Zvrtané pilótové základy - čo je to?
Práca vylučuje negatívne "satelity" technológií pre konštrukciu nosníkov tým, že upcháva a ponorí vlasové štruktúry vibráciami. Metóda vŕtania je vrt vŕtaný do zeme. Spravidla sa v nich môžu znižovať všetky možné výstužné kovové rámové konštrukcie, betón, cementové malty, zmesi polymérov atď. Sa môžu čerpať priamo( alebo cez betónové rúry).
V priebehu vŕtania sa zároveň zohľadňuje povaha pôd. Použitie špeciálnych plášťových rúrok umožňuje vytváranie podpery v hustých pôdach a v pieskoch pieskoviek a vrstiev vodonosných vrstiev. Naviac, podobný typ pilótovej štruktúry je použiteľný pre vysoké zaťaženia( vertikálne a horizontálne) na malej ploche so zložitými geologickými podmienkami( napríklad svah s hrozbou zosuvu pôdy).
Počas vŕtania je možné používať iba šneky pre penetráciu alebo obalové potrubné rezy so špeciálnymi reznými špičkami. Ako už bolo spomenuté, toto je určené typmi pôd, pretože stavba takýchto podkladov sa môže uskutočňovať na všetkých možných typoch, s výnimkou len rockových monolitov.
Komplexná geológia nezasahuje do vytvárania týchto pilotov na akýkoľvek účel. Ich použitie je vhodné aj pri rekonštrukcii starých budov atď.Ako vidíte, pilótová základňa vrtaných pilót je len ideálnou možnosťou pre konštrukciu na hlbokom a nízkom stlačiteľnom povrchu, jej zariadenie nevyžaduje výrobu, dodávku a skladovanie továrne postavených podperiek.
Neexistuje žiadna hrozba zničenia okolitých konštrukcií, prakticky žiadne hlukové a vibračné zaťaženie. Nachádza sa pod úrovňou mraziacej plochy, železobetónové stĺpy poskytujú ochranu základov pred každým posunom. Vzhľadom na to, že pripravené pilóty majú výrazne vyššiu nosnosť, takéto technológie na podporu základov sa vyznačujú mimoriadne vysokou produktivitou a krátkym časom na dosiahnutie výsledku kvality.
Založenie na vrtaných hromadách - skúmanie pôdy pre výstavbu
Na začiatku práce by mali predchádzať výskumné práce na určenie vlastností pôd na stavenisku. To je potrebné na určenie spôsobu dokončenia vrtov a typu použitého vrtného zariadenia. Toto je obzvlášť dôležité v prípade práce v blízkosti základov existujúcich budov.
Mimochodom, často je dostatočné študovať ich stav paralelne. V podmienkach laboratórnych štúdií sa vyberajú vzorky materiálov zodpovedajúcich hodnoteným pôdam a poskytujú maximálne vydržateľné zaťaženie. V rovnakom štádiu sa uskutočňuje konštruktívny výpočet potrebnej výstuže nosníkov, ich dĺžka, prítomnosť rozšírenia základne atď.
Až po tom môže začať budovať zakladané pilótové základy. V procese vykonávania vŕtania môžu byť vrstvy piesku z vodných nádrží, pri ktorých prechod a zadržiavanie tlaku podzemnej vody vyžaduje použitie nadmerného vonkajšieho tlaku.
Pre pôdy so silným uvoľnením sa používa špeciálne podbíjanie. Ich požiadavky sú tiež pozorované pri vykonávaní pilotov nad úrovňou vodonosnej vrstvy( od dvoch metrov).
Pilótová základňa z vrúbkovaných pilót - črty práce na súkromnej staveniske
Samozrejme, realizácia tohto množstva prác na stavbe je dosť drahá.Celý komplex opatrení sa používa v plnom rozsahu na výrobu pilotov s priemerom do jedného a pol a do hĺbky až štyridsaťpäť metrov, tj.v podmienkach priemyselnej výstavby.
V podmienkach výstavby v súkromnom sektore môžu byť rovnaké princípy použité v aplikácii podľa stupnice a charakteristík budovy domu. Preto pri malých zaťaženiach a malej hĺbke mrazenia môžu byť jamky vybavené benzínom alebo dokonca ručným vŕtačom.
Pre väčšiu pevnosť a zvýšenú podpornú plochu je dno vrtu roztiahnutá špeciálnymi posuvnými čepeľami pre vŕtačky. A pre piloty sú azbestocementové potrubia dlhé jeden a pol metra vhodné.V prípade potreby sú vystužené konštrukciami z kovovej výstuže.
Betónová malta sa naleje do debnenia. Výška všetkých hromádok je vyrezaná na úroveň.Ako spojovací prvok sa používa rebrovaný spevnený základ alebo pevná vystužená doska rovnakého betónu.