Reparați Bosch-ul bulgar cu propriile mâini

( polizoare unghiulare, polizoare) sub marca germană Bosch de video de înaltă calitatestvom, fiabilitate și durabilitate. Principalul avantaj competitiv al Bosch polizoare unghiulare constă în utilizarea pe scară largă a tehnologiilor inovatoare în fabricarea produselor.

Dar de calitate germana nu poate rezista neglijența rusă.Utilizarea necorespunzătoare a instrumentului, înlocuirea prematură a lubrifianților, perii de carbon, rulmenți duce la defectarea instrumentului.

Pentru a efectua reparații unghi polizor Bosch, puteți merge două moduri de a da centru de service polizor sau pentru a repara polizoare Bosch cu mâinile lor.

Prima opțiune este mai scump și nu întotdeauna de înaltă calitate. A doua opțiune poate fi realizată numai în cazul în care consumatorul o mare dorință de a înțelege toate de unul singur.

rasnite de conducere Bosch va ajuta să se repare singuri.

polizor Bosch sunt împărțite în low-putere la 1000 W, puternic și peste 1000 W sunt marcate GWS 7-125, 20-230 sau alte GWS.

descifrat

prima cifră de 20 sau mai multe puncte scula electrică la 1000 de wați. A doua cifră 230 certifică faptul că aceasta este diametrul maxim al roții de tăiere.

prima cifră 20 indică scula electrică la 1000 wați, iar diametrul maxim al doilea cut-off roata până la 125 mm.caracteristici de proiectare

un unghi polizor caracteristici Bosch

construcții dezvăluite în rasnita Bosch utilizat în cutia de viteze ca lagăr a angrenajului cu roți dințate elicoidale podshipnika. V ac perforante Bosch acționat montat pe axul ax prin compresie. In

Bosch polizor de putere mică, în care sunt plasate angrenaje cu roți dințate cilindrice găzdui lamele. Acest design permite restabilirea unelte de contact operabilitatea, reducerea grosimii garniturii. elicoidali la instrument de mare viteză uzura semnificativ mai puțin pinten.munca

printre bulgari, cel mai adesea este un spațiu plin de praf. Praful este principalul pericol, ceea ce duce la eșecul de instrument, medicul de familie si masini de tocat.

necesare pentru a repara

instrument pentru a repara polizoare Bosch, scule sunt indispensabile. Doar a face o rezervare, dacă aveți o șurubelniță, atunci se va accelera procesul de dezasamblare și asamblare scule.

Dar se poate face cu un set de șurubelnițe, de preferință cu un mecanism cu clichet. Nu efectuați fără o cheie de mașină, care va deșuruba piulița de fixare a angrenajului elicoidal principal.

Pentru demontarea rulmenților este mai bine să aveți un dispozitiv de tragere special.

Diagnosticarea părții electrice poate fi efectuată cu ajutorul unui tester sau a unui dispozitiv de testare la scurtcircuit.

Este util în special pentru faptul că vă permite să determinați defecțiunile rotorului sau statorului fără a scoate nodul.

Schema bulgară Bosch vă va ajuta să vă reparați, dar această instrucțiune va ajuta la rezolvarea adecvată a oricărei probleme.

Demonare rasnite Bosch

propriile mâini pentru a alimenta cunoștințele și capacitatea de a dezasambla dispozitivului proprietarului său este o sarcină obligatorie.

vorbit despre demontarea polizor permite ea însăși să efectueze lucrări, cum ar fi înlocuirea unsoare, schimbarea lagărelor și perii de carbon.

Pentru a demonta carcasa angrenajului poz.821 poz.888 a carcasei statorului, este necesar să demontați( eliminați) care organismul poz.24 bulgar.

Această operațiune trebuie efectuată pentru a obține periile de cărbune poziția 810 care fixează colectorul rotorului.

În a doua etapă, deșurubați cele patru șuruburi ale poziției 61, care fixează carcasele cutiei de viteze și carcasele statorului.

După tragerea rotorului împreună cu reductorul, porniți demontarea cutiei de viteze.

