Oprava bulharského Interskolu s vlastnými rukami

uhlové brúsky( bulharská) spoločnosť Interskol veľmi spoľahlivés a trvanlivé.Majú dobrý výkon a vysokú spoľahlivosť.Avšak nesprávne fungovanie prístroja, predčasná výmena uhlíkových kief, ložísk a mazanie vedie k predčasnému zlyhaniu.

Opravy Bulharská Interskol môže byť vykonané nezávisle na sebe.

K tomu potrebujeme poznať zariadení Interskol brúsky, montážne schéma, poradie technologických operácií pri demontáži a montáži LBM.Ak chcete správne vykonať opravu LBM Interskol natoľko, aby zvážila, aby navrhovaný systém a inštrukcie.

Angle auta Interskol firmy sa v poslednej dobe stále viac a viac populárne nielen medzi odborníkmi, ale aj amatéri vŕtať vlastnými rukami.

Funkcia

návrhový nástroj spoločnosť Interskol je ruský líder v oblasti vývoja, výroby a predaja rôznych elektrických nástrojov, známy svetových výrobcov. Produkty Interskol ergonómiu a jednoduchosť a jednoduchosť údržby, šetrnosť k životnému prostrediu, vyššiu energetickú kapacitu.
Bulharská Interskol klasifikované podľa priemeru kotúča: 115.125.150.180.230.
medzi fanúšikmi vŕtať vlastnými rukami najpopulárnejšia je bulharské Interskol dve triedy s 125 mm a 230 mm.
V Class produkoval niekoľko modelov, rozlíšené podľa výkonu. V triede
vyrobené 125 mm štyri( 4) Model Interskol: LBM 125/900, 125/1000 LBM, LBM 125 / 1100E, LBM 125 / 1400EL.
V triede 230 mm vyrobené desať( 10) Interskol modelov, ktoré sa od seba líšia v sile. Trieda 230 Mlynček vyrába kapacitu Interskol presahujúcu 2000 wattov.

rozlúštený značenie Interskol LBM 230/2300: uhlovú brúsku s maximálnym dosahom priemerom 230 mm, 2300 wattov.

majú bolgarok Interskol LBM 125 poháňané kolesá sú namontované na vretene na úkor kľúče pripojenie.
brúska Interskol LBM 125 sú zostavené v jednom puzdre, slúžiace ako držadlo.

majú bolgarok Interskol LBM 230 za skriňou má pohodlnú zadnej rukoväti. Tento výkonný profesionálne stroje s obojručnou dizajn. V tejto triede uhlové brúsky sú poháňané kolesá stlačení na vretenový hriadeľ.navrhovanej opravy manuálna

budeme uvažovať dve triedy systémov bolgarok Interskol: 125 uhlové brúsky, uhlové brúsky 230.

nevyhnutným nástrojom pre opravu brúska Interskol

Repair Ushm Interskol nemožno vykonať bez jednoduchého a užitočného nástroja. Opravovať mechanickú časť bulharskej Interskol vám pomôže sadu skrutkovačov, rohovník kľúčov, zverák, kladivo tlače. Na opravu elektrických obvodov budete potrebovať tester. No, ak máte možnosť použiť zariadenie IR-2 na nájdenie skratovaných závitov vo vinutí.Z pomocných materiálov budete potrebovať mazanie, obrúsky, preplachovacia kvapalina.

potrebné na prípravu pracovisko, vybrať ten správny osvetlenie vykonávať kvalitné opravu uhlová brúska rodinu Interskol. Na podlahe, v tmavej miestnosti, nie je možné vykonať kvalitné opravy.

Na opravu bulharského Interskolu rýchlo a správne potrebujete diagram bulharského, ktorý chcete opraviť.Nesprávne poruchy

v Bulharsku sú rozdelené na mechanické a elektrické.

hlavné elektrické poruchy Bulharská Interskol

Spravidla, najčastejšie príčinou zlyhania Bulgarian stáva elektrická porucha. Hlavným percentom zlyhania Bulharov na elektrickej časti je porucha uhlíkových kefiek.

kontrola opravy plošných brúsky Interskol

Chain Management v bolgarok rôznych modelov sú mierne odlišné od seba navzájom. Všetko závisí od sily nástroja, dostupnosti inovatívneho vývoja. V niektorých Bulharskach je postavená elektronická jednotka, ktorá reguluje plynulosť spustenia. Montážne

brúska Interskol riadiaca schéma zapojenia LBM 125

Bruska Interskol LBM 125 poz.55 elektro držiaky kief sú upevnené v špeciálnych poz.44, ku ktorým je možné len po odstránení krytu poz.51 poz.42 Teleso statora zadné.

