kovový rám je prirodzene drahší ako drevený rám, ale jeho spoľahlivosť a odolnosť sú oveľa vyššie. Okrem toho je inštalácia kovových konštrukcií oveľa jednoduchšia.

Jedinou nevýhodou takejto prepravky je jej náchylnosť na korózne procesy. Ale dnes sa s tým môžete vyrovnať nákupom drahšieho materiálu so spoľahlivým povlakom.

V súčasnosti priemysel vyrába rámové konštrukcie z pozinkovaného profilu až do hrúbky 1 mm. Ich spoľahlivosť je nepochybná, ale tu je cena vyššia ako cena drevených materiálov. Preto najčastejšie pre inštaláciu rám použitý profilovaný kov, ktorý sa používa pri práci so sadrokartónom. Tento dizajn dokonale odoláva celkovej hmotnosti vane s ohrievačom. Profilovaná

racku vertikálne vo vzdialenosti 50 cm od seba. Dvojité rohy a skrútené profily sa používajú v rohoch a pod spoločnou tyčou. Niektoré rohy špecialistov sú lemované horizontálnymi šortkami.

tvare U striešky v zvislej polohe vo vzdialenosti 0,5 m od seba. Na betónové povrchy sú upevnené pomocou hmoždiniek a na drevené steny - samorezné skrutky. Niekedy, aby sa vyrovnali nepravidelnosti alebo stohovacie izolačných suspenzií použiť namiesto konzolu, ktoré môžu byť vykonané nezávisle na odpad profilov.

Rám pod sokelom je zvyčajne zostavený z kovu. Montáž sa vykonáva vo vodorovnom smere, že vzdialenosť medzi lát diely by mali byť rádovo 46 cm, čo zodpovedá výške panelov. Prepravka pre jeden vedľajšiu koľaj sa vertikálne pásy, ktoré sa skladajú z sprievodcov, čím sa zabráni vychýleniu profilov pod ťarchou pokovovanie. Pri pokladaní izolácie nevyžaduje použitie suspenziou, fixácia sa vykonáva len na základe profilov.

instagram viewer