Repararea Bosch Bosch începe cu demontarea postului de comandă 8221.Demontarea angrenajului începe cu răsucirea a 4( patru) șuruburi poziția 60.De regulă, la șuruburile din fabrică se înșurubează materialul de etanșare. Va trebui să facem niște eforturi.

Notă! Bosch-urile cu putere redusă din reductor utilizează unelte cu pinioane. Bulgarii cu o putere de peste 1000 W în cutii de viteze utilizează unelte elicoidale.

Scoaterea driven de viteze reductor

După îndepărtarea capacului, va fi capabil de a obține unitatea de angrenaj elicoidal la 26.

Pentru a scoate uneltele, trebuie să folosiți o presă sau un dispozitiv de tragere. Dar utilizarea unui stripper este dificilă, deoarece necesită utilizarea unor bureți subțiri speciali.

Înainte de a scoate unitatea elicoidală, verificați jocul articulației dințate, integritatea dinților, punctul de contact.

Rulmentul poziției 50 este apăsat pe arborele arborelui pos 26.Dacă lagărul are o distanță mare, zgomotos la derulare, lubrifiantul sa uscat, este preferabil să îl înlocuiți.

Pentru a scoate rulmentul, este necesar să scoateți pinionul, inelul de blocare și să demontați rulmentul. Dacă, în timpul dezasamblării ansamblului arborelui rotor, rulmentul rămâne în carcasa cutiei de viteze, rulmentul este demontat cu ajutorul unui ciocan și a unei plăcuțe moi.

Scoaterea râșnițele de viteze pinion Bosch

Pinion poz.27 scoase din arborele rotorului, în următoarea ordine:

• Clema braț și rotorul cu ajutorul unei chei deșurubați piulița antiorar poz.45;.
• Scoateți poziția șaibei 59;
• Scoateți poziția transmisiei elicoidale principale 27.

Verificați vizual integritatea dinților angrenajelor, plasturele de contact.

Dacă uneltele sunt foarte uzate( lins), există dinți ciopliți, care trebuie înlocuiți.În plus, înlocuirea angrenajelor este întotdeauna făcută în perechi.

La Bosch cu putere redusă Bosch, rulmentul cu ac este folosit ca un lagăr în cutia de viteze.

Reparați Ushm Bosch cu mâinile proprii, urmați instrucțiunile atașate. Dacă trebuie să scoateți lagărul acului din carcasă, nu puteți face nimic fără să știți. Demontarea sa se efectuează numai cu distrugerea.

Pentru a obține inelul de rulment deteriorat, puteți utiliza metoda dovedită.

Se selectează un robinet cu un diametru puțin mai mare decât diametrul interior al gulerului lagărului acului distrus. Robinetul este fixat în priza șurubelniței și este înșurubat cu atenție la viteză mică în cușcă.Când robinetul ajunge la partea inferioară a carcasei cutiei de viteze, acesta va începe să ridice clema.

plus ac ax rulment ax, un polizor utilizat Bosch două rulment montat pe axul rotorului.

Cum de a elimina lagărele din măcinătorii rotor Bosch

Pentru a scoate lagărele cu măcinătorii poz.803 rotor Bosch recomandă utilizarea extractoare.

care poartă poz.15 lângă colector este îndepărtat cu ușurință, dar pentru a elimina pos.14 lagărului de rotor este complicată de faptul că este necesar pentru a efectua o serie de operațiuni de pregătire.

Poziția lagărului 15 este închisă cu o mufă din cauciuc moale. O protecție similară din cauciuc pos.33 acoperă rulmentul pos.14.

Pentru demontarea lagărului pos.14, deșurubați piulița pos.45, scoateți știftul drept 17 și protecția din plastic pos.33.Utilizând dispozitivul de tragere, este ușor să demontați rulmentul de la arborele rotorului.

Și dacă nu există nici un puller? Viciile, două benzi metalice și un ciocan cu inserție metalică moale vor veni la salvare.

polizoare Bosch Demonare

râșnițe electrice defecte posibile defecțiuni electrice Bosch

pot fi împărțite în simple și complexe.

widget din SocialMart

simplu de depanare rasnite electrice Bosch

Dacă includeți polizoare, și ea refuză să lucreze, începe căutarea pentru problema cu întrerupere fir de alimentare cu energie. Cel mai adesea, o pauză de sârmă are loc la intrarea în bulgară sau furculiță.Nu permiteți răsuciri, acest lucru va duce la un scurtcircuit în instrument.