Po vybratí krytu je potrebné odskrutkovať skrutky poz.50, ktoré držia teleso držiaka kefky.

Opotrebovanie kefiek závisí od ich zvyškovej dĺžky. Dĺžka pracovných uhlíkových kefiek nesmie byť menšia ako 5 mm.

Zdroj napájania je dodávaný cez káblovú pozíciu 53.Na miestach, kde kábel vstupuje do bulharského a do konektora pozície 53, sa môže kábel roztrhnúť.Porucha sa vylúči výmenou celého napájacieho kábla alebo poškodeného dielu. Rolovania nie sú povolené.

Napájací kábel dodáva napätie do spínača pozície 41 vloženého do krytu47.Na ovládanie tlačidla spínača je páka poz.46.Pri vykonávaní údržby odstráňte silikónovú mazaciu páku. Montážne

brúska Interskol riadiaca schéma zapojenia LBM 230

Jedlá kábel poz.50 poz.46 privádzaného na spínač pripojený k elektronickej jednotke poz.40, uhlíkové kefy poz.38 vložené do držiakov kief poz.37.Elektrická časť bulharského zahŕňa aj stator pozíciu 32 a rotor poz.27.

Výmena uhlíkových kefiek na bulharskom Interskol Ushm 230 nevyžaduje odstránenie zadného krytu. Stačí odskrutkovať uzáver držiaka kefy poz. 36 a vytiahnuť držiak kefky uhlíkovou kefou. Ale pri výmene spínača môže elektronická jednotka, kondenzátor poz.42 iba demontovať zadnú rukoväť pos 44.45.Ak to chcete urobiť, odskrutkujte štyri 4 × 16 pos. Ako

opraviť brúsky rotora Interskol

porucha rotora dochádza z nasledujúcich dôvodov:

• zaťaženie alebo zlyhali uhlíky;
• Skrat alebo zlomenie vinutia;
• Pracovné lamely kotvových pancier:
• Rotorové ložiská sa zrútili alebo zasekli.

Oprava rotora si vyžaduje špeciálne znalosti, nástroje a vybavenie. Prednostne zakúpte nový rotor alebo ho odovzdajte špecializovanému servisnému stredisku pre opravy. Ale nezabudnite, že to stojí za tie peniaze. Pre vysoko nadaných odporúčame rotor dopracovať vlastnými rukami.

Na demontáž ložísk použite unášač.Môžete však použiť aj improvizované prostriedky. Napríklad zverák, kovové pásy, kladivo, mäkký kovový odtieň.

Demontáž nesúci kotvu LBM 125

na rotora poz.31 dve ložiská namontované zadné, v blízkosti poz.32 kolektora.

Veľkosť ložiska 608Z.

A na strane obežného kolesa je ložisko poz.28, veľkosť 6000-2 RS.Ruský analóg 180100 .

Po odstránení rotora z telesa prevodovky sa ložiská odstránia. Ak chcete odstrániť rotor z prevodovky, je potrebné odstrániť kužeľovitý prevodový kužeľ poz. 26, ktorý je umiestnený na hriadeli rotora.

Odskrutkujte maticu M8 × 3,5 pos.25, odstráňte hnací mechanizmus Z = 12.Opravená je kľúčom poz.30.Vyskrutkujte ložiská stohovačom.

Demontáž ložiská kotevné LBM 230

Na odstránenie ložísk s kotviacim poz.27, je nutné vytiahnuť rotor zo skrine poz.19 zariadení.Odskrutkujte maticu M8 pos.20, odstráňte posuvnú podložku poz. 21, odstráňte hnací mechanizmus poz.22.potiahnite rotor z krytu prevodovky. Ložisko zostáva v kryte prevodovky. Je uzatvorená krytom ložiska poz. 25, ktorý je pripevnený k telesu prevodovky tromi skrutkami M5 × 8, poz.26.Kryt ložiska veľkosti 6201-2RS je inštalovaný v skrini prevodovky. Ruský analóg 180201 .

Ložisko pozície 28 sa zo strany kolektora odstráni stohovačom. Veľkosť ložiska 608RT.Ruský analóg 180608 .

Oprava statoru Bulgarks Interskol

Oprava statora ktoréhokoľvek bulharského Interskolu sa vykoná po určení charakteru poruchy. Najčastejšie sa spaľuje stator. Je to spôsobené prehriatím prístroja. Pri poruche statora sa ukazuje nedobrovoľné nekontrolované odtrhnutie rotora bulharského.

