Ako človek nemôže žiť bez strechy nad hlavou, a auto nemôže byť umiestnený v otvorenom priestore. Niektorí majitelia automobilov sa domnievajú, že doprava môže byť udržiavaná pod strechou, ale aj najspoľahlivejšie vrchlík chráni auto pred rozmary prírody, a skôr alebo neskôr sa bude otázka obstaranie garáže družstva alebo stavbu garáže na vlastnom pozemku. A pretože sa jedná o akúsi "doma" pre autá, tak na otázku "ako stavať garáže" je potrebné pristupovať s veľkou zodpovednosťou, s prihliadnutím na dôležité technické požiadavky a nuansy. Pre svojich čitateľov to "House of Dreams" pomôže vo všetkom pochopiť.Ako sa stavia garáže
garáže triedenie podľa smerov výstavby
Profesionálne stavitelia garáže sú rozdelené do troch podskupín:
- postavené;Pripojený
- ;
- oddelené.
Pozrime sa podrobnejšie na ich funkcie.
Vstavané garáže
Integrovaný garáž, zvyčajne sa nachádza v suteréne domu je spojená s hlavnou budovou stien, stropu a podlahy. Je veľmi ťažké postaviť takúto garáž vlastnými rukami, pretožeTakýto dizajn by sa mal premietať aj vo fáze plánovania výstavby domu.
výhoda vstavanej garáže je úspora stopu a zmierniť vnútorné usporiadanie. Rovnako ako v garáži tohto typu sú používané spoločne s domom komunikácie, nie je potrebné vykonávať časovo náročné inštalácie.
Avšak, tam sú niektoré technické požiadavky na zaistenie bezpečnej prevádzky vstavaného alebo dvojgaráž:
- prvý, podľa stavebných predpisov, s vstavanou garážou by nemal susediť obytné oblasti. To je spôsobené skutočnosťou, že výpary benzínu nie sú bezpečné pre ľudské zdravie, a okrem toho, môžu vyvolať explóziu;
- jednak strop garáže, ktorá je často postavený Doska by mala byť odolná;
- a po tretie nevyhnutne nutné vybaviť zariadenia núteného vetrania v garáži.
pristavanou garážou je odlišná od vnútornej štruktúry tak, aby mohla byť dokončená do domu po jeho stavbu. Garáž tohto typu má svoj vlastný vonkajšie steny, podlahy a strechy, ktorá spája s obytným domom tesne priliehajúce steny.
Priložená garáž umožňuje hospodárne využitie priestoru územia. Ale všimnite si, že pre pohodlnejšie ovládanie by malo byť kolmé k prednej časti domu, pretožetoto poskytuje čo najkratšiu obchádzku.
Rovnako ako v predchádzajúcom prevedení, konštrukcia pripojeného garáží musí byť v súlade s dôležitým technickým požiadavkám:
- v prípade, že garáž a dom má susedné steny, musia byť uzavreté;
- v miestnosti susediacej garáže, to je nemožné, aby vybaviť obývacia izba, alebo si dôležité elektrické spojenie;
- vzdialenosť medzi garáží a dverí a okien domu by mala byť najmenej 2,5 metra.
Hlavnou ťažkosťou pri budovaní pripojenej štruktúry je potreba vybudovať zložitý základ. V ideálnom prípade by obytná budova a garáž mali byť založené na jedinom základe, pretožeinak v dôsledku nerovnováhy stavby môže "sedieť", čo povedie k porušeniu domu architektonickej integrity. Pokiaľ ide o strechu, ak nie je pripojený k hlavnej miestnosti, je to jednoduchšie a lacnejšie použiť akumulovanú strechu. Vzhľadom k tomu,
Priložené garáž prilieha k domu, elektrinu a všetky potrebné komunikácie môže byť vykonaná z jedného centrálneho systému.
Ale majte na pamäti, že v súlade s predpismi, je teplota v garáži počas zimy by nemala presiahnuť päť stupňov. Je to spôsobené tým, že vysoké teploty môžu spôsobiť výbušnú situáciu. A okrem toho významný rozdiel medzi teplotou vonku a miestnosť má zlý vplyv na technický stav vozidla.
samostatnej garáže
garáž, samostatne stojaci, je nezávislá štruktúra s vlastným základu, steny, strechy a komunikačného systému. Na jednej strane, samostatná garáž zaručuje najpohodlnejšie pracovné podmienky a umožňuje vybrať pre výstavbu akéhokoľvek vhodného materiálu, ale na druhej strane - komunikácia v nej sú vykonávané s nulou, čo je celkom časovo náročné a nákladné.Navyše je možné postaviť takú konštrukciu na súkromnom pozemku len vtedy, ak je voľná plocha.
