Carport pre auto

Construct parkovacie miesto pre vaše auto - to je dobrá Moderné nákladovo efektívne riešenie, s ktorého pomocou môžete ochrániť vozidlo pred vystavením dažďu, UV žiareniu a mechanickým vplyvom, a na druhej strane - ako ušetriť na výstavbu garáží.Pri stavbe garáže s jeho vlastných rúk, je potrebné vziať do úvahy niektoré nuansy: napríklad základňa by mala vydržať hmotnosť vozidla a oporné piliere by mali byť umiestnené tak, aby nebránili vstupu automobilov v tejto oblasti a nezasahovať do vstupnej / výstup z klietky cestujúcich.

Content

Driving
kostra zo stromu
Krytina
Video stavebné garáže s rukami

Driving

Na začiatku výstavby garáže je potrebné si pripraviť výkresy, označujú zamýšľané parkovisko pri jej domu, jej zdvih zladiť vrchnú vrstvu zeminy 30-45 cm. najčastejšie liatym betónom na štrkového vankúše, ktorý môže byť vystuženého jednou alebo dvoma slučkami vyztužujícího pletiva. Môžete použiť pravidelné udupanej štrku. Tiež parkovacie miesto potrieme kamenných blokov alebo dlaždíc. Po vyplnení základňu kedysi namontované vložky, ktoré budú pripojené podporné piliere. Ako vyrobiť garáže rukami, môžete sa pozrieť na nasledujúcich fotografiách.

kostra

dreva vytvoriť najjednoduchšie, ľahký, odolný vrchlík je najvhodnejšie použiť drevený rám. Aké sú podrobnosti potrebné pre výstavbu baldachýnom, navrhne výkres.

K tomu kupovať dosky z tvrdého odolných drevín. Samozrejme, že najviac robustný a odolná proti zrážaniu materiálu smrekovec, ktorý nielen zvyšuje ich pevnostné vlastnosti pred vlhkosťou.

Ale smrekovec drahý materiál, takže pre nákladovo efektívne riešenie možno použiť borovicové alebo smrekové dosky, ktoré vyžadujú rozsiahlejšie spracovanie ochranného impregnáciu a antiseptiká.

V našom prípade sme vytvorili Baldachýn postavený na strane budovy. Takáto štruktúra je jednoduchšie urobiť na vlastnú päsť, pretože návrh je založený na účet podniku. K rámu zariadenia, sú označené miesta pre inštaláciu podpery, alebo sú umiestnené v už inštalovanej vložky. Na podpery musia byť vopred pripravené otvory pre montáž vodorovných nosníkov. Podpery sa nachádza v blízkosti steny, okrem použitia skrutkovača pripevnenú k nemu. Podpery sú nastavené proti sebe, prvý s jednou stranou a potom naopak. Počet pólov a rozstup medzi nimi závisí na dĺžke vozidla.

Po kontrole zvislú čiaru a podporuje výšok môžete začať ktorým je na vodorovnom nosníku. Zmontovaný oboma nosníky spojovacie prostriedky pre upevnenie lišty v rovnakej vzdialenosti od seba navzájom.

prvý rameno je umiestnený na nosiči do otvorov v časti steny a kontrolovať na horizontálnej úrovni. Potom

pripevnený k stene a podporuje kotevných skrutiek. Na opačnej strane nosníka je držaný ešte ďalej a dištančné vložky( viď. Obrázok), ktoré sú na jednom konci upevnené na nosiči a na druhý nosník. Tieto práce bude najlepší pomocník skrutkovač.Na

nosníkov naukladaných vodorovných priečnych lát. Sú pripevnené k nosníku pomocou spojovacích prvkov. Podvaly

zvonku sa preťahujú smerom von za nosníky 10-15 cm.

Pre extrémne pevnosť dvojicu nosníkov sú spojené prídavnými vzperami.

V dôsledku toho by mal mať solídny stabilný rám. Na konci vyčnievajúcich koncov priečnych tyčí, sú uzavreté dosky.

pracovitosť a pozornosť k detailu vám pomôže vytvoriť krásne a pohodlné parkovacie miesto v krajine s ich vlastných rúk.

Krytina

vrchnák je možné pokryť akýmkoľvek strešným materiálom: kov, polykarbonát, ondulín, profilovaný plech. V našom prípade sme sa zastavili na profilisku.