Ak chcete opraviť stator, vytiahnite ho z krytu. Stator sa dá skontrolovať na prevádzku a bez vytiahnutia z krytu. To sa však dá robiť len v špecializovaných dielňach. Alebo ak máte zariadenie na ovládanie skratovaných závitov IR-2.Potom môžete určiť otvorenie alebo skrat vinutia statora bez odstránenia statora. Vypálený stator je odstránený, previnutý alebo namiesto toho je inštalovaný nový.

Spálený stator sa môže previnúť ručne.

Algoritmus prevíjania je nasledovný:

• Akokoľvek rezané poškodené vinutie z jedného okraja;
• počíta počet závitov vinutia definovať jeho smer vinutia, percentuálne plnenie drážky jadra statora, meranie priemeru drôtu;
• Po odstránení spáleného vinutia očistite jadrové drážky, skontrolujte izoláciu;
• Pripravené drôtené vetry do pripravených drážok vyžadujú požadovaný počet závitov vinutia statora;
• Spájku koncov vinutia, izolovaných izoláciou;
• Impregnovať statorové vinutia pomocou striedavého prúdu;
• Vyčistite stopy impregnácie vnútri aj vonku na kryte statora;
• Skontrolujte voľný pohyb rotora vo vnútri statora.

Widget od SocialMart

Video oprava stator mlynček Interskol vlastných rúk

mechanických závad Bulharská Interskol

kvôli problémom s mechanickou pri bolgarok Interskol slabinou je prevodovka. Zariadenia používané v redukčnej jednotke sa časom opotrebujú, zuby sú zničené a v kĺboch ​​dochádza k zmene.

Opravy prevodoviek brúsky Interskol LBM 125

Ak chcete opraviť GEAR Grinders Interskol, je potrebné zistiť povahu poruchy. Väčšina mechanických porúch v prevodovke sa určuje vizuálne alebo uchom. Veľké vreteno hriadeľ hádzanie, zablokovanie alebo spúšťanie prevodovky určí jednoduchým kontrola hriadeľa vretena. A zvýšený hluk počas prevádzky reduktora, nezvyčajné zvuky, prehriatie môže byť určené uchom alebo dotykom tela ručne.

Pre demontáž zariadenia potrebné k rozpliesť( 4) štyri skrutky M4 x 14 položka 11, odstráňte pestovateľ podložky DU-1000er pozícii 12, ťahať krycie pos.13 reduktor. Zostáva v ňom namontované vreteno poz.10.Vreteno je namontované v ložisku poz.14.Veľkosť ložiska 6201-2RZ.Rusky analóg 180201.

Pre stlačenie vretena z ložiskového krytu je potrebné použiť lis. Ale môžete jemne vyraziť a kladivo. Hlavnou vecou nie je poškodenie krytu krytu prevodovky.

Kužeľové kužeľové koleso poz.16 je držané na prípojke s kľúčom a upevnené zaisťovací krúžok poz.17.Ako hmoždinka v bulharskom Interskole USM 125/900 sa používa guľa s priemerom 3 mm. Ak vytiahnete západkový krúžok, nie je príliš ťažké odstrániť prevodový stupeň.V iných modeloch Bulharska sa používa kľúč Interskol Ushm 125.

Demontujte ozubené kolesá a pozrite sa na ich olizovanie, lámanie alebo hrýznutie zubov, prítomnosť vôle v spoji s kľúčom.

Oprava prevodovky brúsky Interskol LBM 230

Pre demontáž LBM ozubeného kolesa 230 je nutné odstrániť kryt pos.6 odskrutkovaní štyri( 4) skrutky. Vreteno poz.8 je držané v ložiskovej pozícii 9, stlačené do telesa krytu poz.6.Veľkosť ložiska 6203zz. Ruský analóg 180203.

Ozubené koleso poz.11 je stlačené na vreteno s rušením. Ak ju chcete odstrániť, potrebujete stlačiť.Remeselníci dokážu odstrániť kladivom a predhrievať zariadenie.

Odstráňte prevodové stupne a pozrite sa na nich, aby boli zuby prekryté a zlomené.

Oprava bulharského Interskolu Ushm 230

Montáž bulharského Interskolu

Montáž bulharského Interskolu sa nijako líši od montáže Bulharov iných značiek. Do zostavy je možné prevádzkyschopné, zbavené starých mazív, dielov a komponentov. Zostava pozostáva z niekoľkých etáp.

