debnenie dráhy - možnosti, príležitosti, obmedzenia
konečne podarilo získať vhodné miesto vo všetkých ohľadoch pre mesto začať výstavbu rodinného domu a hospodárskych budov, a robiť terénne úpravy všeobecne. Nezáleží na tom, či sa tu v budúcnosti namiesto sezónnych preteky s rodinou alebo trvalé bydlisko, hlavná vec - vytvoriť útulné, a to nielen doma, ale aj na mieste. Takže, okrem výsadby stromov a kvetov, stojí za to premýšľať o tom, kde cesty budú bežať a aké pokrytie budú mať.Ale budeme konzistentní, najprv musíme vybrať vhodný debnenie pre skladby. Okrem toho, pre značenie a následne zabezpečiť obmedzovače web cesty sú nevyhnutné stávky až 50 centimetrov, a plastový pás za vzniku dilatačných škár.
Vzhľadom k tomu, že sa debnenia musí byť odolné, schopné odolať tlaku liatej betónovej vrstvy v nej, že obmedzujúce panely pre vytváranie stopy tenkého plastu sa neodporúča. Preto najjednoduchšie varianty - bežné dosky. Vyberte mäkké drevo, ktoré nie je hrubšie ako 25 milimetrov, aby ste mohli vytvárať hladké ohyby, tvrdé dosky sa skôr zlomia, než sa ohnú.Aby bolo možné ohnúť mierne silnú dosku, vyžadujú priečny nadpily( polovica hrúbky dosky) v niekoľkých miestach v intervaloch asi 12 až 15 centimetrov. Upevňovacie kolíky sú najlepšie pripevnené k drevenému debneniu, aby sa zabránilo jeho posunutiu.
Čím sú dosky tenšie, tým viac je potrebné ich upevniť v polohe "na okraji".Existujú aj iné druhy debnenia, napr., Tím, podobný projektanta, kovové debnenie oceľových pásov, ktoré môžu byť buď pružné( voľby pre zakrivené dráhy) a tuhá.Tiež si môžete zakúpiť hotové formuláre na pokrytie cestného betónu.debnenie pre chodníkové dosky - značenie a všetko, čo to znamená,
z prírodných vyšliapanými cestami na vašich stránkach by mala byť zrušená okamžite, v období dažďov a počas topenia snehu bahna je nepriechodná, takže zastaviť materiálov, ako je betón, asfalt, dlaždice, prírodný alebo umelý kameň a( neprekvapujte) strom. Zvoliť akýkoľvek materiál, bez ohľadu na vaše preferencie značenie trati sa vždy vykonáva na rovnakom princípe, či je debnenie pre chodníkové dosky alebo normálne betonáže. Podľa pravidiel je najprv potrebné vypracovať topografický plán pre pozemok na milimetrovom papieri, pričom na ňom vyberieme kontúry budúcich skladieb. Potom časť v mieste, kde sa predpokladá položiť stopu, vytiahne dve šnúry v pravom uhle k sebe navzájom so spoločným odchádzajúceho bodu( kladivom PEG).To budeme mať akúsi stupnicu súradníc z "nula" začína počítať v pravidelných intervaloch na oboch šnúry, raschertiv priestoru, ohraničenom nimi do štvorcov. Teraz môžete bezpečne presunúť z plánu do plotu obrázok cesty a označiť ho na zemi pomocou kolíkov spojených šnúrami. Je to možné a jednoduchšie, "s ohľadom", ale presnosť vzhľadom na šírku stopy nebude rovnaká.
Ďalej sa odporúča, aby sa odstránili vegetatívneho vrstvu na štipce obmedzenú šírku pásma, inými slovami, znížiť povrchom, ktorý môže byť následne použitá pri tvorbe krajiny. Uvoľnenie na zem vegetácie a súčasne prijíma plytký priekopa, položený na spodnej geotextíliu a naliať piesku vrstvy polovica pochovaný.Vankúšik na piesku navlhčujeme a my sme ho stlačili pomocou zhutňovača alebo ručného valca. Nalejte tenkú vrstvu malého štrku, hladte s pieskom na zemi a znova zatlačte a pravidelne namočte povrch nášho podkladu na cestu. Inštalujeme debnenie pomocou označovacích kolíkov a v prípade potreby pridáme nový .Teraz môžeme ísť priamo k plniacej chodníku základ pre prijatie betónu, ako najľahšie vyrobenom materiálu( asfalt zmätku na rozdiel od viac).
Pracujte s debnením, až kým nie je pripravená trať
, aj keď je priestor pokrytý doskami alebo inými tieniacimi panelmi s betónom, je stále veľmi ďaleko od času, kedy je debnenie odstránené.Vezmite do úvahy všetky možnosti, a ako sa stane, prvé budú dosky. Nezáleží na tom, či je cesta rovná ako šíp alebo je vetraná medzi kopcami, čo môže na ploche dobre spadať, treba brať do úvahy potrebu sklonu krytu na vypúšťanie dažďovej vody alebo roztavenej vody. Ideálne bude rozdiel 1 cm na 1 meter šírky trate. Aby ste zabránili prasknutiu betónu, doporučuje sa každých 1,5 metrov vytvárať deformačné švy pomocou tenkého plastového oddeľovača, ktorý je vyrovnaný s debnením( môže byť použitá obruba).
Ak na vytvrdzovaní betónu očakávate odstránenie separátorov, potom ich namažte predpolyolom alebo podobným spôsobom. Môžete však nechať separátor v betóne bez akýchkoľvek následkov.
Ak plánujete položiť cestu z kameňa, naliate suché betónové zmesi do debnenia a položte dlažobné kocky v nej a potom nalejte vodu. Kameň zostane čistý a zvlhčená kompozícia čoskoro uchopí a pevne odoberie dlažobné kamene. Podobne môžete položiť dlaždice. Vlastne samotný betón sa môže zmeniť na napodobnenie dlažby cesty. Dosť za deň, kedy sa zmes dostatočne vytvrdzuje, nakreslite rovnomerné drážky na povrchu povlaku. V priebehu času budú drážky upchaté pôdou a vznikne dojem, že na trati sú položené jednotlivé dosky.
Presne ten istý účinok možno dosiahnuť špeciálnou hotovou formou na nalievanie betónu. Ide o akýsi hotový, nerozoberateľný debnenie s niekoľkými prepojkami, ktoré oddeľujú priestor vnútri formy do bežných tvaroviek. Uložené a zaplavené zmesou betónu, toto zariadenie, pretože tvorí dlaždice priamo na ceste. Na rozdiel od bežného debnenia, ktorý sa demontuje najskôr od piateho dňa, forma sa po 20-30 minútach vytiahne z mierne zmrazeného betónu, po ktorom sa stáča v blízkosti a proces odlievania sa opakuje. Ako môžete vidieť, existuje veľa spôsobov, ako vytvoriť stopu, avšak v žiadnom prípade sa to nedá bez debnenia.