V našej krajine získali posuvné brány veľkú popularitu od sovietskej éry, keď bol takýto otvárací systém inštalovaný vo väčšine podnikov. Teraz sú takéto brány inštalované na súkromných pozemkoch a ploty chatových osád. Posuvné dvere sa stali veľmi obľúbenými vďaka ergonomickému dizajnu, ktorý šetrí priestor.
Vytvorte posuvnú bránu pre vaše stránky. Bude to od vás vyžadovať určitý čas, ale samoobslužné brány budú stáť menej ako tie, ktoré si objednal špecializovaná firma.
Aby ste pochopili, ako je konštrukcia posuvnej brány stačená, študovať ich výkres. V takomto systéme neexistujú zložité alebo dômyselné prvky. Všetko je jednoduché a spoľahlivé.
Posuvné brány sú umiestnené vo vnútri zvarového rámu, do ktorého opúšťajú listy otvorených dverí.V ráme sú zabudované valivé ložiská uzavretého typu, čo uľahčuje otváranie a zatváranie brány. V tomto prípade sú vozíky valčekov vo vnútri rámu spoľahlivo chránené pred zrážaním a vonkajším vplyvom, čo umožňuje znížiť údržbu na minimum( mazanie ložísk len pri inštalácii dverí) a predĺžiť životnosť na priemerne 12 rokov.
Na dokončenie brány je možné použiť akékoľvek drevotrieskové dosky, obloženie, kovové obklady, masívne oceľové plechy alebo iné.
Podľa vašich želaní a finančných možností závisí od toho, či sa brána presunie manuálne alebo pomocou automatizačných systémov. Tiež je potrebné rozhodnúť, pre aké účely bude brána použitá: ako predný vchod, výstup požiaru( evakuácia) alebo ako náhradný v prípade poruchy hlavnej brány. To všetko určuje veľkosť, vzhľad a náklady na inštaláciu brány.
Inštalácia dverí
1. Inštalácia budúceho rámčeka brány
Prvým krokom v inštalačnom procese je inštalácia otvorenia budúcej brány. Na tento účel sú inštalované tyče z dvoch oceľových rúr, tehál alebo drevených nosníkov. Stĺpy by mali ísť na zem najmenej jeden meter, táto hĺbka je zamrznutá v zime pri zemi. Stĺpy sú v tejto hĺbke inštalované, vyrovnané a naplnené cementovou maltou.
Trvá asi týždeň úplné vysušenie roztoku.
2. Základňa pre brány
Pri inštalácii rámu je potrebný základ. Na jeho výrobu sa používa kanál o šírke 20 mm a výstuž s priemerom 15 mm. Kotva sa vyrezá na kusy meradla a zvára sa na kanál vertikálne. V dôsledku toho by ste mali dostať dizajn, ako je lešenie.
Pod podstavu je umiestnená ryska jamy, ktorej dĺžka sa rovná polovici šírky otvárania dverí.Šírka jamy je 40 cm, hĺbka nie je menšia ako jeden meter.
Do jamy je umiestnený otvor z výstuže a kanálu. Treba poznamenať, že vyrovnanie kanála vzhľadom na úroveň zeme určuje šírku medzery medzi dverným krídlom a cestou. Po položení základov nadácie sa jama nalieva cementovou maltou a nechá sa zmrznúť.
Ak ste to spravili, dostanete plochú kovovú plošinu, na ktorej budú následne nainštalované vodiace lišty brány.
3. Podporný rám
Na výrobu rámu brány potrebujeme kovové rúry s priemerom od 30 do 60 mm.potrubia musia byť očistené od hrdze brúskou alebo brúskou, odmasťovať a priľnavé.
Po dokončení spracovania potrubí pokračujte v zvarení rámu. Na dokončený rám potrubia pripevnené prepravky z rúr s menším priemerom( napríklad 20 mm), ktoré budú základom pre pokovovanie. Obloženie je upevnené na krídle dverí pomocou skrutiek alebo nitov.
Umiestnenie prepravky vo vnútri rámu je určené tým, ako chcete orezávať bránu. Pri jednostrannom opláštení je latka na okraji rámu s dvojitým obložením v strede.
Pri zváraní vykonajte zvary v 25 cm krokoch, čo je optimálna vzdialenosť pre maximálnu pevnosť konštrukcie.
Po zvarení sa všetky švy porovnávajú s bulharským a dverný kruh je opätovne pripravený a natretý.Keď farba vysuší, môžete začať pokrývať látku s vybraným materiálom.
4. Inštalácia vodiacich prvkov
Inštalácia samotnej brány začína montážou vodítok. Nastavte spodné valčeky, ložiská a vodiace lišty do otvorenej polohy. Venujte pozornosť polohe prvého a posledného valca, odtiaľ k okraju krídla brány by mal byť stále voľný priestor.
Umiestnite hornú vodiacu lištu na valčeky a vyrovnajte valčeky na úroveň.Potom umiestnite rámček brány na valčeky a znova nastavte všetko v úrovni. Ak je rám rovný, uchopte valčekové plošiny pomocou zvárania do základov, zvárite horné a dolné pridržiavače.
Horný vodiaci prvok je pripevnený k predtým inštalovaným stĺpikom a valčeky sú k nemu pripevnené.Ak sú póly vyrobené z kovu, nebudete mať problémy so zváraním. Ak sú stĺpiky tehlové alebo drevené, použite na vystuženie kotvy alebo hypotéky.
5. Inštalácia dverových krídel
Vozíky valenia sa odporúča zvárať na ľahko prístupných miestach, aby sa zabránilo problémom s opravou alebo výmenou v budúcnosti. Inštalácia dverových krídel
Spodné valce, ako už bolo spomenuté, sú pripevnené k ich základňu pomocou ich plošín a horné valčeky sú upevnené k vodiču pomocou skrutiek alebo zvárania. Variant s skrutkami umožňuje v prípade potreby vymeniť valčeky, zváranie je potrebné odstrániť a znova natrániť.
6. Montáž horných valčekov proti bočnému valcovaniu
Namiesto vodiaceho lúča možno zhora urobiť niekoľko vodiacich vodiacich valčekov. Sú pripevnené k profilu tvaru U pomocou skrutiek. Takéto valce neumožnia, aby sa krídla dverí otáčali a pôsobia ako vodiaci lúč.Výhodou takého systému je, že vo vstupných dverách nie sú bariéry prechodu vysokých áut.
7. Inštalácia dolného zachytávača
Na spodnom okraji nadstavu zvárate spodný uzáver, do ktorého vstupuje krídlo. Tým je vytvorený ďalší podporný bod, ktorý umožňuje uvoľnenie valčekov z bremena.
Skúsenosti ukazujú, že výroba posuvných dverí sama o sebe umožňuje výrazne šetriť finančné prostriedky. Výroba brány v spoločnosti by stála dvakrát toľko. Navyše časti a konštrukčné prvky nie sú vzácnou komoditou. Pri správnom dodržiavaní inštalačných technológií budú Vaše vlastné brány trvať oveľa dlhšie ako vaše značkové dvere.