Pokiaľ ide o iné typy konštrukcie, stavba, samostatne stojace garáže predložila niektoré technické požiadavky:
- v prípade, že vstup do garáže je v kombinácii s plotom, s otvorením jeho bránami nebráni pohybu vozovky;
- minimálna vzdialenosť od garáže k najbližšiemu obytnému domu je 9 metrov;
- ak najbližšie domu do garáže je pokrytá polymérnych materiálov, zostavenie nemôže byť bližšie ako 15 metrov od štruktúry;
- nemožno umiestniť samostatnú garáž v blízkosti susedného miesta. Podľa zákona platí, že vzdialenosť medzi garážou a začiatkom ďalšieho úseku by mala byť aspoň 1 meter;
- minimálna vzdialenosť medzi vstupom do garážových brán a okien priľahlé budove je 10 metrov.
Navyše pri výbere miesta pre garáže je treba mať na pamäti, že ďalej je od brány, tým ťažšie bude organizovať príjazdovej cesty.
Napriek prísnym požiadavkám na výstavbu, samostatne stojaca garáž je najčastejším typom konštrukcie pre údržbu automobilu, ktorý si môžete vytvoriť svoje vlastné rukou.
Z toho, čo môžeme postaviť garáž materiály a ich charakteristiky
Ak je materiál vstavaný alebo pripojený garáže často opakuje materiálhlavná budova, samostatná garáž môže byť postavená z tehál, kovu, dreva atď.Poďme zvážiť výhody a nevýhody rôznych materiálov na stavbu tejto budovy:
1. Murivo Garáž Garáž
postavený z tehál, rôzne praktickosť a spoľahlivosť.Na jej vybudovanie je potrebná pevná základňa, ktorej typ sa vyberá pri zohľadnení charakteristík pôdy. Murované steny sa vykonáva v jednej tehlovej predmetom ďalšieho omietky na oboch stranách. Povrchová úprava stien musí byť odolná voči vlhkosti. Najčastejšie v jeho kvalite je fasádna farba alebo obkladačka.
Pre organizáciu pohlavia sa používa buď betónu alebo cementu, cez ktorý je aplikovaný primer. Za účelom oheň Povrch je ďalej pokrytá keramickými obkladmi či špeciálneho náteru.
Pokiaľ ide o garážovú strechu, môže byť plochá alebo štítová.Plochá strecha z krycích dosiek a štítu, môže byť vyrobená z väznice strešná hydroizolačná povlak.
2. blok garáží
stavebnými kameňmi pre svoje izolačné vlastnosti nie sú nižšie ako murivo, ale ich cena je oveľa nižšia. Navyše váži menej tehlové bloky, respektíve stavba garáže je tiež možné pre jednoduchšie založenie.
Pri výbere tvárnice je potrebné venovať veľkú pozornosť ich kvalite. Vzhľadom na to, že tento materiál je ľahko kovanie, je možné, že sa rýchlo stane nepoužiteľným.
bloky 3. Drevené garáže
drevené garáže často sú postavené na základe ráme alebo panelov štítové.Tento materiál je atraktívny jednoduchá inštalácia a nízke náklady. Vzhľadom k tomu, že rám a tienenie panely sú veľmi ľahké, nie je nutné usporiadať komplexný základ. Ale, radšej stavbu garáže stromu, majte na pamäti, že steny je potrebné dodatočne izolovať.Navyše, tento materiál je nebezpečenstvo vzniku požiaru.
podobné vlastnosti boli tiež vyrobené z nosníkov a garáží.
4. Plechové garáže
metal garáž je veľmi jednoduchá v stavebných záležitostiach. Teraz na predaj, môžete nájsť "súbor" z oceľového plechu, ktoré sú pripravené pre montáž.Hmotnosť kovu garáže je relatívne malý, takže nepotrebuje pevný základ. Avšak štruktúra tohto materiálu má dve nevýhody pádne - nízku tepelnú vodivosť a náchylnosť ku korózii.
Inspection pit garáže
inšpekcie jamy je dôležitým doplnkom akéhokoľvek "obytné", pretožebez nej, majiteľ vozidla bude musieť vziať späť svoj "železný kôň" v dielni na prípadné chyby, a to aj v prípade, že problém možno vyriešiť sami.
proces usporiadanie dieru sledovania v garáži sa najlepšie vykonáva vo fáze jeho dizajne:
- Po prvé, je potrebné definovať rozmery jamy.Šírka a dĺžka otvoru je závislá na veľkosti vozidla, a hĺbka - výška vodiča. Pre pohodlie hĺbky rovnako musí presahovať výšku 10-15 cm, inak budete mať ťažkosti ísť hore a dole z neho.
- Je veľmi dôležité, že povrch podlahy a stien pozorovacím otvoru spoľahlivo hydroizolácie a posilnená.Pre tento účel Betónovanie, súradnicová sieťoviny, ílu a akýchkoľvek vhodných povrchových materiálov.
- naviac pre jednoduché prehliadanie jamy, zvážiť možnosť zostupu( alebo samostatných priečky rebríka), osvetlenie a zateplenie.
odpoveď na otázku - ako postaviť garáž, závisí od mnohých faktorov. Ak ste sa rozhodli navrhnúť a postaviť dom pre vaše auto sám, v prvom rade rozhodnúť o type konštrukcie, jeho umiestnenie a preferovaného materiálu, potom starostlivo preštudovať požiadavky na konštrukciu na zvolenej možnosti.