Na zvýšenie životnosti elektromotora je potrebné vykonávať pravidelné údržbárske práce. Nevyžadujú vysoké náklady, ale výrazne predĺžia životnosť. Hlavným dôvodom poruchy elektrických strojov je zvýšená vlhkosť vinutí. V dôsledku toho dôjde k poruche izolácie a v dôsledku toho k poruche zariadenia. Aby sa tomu zabránilo, je potrebné pravidelne merať odpor vinutí. Musí byť v súlade s predpismi. Pri elektrických motoroch do 400 kW musí byť odpor najmenej 10 megohmov. Meranie odporu by sa malo vykonávať pri normálnej teplote vzduchu s normálnou vlhkosťou. Ak však teplota motora fungovala, odpor by mal byť najmenej 3 megohmy a pri zvýšenej vlhkosti vzduchu najmenej 0,5 megohmu. Tieto ukazovatele určuje GOST R 51689-2000 pre asynchrónne elektrické motory. Ak existujú odchýlky v parametroch, potom by malo byť vinutie vysušené. V tomto článku budeme hovoriť o tom, ako sa elektrické motory sušia a čo je na to potrebné.
Na sušenie sa používajú bežné metódy:
- vonkajšie vykurovanie;
- zahrievanie pomocou indukčných strát;
- sušenie pôsobením zníženého napätia na vinutia.
Uvažujme o každej z uvedených metód.
Obsah:
- Sušenie motora pomocou externého vykurovania
- Odstraňovanie vlhkosti žiarovkami
- Metóda indukčnej straty
- Sušenie vinutí so zníženým napätím
- iné metódy
- Záver
Sušenie motora pomocou externého vykurovania
Všetky typy elektromotorov sa sušia pomocou externého vykurovania. A pre elektrické stroje, ktoré už dlhší čas pracujú v miestnostiach s vysokou vlhkosťou, je to jediná možnosť.
Na to sa spravidla používa špeciálne zariadenie. Je to sušiaca skrinka, ktorá prijíma ohriaty vzduch. Nasledujúci obrázok zobrazuje zariadenie, v ktorom sú sušené elektrické motory.
Ako ohrievač sa používajú vykurovacie telesá fúkané vzduchom. Teplota v peci sa udržiava na 900S.
Motor je rozobratý. Chýbajú mu predné a zadné kryty ložísk. Rotor je demontovaný. Prúd vzduchu je nasmerovaný tak, aby nevstupoval do vinutia. To sa robí, aby sa zabránilo lokálnemu prehriatiu vodičov.
Odstraňovanie vlhkosti žiarovkami
Pri absencii opísaného zariadenia sa zahrievanie vykonáva pomocou žiaroviek. V závislosti od výkonu motora sa používajú žiarovky s výkonom 300 W až 1 kW. Za týmto účelom sa elektrický motor rozoberie, rotor a kryty s ložiskami sa odstránia. Vnútri sú umiestnené žiarovky namontované na štíte v keramických držiakoch.
Na obrázku vyššie je schéma zapojenia žiaroviek.
Malé motory je možné sušiť zvonku doma. V tomto prípade nie sú potrebné žiadne špeciálne zariadenia. Možno sušiť v bežnej rúre. Na urýchlenie procesu sa odporúča zabezpečiť výmenu vzduchu.
V dielňach, ktoré opravujú elektrické motory, sa používajú komorové pece na sušenie a spaľovanie elektrických motorov PEK-01. Udržiavajú teploty až do 400 ° C.
Majú programovateľnú riadiacu jednotku, ktorá vám umožňuje naprogramovať rôzne tepelné procesy. Spolu s nútenou konvekciou vám sušiaca rúra umožňuje efektívne ju používať na odstraňovanie vlhkosti priamym ohrevom.
Metóda indukčnej straty
Na sušenie elektromotorov bez demontáže sa používa metóda indukčnej straty. Podstata metódy spočíva v tom, že na vrch motora je navinutý drôt. Na tento účel sa používajú izolované vodiče. Počet závitov a prierez sa vypočítajú v závislosti od napájacieho napätia a výkonu motora. Elektromotor je vyhrievaný metódou indukčnej straty.
Ak sa má vinutie vysušiť metódou tepelných strát, motor sa demontuje. Na stator je navinuté vinutie podľa princípu toroidného transformátora. Výhodou tejto metódy je schopnosť aplikovať jednofázové napätie 220 voltov. Tento spôsob vykurovania vyžaduje monitorovanie prúdu vo vinutiach.
Nasledujúci obrázok zobrazuje metódy indukčného vykurovacieho okruhu a vinutia drôtu.
Sušenie vinutí so zníženým napätím
K spôsobu sušenia elektrického motora so zníženým napätím sa uchýli, ak sa izolačný odpor veľmi nelíši od nominálneho. To znamená, že vinutia nie sú nasýtené vlhkosťou.
Demontáž motora nie je potrebná pred uvedením do prevádzky. V elektrických strojoch s rotorom vo veveričke je rotor zaistený proti otáčaniu. A v strojoch s fázovým rotorom sú medzi sebou skratované krúžky.
