De ce trebuie să lubrifiaz puncherul?
Perforatoarele moderne, în funcție de clasă, pot fi utilizate pentru găurire, găurire și așchiere, chiar și în materiale dure, cum ar fi betonul. Toate aceste moduri, cu excepția zgomotului crescut, în timpul muncii conduc la alocarea unei cantități mari de praf, mici fâșii de piatră etc.
Astfel de condiții extreme vă obligă să curățați și să lubrifiați frecvent dispozitivul. De obicei se recomandă două tipuri de lubrifiere: lubrifiant pentru cutia de viteze perforatoare și pentru vârfurile de burghie, burghie și alte echipamente de lucru înlocuibile.În acest caz, se utilizează un ulei mai lichid pentru a lubrifia reductorul.
Cele mai multe modele din manualul de utilizare indică momentul și frecvența schimbării uleiului.În consecință, există traverse și deschideri speciale pentru turnarea uleiului în carcasa ciocanului, care sunt închise cu capace sau șuruburi ermetice.
Lubrifiant pentru pumn: cum să alegi?
De regulă, nu există probleme cu alegerea tipului de ulei pentru perforatoare de înaltă calitate ale producătorilor bine-cunoscuți. Instrucțiunile indică recomandări privind cantitatea de ulei care se toarnă în puncher, în ce cantitate. Dar dacă nu există astfel de date? Se recomandă utilizarea uleiului pentru motoare diesel.
Apropo, în unele punchers chinezi, înlocuirea uleiului din fabrică, conform experților, a dus la o creștere a eficienței impactului, o reducere a încălzirii reductorului și chiar o scădere a zgomotului în funcționare. Pentru unele modele de punchers, atât profesionale cât și amatori, modul de operare este, de asemenea, important. Particularitățile designului lor, cu utilizarea prelungită a modului de așchiere asociat cu vibrații crescute, conduc la o pierdere a aportului de lubrifianți în zonele de lucru ale mecanismelor care necesită lubrifiere.
În același timp, instrumentul devine mai puternic. Pentru ca uleiul pentru perforator să intre din nou în aceste zone, este necesar să treacă periodic( la fiecare 20 de minute) în modul de găurire, asigurând astfel nu numai lubrifierea pieselor frecare, ci și răcirea acestora. Evident, astfel de schimbări de regim vor afecta în mod favorabil capacitatea de lucru lungă a puncului.
Cum să lubrifiați singur perforatorul?
Cu toate acestea, știind cum să lubrifiați cutia de viteze a cutiei de viteze, este important să faceți acest lucru cu o anumită periodicitate. Cât de des trebuie să schimb ulei, ce să fac și cum să determin timpul de înlocuire? Experții recomandă să se facă acest lucru cu atenția instrucțiunilor, dar să fie ghidați de partea practică și, în primul rând, de intensitatea utilizării instrumentului, de volumul de lucru și de condițiile de realizare a acestora( și praf).
Se recomandă înlocuirea preventivă după schimbarea periilor motorului. Deși un maestru experimentat al sunetului și o rigiditate crescută a instrumentului este capabil să determine necesitatea schimbărilor de ulei.
Înainte de a lubrifia perforatorul, trebuie să clarificați dacă perioada de garanție a expirat. Deoarece nu toate modelele au acces la carterul cutiei de viteze sub formă de trapă sau gaură.În acest caz, poate fi necesară dezasamblarea cazului. Este mai bine să o încredințezi specialiștilor din centrul de servicii.În plus, dacă instrumentul este încă în garanție.
Prin auto-ungerea angrenajului, trebuie să îndepărtați mai întâi motorul vechi. Pentru aceasta, carterul este spălat cu kerosen, motorină sau ulei de motor lichid( "arbore").Dacă trebuie să dezasamblați caroseria, mecanismul poate fi curățat în prealabil pentru a elimina praful și murdăria acumulată.Amintiți-vă că, după suflarea și clătirea mașinilor, trebuie să lubrifiați tot ceea ce a avut anterior un lubrifiant( de exemplu, unelte de transmisie elicoidală) și că în nici un caz nu avea lubrifiat( de exemplu ambreiajul de transfer).
Ordinea aproximativă a acțiunii implică pregătirea lubrifianților. Ca și cele din urmă, se recomandă utilizarea lubrifianților de la producătorul perforatorului, în ciuda costurilor mai ridicate. Poate că, în absența marcajului, cel mai versatil lubrifiant pentru perforatorul de foraj este un bine-cunoscut litol.
În ceea ce privește coada burghiilor și a altor duze înlocuibile, experții recomandă în unanimitate acoperirea lor cu o cantitate mică( nu mai mult de un mazare) a unui lubrifiant, de exemplu, litolă sau solidol. Realizați acest lucru de fiecare dată înainte de al instala în mandrină.
După îndepărtarea duzei, trebuie să fie curățată complet de praful acumulat. Apropo, alegerea grăsimii, în special pentru șuruburi, ar trebui făcută cu precauție, evitând uleiurile care pot provoca aderența datorită încălzirii prin duză și a blocării mecanismului de impact.
