1. Roll tvárniacich strojov - umožňuje vyrábať z valcovaných oceľových pozinkovaných priamymi úseky neobmedzenej dĺžky;
2. Gofroprokatny stroj (Na obrázku vľavo) - je určený na valcovanie rovný profil daného polomeru. Ten vytvára na povrchu kovových vlnité záhyby, ktoré zvyšujú tuhosť profilu;
3. Zabortovochnaya stroj - je určený pre prepojenie dvoch oblúkových segmentov. Valcovaním spojenie dvoch profilov, sa ohýba dvojité kovové hrany a vytvára tesné spojenie so zníženou sadzbou.

1. Schematická konštrukcia mixér alebo mixér;
2. Dve kovové vedierka rovnakej veľkosti;
3. Lopaty a bajonet rýľ;
4. Záhradníctve alebo stavebné koliesko;
5. Lyžica alebo stierkou;
6. Háčik pre párenie armatúry;
7. level budovy;
8. Ponorenie vibrátora;
9. Nechty 50-100 mm.

1. Elektrické vŕtacie kladivo so sadou vrtákov;
2. Elektrickú vŕtačku so sadou vrtákov;
3. Bulharská s kovovými diskami;
4. Zváracie zariadenie oblúk s ochrannou maskou a elektródy 3-4 mm v priemere;
5. Sada kľúčov 10 do 22 mm;
6. Ťažký kladivo;
7. Maul;
8. Sochor alebo montáž dĺžku asi 1 m;
9. Budova šnúra a lano závažia.

1. Portlandský cement M400 alebo M500;
2. Clean piesok lom alebo riečne;
3. Drvený žula, ktorý má veľkosť častíc 25-35 mm;
4. vodovodná voda studená.

Pri stavbe veľkého hangáru, odporúčam kúpiť betónovej zmesi v motore zmiešavača.

1. Silný z pozinkovaného oceľového plechu o 0,8-1,5 mm v rolkách o 100-250 m;
2. V tvare rúrky alebo kanála prierez 60x60 - 100x100 mm pre nosný rám brány;
3. Roh alebo profilovaná rúrka prierez 60x30 mm pre výrobu krídel brán;
4. uholník oceľový 80x80 pre embedded konzol;
5. Prútu priemer 8-12 mm, pre posilnenie základ.

1. Pozinkované skrutky 8-12 mm priemer a 40-100 mm;
2. Pozinkované skrutky a podložky rozšíril telo rovnakého priemeru;
3. Oceľ garáž pánty pre krídlové brány;
4. Asfaltový tmel na hydroizolačné omietanie;
5. Orezávanie rezané dosky alebo debnenie výrobu.

1. Na pozemku pre odstránenie úrodnej vrstvy spolu s koreňmi rastlín do hĺbky 100 až 150 mm;
2. S pomocou kolíkov a povrázku vykonávať rozloženie výstavby;
3. Dig šírku priekopy 500-600 mm a hĺbke 700-800 mm;
4. V rohoch a pozdĺž obvodu výkopu kopať hlboké jamy v regióne 1000 mm 1000-1500 mm od seba;
5. V spodnej časti každého jamky naleje vrstva piesku s hrúbkou 100 mm.

1. Plnenie štruktúry je potrebné zvárať v mriežke prútov o priemere 12 mm;
2. Tie by mali byť stanovené v jame, takže tyče boli v 60-100 mm nad hornou základovej rovine.
3. Po inštalácii, každá jama naliať betón na dno výkopu.

1. Primer na dne jamy a zhutnené pieskové výplne sedadla 100-200 mm;
2. Hypotekárnych pozdĺžny výstužný sváru zvarený z rovnakej výstuže v mriežke;
3. Na vrchole nadácie na oboch stranách výkopu pre inštaláciu debnenia.

1. Debnenie niekoľko vrstiev vyplniť betónovou maltou;
2. Pre utesnenie a odstránenie vzduchových bublín, celá hrúbka liateho betónu je potrebné spracovať ponorené vibrátor.

1. Debnenie môže byť odstránený jeden týždeň po zalievanie;
2. Ďalšie práce možno vykonávať len po konečnom zrenia betónu;
3. Tento proces môže trvať 14 až 28 dní.

1. Vyčnievajúcimi z nadácie armovacie tyče po celej dĺžke nadácie musíte byť zvarené rohová 80x80 mm;
2. K nemu sa pripojí spodná časť každého segmentu oblúka;
3. Pod fotografiu ľavej strane znázorňuje základnú dosku s piny;
4. Je určený pre vertikálne montážne žrdi.

1. Celé telo hangári sa zhromažďujú z rovnakého typu profilu. Mali by mať rovnaké rozmery a rovnaký polomer ohybu;
2. Šírka a tvar priečneho prierezu profilu danú konfiguráciu z vytlačovacie mechanizmu stroja;
3. Profil dĺžka závisí na šírke hangáru, a je definovaná vzorcom:

L = S / 2h2,85, kde:

• L - dĺžka obrobku, mm;
• S - šírka hangárov mm.

Napríklad, je potrebné určiť dĺžku profilu klenby na šírke hangári 18000 mm. Podľa vyššie uvedeného vzorca získame 18000 / 2h2,85 = 25650 mm.

1. Roll tvárniacich strojov pracujúce v automatickom režime;
2. K výrobe profilov je potrebné dať na kŕmenie valec galvanizačné bubon a naplňte začiatku role do prijímacieho mechanizmu stroja;
3. Na ovládacom paneli nastavte potrebné parametre (dĺžka, šírka);
4. Po spustení zariadenia sa automaticky získa požadovaný tvar profilu a narezhet obrobku o vopred určenú dĺžku.