Ako zostaviť prevodovku Bulharská Interskol

pre prevodovky montáž jednotky je nutné zhromaždiť vreteno, že nasadil ložísk a kužeľových kolies.

Na vretene poz.10 sa umiestni na kryt telesa prevodovky poz.13, ložisko poz.14, ložiskové uzávery poz.15, ozubené koleso poz.16.Prevodovka je pripevnená na vreteno pomocou kľúčového spoja. V Ushm 125 sa ako kľúč používa guľa s priemerom 3 mm. Na upevnenie vretena na vretene je pastorok upevnený zaisťovací krúžok poz.17.Zostavené vreteno sa vloží do ložiska ihly poz.18.Ihličkové ložisko je stlačené v kryte prevodovky poz.21.

Montáž redukčnej prevodovky ushm 230 začína montážou zostavy vretena poz. 8, na ktorej je ložisko postavené, poz. 9, poistný krúžok poz. Ozubené koleso 11 je stlačené na vreteno. Vreteno je vložené do valivého ložiska poz.12.Veľkosť ložiska NK1210.

Na uľahčenie procesu lisovania hnacieho kolesa 11 z vretena poz.8, zahrejte prevodový stupeň a ochlaďte vreteno.

Ako zostaviť bulharský Interskol

Algoritmus pre zostavenie bulharského Interskolu je nasledovný:

• Stator je vložený do tela;
• Stator je pokrytý plastovou ochranou;
• Do statora sa vloží rotor s chráneným gumovým puzdrom na ložisku kolektora;
• Druhý koniec rotora je zasunutý do skrine prevodovky;
• Hnací pastorok je pripevnený k rotoru a upevnený maticou s pravou rukou;
• Skriňa prevodovky je upevnená ku krytu statora štyrmi skrutkami;
• Rotácia rotora sa hladko kontroluje;
• Kryt prevodovky je vybavený krytom s hnaným prevodom;
• Štyri( 4) skrutky upevňujúce kryt prevodovky;
• Skontrolujte hladkosť otáčania vretena nástroja;
• sú nainštalované uhlíkové kefy;
• Nasadený zadný kryt alebo rukoväť;
• Skúšobný chod nástroja sa vykoná, hladká prevádzka sa skontroluje.

Podľa vyššie uvedeného algoritmu sa zhromažďujú všetci Bulhari z rodiny Interskolov.

Niekoľko funkcií pri demontáži a montáži bulharského Interskolu:

• odstrániť všetok starý tuk zo skrine prevodovky, druhý je lepšie zahriať profesionálny fén na kvapalné mazivo a potom ju vyberte;V niektorých modeloch
• bolgarok Interskol hnacie ozubené koleso pevne na hriadeli s dvoma maticami, z ktorých jeden je zaisťovacia kľúč S = 12;
• jemne krúžiť alebo uťahovania poistné maticu hnaného ozubeného kolesa v rotora mlynčeku Interskol LBM 115;
• Vložte mazivo v prevodovej skrini, je menej ako polovicu svojho objemu;
• Pri demontáži starostlivo skontrolujte stav lamelového kolektora, malo by to byť stopa pálenie a vyčerpaných tratí.

niekoľko slov o mazaní bulharskej Interskol

pred montážou mechanických komponentov Interskol brúsky, bez výnimky, namažte častí odporúčaného maziva. Na ruskom trhu mazív sú mazadlá široko zastúpené ruských aj zahraničných výrobcov. Dnes si môžete kúpiť vysoko kvalitných mazív domácich výrobcov. Sú v žiadnom prípade horšej kvality na zahraničné analógy, ale stojí niekoľkonásobne lacnejšie. Pre

Brúska na ozubenie, špeciálne mazivá, má vysokú priľnavosť.Priľnavosť je vlastnosť látky, k spojeniu s mazacie povrch.

Záver:

• výberu mlynčeku, zastaví svoju voľbu na ruskom Uhlová brúska firmy Interskol;
• získate spoľahlivé, odolné, ergonomické, low-cost nástroje;
• uprednostňovať bulharských Interskol uhlové brúsky trieda 125;
• v domácnosti, ktoré sú viac v dopyte a sú bezpečné.

Veľa šťastia!

Video opravy brúsky Interskol

Bulgarka LBM LBM Interskol

Redukcia Interskol 125 / 1100E

opravy prevodovky v LBM Interskol 125/900

Interskol LBM-150 opravy brúsky

Bulgarka Interskol 180mm Náhradné pár

Uhlová brúska Interskol LBM-125/900 125

Interskol/ 900 demontáž a diagnostika