Garážové brány vyrábame vlastnými rukami

Urobiť

garážové brány s rukami, takže zaručiť bezpečnosť a zabezpečenie.

Dnes rôzne typy brán, to je konvenčné, pozostávajúci z kovovej dvere, s plášťom z dreva, valčekom, drevené, nad hlavou, dvere z profilových rúr, automatické alebo manuálne kombinuje a mechanický pohon.

Zápcha a clona garáže sú tiež rozmanité.Urobiť

garážové brány s rukami nad hlavou, je to možné, ako na základe svojich preferencií a štruktúry garáže.

Aké sú brány?

Swinging - najčastejšie. Používajú sa nielen pre garážové stavby. K dispozícii sú kov, drevo, uzamykateľný na vonkajších skrutiek, s plášťom z vlnitej lepenky a ďalšie.

Ak áno vyhnať, môžete premeniť ich v obvode.

Rozťahovacie brány sú usporiadané na vstupnej strane garáže, a vyžadujú pomerne veľký priestor, ako dverí, otváranie garážových rovnobežne s prednou stranou steny sklíčka.

povinný element posuvné brány - zámok, ktorý zabraňuje strate list z návrhu garáží, v opačnom prípade budete musieť opraviť.

Nasledujúca fotografia je posuvná brána.

Sú to väčšinou automatické, niektoré modely používajú manuálny pohon pre otváranie kovové dvere.

zdvíhanie a otáčanie dverí - dizajn profilové rúrky, stúpa. Po dosiahnutí stropu sa poloha dverí zmení a je inštalovaná rovnobežne s podlahou.

základný mechanizmus sklopná páka pohonu, vedenie a zachytávač.

Bohužiaľ, v chladnom podnebí tohto typu je vhodné použiť len v garáži, v ktorom je izolácia vykonaná.Často tento dizajn vyžaduje opravy v zimnom období.

izolované garáž s použitím rovnakých vlnité dosky, drevené obloženie, garáže, a pripojí sa k domu, sa používa na vykurovanie ústredného kúrenia rúrok.

Video nižšie - domáce automatické brány profilu potrubia a fólií.

Video:

Lifting sekčný - dvere sa skladá zo sekcií, pri otvorení sa láme a je umiestnená pod stropom vďaka špeciálnemu sprievodcovi.

práca nesie pružinový mechanizmus a reťazový pohon, ktorý beží na elektrický pohon. Sú vyrobené z vlnitej alebo dreva, nezabudnite na izoláciu.

Foto. Automatické zdvíhacie vráta

rolovacie vráta - podobajú okenice sa skladajú z hliníkových plechov, ktoré po otvorení, sú zhromažďované v špeciálnom boxe.

Ako ochrana rolovacej brány sa používa len zriedka, pretože to nie je príliš spoľahlivé, pokiaľ ide o bezpečnosť.Zápcha na takýchto bránach sa podobá zámku dverí.Použite

valček dverí, ak je garáž je vo vnútri chráneného priestoru alebo dverí medzi garáží a domom, keď je vyrovnaný štruktúra.

V nižšie uvedenom videu, automatické roll-up dvere, používať disk namiesto kľúča.

Video:

Všetky prezentované názory možno otvoriť ručne alebo je možné automatizovať.V druhom prípade je potrebný elektrický pohon.

výroba, montáž, izolácia - míľniky

Voľba typu dverí, pamätajte, že musí byť praktický a odolný, otvorená bez ohľadu na poveternostné podmienky.

To znamená, že disk z up-and-sekčný a hore a cez dvere v teplotách pod bodom mrazu stačí zmraziť a vyžadujú opravu.

Tradičné krídlové brány zostávajú v každom počasí najspoľahlivejšie a robiť ich nie je také ťažké.

V každom prípade je izolácia dverí a samotných priestorov povinná.Nezabudnite na to, začať výrobu garážových brán.

Prvá etapa - vykonávame merania, nakresliť výkresy

Každý návrh začína kreslicou prácou. Výkresy garážových brán správne robiť v etape navrhovania všetkých garáží.Nakresliť projekt, určiť jeho veľkosť.

Výška a šírka konštrukcie závisí od veľkosti stroja. Vzdialenosť medzi trupom a rámom dverí nie je menšia ako 30 cm.

Maximálna šírka môže byť 5 metrov, štandardná, bežnejšie používaná v stavebníctve - 2,5-3 metrov. Výška je 2-2,5 metra.

Video:

Dvere sa skladajú z troch častí: rám, krídlo, závesy. Rám je vyrobený z oceľového rohu s hrúbkou 65 mm.

, aby sa rohy Bubon profilu rámu alebo z ocele s hrúbkou 50 mm, plech plášťom( drevené opláštenie aplikovaný neskôr).Pri upevňovaní dverí používame závesy.

Výkresy a určenie materiálu vypočítajte, koľko to bude trvať.

druhý stupeň - takže inštalácia

Rámová konštrukcia garážových brán by mali byť vykonávané pri stavbe garáže.

Frame( vnútorné a vonkajšie časti) musí byť inštalovaný počas tvorby prednej steny, a až po jeho inštalácii môže pokračovať v budovaní.

ocele Oblasť 65 mm je potrebné znížiť( lepšie využitie tohto "brúsky") v 4 častiach a dĺžke rovnajúcej sa šírke dverného otvoru, a 4 dielov o dĺžke rovnajúcej sa výške otvorenia.