1. Ak chcete profil vydutého tvaru, musí byť vrátená do druhého zariadenia;
2. Jeden koniec obrobku je nutné vyplniť vnútro valcovanie mechanizmu;
3. Na ovládacom paneli nastavenie hrúbky kovu a polomer oblúka;
4. Po odštartovaní stroj, zo zadnej strany vyjde správne vlnitý tvar profilu oblúkovité.

1. Všetky profily sú vzájomne prepojené pomocou zabortovochnoy stroja;

1. K tomu, že je potrebné uložiť na seba a len kombinovať obe bočné hrany;
2. Že nie sú presunuté, mali by byť stanovené v niekoľkých miestach pákové svorky alebo svorky;
3. Okraje kovové polodrážky spustenie medzi valcami a spustiť zabortovochnuyu stroj;
4. Potom to ide svojou cestou a zanechá za sebou silné a tesné spojenie polodrážky.

1. Pred zdvihnutím časť oblúkovou musí byť umiestnená na vodorovnej priečniku v dvoch bodoch;
2. Je vhodné použiť špeciálne vačkové svorky;
3. Sú pripojené k švu obrubovanie stojace, a môže spoľahlivo držať časť, bez toho aby došlo k poškodeniu ochranného povlaku zinku.

1. Hangári montáž ľahšie vykonávať z prednej alebo zadnej koniec;
2. Oblúkový segment musia byť umiestnené tak, že smeruje na oboch stranách oceľového základu uhla mimo;
3. Na vnútornej strane hangári na rohu zváranie oceľových plechov s otvormi;
4. Každá doska musí byť privarené proti konvexné časti profilu;
5. Po konečnej montáži a montážnym profilom segmente nutné vyvŕtať otvory reakciu;
6. Každý oblúkový úsek ukotvený k základu z oboch strán pomocou skrutiek a matíc a podložiek rozšírili.

Na spodnej fotografiu ukazuje pohľad z hangáru.

1. Po inštalácii dvoch susedných oblúkových segmentov, mali by upevnenie medzi zloženom kĺbu;
2. Za týmto účelom sú konce dvoch susedných spojovacích profilov je potrebné vyplniť valcov zabortovochnoy stroj;
3. Skontrolujte, či je správna poloha oboch oblúkov, musíte povoliť stroj;
4. Potom sa pokračuje polomeru profil jeho priebeh, takže šev zvaru;
5. Po korálkovaní cez klenuté časti stroja musia spĺňať na druhej strane hangári, vypnite napájanie a vyberte profil;
6. Preto je potrebné spojiť s navzájom všetkými polomeru profily v streche hangáru.

1. Nosný rám pre dvere by mali byť vyrobené z tvarovanej rúrky alebo kanála veľkého prierezu, ako to bude trvať plného zaťaženia hmotnosti ventilov;
2. Je pripojená k základni základových niekoľko závitových čapov;
3. Pre výrobu klapky kostry sa musieť použiť menší prierez rúrky;
4. Vonkajšia klapka môže byť zošity s pozinkovaným profilom plechu.

1. Pre šitie predné a zadné steny hangáre použije pozinkovaný oceľový profil;
2. Po zhotovení nie je valcované na gofroprokatnom stroji, takže zostáva rovný;
3. Vertikálne profily v spodnej časti sú priskrutkované k rohu pivnice;
4. V hornej časti vstupujú do dutiny profilu oblúka, a je k nej pomocou skrutiek je tiež zabezpečená;
5. Dohromady všetky vertikálne profily spojené zabortovochnoy stroja.

1. Spodná časť oblúkových profilov a všetkých kovových prvkov, až do výšky 500 mm od základnej vrstvy s vyhrievaným kaučuku tmel;
2. Na vonkajšej strane základu po obvode nastavenú drevené debnenie;
3. Priestor medzi plášťom a púzdra závesu naliať konkrétne riešenia do výšky 300-400 mm od základne;
4. Týždeň po naliatí debnenia môžu byť odstránené.

Takýto spôsob je považovaný za účinný, ale zároveň drahšie:

1. V tomto prípade, jeden hangár stavia na prvom mieste;
2. Vnútri oblúka profil je umiestnený mimo izoláciu;
3. Nad ním sa hodí parotesná zábrana;
4. Potom sa doska je postavená ďalšia vonkajší plášť z rovnakých profilov oblúkových

Táto metóda môže byť použitá pre tepelnú izoláciu niektorého z už vybudované hangáru:

1. Rovnako ako v prvom prípade, prvý oblúkové segmenty uvedené vonkajšie minerálnej vlny dosiek z;
2. V hornej časti je pokrytá pary bariérovú membránou;
3. To je namontovaný na hornej časti debny husté preglejky;
4. Tým, opláštenie je upevnený vonkajší povlak z pozinkovaného profilu plechu.

Tento variant je vhodná pre všetky hangáre. Jeho hlavnou výhodou - ochrana proti tvorbe kondenzácie na vnútorných stenách:

1. Polyuretánová emulzia sa nanáša na vnútorné steny v niekoľkých vrstvách pomocou špeciálneho rozprašovača;
2. Pod vplyvom prirodzenej vlhkosti, polymérne kompozície peny a tuhne;
3. Po polymerizácii na ploche tvorenej penovým polyuretánovým povlakom s hustou vonkajšou vrstvou;
4. To má nízku tepelnú vodivosť a dobrú odolnosť voči vlhkosti a teplotným extrémom.