Pentru a determina o astfel de defecțiune, este necesar să deschideți capacul mânerului de prindere.În bulgară Bosch până la 1000 W, capacul este atașat cu un șurub în cele din urmă.Pentru Bosch bulgari de peste 1000 W, capacul mânerului este fixat cu mai multe șuruburi.

Utilizând un tester, apelați comutatoarele de alimentare de la conectorul de intrare 5 către comutator. Cu un circuit întreg, verificați funcționarea comutatorului. Mașinile de tăiat Bosch utilizează comutatoare simple comandate de maneta de comutare.

Dar contactele electrice ale comutatorului arde și provoacă defectarea bulgară.Nu este recomandabil să restabiliți contactele comutatorului de plastic, este necesar să îl schimbați la unul nou.

Dacă comutatorul intact, folosind un tester de a verifica continuitatea fiecare fișă pentru fiecare știft de cărbune ar trebui să fie incluse lanțuri bulgare întregi schetki. Pri. Dacă nu se rotește, defecțiunea se află în partea mecanică.Este posibilă blocarea angrenajelor sau distrugerea rulmenților. Motor

Verificați

Dacă Bosch din Bulgaria crește, indiferent de vă începe să se încălzească, o scânteie, este necesar să se acorde o atenție la integritatea înfășurărilor rotorului statorului.

Setul involuntar de rotații al ushm indică o defecțiune a înfășurărilor statorului. Integritatea bobinelor este verificată de tester, iar scurtcircuitul dintre ture este verificat de un dispozitiv special.

Cum se determină funcționarea defectuoasă a rotorului

Reparația rotorului este un proces tehnologic complex, accesibil meșteșugarilor cu brațe drepte.

Defecțiunea rotorului este indicată de scăderea vitezei motorului, de apariția unei urme spumante lungi pe una dintre perii. Acesta este primul semn al scurtcircuitării înfășurărilor înfășurării armăturii.

Reparația rotorului este efectuată, de preferință, în ateliere speciale.Și vă puteți răsuci, dacă decideți să reparați singur Bosch.

Culoarea întunecată a înfășurării rotorului și lamelele arse ale colectorului indică un scurtcircuit în circuitele rotorului. Defecțiunea este eliminată numai prin înlocuirea acesteia cu un nou rotor.

Repararea statorului

Repararea boschului cu polizoare unghiulare include restaurarea statorului. Principalul semn al eșecului statorului este creșterea spontană a vitezei bulgarka de lucru, care nu poate fi redusă prin ajustări. Bobina statorului ars schimbă culoarea, devine mai întunecată.Miezul statorului de la căldură se întunecă, de asemenea.

Rebobinarea statorului este mai ușoară, deși aici trebuie să respectați anumite reguli și consecvență.

Dacă ați scos capacul carcasei statorului, verificați cu atenție starea periilor de cărbune și a gurilor de colectare a rotorului.

Lungimea periilor de carbon nu trebuie să fie mai mică de 8 mm. Apropo, la Bosch, Bosch utilizează perii de cărbune cu "împușcături", un dispozitiv care oprește activitatea bulgară cu lungimea minimă a periei de carbon.

Ferestrele colectorului nu trebuie să aibă nici o depunere de cenușă sau uzură.Carbonul este ușor de îndepărtat cu vată de bumbac înmuiată în alcool. Supraîncălzirea stator și rotor
defectelor de scurtcircuit

revoluții

regulatoare în serie polizor Bosch, regulatori special de mică putere sunt setate viteza. Accesul la regulatorul de viteză se face prin deschiderea mânerului carcasei statorului, care este ținut pe un șurub de capăt.

Domeniul de viteză al regulatorului poate fi setat cu un potențiometru ascuns în panoul mânerului.

Regulatorul defect este ușor de îndepărtat, deoarece este atașat numai la ghidaj.