Je potrebné zaobstarať pripravené časti, zvárať ich, dávať pozor na uhly, ktoré by mali byť presne 90 stupňov. Zváranie

sa najlepšie vykonáva lapovanou metódou. Uistite sa, že rohy nie sú "vedúce".Vonkajšie, rám musí byť brúsený, hladký povrch zabezpečí dokonalé uloženie listu do rámu.

Na fotografii môžete vidieť, ako je nainštalovaný rám pre garážové brány.

Tretí stupeň - tvoria rám záhyby

rámu krídla by mala byť o niečo menšia, než je samotný brány, takže budú opatrená tesne k vonkajšej strane rámu. Urobíme oceľový roh alebo obdĺžnikový profil. Cut off

4 údaje o dĺžke 10-15 mm menší, ako je výška rámu a 4 dielov o dĺžke rovnajúcej sa polovici šírky dverného otvoru mínus 30 - 35 mm.

Na zvarenie hladkého rámu položte diely na rovný povrch, najlepšie vo vnútri dokončeného rámu.Úhly by mali byť presne 90 stupňov.

Aby sa zabránilo zmeny klapky na ich posilnenie v strede vnútornej časti konštrukcie musia byť privarené jeden kus uhla ocele.

Štvrtý krok - montážne

brány chlopní oceľových plechov( nie menej ako 2 mm hrubé) sa odrežú dva pásy. Výška dverí by mala byť dlhšia ako 3 - 4 centimetre, ako je výška otvoru garáže, ale šírky mostíkov sa bude líšiť.

šírka jedného listu je 1 - 2 cm menšia ako šírka rámu, a druhý list, naopak, je 2 cm široké.

Konštrukcia zvárania potrebuje nasledovný postup. Nad a pod plátno sa bude pohybovať od 1 do 2 centimetrov.

menšie šírka plechu( označovaný ako druhý), zvary tak, aby sa okraje kostry zostane 1 cm, pričom druhá fólia naopak, bude presahovať konštrukcia kostry 2 - 4 cm. Takýto spôsob umožní, aby chlopne pevne zapadli. Video

:

pravidlami zváranie plechov zvárané najprv v rohoch a v stredu, aby nedošlo k ich deformácii, a to len každých 10 až 15 cm zvárané všetky web.

Dokončujeme inštaláciu letákov, pokrývajúc ich plechovou lištou, zvaríme slučky. Zospodu je zväzok zviazaný s rámom a nad krídlom.

piata etapa - inštalácia brán v montážnych garáž

zárubní musí byť vykonané vo fáze budovania garáže. Spojujeme ich dohromady, zváranie vo vzdialenosti 60 centimetrov od seba 4-centimetrové kovové pásy.

Po vytvorení rámov dokončujeme konštrukciu prednej steny garáže. Neexistuje žiadny priestor.

Pomocou vystužovacích tyčí o dĺžke 20-30 cm( môžete použiť železné rúry) namontujeme rám do steny. Máme prúty na miestach švov.

Zhora vykonajte prekrytie. Väčšinou ide o kovový alebo betónový nosník. Skontrolujte postupnosť garážových brán.

Šiesta etapa - opravujeme zámky a skrutky na bráne

Zámky a skrutky dokončia inštaláciu našej konštrukcie.

Jedno z krídel bude uzavreté na zámkoch vnútri garáže, pripevnenie na strop a podlahu, za týmto účelom vyvŕtavame otvory o hĺbke 5 cm.

Video:

Druhé dvere sa uzatvoria na zámkoch, ktoré sú v nich obsiahnuté v prvom liste v špeciálne upravených dierach. Vonku môže byť garážová konštrukcia zaistená visacím zámkom.

Siedma etapa - otepľovanie garážových brán a garáže

Ak si vytvoríte garážovú bránu s vlastnými rukami, nezabudnite si zahriať.Najbežnejším materiálom na izoláciu je penová hmota.

Nachádza sa na vnútornej strane letákov, horná časť je lemovaná drevenou podšívkou. Okrem polystyrénového penového polystyrénu, ohrievačov valcov, vlnitej lepenky.

Profilované fólie sú všestranný materiál, pod ktorým môžete dať akúkoľvek izoláciu, môžu pokryť steny, a nie zbierať veľkú garáž, urobiť zorník.

Výhodou profilovej konštrukcie je jej ľahká demontáž a oprava. Z profilového potrubia je možné vytvoriť samotnú bránu a po jej zavretí sa dosiahne automatická brána.

Ôsma etapa - konštrukcia

Po inštalácii a izolácii dverí sa musia garážové brány dostať do estetického vzhľadu.

Garážové dvere sú natreté zvonka aj zvnútra.

Na fotografii môžete vidieť vinobranie cez garážové dvere.

Dávajte pozor, aby ste zabránili vzniku korózie.

Ďalšou ochranou garážových dverí pred prienikom vlhkosti bude priezor. Pri jeho inštalácii nezabudnite vypočítať svoju nosnosť, koľko nákladu môže vydržať.

Čiapka môže byť vyrobená z pozostatkov kovových plechov, vlnitej lepenky, spevnených na rúrkach alebo oceľových doskách.

Drevený vrchlík sa neodporúča.