Na vinutia je aplikované podpätie. Na tento účel sa používa jeden alebo dva zváracie stroje. Obvykle sa používajú zváracie transformátory. Striedavý prúd spôsobuje zahrievanie vinutí. V tomto prípade nedôjde k prehriatiu vinutí, pretože sú napájané napätím od 0,08 do 0,17 nominálneho.
Tým sa eliminuje možnosť lokálneho prehriatia v dôsledku nízkych prúdov. Pohybujú sa od 50 do 70% nominálnych hodnôt.
V procese zahrievania sa rotor periodicky uvoľňuje a otáča. To zaisťuje ventiláciu motora a skracuje dobu schnutia. Aby sa vylúčilo nerovnomerné zahrievanie v každom vinutí, monitoruje sa prúd.
Nasledujúci obrázok zobrazuje schému zapojenia zváracích strojov.
Je možné ohrievať vinutia jednosmerným napätím. Za týmto účelom musí byť v asynchrónnych motoroch začiatok a koniec vinutí vyvedený do krabice na jeho tele.
Aby sa zabránilo poruche izolácie vinutí, napájanie a odstraňovanie konštantného napätia sa vykonáva iba prostredníctvom reostatu.
Motor je možné sušiť rovnakým spôsobom pomocou jednofázového striedavého napätia. V tomto prípade je napätie aplikované na každé vinutie zvlášť. Prepínanie sa vykonáva striedavo každú hodinu.
Ako zdroj energie je možné použiť zvárací invertor RESANTA SAI-160. Na obmedzenie prúdu však budete musieť zvoliť odpor obmedzujúci prúd.
Nasledujúci obrázok zobrazuje schémy pripojenia asynchrónny motor na zdroj jednosmerného prúdu.
iné metódy
Počas prevádzky ovplyvňujú elektrické stroje rôzne nepriaznivé faktory. V dôsledku toho sa vnútri hromadí vlhkosť, čo skracuje ich životnosť alebo vedie k ich zlyhaniu. Odstraňovanie vlhkosti, prípadne inými spôsobmi sušenia izolácie vinutí elektromotorov.
Na odstránenie vlhkosti a urýchlenie procesu sa používajú infračervené žiarovky. Táto metóda sa nazýva termoradiačná metóda. Vinutia sú vyhrievané infračervenými lúčmi. Ako zdroj sa používajú špeciálne žiarovky so zrkadlovým reflektorom, rúrkovými prvkami alebo kovovými panelmi, ktoré sa zahrievajú na 300-4500 S.
Po zahriatí začnú vyžarovať infračervené lúče. Táto metóda je ekonomickejšia a efektívnejšia ako tradičná konvekčná metóda. Obvykle sa používa po impregnácii statora lakmi. Metóda vytvára podmienky, za ktorých sa rozpúšťadlo rýchlo odstráni.
DÔLEŽITÉ! Vinutia sú impregnované až po vysušení.
Obvykle si kladú otázku - pri akom výkone elektrického motora je izolácia vysušená infračervenými žiarovkami. Do IR kamier je možné vložiť elektromotory akéhokoľvek výkonu, ale túto metódu je vhodné použiť pre vysoko výkonné motory. Pretože takéto fotoaparáty sú univerzálne a majú veľké rozmery.
Na odstránenie vlhkosti z nízkonapäťových elektromotorov bez demontáže a demontáže priemysel vyrába zariadenie na elektroosmotické sušenie izolácie elektrických motorov UELSI.
Toto je praktické zariadenie na netermálne odstraňovanie vlhkosti z motorov. Navrhnuté pre prevádzku v podmienkach vysokej vlhkosti až 100% a okolitých teplôt od -50 do + 400 S., t.j. dá sa použiť aj v banských podmienkach.
Zariadenie generuje prúdové impulzy špeciálneho tvaru, pod vplyvom ktorých vinutie vytvára účinok elektroosmotického prenosu kvapaliny v kapilárach pôsobením elektrického poľa.
Používa sa na zrýchlené testovanie a kontrolu kvality izolácie. Použitie zariadenia nevedie k lokálnemu prehriatiu, vylučuje deformáciu a starnutie izolácie z vykurovania a zvyšuje zdroje motora.
Záver
Po vysušení alebo oprave elektromotora je impregnovaný. Táto operácia zlepšuje izolačné vlastnosti povlaku drôtu. Vyplňuje priestor medzi nimi. Tým sa zabráni hromadeniu prachu a nečistôt v medzipriestorovom priestore.
Po rozobraní elektrického stroja je pred impregnáciou fúkaný stlačeným vzduchom. To je nevyhnutné na odstránenie mechanických častí a prachu z vinutia. Impregnované lakom alebo zmesou.
Na tento účel použite nasledujúce metódy:
- ponorenie výrobku do laku;
- tryskové zavlažovanie;
- na zariadeniach s prívodom laku pod tlakom;
- metóda vákuového vstrekovania;
- plnenie zmesou.
Po impregnácii lakom sa motor znova vysuší jedným zo spôsobov. Teraz opravovne elektromotorov, aby znížili svoje náklady, používajú na impregnovanie vinutí elektromotorov sušených za studena lak.