Repararea regulatorului de viteză rotativă este un proces complex, a cărui performanță necesită nu numai cunoștințe speciale, ci și instrumente și echipamente.

Dacă regulatorul de viteză nu reușește și nu există unul nou, deconectați firele de alimentare și instalați un jumper.

Roșu indică jumperul, care este setat când regulatorul de viteză nu este în ordine.

Daune mecanice

Mașina de șlefuit cu unghi Bosch este proiectată pentru tăiere, șlefuire, lustruire. Lucrarea sculei în praf la sarcini mari, în special dăunătoare duratei de viață a cutiei de viteze, și anume roțile dințate.

Pe lângă uzura și ruperea dinților dințatelor, defecțiunea mecanică poate fi atribuită distrugerii lagărelor și carcaselor. Reparați Bosch Bosch, în parte pentru a înlocui rulmenții defecți, restaurarea cocii este ușor de realizat, dacă există dorință și nevoie.

Asamblare bulgară

Ansamblul Bulgariei începe cu un studiu al tuturor pieselor, componentelor, rulmenților, uneltelor.

Pregătiți un loc de muncă cu iluminare corectă și bună, cuțite, lubrifianți, șervețele.

Ce unsoare de a utiliza pentru polizor Bosch

Reparatii urechi Bosch nu va fi calitativ, dacă schimbați atunci când este efectuată de către un lubrifiant. Pentru lubrifierea de înaltă calitate a mașinilor de rectificat Bosch, se recomandă utilizarea lubrifianților oferiți de producătorul sculei. Dar prețul lor ridicat ne obligă să căutăm altă cale, și este acolo.

Producătorii interni de lubrifianți au dezvoltat lubrifianți speciali pentru reductoare și noduri de bulgari.

Pentru calitate, acestea nu sunt deloc inferioare lubrifianților străini, dar sunt mult mai ieftine. Singurul negativ, lubrifianții noștri necesită schimbări mai frecvente.

Și puteți utiliza un lubrifiant făcut de dvs. înșivă.

Asamblarea rotorului

Asamblarea rotorului constă în apăsarea rulmentului pe el, instalarea rotorului. Lagărele lubrifiate sunt presate pe arbore folosind o placă de lemn. Rulmentul din apropierea colectorului este închis cu protecție din cauciuc. Acesta este un algoritm general pentru asamblarea arborelui rotorului.

În unele modele, Bosch Bosch are propriile caracteristici. Ansamblul de asamblare

Ansamblul cutiei de viteze începe cu carcasa arborelui rotor instalată în carcasa sa. Când arborele este introdus în carcasă, pinionul de acționare, șaiba și piulița de blocare sunt filetate pe arbore. Carcasa angrenajului cu arborele introdus trebuie amplasată în carcasa statorului.

Când introduceți lagărul colectorului în priză, apăsați carcasa cutiei de viteze față de carcasa statorului. Verificați ușurința de rotație a rotorului lagărelor.

În carcasa carcasei cutiei de viteze se montează un ansamblu ax cu un lagăr și unelte montate.

Rămâne să introduceți capacul în poziție și verificați viteza de rotație a arborelui arborelui. Dacă arborele se rotește ușor cu mâna, este la modă să răsuciți șuruburile care fixează capacul carcasei rotorului.Înainte, șuruburile sunt lubrifiate cu un material de etanșare.

Acesta este un algoritm general pentru asamblarea cutiei de viteze. Unele modele repară buldoexcavatorul Bosch ușor diferite.

Concluzie:

• Cunoscând schema generală a bulgarilor Bosch, puteți începe în siguranță dezmembrarea instrumentului de lubrifiere;
• Abilitatea de a repara mașina de șlefuit Bosch cu propriile mâini va contribui la prelungirea duratei de viață a sculei, înlocuiți singur lubrifiantul, periile de cărbune;
• Respectând modul de operare și întreținerea tehnologică a instrumentului, veți prelungi funcționarea fără probleme timp de mulți ani.

Succesul la locul de muncă!

Video de reparare Bosch Bosch

Asamblarea Bosch

Cum să înlocuiți rulmenții buldoexcavatorului Bosch

Reparații Bosch GWS 20 230